Bruno

Mouaih, c'est pas trop tôt !!

Oui c'est vrai, il faut croire que dans tous ces pays soit le lobby des routiers a des méthodes moins violentes, et/ou leurs politiques s'y laissent moins facilement intimider, soit les lois instaurant cette "Eco-Taxe" ont été bien conçues de manière à ne léser que ceux qui font preuve de mauvaise volonté/refusent de faire un effort dans le bon sens, plutôt que l'ensemble d'une profession. Une manière intelligente d'instaurer une "Eco-taxe" serait de taxer seulement les poids lourds aux rejets polluants trop importants, histoire que les sociétés de transport routier aient intérêt à investir dans des camions aux dernières normes européennes plutôt que d'user jusqu'à la corde des vieux coucous ultra polluants voire dangereux. Dans les faits, ça mettrait surtout la pression sur les transporteurs roumains, bulgares, albanais, voire polonais, qui font une concurrence déloyale à nos transporteurs routiers, car ils peuvent casser les prix et utilisent souvent des très vieux camions, aux amortisseurs pourris qui en plus de polluer à fond défoncent nos routes (comme G4lly le laissait entendre) ... Enfin, est-ce que c'est ce qui se passe en Allemagne et aux Pays-Bas où il y a une "éco taxe" ?? En France ça serait difficilement appliqué de toutes façons s'il n'y a pas acceptation des transporteurs routiers nationaux ; car disons les choses, il y a un gros problème culturel : l'appareil répressif en général se montre plus motivé et efficace à tomber sur le brave citoyen (commerçant/artisan, petit entrepreneur par ex) qui traîne à payer ses nombreuses et très lourdes cotisations, qu'à faire appliquer les lois contrariant certaines corporations soudées, aux méthodes de nuisance et d'intimidation bien huilées.

Oui, et cette frégate aux missions si nombreuses et essentielles en océan indien sera t-elle réparée rapidement dans le contexte de mesquineries budgétaires actuelles ?

Oui, il me plaît bien ce modèle catamaran (élégant et robuste !), tu double sa longueur pour qu'il puisse accueillir un hélico en plage arrière (sachant que si tu veux un hangar pour héberger l'hélico, là il faudra plutôt tripler sa longueur qui devra dépasser les 65m ...), tu lui mets un canon en plage avant + 2 mitrailleuses sur les flancs, et voilà qui ferait en effet un bel OPV à la coque hydro-efficiente, donc très économique à l'usage ^-^ Je verrais bien ce design également pour nos futurs chasseurs de mines (une longueur portée à 35-40m suffirait sûrement) ... @ARMEN56 : Ok, merci. Pour l'avoir vu "en vrai" dans le port de Granville en août, on dirait bien que c'est ce modèle ORC120 des chantiers Bernard, même si le journal mentionne 14m de longueur au lieu des 12m donnés sur la page du site. Soit le journaleux s'est planté là dessus, soit les 14m c'est en comptant la terrasse arrière sur laquelle est posée le petit semi-rigide, alors que peut-être le constructeur ne la prend pas en compte (?). Autre différence un peu troublante, pour la vitesse maxi le site constructeur donne 25 noeuds et "La Manche Libre" plus de 30 noeuds tandis que le capitaine de la Douane insiste sur le fait que cette nouvelle vedette est "2 fois plus rapide" que celles d'avant (dont je doute qu'elles étaient limitées à 13 noeuds quand même). Ou alors, ça serait une version agrandie et boostée après la série des 8 mentionnée par le constructeur ?

Ces vantardises chinoises me font penser à la com' des russes, quand ils t'annoncent que le radar du Su-35 porte à 250km, et en fait c'est juste contre un B-52 ou un AWACS ...

Oh, quelles belles cibles feraient ces pick-up plein de barbares pour des AASM guidés Laser (ou des Tigre HAD) !

Bon, ben reste à en tuer 100 fois plus d'ici 1 an maintenant !

Est-ce qu'au moins ces transporteurs roumains (ou polonais) consomment massivement des sandwichs et cafés dans nos aires routières françaises en guise de petite compensation ?? ^-^ (si ça se trouve non, car ils emportent plein de sandwichs maison et une grosse thermos de café au départ...) Les joies des élargissements successifs de l'UE fait avec démagogie sous prétexte que ça préserve la paix en Europe, que si on faisait pas rentrer tous ceux qui le demandent (même quand leur mode et niveau de vie sont très différents du nôtre) on serait d'ignobles sectaire, etc ....Bon, ben voilà beaucoup d'eau au moulin des "euro-sceptiques" : la libre circulation des poids lourds sans aucune taxe entre pays européens, non seulement crée du chômage chez nos transporteurs routiers, mais en plus elle défonce nos routes ! Oui, oui ok, n'en jetez plus, je sors --->> [...] :-X

Une nouvelle vedette rapide (avec rostre brise vagues) pour la station des Douanes de Granville : D'après l'article de la version papier du journal local il s'agit d'une vedette de 14m (ils n'indiquent pas quel est son constructeur : Raidco, Ufast, ou Sibiril Technologies je suppose vu que la carène à rostre est leur spécialité) Elle peut filer à plus de 30 noeuds, offre une autonomie de 500 nm (920 km), dispose de nombreux capteurs pour la détection à plusieurs km aussi bien la nuit que le jour, et grâce à ses 7 compartiments étanches elle est quasi-insubmersible. http://www.lamanchelibre.fr/granville/actualite-54662-granville-les-douanes-ont-une-nouvelle-vedette.html Un super matos ; pascal (ou un autre) saurait-il combien de ces petits bijoux le Ministère des Finances s'est commandés ? ^-^

Boeing pénalisé par des annulations de commandes (dont Air Berlin qui en septembre a annulé 33 appareils : 15 787 et 18 737-800) qui lui valent un bilan de commandes nettes 2014 moins élevé au 30 septembre qu'à la fin août : http://www.romandie.com/news/Boeing-freine-par-des-annulations-de-commandes_ROM/523858.rom Airbus de son côté renonce à la seule commande d'une compagnie japonaise pour l'A380, pour raison de non fiabilité financière de celle-ci : http://www.lechodelalys.fr/airbus-renonce-a-une-commande-de-skymark-son-seul-client-ia0b0n123014

Ils l'appellent "Topside" maintenant ? Il était pas plutôt dénommé "SeaFire 500" (pour 500km de portée maxi j'imagine) ce nouveau radar à antennes planes qui était proposé pour les 2 nouvelles FREDA ?

A ma connaissance encore 67 sur les 86 initialement commandés (compte tenu que certains ont été retirés du service et servent de réservoir à pièces détachées, et qu'au moins 6 se sont crashés depuis 1994)

Je sens que là encore il va y avoir une demande des gars du terrain pour un renfort d'hélicos Tigre, qui sont également toujours nécessaires plus au sud, et demandés en Centrafrique, ainsi qu'en Irak (contre les sadiques pseudo-musulmans "Daechiens")

Dans "Air & Cosmos" d'hier on pouvait apprendre que l'Etat Major envisage l'envoi d'hélicos Tigre (dans l'idéal la version HAD tout juste livrée) contre les sadiques du Daech en Irak. Pour la 3ème fois depuis 2011 ce vecteur hyper efficace et réactif serait donc en première ligne dans une OPEX. Il y a quelques semaines ce sont les officiers engagés en Centrafrique qui exprimaient le souhait d'avoir des Tigre en appui-feu de certaines missions (la version HAP étant sur ce terrain là suffiante), et maintenant un nouveau besoin exprimé. En clair le "Tigre" est devenu indispensable à toutes les OPEX ... On peut mesurer au passage la pertinence d'avoir décidé de réduire la dotation initiale de 80 à 60 machines (dont seulement 20 HAD) ??? Sinon pour revenir à l'actualité des opérations en Irak + Syrie, selon la même source il est question que les 9 Rafale déployés maintenant près de la zone utilisent rapidement les nouveaux AASM à guidage Laser, dont 380 exemplaires ont été commandés par la DGA fin 2013. Jusqu'ici ils n'ont fait usage que de GBU12, pas encore d'AASM, alors qu'il va falloir viser non plus des bâtiments mais des cibles mobiles (blindés légers, pick-up ...), la précision démontrée de la version Laser de l'AASM sur cible roulant jusqu'à 80 km/h sera donc bien utile. Sinon, ils pourraient aussi faire usage de leur canon de 30mm à super-cadence (41 bastos par seconde / 2500 coups/min) lors de passe à 1000-1500m d'altitude pour arroser plus large lorsqu'un groupe relativement homogène de "Daechiens" est repéré

C'est malheureusement un discours qui rencontre peu d'écho (jusque sur ce forum d'ailleurs) et qui reçoit souvent la réponse (quand il en reçoit une au milieu de la torpeur générale) "t'es gentil mais dans la situation économique où nous sommes c'est pas possible" Ben, ouaich, à part qu'au vu de de la multiplication des menaces, et du fait qu'elles se rapprochent / nous concernent de plus en plus, il va bien falloir trouver coûte que coûte des moyens supplémentaires pour la Défense (probablement en modifiant certains choix de société qui ont été faits jusqu'ici et qui n'ont pas produits les résultats sociaux espérés lorsqu'ils ont été faits). Tient par exemple, je viens de lire dans "Air & Cosmos" que l'Etat Major envisage l'envoi d'hélicos Tigre (dans l'idéal la version HAD tout juste livrée) contre les sadiques de Daech en Irak, et Nord Syrie. Donc pour la troisième fois en 3 ans (après l'OPEX de Lybie, puis du Mali) il va falloir mettre des Tigre en première ligne pour être efficace contre un ennemi hyper mobile, fugace, qui ne sera pas vaincu par suffisamment affaibli par des frappes longues distance d'avions ou de drones. Les ricains vont envoyer des Apache et nous on devrait envoyer des Tigre, l'arme anti-guérilla terroriste par excellence. Or, faut-il rappeler que la dotation prévue de 80 Tigre a été stupidement ramenée, malgré ce contexte de multiplication des OPEX anti-terroristes, à seulement 60 ?? Avec juste la vague promesse de transformer au moins partiellement les HAP en HAD par l'ajout d'une capacité missile ? Qui peut croire que 60 Tigre (dont seulement 20 HAD) vont suffire à l'ADT pour remplir toutes les OPEX qui se profilent dans les 20 prochaines années ? Ou alors, si on n'est plus capable d'avoir l'ambition et les moyens liés à notre rôle international depuis le 20ème siècle, on se retire des affaires du monde (puisqu'on n'a pas/plus la puissance économique de l'Allemagne qui pourrait compenser le manque de puissance militaire sur la scène internationale), on rend notre siège permanent au Conseil de Sécurité (trop facile de le garder juste avec l'argument du "attention nous avons quand même 4 SNLE", et on rédige un nouveau libre blanc en cohérence avec la nouvelle position de nation secondaire, repliée sur ses affaires internes.

Le SB-1 que tu évoques ayant reçu le nom de "Defiant" que Sikorsky et Boeing proposent dans le cadre du programme JMR de l'US Army a été récemment pré-sélectionné avec le V-280 Valor de Bell. A ce sujet sur le site officiel de Bell consacré au V-280 "Valor" on apprend que ce concurrent dans la compétition JMR sera un peu plus rapide (plus de 510 km/h de V-Max contre 450-470 km/h pour le Defiant), mais on dirait qu'il aura une capacité de transport nettement inférieure : 11 soldats équipés, ça me parait pas beaucoup alors qu'il s'agit de remplacer les SH/UH60 "Black Hawk" qui peuvent en transporter au moins 15 (et jusqu'à 20). http://www.v280valor.com/ Rien qu'à voir la largeur cabine sur les dessins ou maquettes disponibles on dirait que le SB-1 "Defiant" pourra transporter 15 à 20 soldats tout équipés, une sacrée différence à son actif ; reste à voir si l'US Army pour désigner le gagnant va privilégier la vitesse ou la capacité de transport ...

Des soldats russes qui chantent en l'honneur de "Bob l'Eponge" ("Sponge Bob" ; comme quoi les dessins animés américains marquent aussi l'esprit des adultes, et dans le monde entier parfois =) ) http://www.youtube.com/watch?v=Ed2CWYMWEuk

Possible, mais bon aujourd'hui on peut reprocher la même chose aux allemands : du point de vue d'A.Merkel l'UE c'est : l'Allemagne fixe des règles qu'elle croit bonne pour tous (mais surtout à satisfaire son obsession d'une monnaie forte) en s'appuyant sur une logique qui semble imparable, et ensuite une fois acceptées elles sont intangibles pour des siècles quel que soit le contexte général. Et du point de vue British ou Italien ce serait quoi ? Aller au hasard, une alliance de pays sous la coupe géo-stratégique des américains ?

@Ben et Wallaby : ok autant pour moi je croyais que le nombre des députés des Etats membres avait bien été recalculé en proportion des derniers recensement de leurs nombres d'habitants ... Décidément, malgré les efforts de com' officielle déployés il ressort que l'UE est bien une arnaque à tous les niveaux, anti-démocratique au possible ! S'il devait y avoir favoritisme à la limite ça aurait dû être au profit des 6 membres fondateurs : France, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Belgique et Luxembourg

Ceci dit si les Kurdes restent en pointe dans la lutte contre Daesh tandis que la Turquie ne s'implique pas (voire finance en sous mains les djihadistes) ils auront bien mérité au minimum plus d'autonomie. La Turquie qui est une puissance militaire régionale avait une occasion unique de se poser en recours, de "rendre service" aux peuples civilisés et que fait-elle jusqu'ici ? Non seulement elle n'apporte aucun appui militaire réel mais en plus elle continue à jouer un jeu très trouble avec les djihadistes ...

D'ailleurs j'avais lu en 2012 que depuis que le MCO des navires avait été contractualisé suite à des appels d'offre aux industriels navals, le taux de disponibilité de nos frégates (c'était surtout flagrant pour les FS "Floréal") s'était nettement amélioré par rapport au début des années 2000. Est-ce toujours vrai ?

Yep, c'est à la Commission, l'organisme qui en pratique a encore le plus de pouvoirs en UE ... C'est finalement un fonctionnement "à la française" qui prévaut en UE, avec une technostructure pléthorique qui, sous prétexte de technicité croissante des dossiers, a quasiment pris le pas sur les institutions politiques issues des votes nationaux des Etats membres, confisquant au passage la démocratie à son profit ... Les parlementaires européens ont d'ailleurs tout à fait conscience de cette situation, qui essaient régulièrement de pousser à des réformes pour réduire les pouvoirs de la Commission et accroître ceux des instances issues des votes des citoyens européens (Conseil des Ministres et Parlement). Depuis la réforme de 2008 (à moins que ce ne soit 2012 ?) le Parlement européen a un peu plus de pouvoirs qu'avant (je crois qu'il peut opposer un véto aux projets de Directives ou Règlements de la Commission, voire démettre son Président) et pour une fois c'est une évolution dans le bon sens. Ceci dit, ce n'est pas encore assez : à mon sens la Commission ne devrait être que l'organe exécutif du Parlement (son "gouvernement", révocable par toute "motion de censure" ) et ce n'est que lorsque le Parlement européen* aura le plus grand pouvoir que l'UE sera enfin un "machin" au fonctionnement qu'on pourra qualifier de démocratique. * C'est tout de même la seule institution européenne qui émane d'un vote direct des citoyens européens avec représentation proportionnelle au nombre d'habitants des Etats membres

Ouaih, enfin ils feraient mieux de se commander des Tigre : consomment moins que le Mi-35 (quand on a plus le contrôle de toutes ses raffineries, ça compte...) tout en étant aussi efficaces et plus discrets ^-^

Bienvenue à toi Vicentelaff, et bonne chance dans tes projets français ! =)

Bienvenue au village virtuel des fadas ! =)