Fusilier

wakri 18 Equipe de reconnaissance et de protection de plage

Pas plus que les systèmes "déni 'accès" ont été confrontés au réel... Mais, on a le droit de croire au père Maginot ou à son fils "Mur de l'Atlantique"

Le fait est que les GAN) servent "tous les jours", dans une grande variété de missions. Alors que les systèmes que tu cites sont des hypothèses, dans un spectre d'utilisation très limité. Par conséquent, t'opposes, dans un affrontement virtuel, une hypothèse à un système éprouvée; ce dernier, dans les pire des cas, serait également une hypothèse. Ca parait un peu court pour tout jeter par les fenêtres

Mission Jeanne Exercice tactique infanterie pour les élèves officiers http://www.colsbleus.fr/articles/10513

Et il est "combat proven" contre des porte-avions?

Ca vaut pour les armes "mystérieuses" Nb les dictateurs sont très amateurs d'armes ultimes ...

On note l'état d'avancement du N° 3 . Le 4e B2M est en approche de Concarneau https://www.pixels-evasion.com/port-de-Concarneau/2018/03/25/ile-de-groix-compagnie-oceane-2/

On est d'accord là-dessus. Le VBHM n'a pas la vocation de barque, contrairement aux AAV7.

Quoi qu'il en soit Puigdemont est hors jeu et le front indépendantiste éclaté. JxC et ERC ont des stratégies divergentes, la CUP a déclaré passer dans l'opposition (elle s'est abstenue dans le vote de non investiture de Turull jeudi) Tout ça en plus des gens inculpés (formellement) et quelques uns en taule.

La capacité du VBHM est avant tout la continuité mer / terre et la vitesse de déploiement, primordiale dans une opé aller retour. Le VHM (pas que les blindés) peut se passer de la phase préparation de plage et s'affranchir des zones lagunaires côtières. voir des coupures. Le contour de la Méditerranée (et le monde) est farci de ce type de terrain (cordon littoral, avec lagune derrière) . La flottabilité ouvre des plages "peu adaptées" à cause du gradient, fortes marées, estuaires, mangroves.

D'autre photos et données sur les vedettes Fus https://www.defense.gouv.fr/english/dga/actualite-dga/2018/la-dga-commande-12-vedettes-protegees-de-defense-maritime-et-portuaire On note ceci : "Elles pourront également servir lors d’opérations extérieures aéromaritimes" L'équipage se clarifie : équipe d'intervention de 6 + 2 (pilote et copilote) "Les VPDMP sont conçues pour opérer jusqu’à 15 nautiques des côtes. D’une longueur de 15 mètres et d’un poids en charge de 15 tonnes, équipées d’une puissante motorisation hors-bord, ces vedettes pourront atteindre une vitesse de 40 nœuds. Elles pourront embarquer une équipe d’intervention de 6 fusiliers équipés et armés ainsi qu’un chien militaire, en plus de leur pilote et copilote. Les VDPMP seront blindées et disposeront de postes de tir protégés à l’avant et l’arrière pour mise en œuvre de l’armement de calibres 7,62 et 12,7 mm.

Exercice amphibie Wakri 18 "Au total, près de 900 militaires ont embarqué à bord du BPC Dixmude pour Wakri 2018. 350 ont été projetés vers la terre. Parmi eux, plus de 300 militaires français, issus 3e régiment d’infanterie marine (3e RIMa) et du 5e régiment interarmes d’outre-mer (5e RIAOM), et plus d’une trentaine de soldats des US Marine Corps (USMC). Par ailleurs, une équipe de reconnaissance des plages et un détachement de fusiliers marins composé d’une quinzaine de personnes ont permis d’effectuer des missions de reconnaissance et de protection des plages." utilisation du Camcopter en opé amphibie la suite http://www.colsbleus.fr/articles/10512

On peut aussi penser que les besoins des Alpins ne sont pas les mêmes que ceux de l'amphibie (21 RIMA) J'ai tendance à penser qu'un véhicule haute mobilité est justement intéressant pour sa mobilité... Mais, c'était surtout pour taquiner Gibbs

En principe le standard est de d'environ 9 tonnes (5 + 3,5 t) La masse donnée, par le MinDef, pour les Fr est de 14 t... file:///C:/Users/José/Downloads/vhm (1).pdf http://www.armyrecognition.com/british_army_light_armoured_vehicle_blinde_leger/vhm_bvs10_vehicule_blinde_haute_mobilite_amphibie_tout_terrain_fiche_technique_description_fr.html Encore un choix "rationnel"...

Il me semble que le boulot des bérets verts US est justement celui-là, encadrement de maquis, etc...

On verra le détail plus avant. Mais, de ce que je comprends, l'équipe d'intervention est composée de 8 pax, l'équipage de conduite doit tourner dans les 2 pax (patron plus navigateur) reste à savoir si l'équipe d'intervention fournit les gunner ou s'ils font partie de l'équipage. Faut voir en termes de gabarit. Les VSMP des GenMar font dans les 7 tonnes / 10 tpc. Les barques des Fus doivent être plus lourdes, mais en termes de masse ça doit passer.

Je suppose que c'est le même principe que pour les EDOP HB, privilégier la réactivité. J'ai une petite interrogation. Mettons un patron et un navigateur, ça fait 2 + 2 gunners, ça fait 4. Une équipe d'assaut (voir équipe Cherbourg ci-dessus) devrait être basée sur l'équipe de base Fus soit 6. Ça me fait 10 pax. S'ils comptent le patron et le navigateur à part de l'équipe d'intervention, ça tombe pile, 2 + 8.

J'avais cru comprendre, d'après un interview du CEMAT, que l'on manquait des moyens de franchissement. Ceci aurait mis en évidence en Estonie d'où la mobilité réduite des VBCI (et d'où les véhicules au garage) Le besoin de reformater les moyens de franchissement est relié, par le CEMAT (et d'autres) au fait que l'on ne pensait plus "vrai guerre". Suffit de lire ce que dit le CEMM et additionner 1+1+1.... http://www.opex360.com/2018/03/21/chef-detat-major-armees-critique-bisounours-politiques-de-defense-menees-2015/

Oui, un peu dans le genre des VSMP des GenMar. Mais, en plus long, plus rapide, plus armée et blindée. 15 m ça commence à être sérieux.

N’empêche que l'on essayait de concevoir des véhicules capables de combattre dans ce type d'environnement (que ce fut plus ou moins réussi, c'est une autre affaire) Pas certain que les véhicules actuels le soient. J'ai oui dire que les VBCI en Lettonie étaient au garage (à confirmer) justement à cause des nombreuses coupures humides. D'où la présence des chenillés des alpins. NB les opérations amphibies en mer c'est un autre problème, différente de la problématique coupures humides. En Estonie en été. Là ils sont en Lettonie et le terrain est un peu différent (semble-t-il) NB oui le VAB a perdu ses capacités de franchissement. Je me referais au concept du début, pensé pour combattre dans la grande guerre. Pas au camion des campagnes néo coloniales...

Il me semble qu'il pose plutôt une problématique "rustique" vs "sophistiqué" Pour le chenilles vs roues, faudra les RETEX des pays baltes : terrain merdeux et truffé de coupure humides que les VBCI ne sont pas capables de franchir sans moyens génie Les AMX 10 P et les VAB étaient amphibies. Les AMX 30 avaient un schnorkel... Qu'en est-l des Leclercs?

Pour les intercepteurs des Fusiliers ça sera de l'UFAST. Les délais de livraison de ces 12 engins promis à la métropole et l'outremer sont suffisamment rapides pour ne pas laisser trop longtemps trop de trous dans le filet. On le voit sur ce dessin : l'armement est assez sérieux (12,7 à la proue, 7,62 à la poupe), et sous le capot, de quoi tenir 40 kts avec huit fusiliers marins à bord, grâce à 4 moteurs de 350 cv. http://lemamouth.blogspot.fr/2018/03/les-f1-blindees-des-fuscos.html https://www.meretmarine.com/fr/content/12-intercepteurs-ufast-pour-les-fusiliers-marins http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

La force d'action navale (surface) c'est environ 10 000 marins, tout compris. Va falloir du monde en plus s'il faut doubler les équipages, doubler les équipages de surface, c'est à minima 3000 marins de plus (même si des postes organiques à terre peuvent être transférés sur les équipages hors embarquement)

Je posais la question pour les anglais... Si non 9 PLOM (6+ 3) environ 360 millions / 9 x 24 216 pax / 990 j /an théoriques 3 OPV Brit environ 417 millions / 3 x 102 306 pax / 960 j / an théoriques Donc un plan à 3 OPV à 3 équipages ça vaut plus cher ; ça nécessite 1/3 de équipage en plus (qu'il faut occuper, entrainer et payer quand ils ne sont pas en mer) et au total ça fait moins de jours de mer, avec une plus faible capacité de ubiquité. Et encore je te fais grâce des transits. Pour les 9 métro faut attendre d'avoir les caractéristiques. Mais 9 patrouilleurs de 1500 t (genre Adroit) ça sera toujours mieux que 3 de 2000 t par n'importe quel bout que l'on prenne le pb. Quoi qu'il en soit, l'affaire est actée, 18 patrouilleurs. Outremer 9 PLOM (3 Guyane + 6 XL) et en métro 9 patrouilleurs hauturiers

Ça ne démode rien du tout. A ce rythme, j'espère qu'ils ont les moyens de remplacer les bateaux tous les 10 /15 ans. 3 équipages, ils vont les sortir d'où ? Ils n'ont déjà pas assez de monde pour armer les bateaux normalement (on leur prête même des spécialistes)