Bruno

Oui, c'est vrai, enfin ce programme semble sortir de l'ornière ! D'ailleurs la version longue CS300 (jusqu'à 149 passagers selon aménagement) a fait son premier vol aujourd'hui > Et on en cause sur Twitter > https://twitter.com/hashtag/CS300?src=hash La com' préalable à ce premier vol a été minutieusement préparée avec vidéo/interview de l'équipage avant > https://www.youtube.com/watch?v=LtYkx_Vi7lY

La même info que ci-dessus, diffusée par le journal de l'aviation.com cette fois > http://www.journal-aviation.com/actualites/29013-premier-vol-du-drone-p-1hh-hammerhead Ce drone de 6 tonnes maxi est annoncé comme offrant 16 heures d'autonomie pour un plafond ops de 45 000 pieds (13 000m)

Aer Lingus intéressée par l'A321-NEO LR > http://www.journal-aviation.com/actualites/29011-aer-lingus-regarde-de-pres-l-airbus-a321neolr

On serait tentés de dire "Eh bein c'est pas trop tôt !" > à mon avis le choix du GTF de Pratt&Whitney était une folie, ils auraient mieux faits de choisir une version dédiée du CFM-Leap...

Face à une menace russe croissante, les militaires américains ont tenu à participer à la parade nationale Estonienne, histoire de montrer au voisin qui serait tenté de faire comme en Ukraine que les pays Baltes c'est l'OTAN et qu'il y aurait cette fois une réponse militaire >> http://pildid.mil.ee/Eesti-Vabariik-97/Paraadi-24-02-2015?page=5 (186 photos au total)

@HK : la 1ère config du modèle Gowind-1000 me plaît bien mais avec un gabarit d'à peine 80m de long on est clairement sur une corvette ("Aviso NG" comme tu l'appelles) et plus sur une frégate justifiant de l'appellation de F.T.I. Ce modèle je le verrai plutôt pour le programme des BATSIMAR (sans Exocet et avec hélico X4 dans ce cas) qui joue l'arlésienne depuis 2006 et qui devrait logiquement être lancé avant les F.T.I Pour ces dernières, bien qu'elles n'aient pas encore été clairement définies l'EMM semble actuellement s'orienter vers un navire de plus gros tonnage (2500 à 4000T) avec des senseurs très performants et la capacité de recevoir en cas de conflit des armements avec plus d'allonge (Aster15...)

Bon, en tenant compte de ce que disent G4lly et Armen, dont les connaissances techniques sont supérieures aux miennes, j'en conclue que pour les F.T.I le modèle "Gowind-2500" ne conviendra pas tel quel : il faudra soit l'agrandir, soit la dépouiller d'une bonne partie de ses équipements pour réduire sa conso énergétique et frais d'entretien. Dans les deux cas ça permettrait de gagner en autonomie, puisqu'une grande endurance est devenu une exigence importante dans le contexte géo-politique actuel et futur de la France...

Le problème du relatif manque d'autonomie d'une Gowind 2500 pourrait être réduit d'ici une éventuelle livraison à la MN non ? Je veux dire par là que >> La décision de commander les F.T.I sera prise au mieux en 2018, et la livraison de la première de série n'interviendra pas avant au mieux 2022. Or, s'il est décidé qu'elles seront dérivées de la Gowind 2500, il y aura bien d'ici là un motorise européen (MTU, Wärtsilä, Pilkit...) en mesure de proposer des turbines diesels moins gourmandes que celles installées sur les Gowind malaisiennes, et bientôt égyptiennes, non ? Les progrès peuvent être assez rapides en la matière Avec une motorisation consommant par exemple 15% de moins, une Gowind F.T.I offrirait presque 5000nm d'autonomie à 15 noeuds, ce qui commence à être intéressant ; sauf si on veut bien sûr qu'en plus elles remplacent les FS "Floréal" qui de leur côté offrent 10 000 nm d'autonomie... D'ailleurs, en mettant l'accent sur une motorisation économique et en se contentant d'une vitesse maxi de, disons 22 noeuds, il y aurait moyen pour un MinDef charismatique de faire participer le Ministère de l'environnement + écologie à la facture, pour disons 10%, sachant que ces unités feront ponctuellement des contrôles du respect de la législation sur les pollutions maritimes, etc ... En plus, sachant d'avance qu'elles auront un très bas coût d'utilisation, pour un EMM sachant défendre l'intérêt opérationnel il y aurait moyen d'obtenir une meilleure dotation initiale en équipements/armements (genre des Aster-15 au lieu de VL Mica, ou un sonar remorqué performant) ^-^

Ceci dit si jamais les F.T.I sont extrapolées du modèle "Gowind 2500", l'EMM pourra en demander davantage, car elles sont bien plus légères que les FREMM , mais aussi que les 5 "Lafayette" > pas une série de 5/6 mais une série de 8 dans ce cas, histoire de compenser au moins en nombre la perte des 3 dernières FREMM sur 11, et des 5 FLF ensuite ... Car jusqu'ici on était plutôt concernant les F.T.I sur l'hypothèse de navires de 3500-4000T, et environ 115m de long

Bienvenue dans notre village virtuel de toqués de Défense et géo-politique !

Je sens comme un vent de pessimisme politiquement incorrect souffler sur ce fil ... ^-^

Maintenant les rois du sadisme pervers que sont les types du Daesh donneraient dans le commerce de dépouilles, en cherchant à revendre les corps des soldats Pesh-Mergas kurdes pour avoir des rentrées d'argent > http://www.lejdd.fr/International/Moyen-Orient/En-mal-de-financement-l-Etat-islamique-revendrait-les-corps-de-soldats-kurdes-719216 ou > http://www.45enord.ca/2015/02/commerce-de-cadavres-lei-chercherait-a-revendre-les-corps-de-soldats-kurdes/ Avec eux, on bascule vraiment dans l'horreur illimitée ...

Un jeune graphiste fana d'aviation (Gaëtan, animateur du site "Avions légendaires") vient de faire une très belle affiche, au style "rétro", à la suite du contrat Egyptien pour 24 appareils : Je le trouve super bien conçue =) Publié sur le blog de Jean-Dominique Merchet > http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/rafale-en-egypte-superbe-affiche-retro-21590

Le projet d'alliance entre Korean Air et Airbus DS (pour participer à l'appel d'offre du remplacement de 120 F4 et F5 par un nouveau chasseur léger) s'est concrétisé : les deux parties viennent de signer un protocole d'accord > http://france3-regions.francetvinfo.fr/midi-pyrenees/2015/02/22/airbus-et-korean-air-signent-un-accord-pour-construire-un-avion-de-combat-660247.html En compétition avec l'offre commune qu'ils préparent, il y aura une offre de l'alliance Lockheed-Martin & Korean Aerospace Industries...

Ils ont raison de prendre les devants. Le chaos lybien (merci aux dirigeants français et britanniques de 2011) en plus de génèrer une immigration clandestine de plus en plus massive chez eux (> plus de 6000 migrants interceptés en méditerranée depuis le 1er janvier) est sur le point de les éclabousser : Ils abritent le siège du Vatican, un symbole attrayant pour les djihadistes lybiens tout proches de cette culture occidentale/chrétienne qu'ils rêvent d'abattre. Ces mêmes disciples lybiens du Daesh pourraient très bien s'infiltrer via des embarcations de fortunes, dissimulés parmi un groupe de vrais réfugiés fuyant le pays, et une fois interceptés, puis amenés à terre par la Guardia Costera au milieu des autres s'évader du camp provisoire pour commettre leurs crimes

Les pays scandinaves ont encore plus tendance que nous à la "bisounourserie" ; et s'il y a d'autres attentats ils vont être obligé d'imposer des limites à leur tradition de liberté d'expression sans limite : faire l'apologie de crimes prémedités relève du sadisme, qui est une perversion, rien à voir avec la liberté d'opinion. Les terroristes posent un problème philosophique à nos démocraties, qui vont devoir progressivement préciser le champ de ce qui est inclu dans la liberté d'expression, et surtout de ce qui en est exclu. Notre pays est un peu précurseur dans ce travail (cf par ex les lois condamnant les thèses mégationistes concernant la Shoah : un fait historique établi par un grand nombre et une grande variété de preuves ; et pourtant certains voudraient contester sa réalité sous le couvert frauduleux de la "liberté de s'exprimer").

Tient on est officiellement passé de 18 à 15 frégates de 1er rang maintenant...

Si les égyptiens voient cette photo ils vont comprendre qu'ils viennent décidément de se commander un bel oiseau ^-^ Une question "pratique" pour être "spotter" et photographier aussi bien un Rafale je suppose qu'il faut soit être de l'ADA soit se ficher à la Gendarmerie la plus proche de la base ?

Sur le fait que je n'ai pas de données concrètes en ce qui concerne l'acquisition d'une expérience et des procédures ni pour notre Marine, ni pour les autres, non. Mais de là à croire que nos amis italiens ne sauraient pas exploiter leurs FREMM, en tirer le meilleur, pendant toute la durée d'un conflit de haute-intensité, malgré l'urgence qui dans ce cas accélère quand même le processus... N'aurais tu pas tendance à sous-estimer les marins italiens dans ce débat ? Sinon, pour le délais de 4 ans concernant la construction d'une FREMM et faire sa M.S.O, je me basais sur le constat de celui de la Normandie > construction iniciée début 2011, et elle devait être opérationnelle à la fin de cette année 2015, en le réduisant d'environ 8/10 mois si urgence liée à un conflit. C'était donc pas si approximatif que ça comme délais... Si un conflit de plus haute intensité éclate d'ici 2030, j'ai du mal à croire que ça ne fera rien qu'on n'ait que 8 FREMM (le nombre actuellement "sécurisé") au début du conflit, au motif qu'on pourrait de toutes façons mettre en service 3 unités de plus très rapidement (vous pensiez à un délais de combien avec True Criket, 2 ans ?). Là dessus je persiste et signe : on joue avec le feu, on mise tout sur la bonne volonté, et le sens du sacrifice de nos militaires voire de nos industriels, sans doute au delà des limites de ce qui sera possible.

Les raisons de cette mission qui sera sous la responsabilité du chercheur Steve Vance et devrait décoller en 2022, pour atteindre Europe en 2026 > http://www.atlantico.fr/decryptage/voila-quoi-ressembleraient-extraterrestres-europe-lune-jupiter-plus-susceptible-abriter-vie-dans-systeme-solaire-2003839.html?yahoo=1

Ton raisonnement ne vaut qu'en temps de paix : en cas de conflit de haute intensité d'ici 2030 (dont la probabilité n'est pas si faible qu'on voudrait nous le faire croire) les italiens qui ne prétendent pas être une grande puissance auront au moins autant de navires modernes/bien équipés que nous : ils "n'auront qu'à" augmenter d'un coup leur budget fonctionnement/M.C.O pour que leurs navires et équipages soient en mer à faire ce que l'on attend d'eux, et peser autant que nous dans les opérations et la gestion du conflit. Leur relatif manque d'expérience par rapport aux marins français ou britanniques ne sera pas longtemps un handicap (1 ans tout au plus) ; car en temps de guerre on apprend bien plus vite (question de vie ou de mort à brève échéance...) En cas de guerre ouverte contre un ennemi (ou un groupe d'ennemi) bien équipé et menaçant, n'importe quel pays développé trouvera forcément les moyens d'augmenter ses crédits opérationnels et son Parlement ne refusera pas de voter ces dépenses. Tandis que nous, on se rendra alors compte qu'on n'a pas assez de navires pour assumer notre prétention à jouer dans la cour des grands où l'on croit être ; l'ennui c'est que même en augmentant d'urgence le budget MinDef il faudra 4 ans pour construire d'autres FREMM et un deuxième PA + les mettre en service. 4 ans au bout desquels le conflit sera sans doute terminé de toutes façons ; et quel qu'en soit le résultat (s'il n'y a pas eu usage d'armes nucléaires) la France n'aura pas pesé autant qu'elle était censée le faire. Elle sera logiquement déclassée... Pas forcément par plus riche/moins endetté qu'elle (Italie moins riche et encore plus endettée), mais par plus "volontariste" en matière de moyens matériels

La bande annonce de la V.F du film. Ca laisse présager que, comme toujours avec le grand Clint Eastwood, (Cf "Million Dollar Baby", "Gran Torino", entre autres...) on peut s'attendre à un film à la fois engagé et plein de profondeur, de finesse concernant la psychologie des personnages > https://www.youtube.com/watch?v=biaNCv--D4s 2 analyses critiques du film > http://oblikon.net/critiques/critique-american-sniper-de-clint-eastwood/ et http://www.clapmag.com/american-sniper-critique/22669 Il a également plu au critique cinéma de l'Express >

Ouaich d'accord avec toi : à mon avis les chinois vont les approcher et leur fourguer des WZ-10 en graissant la patte à qui il faut, et en leur proposant de les faire assembler chez Hélibras (ou que Hélibras construise certaines pièces pour tous les appareils y compris ceux de l'armée chinoise restant à livrer)

Ok, je viens de lire l'article complet de Mer Et Marine et ça semble plus clair ; il semble que ce sera donc une seule FREMM mais malheureusement bien la "Normandie" et pas la "Provence" : j'imagine que la raison est que cette dernière ne pourrait pas être prête pour juin (?)

Une puissance régionale moyenne, avec de gros problèmes d'efficacité industrielle (que n'avait pas l'URSS) : cf la première frégate 22350 (classe 4000 tonnes) en construction depuis 2007 et qui commence tout juste ses essais en mer 8 ans plus tard ; cf les difficultés à produire le Superjet-100 dans le domaine civil..