Fusilier

Ce sont les chiffres officiels, aux marges près de finalisation comptage et oui le pro brexit est intégré. Après le départ des Brits , il y aura moins de députés et le reste repartis entre les pays. Ca ne va pas changer les grands équilibres, mais c'est encore un peu tôt pour avoir les clés de répartition, surtout que c'est un calcul au plus fort reste

Donc si l'on résume au niveau du Parlement européen ça donne , majorité 376 sièges (avec les Brits dedans) Pro européens nationalistes & eurosceptiques Extr Gauche Autres PPE 179 ECR 58 SD 150 ENL 58 Libéraux 107 ELDD 56 Verts 70 Total 506 Total 172 Total 38 Total 35

Au Parlement européen ce sont les deux gros blocs, PPE et PSE qui constituent les majorités, la seule vraie nouveauté ça sera éventuellement le bloc des libéraux, qui peut faire charnière (ça dépendra en grande partie) de l'inscription de LREM, puis le bloc des verts (qui passeront des compromis avec les uns ou les autres selon les textes, comme d'habitude) Le reste extrêmes droites et nationalistes divers, continuerons à être marginaux, car ils sont divisés voir opposés (voir par exemple le soutien de Salvini ou des flamands aux indépendantistes catalans, pas très compatible avec Vox ou même le FN...) et ils sont incapables de passer des alliances avec les groupes qui pèsent. Puis comme tu dis, en termes législatifs le Parlement fait plutôt office de "sénat" et le vrai législatif est dans la Conseil des Ministres

Mais, cela a toujours été le positionnement des gauches diverses et écolos, rien de nouveau et en tout cas rien à voir les positions des nationalistes

En Espagne c'est à gauche toute, aussi bien aux Européennes qu'aux municipales et régionales

C'est vrai qu'ils sont éclatés, à voir comment ça peut se recomposer A l'évidence il y a quelques impasses, y compris FI, qui n'ont pas été validées, faudra bien qu'ils se posent des questions. Les verts avec les anti européens c'est une plaisanterie. Dans tes 42 tu soustraits les verts, et dans les 37, tu peux ajouter, les verts, l'UDI et éventuellement Hamon, les animalistes sont plutôt pro européens. Dans les pro européens, il y a des gens favorables à un Europe plus sociale opposés aux tenants de ligne néo libérale, et ça n'a rien de nouveau. Vouloir les additionner avec les nationalistes anti européens c'est une escroquerie. Pour le PCF et FI , c'est plus ambigu, il y a chez eux un nationalisme latent.

A mon avis, les retraites qui avaient voté Macron,... Les français sont politiques, ils savent que ça ne va pas changer grand chose sur le plan intérieur, ils se lâchent au moment des européennes

Faudra comparer avec le nombre de voix. En 2014 le FN faisait 4 712 461 voix.

Ecolos + gauche divers sont à un peu plus de 30

Le parti au pouvoir ne s'en sort pas trop mal, c'est toujours une élection difficile pour ceux qui sont en place, mieux que le PS en 2014 qui était à 16 %; après les gilets jaunes et toussa, c'est plutôt bien. Le FN / RN fait moins bien qu'en 2014 (on attend les résultats définitifs mais à priori ) J'annonce : avec ce résultat -panorama Macron est réélu à la prochaine

Sais pas pour les chevrotines, l'AdA a inventé une arme anti-drones. Le post de Philippe faisait suite à un échange sur les drones qui sont censés utiliser les Fus pour la protection des sites; là le problème de la discrétion est totalement secondaire, ou en tout cas pas plus que les caméras (ils ont aussi des drones subaquatiques pour la surveillance des ports) http://www.air-defense.net/forum/topic/3503-hélidrones/?page=20&tab=comments#comment-1219233 Pour le drones des Commandos, j'imagine qu'ils ont réfléchi à la question Il va falloir s'habituer à ces engins: entre les drones embarqués , petits ou grands, ceux dédiés à la patrouille maritime, ceux utilisés par la FORFUSCO, voir les plongeurs démineurs...

Petit à petit les drones font leur nid

@Philippe Top-Force On le voit à la minute 2,33 du reportage Voila j'ai trouvé , sauf erreur, c'est celui-même

Je vais chercher si je trouve une photo ressemblante, une espèce de grosse boule à pattes. On l'aperçoit brièvement sur le reportage RMC que j'ai mis en lien sur le fil Commandos et Fus.

@Philippe Top-Force Tu as vu le petit drone que l'on aperçoit dans le reportage sur Toulon? Je pense que c'est le drone qui est aux essais (ou déjà en dotation?) dans le GFM MED.

Par ce que la reprise par Thales en échange de nouveaux radars pour les FLF, ça te parait réaliste?

dans la marine t'oublies le 81 (mortiers du Korps mariniers)

Je le savais ils ont l'air bien ces radars Mais, c'était un peu pour plaisanter et un peu pour montrer d'autres possibilités.

Pour être exacts : source wiki / Henry Dunajewski, « Le lend-lease américain pour l'Union soviétique », Revue d'études comparatives est ouest 15.3 1984, p. 40 à 44 "409 526 véhicules, dont 43 728 jeeps, 152 000 camions Studebaker US6, 3 510 amphibies, 4 398 tracteurs, 12 161 véhicules de combat dont 1 239 chars légers et 4 957 chars moyens, 32 207 motocycles, 7 570 tracteurs spéciaux avec 3 216 moteurs de remplacement. 1,4 million de tonnes de pétrole, 1,3 million de tonnes de carburant à haut indice d'octane pour avions, 3,6 millions de pneus avec chambre à air, 325 784 td'explosifs, 136 190 pièces d'artillerie légères et armes automatiques, 35 800 stations radio émetteurs, 5 899 récepteurs, 348 appareils de localisation radio, 705 détecteurs directionnels, 538 altimètres, 800 compas radio, 3 400 km de câbles marins, 1 823 km de câbles sous-marins, 135 484 km de câbles télégraphiques, 1 900 locomotives à vapeur, 66 locomotives diesel électriques, 9 920 wagons plateformes, 120 wagons citernes, 100 wagons à bascule, 35 plates-formes pour engins lourds, 685 740 tonnes de rails et pièces dont 110 000 t d'axes et roues de wagons 19." 14 798 avions furent expédiés et 14 018 arrivèrent sur le sol soviétique, ce qui représente 12 % de la production d'avions soviétique pendant la guerre (115 596). 344 bâtiments divers frégates, patrouilleurs, dragueurs de mines, etc.. 5 millions t de nourritures, 55 000 km de cotons, 49 200 km de laine, 12 300 km de sangles, 14 000 kmde tissus imperméables, 46 126 t de fils à coudre, fibres et laines à tricoter et de boutons, 14,5 millions de chaussures et bottes en cuir et 49,900 t de cuir. 2,6 millions de t d'acier (5,96 % de la prod soviétique), 261 109 t d'aluminium, 781 663 t de métaux non ferreux (magnésium, nickel, zinc, etc Deuxième bénéficiaire du "prêt bail" derrière la Grande Bretagne

Allez, pour le sport et tirer des plans sur la comète 1) Un radar pour le futur navire "léger" de renseignement, l'autre pour la défense côtière 2) un pour chaque FREMM DA

Bienvenu à bord!

C'est F ou G ?

GFM MED (ex Toulon) Démonstration au bénéfice des blessés participant au raid VTT (voir sur Face Marine Nationale) Au niveau des HK 416 reçus pas les FUS il semble qu'il y a les deux longueurs de canons. On avait aperçu les canons courts sur les photos postées par @Philippe Top-Force Dans le reportage RMC sur le port de Toulon, on aperçoit le HK canon long sur la patrouille nautique ( au début du reportage , minute 1) https://rmcdecouverte.bfmtv.com/toulon-le-plus-grand-port-militaire-deurope/program_5721/

off course !

Enfin, le rapport de forces...... 47 % des exportations GB sont en direction de l'UE (ajoute le % des exports vers les pays associés à l'UE) Pour chaque pays de l'UE le % export vers la GB est évidemment beaucoup plus faible , par voie de conséquence l'impact beaucoup moins important; même s'il faudrait préciser par secteurs et pays. En gros ça doit tourner dans les 5 % pour l'Allemagne et la France. Surtout la GB est extrêmement dépendante des importations venant de l'UE (pas seulement en consommation, en intrants industriels aussi) et son industrie en partie contrôlée par des boites UE, sans parler de l'imbrication des mécanos industriels (Airbus, etc) des activités bancaires, assurances, etc. Voir exemple avec British Steel , dont la crise est en grande partie en lien avec le Brexit; sa maison mère achète ASCOVAL afin de trouver un relais de croissance hors GB... Personne n'a intérêt au bordel et les brits les premiers. Airbus, au pire peut rapatrier la construction des ailes sur le continent, rolls-royce déplacer la construction de ses moteurs vers un pays européen (ils ont déjà déplacé des stocks en prévision)