Bruno

Deux voies comme TMor l'a précisé. Sachant que les Rafale de la prochaine commande (standard "F3+") attendue l'an prochain devraient bénéficier d'un nouvel OSF avec une nouvelle génération de capteurs/matrices plus sensibles ; c'est en tous cas ce qui est prévu et souhaité par l'ADA et la MN ; après faut espérer que la moulinette budgétaire ne passe pas par là ...

C'est flagrant, ceci dit je pense que le taux de disponibilité de nos frégates est bien meilleur que celui des navires russes ;)...

Ok ; au sujet des hélicoptères Lynx d'ailleurs, les livraisons des 30 exemplaires commandés pour la Royal Navy dans la nouvelle version améliorée "Future Lynx" doivent débuter en 2012, non ?

Thanks for the views and sorry about the confusion Will ! :-X Même si le design est assez différent, le C3 me fait penser par ses dimensions, son armement (un canon de 76mm + deux mitrailleuses + deux canons de 25 ou 30mm, d'après ce que j'ai vu sur la photo de maquette), et son équipement aux "B.A.M" espagnols (cf images dans le topic consacré à la marine espagnole) : il y a aussi une plage arrière pour transporter des conteneurs, deux embarcations semi-rigides ("semi-inflatable boats" comme vous dites ;)) d'environ 7m de long pour transporter jusqu'à 8/10 personnes ... Par contre, l'absence de hangar pour abriter l'hélico m'étonne un peu, pour un navire qui aura des missions souvent de longue durée et très loin de sa base (les "B.A.M" espagnoles en construction disposeront d'un hangar hélico).

Robert, en naviguant sur le site correspondant au lien que tu as mis, je n'ai pas trouvé de vue d'artiste de ce projet de "C3" presenté par "Vosper Thornicroft", aurais tu des images de ce design de corvette d'utilité générale et intervention en zone littorale ? Thank you sir !

Les rebelles vont donc pour "se venger" de notre intervention (réelle ou supposée) nous fournir l'occasion de tester sur le terrain les nouveaux hélicos Tigre et bientôt les VBCI qui arrivent enfin en dotation ; y a pas à dire ces mecs sont (presque) sympas quand même =D ;) Bon OK, je sors ----->> :P

En cas de confrontation avec l'Iran (mais j'ai l'impression qu'aucune des parties ne la souhaite vraiment) il me semble probable que la Syrie prenne partie contre le camp OTAN + monarchies pétrolières (en échange d'une influence croissante au Liban si le conflit ne tourne pas trop à leur désavantage). Il faudra donc dans cette hypothèse faire un déploiement de très grande envergure et seul les USA ont les moyens logistiques opérationnels correspondants.

Tu veux dire qu'ils n'ont pas commandé le nouveau 127mm/64 calibres comme prévu pour leurs FREMM ? :rolleyes:

En attendant grâce à l'astuce de ses entrées d'air semi-ventrales le Rafi n'a pas de "bidoches qui pendent" sous son ventre quand il emporte des charges, alors que le Typhoon avec ses énormes caissons rectangulaires sous la carlingue c'est sans doute un "must" pour l'aérodynamique :lol:...

Si on envisage l'économie avec une vision globale ce sont autant des investissements (= des recettes futures dont une bonne partie seront indirectes) que des dépenses ... D'ailleurs je suis pas sûr que les "partenaires" du programme F35 auront dépensé moins au total (sans acquérir ou maintenir des compétences comme nous le faisons) :|

Exact, J.M Aznar misait largement sur une alliance stratégique et industrielle renforcée avec les Etats-Unis pour accroître la puissance de l'Espagne, et il faut reconnaître que ça a marché (que ça ne nous ait pas plu à nous français est une autre histoire...). J.L Zapatero, lui, se montre plus attaché au "lien européen", à l'intégration industrielle européenne et a fait prendre une petite distance d'avec les ricains. Reste à voir s'il va être réelu (il a tendance a "baisser le froc" / "Bajar los pantalones" face aux indépendantistes basques et surtout catalans ce qui logiquement ne plaît pas à nombre d'espagnols ; mais c'est aussi une autre histoire ;) ...)

Le problème principal du "Kuznetsov" aujourd'hui n'est plus technique mais social : il lui faudrait un ou mieux plusieurs frères ! La commande d'un PA de nouvelle génération est-elle toujours un simple projet parmi d'autres ou va t-elle se concrétiser enfin ? Pour vraiment jouer un rôle important sur la scène internationale il faudrait que le renouveau de la marine russe passe maintenant à la vitesse supérieure, surtout en ce qui concerne la flotte de surface. Par ailleurs y a t-il de nouvelles frégates anti-soum de commandées, pour seconder et sucéder aux deux navires de la classe "Neustrashimy" ? (La frégate du projet 22350 en construction est, si j'ai bien compris, une frégate multi-mission sans dominante particulière : aura t-elle un sonar remorqué ?)

Le premier S80 doit entrer en service en 2013, car il s'agit d'un programme technologiquement ambitieux et nouveau pour Navantia, d'où la relative longueur du développement et de la construction de l'engin qui sera capable d'emporter et de lancer 4 missiles de croisière "Tomahawks", ou une version navalisée du Taurus germano-suédois à l'étude. La découpe de la première tôle du second S80 s'est faite début janvier aux chantiers de Cartagène (sur la côte méditerranéenne). En ce qui concerne les F110, elles en sont encore au stade du projet : ce serait, d'après ce que j'ai compris, une synthèse des F100 et des F310 livrées à la Norvège, avec un gabarit intermédiaire entre ces deux séries (6200 tonnes pour les F100, et 5000 pour les F310) et toujours articulées autour du système de combat américain AEGIS.

Avec environ 292m de long, 35m de large et 50 000 tonnes de déplacement (si on en croit les "LHA-6 spécifications" du deuxième lien posté par alexandre VBCI), je dirais même que seule la marine américaine aura les moyens d'en posséder plusieurs ... (les chinois, manquant encore d'expérience en la matière, n'auront à mon sens pas ce genre de navires avant 2025)

Les iraniens exprimant leur mécontentement cela veut dire qu'il faut s'attendre à des provocations de la part des forces iraniennes quand nos navires vont patrouiller dans le golfe persique (Sur le modèle de celle que des vedettes rapides iraniennes viennent de faire à l'encontre des navires américains). Forcément ces provocations vont un jour déraper vers un échange de tirs. D'où la necessité croissante de bien soigner la défense rapprochée de nos navires, et notamment des futures FREMM (= les équiper des affûts télé-opérés Narwhal 20mm à 2000 coups/minutes proposés par Nexter, au lieu des seules mitrailleuses manuelles de 12,7mm aujourd'hui prévues) ...

Ce genre de choses peut arriver dans toutes les marines (sauf la nôtre vu qu'elle a pas de bateaux rapides ;) (ce sont les douanes et les gendarmes qui ont des vedettes rapides de petits gabarits). Qu'est ce qu'on aurait entendu ou lu si deux bateaux de la MN s'amochaient comme ça :rolleyes: (ces irresponsables jouent avec les deniers publics ! Il n'y a que les militaires français pour faire de telles conneries, etc ...)

Le fond d'investissement américain MatlinPatterson Global Advisers a commandé le 27 janvier 6 A330-200F qui seront mis à disposition des compagnies dont il est actionnaire majoritaire (telle que Brasil Logistica Aero par ex).

Ca c'est du "British humour" :lol:

Tant mieux s'ils espèrent recevoir des commandes pour 150 appareils, mais a t-on des nouvelles en ce qui concerne la date du premier vol ? C'est cette date qui va déterminer les délais de livraisons, vu qu'il est impossible de comprimer trop fortement un calendrier (il faut bien 8 mois minimum entre 1er vol et certification) ...

Dans ce cas ça devient vraiment intéressant, ton affaire ;) =)

Pour la mer Baltique il faut ajouter le nouveau soum "St-Pertersbourg" premier de la nouvelle classe "Lada", qui vient d'entrer en service

Exactement, détend toi Fenrir, respire un grand coup : il s'agira seulement des équipements annexes au réacteur nucléaire des "Suffren" ; donc ça ne remet pas en cause l'indépendance industrielle de notre pays pour ces navires sensibles et de grande valeur stratégiques que sont les SNA.

Sans doute ; les russes ont toujours investit davantage dans les sous-marins.

Ciel un marin qui se met à mélanger les km et les nautiques, sacrilège ! ;) Sur le site de MBDA il précise effectivement que le missile porte-torpille Milas (dérivé de l'Otomat Mk2) a une portée de 35km, vu que la torpille Mu90 qu'il délivre maintenant peut parcourir un peu plus de 5nm (soit 10km en prenant l'arrondi supérieur), ça veut dire qu'un navire équipé du Milas peut en faît atteindre un soum situé à 45 km (24nm). Concernant la FTL je reste sceptique sur le fait qu'elle disposerait d'une telle autonomie ; même avec des batteries hautement énergétiques et hélices contra-rotatives ça me paraît beaucoup, surtout si elle file vers sa cible à environ 50 noeuds ...

Je pense que oui, car ces navires ont des missiles contre toutes les menaces ainsi que des torpilles. Lundi 28 janvier, l'US Navy a baptisé son 55ème destroyer du type "Arleigh Burke" ; l'article de meretmarine précise qu'il y en a 7 autres en commande qui vont suivre d'ici 2011 ; ce qui veut dire que dans un futur proche les ricains disposeront de 62 exemplaires de ces croiseurs de 9000 tonnes. Quand on pense qu'en France on en est réduits à espérer que la série des FREMM ira au delà des 8 commandées, ça fait rêver et ça en dit long sur les niveaux respectifs d'ambition de leurs dirigeants et des nôtres à maintenir les capacités d'intervention de leur pays ...:'( http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106704