Bruno

Le 21 décembre, Vietnam Airlines a commandé 10 A350 XWB ainsi que des A321 supplémentaires et le 8 janvier le loueur Irlandais AWAS a commandé 75 appareils de la famille A320. http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/08_01_09_awas_a320.html

Si on avait maintenu le Dakar c'était peut-être l'occasion (au motif de protéger un max les participants) de lancer une opération militaire conjointe de ratissage et de butter un maximum de terroristes ... Pour une fois les "beaufs" en question auraient se serait peut-être vraiment rendus utiles à l'intérêt général ;)

L'idée en soi n'est pas bête, mais les différences culturelles entre américains et européens (surtout avec les latins que sont italiens, français, espagnols portuguais) sont encore tellement importantes que j'imagine mal un rapprochement plus "intime" se faire à courte échéance ...

A la vie, à la mort, les frères jumeaux CVF-PA2 sont liés :O

Euh, là vraiment tu rêves ;)

Robert, tu fais tout le temps cette petite faute là: il faut écrire "le contrat est évalué à 90 millions de dollars" ;)

Très joli design ^-^

Le pod Damoclès doit être intégré sur les Rafis en 2009

Démenti hier soir de Louis Gallois (copie communiqué publié sur Yahoo actualités, section économie, à 19h18) : "PARIS - Le président exécutif du groupe européen d'aéronautique et de défense EADS, Louis Gallois, a déclaré lundi que le programme d'avion militaire A400M ne subirait pas de nouveaux retards, et que le premier vol aurait lieu comme prévu à l'été 2008. "Nous maintenons notre prévision" et les premiers essais en vol "auront lieu à l'été 2008," a expliqué M. Gallois à des journalistes en marge d'une visite du site de MBDA au Plessis-Robinson, dans la banlieue parisienne. Le missilier est une filiale d'EADS. Selon un article publié par le journal allemand "Wirtschaftswoche" le week-end dernier, l'A400M rencontrerait de nouveaux retards susceptibles de repousser le vol inaugural prévu pour juillet prochain. En octobre dernier, EADS avait annoncé un retard de six mois pour le premier vol, initialement prévu en janvier 2008. L'Airbus A400M est un avion militaire équipé de quatre turbopropulseurs, destiné à remplacer les flottes vieillissantes de C-160 Transall et C-130 Hercules -un appareil utilisé par les forces aériennes du monde entier. Polyvalent, l'A400M est conçu pour des missions de transports de troupes (hommes et matériels), d'évacuations médicales, de ravitaillement en vol et de bases isolées. Il peut se poser sur des pistes courtes, sommairement aménagées, et larguer sa cargaison à faible altitude". AP

Une acquisition fort intelligente de la part de DCNS ; tant cette petite société nantaise Sirehna est grande par ses compétences développées.

Bienvenue sur le forum jeune Jedi, bientôt tu seras prêt pour affronter ceux qui se sont laissés gagner par le côté obscur ;)

Bonjour et bienvenue ami québecquois =). T'entendre dire que la marine française est ma meilleure en Europe fait plaisir, mais je crois qu'au global la Royal Navy nous devance toujours (même si c'est de peu) et que l'écart risque d'augmenter après 2010 s'ils commandent bien les 6 SNA "Astute" prévus et d'autres frégates Type 45 en sus des 6 déjà en cours, vu que les deux PA-CVF sont maintenant décidés ...

Sois le bienvenue, jeune Padawan ! ;)

15 jours au total en Inde (du 8 au 23 mai), de quoi donner envie à la Marine Indienne (gros client potentiel) de nous en acheter =)

Et voilà, incorrigibles que nous sommes que l'on retombe dans un débat "politique" ; mais tout ça ne nous soulage même pas de l'interminable suspense sur la prochaine commande de FREMM, et ne nous permet pas de savoir si l'ambitieux calendrier de livraison des 8 premières (de 2011 à fin 2015) sera respecté ... Perso je crois que les deux FREDA seront bien commandées en 2011, mais suis moins optimistes en ce qui concerne les ASM ou AVT supplémentaires. c seven, tu as bien le droit de croire que notre PDLR tiendra ses promesses et personne ici ne se plaindra si jamais il le fait. Il réclame que les français(e)s lui fassent confiance, et bien il aura l'occasion sur ce dossier des FREMM de montrer qu'il le mérite, ou bien de se révéler comme "un bateleur de foire" selon l'expression de Pascal. La suite au prochain épisode M'sieurs Dames !

L'ancien pdlr Fr Mitterand (que je n'aimais pas) a dit à la fin de son mandat "après moi il n'y aura plus que des banquiers", s'il céde son pouvoir à ces abrutis de technocrates comptables, N.Sarkozy lui donnera raison, mais sans doute faudra t-il y voir une nouvelle "ouverture" de sa part ... D'ici 2020 ce sont 11 avisos A69 et 11 frégates (les 2 F67 + les 9 F70) qui vont partir à la casse : les FREMM étant censés remplacer tous ces navires à la fois il en faut au moins 12 à la MN d'ici là (+ quelques autres entre 2020 et 2025) si notre pays prétend encore jouer un rôle dans les affaires d'un monde où les enjeux géo-politiques vont de plus en plus se jouer sur les mers :rolleyes:

Si je comprends bien, la MN ne touchera que 7 FREMM (au lieu des huit prévues) entre 2011 et 2015 (période de livraison de la première tranche). Etaler les livraisons de FREMM alors qu'il y a urgence (les deux F67 ont déjà 30 ans de service, les 7 F70 "G.Leygues", sans parler des deux FDA "Cassard" et Jean Bart", sont loin d'être furtives et d'avoir les missiles ou hélicos les plus modernes...), que le programme a déja pris 4 ans de retard (au début du programme, la date d'entrée en service de la première FREMM était fixée à 2008), peut se résumer en un mot : LAMENTABLE :-\. (Et en version longue) : ça révèle une fois de plus que nous sommes dirigés par des gens qui n'ont ni respect, ni ambition réelle pour les moyens de défense du pays ; ils privilégient les effets d'annonce au détriment du calendrier opérationnel déjà hyper-tendu des armées. Après les mêmes guignols vont se la tortiller dans les affaires internationales style "la France interviendra dans la crise du.../va détacher des moyens conséquents au ...." en demandant une fois de plus aux militaires d'exceller dans le "système D" pour sauver la face, essayer de faire croire à quelques naïfs que la France est une grande puissance (de grâce que personne ne me sorte l'argument bateau : "nous sommes une grande puissance car nous avons l'arme nucléaire avec 4 SNLE etc" : :rolleyes:)

Et les pilotes de la RAF n'ont pas peur que certains des 232 "Typhoon" prévus soient remplacés par des MQ9 qui deviendraient ainsi leurs "prédators" à eux ? =)

Du moment que l'on ne confie pas l'entretien des A400M aux portuguais comme pour les C130H de l'ADA ...

C'est vrai ; il fait chier ce banquier, il faudrait en changer :rolleyes: ;)

Le faît que ce communiqué de l'Elysée, mentionne un triple engagement du Président (dont ceux de renouveler les équipements et de porter l'effort de défense à 2% du P.I.B) me semble encourageant. Au moins les intentions semblent bonnes et volontaristes, c'est déjà un premier pas, restera bien sûr à voir ce qui deviendra concret à l'heure des décisions attendues (nombre de FREMM, nouvelle commande de Rafale, PA2, etc...).

En effet puisque dans ce cas ce sera au canon de 76mm que la cible sera "traitée", les 12,7mm manuelles (et faut l'espérer rapidement des affûts automatiques "Narwhal" de 20 ou 25mm) ne serviront qu'à défendre la frégate contre les attaques d'embarcations rapides à très courte distance (moins de 1000m, puis jusqu'à 2000m avec les affûts de 20mm)...

Voilà qui est bien dit sacrebleu ! Je pense que l'on aura tout de même plus de 10 FREMM en 2020, dont 2 en verson AA. La réduction probable du nombre initialement prévu se fera au détriment des versions AVT, et sera un moindre mal si on commande bien 6 Baraccudas/"Suffren", le pire (qui équivaudrait à un message du genre "je m'emploie à affaiblir la France") serait de réduire et le nombre programmé de FREMM et celui des Suffren... Et le rêve bien sûr serait que les deux programmes soient réalisés conformément aux prévisions ; mais c'est pas pour le Noël ci et ça dépendra d'ailleurs (surtout pour les SNA) du Président suivant de la période 2012-2017, qui sera peut-être le même s'il n'a pas fait d'infarctus dans les bras de la belle Carla et s'il est réelu ;)

A moins d'augmenter le budget (on peut rêver) pour atteindre les 2% promis par notre grand démago pendnat la campagne ; je crains qu'il ne soit meilleur d'abandonner un des programmes en cours (mais lequel ? ils sont tous nécessaires, voire indispensables) pour éviter des étalements abusifs et la berezina qui s'ensuivrait dans tous les programmes... A ma connaissance il n'y a aujourd'hui qu'un seul SNA "Suffren" de commandé, non ? Avec l'énorme retard déjà pris et une entrée en service prévue en 2017 voilà un programme qu'il serait en tous cas vraiment ridicule d'étaler :rolleyes:

Possible, mais un copain qui bossait alors aux arsenaux DCN de Brest m'avaient lui parlé d'installations électriques rouillées à refaire (n'avaient pas suffisamment été protégées de la corrosion malgré long délais de construction m'avait-il précisé)