Fusilier

Faut partir du réel plutôt que des fantasmes... L'Espagne est le premier partenaire économique du Maroc, premier client et premier fournisseur et ce depuis 7 ou 8 ans. L'Espagne est le 3e investisseur au Maroc (50 milliards de DH) derrière la France et les Emirats. Une grande partie des flux Maroc UE passent par les ports espagnols. Marocains et espagnols collaborent dans le contrôle des flux migratoires et des trafics. Il y a des échanges universitaires entre les deux pays (il existe même une sorte d'Erasmus hispano-marocain) Les enclaves sont, finalement, bénéfiques pour l'économie enclavée du Rif (s'il n'y avait pas le pb de l'immigration subsaharienne, ça serait sans doute encore plus profitable) Donc, mises à part quelques poussées de fièvre nationaliste (tout comme en Espagne Gibraltar, qui ne fait pas de la GB un ennemi ) les risques de voir s'affronter Euorfighter et Viper sont plutôt minces. Que plus est le pb militaire du Maroc est plutôt l'Algérie et s'il y a compétition, c'est plutôt de ce côté là qu'il faut regarder.

Les pilotes espagnols sont au standard OTAN. En termes de mission, ils assuraient la mission aérienne dans les pays Baltes d'avril à septembre de cette année, ils se sont frottés aux russes... Ils participent aussi aux plots en Islande. Ils ont du participer à quelques missions OTAN, comme c'était le cas en Yougoslavie en 95. Les transports et les avions de patrouille maritimes sont peut-être plus actifs , Un P3 a Djibouti, un Casa en soutien Chammal, etc. Quand aux chasseurs de Gando (Canaries) ce sont les F18 les plus vieux et pas modernisés (un lot de 20 achetés d'occase à l'US Navy) les autres achetés neufs fin 80 début 90 ils ont été modernisés. Il est question de remplacer ceux de Gando par des Eurofighter, tout simplement par ce que dans 4 ans ils seront en bout de potentiel. Je ne crois pas que la crainte des F16 marocains soit un paramètre qui motive le remplacement. Mais bon tout ça c'est des gamineries. Rien que la flotte de Eurofighter est supérieure en nombre (et probablement en qualité) à l'ensemble de la flotte marocaine.

Il y a aussi la loi des nombres Ejercito environ 150 appareils dont 60 / 70 Eurofighter le reste F18. FAR environ 50 appareils dont ~ une 20e de F16 et 27 F1 au standard MF 2000

Dans le cas du F16 vs F18 un pilote US qui a volé sur les deux dit : tout dépend si l'on est pilote de la Navy ou de l'Air Force... c'est comme, je le cite : "comparing a Ford Shelby Mustang GT500 to a Chevrolet Camaro ZL1, it’s a rivalry that often boils down to operator preference and skill– a head-to-head battle that rarely disappoints and sometimes comes down to what one pilot had for breakfast, or how much sleep the other got." Un système d'armes est un tout, les machines, la compétence des pilotes, le soutien au sol ou interarmées, la guerre électronique...

Patte d'oie ?

C'est sur que pour ces deux missions on est gagnants L'Amiral veut toujours ses 18 frégates... Je ne vois pas de différence C'est qu'elles remplacent vraiment les FLF

Les FDI vont remplacer les avisos dans leur rôle "protection des atterrages FOST" et les FLF dans leur rôle de d'aviso d'éclairage" Le radar à panneaux et l'étrave c'est pour faire passer la pilule "1er rang"

Voir opinion du pilote COD ci-dessus... Reste a voir si un V22 est capable de se déployer de manière autonome /"rustique" (sans soutien) en s’insérant dans le trafic civil comme font les C2. En tout cas le V22 a une autonomie moindre ( environ 800 km de moins qu'un C2)

Le fait est que l'US Navy le pratique, ou du moins le pratiquait. Un ancien pilote de COD pense que le V22 est un aberration pour ce genre de boulot. Si je résume sa pensée: les pilotes de COD c'est la dernière roue de la charrette dans la hiérarchie de la Navy ; cette décision (si elle est prise) elle a été sans doute prise par un pilote de chasse, qui a passé toute sa carrière entouré de multiples soutiens et n'a pas la moindre idée de comme fonctionne le système COD, avec des détachements isolés dans des aéroports exotiques. Citation: "The military makes strange decisions. The COD replacement was chosen not by anybody with any experience in the COD community. No, it will be some guy with a lot of gold on his sleeve who probably flew pointy planes with lots of support people keeping him in the air. If he ever went someplace different, there was always cast of thousands keeping him flying. I do not think he or she has ever been in a sweaty, hydraulic oil stained flight suit on some remote airport, in some remote country, with a wrench in his hand helping get the moody POS back in the air."

C'est à double tranchant. La vision nocturne des personnels débarquant, de nuit, est compromise pour un long moment et avoir une bonne vision nocturne c'est utile.

En fait on n'en sait rien. Si c'est arrivé ce serait plutôt des Forces Spéciales. En tout cas l'appareil est parfaitement capable de parachuter et y compris en automatique. Mais, sont-ils équipés pour voler au-dessus de zones hostiles? J'ai des doutes. En tous cas, ils peuvent parfaitement effectuer un Tarpon ou un largage de nageurs. NB Ce que l'on sait, c'est que les précédents, les Trader, étaient utilisés au Vietnam pour l’infiltration des Seals Oui, et il me semble que lors du prêt d'Harmattan, on avait procédé à la relève de personnel par ce moyen. Si non, pour commencer à avoir une capacité COD dans la MN, il y a les Vikings. Plus d'une centaine stockés en Arizona, dont un certain nombre déjà transformés en COD qui ont servi peu années. A priori ça devrait être bon marché. Capacité 6 sièges passagers ou 2000 kg, possibilité de les gréer en ravito

En tout cas, vu comme est montée la bécane, 2 X Dillon; 2 x 7,62 , Un tourelleau en 12,7 + 7,62 en coaxial , c'est pas pour aller cueillir des fraises

En principe sur les tourelleaux ils installent des MP3, non?

Oui, mais tu sais comment c'est, on commence par acheter un patrouilleur, après on veut une frégate et un sous-marin et ça finit avec un BPC

Les philippins ont acheté des patrouilleurs OCEA.

No, pas de souvenir de ça. Il me semble que le "canot major" était une Peugeot break, mais alors 504 ou 404 j'avoue ne pas m'en souvenir, quoique je penche vers la 404. Par contre, je me souviens parfaitement du Citroen Tube Les camions c'était les mêmes que ceux de l'armée de terre. Dans la base sous-marine, au fond d'un bunker, il y avait un paquet de camions anglais. On les a trouvé par hasard (je visitais la base un QM CS) Un truc comme ça Ils les avaient sortis pour la Guerre d'Algérie, il me semble.

"Le Corps des marines veut renouer avec sa dimension maritime" C'est le titre d'un article sur "Lignes de défense" Notez que dans ce fil particulièrement bien informé nous avions quelques lumières sur la question http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2019/10/03/le-corps-des-marines-veut-renouer-avec-sa-dimension-maritime-20511.html?c La video promotionnelle https://www.marines.mil/news/marines-tv?videoid=712642

J'ai mis d'autres infos sur le sujet ici :

Il semble que le Scorpène est en course aux Philippines. Si je comprends bien le Scorpène est leur préféré, mais ils étudient d'autres offres... D'autres articles, ci-dessous c'est un organe officiel, vont dans le même sens. https://www.pna.gov.ph/articles/1082055 Avoir en tête que Naval Group est aussi en course pour la reprise d'un chantier à Subic Bay. A mon avis, ça va peser dans la balance. https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/chantiers-navals/34563-naval-group-parmi-les-eventuels-repreneurs-dhanjin-subic

Avant tout pressés de remplacer leurs Agosta, qui vont fêter les 33 ans et même 36 pour le Galerna et friser les 40 à la livraison du premier S 80

Ca doit être ça, après avoir écrit je me suis rendu compte que sur l'autre épaule il n'y a rien. @Scarabé si c'était maistrance, ça serait directement sur le galon. Oui, mais dans les faits les FS assurent des patrouilles Asie annuelles , voir deux fois / an, souvent celle de Noumea. De même c'est les FS qui participent à l'exercice annuel organisé par l'US Navy du côté d'Hawai, souvent celle de Tahiti (2200 Nm) La question était moins d'intervenir, que la qualité du bateau que l'on promène dans une zone "chaude" ; on ne peut pas dire que la mission Asie soit une mission de souveraineté... Si non Noumea Sud Japon, je compte dans les 4000 nm, de Tahiti 5000 (j'ai arrondi) , partant de Toulon aux 5800 Nm je suis tout juste à l'entrée du Détroit de Malacca , donc ça dépend où on veut aller..

@Scarabé C'est quoi ce liseré rouge au-dessus des deux chevrons du SM qui est à la barre? A 040

Si je suis bien, la Navy va disposer, dans les rochaines années, de 4 escadrons de F35 C pour ses porte-avions, 2 Navy ( VFA-147 et VFA-97) et 2 Marines (VMFA-314 et VMA-311) puis ensuite 4 autres 2 Navy 2 Marines. 200 F35 C vers 2028 si j'ai bien compris. Il y a encore de la place pour les Super Hornet y compris les 78 Advanced Super Hornet

C'est le Puig Peni Carte : https://ca.wikipedia.org/wiki/Pení#/map/0

A ma connaissance c'est la base aérienne del Peni (avec accent sur le i) il me semble qu'au départ elle était conjointe avec l'USAF . Du côte Estartit il y avait les antennes du Loran C , mais elles ont été démontées vers le début 2000.