jisse

un VBCI, trois camos:

Ok mais peut-on tout mettre sur le dos du politique ? En ce qui concerne le tarissement des filières que tu évoquais, est ce un problème d'attractivité ou bien d'investissement ? Pour ma part, je peux partager mon vécu dans la filière ingénierie. Je bosse pour un grand groupe Industriel français que l'on peut qualifier de Global Company. Ce que je constate, c'est que l'on a de plus en plus de mal à recruter certains profils (ingénieur en logiciels embarqués pour n'en citer qu'un). Alors pourquoi ? Pour moi, les raisons sont les suivantes: 1) Déficit d'image de la filiere/boite. 2) Salaire moins attrayant 3) Politique de recrutement de la boite (Si vous n'êtes pas une femme de moins de 30 ans, vous partez avec un très très gros handicap ...) Pour les pertes de compétences en Interne, certes, les métiers critiques sont bien identifiés par les RH. Mais la gestion des ressources critiques ne se résume pas au remplacement 1 pour 1 (lorsqu'il y a replacement et c'est loin d'être le cas). Il y a aussi la continuité du savoir. Lorsque les gens s'en vont, est ce que les biseaux sont systématiquement effectués ? Je peux t'affirmer que non, et pas seulement dans ma boite ... Bon j'arrête là, car j'aurais plein d'autres choses à raconter, mais on est largement hors sujet ...

Tu parles de quoi ? De la perte de compétence en interne ?

Merci mais il me semble qu'AlexWF avait déjà posté la video.

L'operation HK 35 pour ceux qui ne l'ont pas vu ( je ne sais pas si cela a déjà été posté):

si Gibbs l'avait déjà posté dans le topic: Très bon reportage. Merci pour le partage. Le système de gonflage, tu veux parler du VPG ?

la F3 (M193) est utilisée sur les 416 ? Je croyais qu'elle était adapté pour les canons de 1/12". C'est pas la F5 plutôt ?

il ressemble au Flecktarn desert.

Oui le design de la F4000 est très réussi. Mais avec la montée de Naval Group dans le capital de STX, s'en est un peu fini des ambitions militaires de STX, non ? Au niveau des frégates du moins ...

Oui c'est ça. Il y a un process à respecter pour les embauches. Lorsqu'on veut recruter un prestataire, on doit ouvrir d'abord le poste en interne. On le fait avec un profil tellement spécifique et tellement pointu que personne ne répond ou ceux qui le font ne sont pas retenus. Ensuite lorsqu'aucun profil en interne n'a été retenu, on ouvre le poste en externe et le prestataire peut postuler. En ingénierie, beaucoup de boites font ainsi.

6.4 Millards de $ pour 18 SH. Même avec armements, moteurs en spare, viseur sde casque, ça fait pas un peu cher ? Pour le même prix le Qatar a droit à 24 rafales.

La fin de l'article: Le problème c'est que le KingClip Mk2 ne sera pas au niveau du 4110 et d'après ce que dit Gally, avec le captas 4 compacte même s'il garde ses 4 anneaux on ne pourra mettre simultanément à l'eau le poisson et l'antenne remorquée. Donc rien qu'en ASM, on ne sera pas au niveau des FREMM actuelles.

Une video dans la poche d'Akerbat. C'est sous titré anglais. https://www.youtube.com/watch?v=DwGX5ZY8Q0Y

39% et pourtant j'ai des origines asiatiques ...

J'ai trouvé un article intéressant sur la M855A1. On y apprend pas mal de chose notamment le pourquoi du manque de puissance d'arrêt de la M855 (SS109/F5/Pointe verte) dans certains cas de figure. "Une des raisons est la physiologie de certains adversaires typés asiatiques / moyen orientaux, c'est à dire mince et peu gras. Lorsqu'elle arrive sans angle sur un corps humain, la munition de 5.56 pénètre de 18cm avant de commencer à dévier et infliger des dégâts. Dans le cas d'adversaires mince (moins de 20 cm), la balle ressort sans avoir eu le temps ni de dévier ni de fragmenter". https://www.americanrifleman.org/articles/2014/5/21/testing-the-army-s-m855a1-standard-ball-cartridge/

C'est bizarre cette commande de 7.62. Y a pas si longtemps, des tests réalisés par le laboratoire de l'US Army ont démontré la supériorité de la M855A1 sur la M80, notamment sur les cibles molles.

Ca fait pas un peu loin sachant que les demo se font sur les plages du mourillon.

Sur la presqu'ile de Giens, y a une station radar (ou d'écoute je sais pas trop bien) gardée à l'époque par des legionnaires. La securite incendie était (est ?) assurée par les marins pompiers de la BAN Hyeres.

Merci pour les précisions.

Comment se fait la répartition des rôles avec le commando Hubert ? Je croyais que chacun avait son pré carré et que la partie maritime était dévolue aux marins.

Ca sous entend quoi ? Que les Gibi faisaient du mentoring au profit du FPR ?

A priori, l'AIM-9X qui est à guidage infra rouge a été leurré. L'AIM 120 à guidage radar a atteint son but.

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Ca fait travailler les bureaux d'études de DCNS mais pas que. Y a aussi ceux des sous traitants, en particulier TUS.

C'est quoi cette histoire de SAS et d'agents de la DGSE aux cotés de l'UCK attaquant un convoi civil au Kosovo ? Vous étiez au courant ? ( évoquée à la fin de la video)