Fusilier

Ben, à dépenser 2 X 100 briques (au pif) autant les dépenser utilement En attente du HLI, "nôtre" programme se nomme HIP- se(Hélicoptère Intérimaire Polyvalent-sur étagère)

Djibouti, manœuvres Franco-US

Allemands et Français en SIG, vous verrez Achat commun, armée suisse, allemande et française

Pourquoi pas, le 645 (version avec fénéstron) est très bien

Un 635, ça doit être 2 x 800 hp, sais pas combien ça peut élinguer ; mais ces hélicos servent au transport et au travail en montage et tu peux transporter 6 personnes , ce n'est pas ridicule. On est dans la logique d'un hélico type UH-1 (un peu plus petit) A mon sens, une douzaine de EC 175 ça met un peu de gras et ça donne "bonne conscience", mais ça ne change pas grand chose; le triple en EC 635 (à supposer qu'il y ait une vrai différence de prix) ça peut avoir un effet de masse, un vrai multiplicateur , même si chaque vecteur isolé est moins performant (rien n'empêche de panacher les eux)

Que le radar soit prêt, c'est une chose. L'intégrer dans le système de combat in situ, le soumettre aux test de combat, d'endurance à la mer et toussa, ça va demander du temps ; c'est presque comme une nouvelle frégate (toutes proportions gardées) Comme en plus il faut enchaîner, presque dans la foulée, avec une nouvelle série (FTI) qui va demander du temps de mise au point...

Un EC 635 bimoteur ; est donné aux alentours de 3 / 4 briques (vrai / faux? ) , Du simple et rustique... Et ça peut faire plein de choses Tu complètes avec des hélicos genre EC 175

Sans doute. Mais, faire porter le développement d'un nouveau radar aux deux dernières FREMM, c'est retarder aux calendes l'ASA. Alors que le remplacement des deux vieilles devrait déjà être effectif... Faut se faire une raison, on n'aura que deux vraies frégates AA

L'Herakles actuel peut-il gérer les Aster 30 ? C'est le cas des EMPAR, tant ceux des HRZ que celui (actif) des Bergamini. En tout cas, pour faire une FREMM avec capacité de défense de zone , il faut booster l'Hérakles.... Par contre, il est possible que la bande S de l'Herakles) soit plus adaptée au littoral que la bande C / G de l'Empar

C'est bien. Mais, tant qu'ils sont à raisonner de la sorte, ils devraient pousser jusqu'au bout et panacher ( 4 ou 5 modèles c'est presque kif kif...) C'est combien un EC 635 vs EC 175? A vue de nez, pour 1 EC 175 tu dois avoir 3 EC 635. 6 x EC 175 + 18 EC 635, c'est quand même plus mieux. Non?

Plongeurs démineurs. Escouade Travaux Sous-marins GPD Med. https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=794365773995561&id=279091882189622

Le concept FREMM français et le plan hélicos* était parfaitement cohérent dans le cadre du plan d'ensemble (celui du monde idéal...) 2 PA ; 4 HRZ ; N FREMM, dont celles spécialisées AVT Reste à savoir si c'est toujours le cas, hors capacité de nos élites à rationaliser la misère. *sans oublier les BPC armés par l'ALAT: Mais ça c'était avant que l'AdT ait des choses "sérieuses" à faire ailleurs... Autre modèle, la Royal Navy: 6 Daring ; 2 PA; Eux construisent des plateformes, quitte à finir de les équiper plus tard (ça va beaucoup plus vite...)

Disons que, selon l'état de la mer, la force du vent , l'état de la plateforme et toussa, les hélicos ne sont pas forcement de sortie. Puis, les torpilles ça ne sert pas que contre des sous-marins...

La portée max du Milas c'est ~ 27 nautiques (~ 50 km)

Il a la nationalité US? Par ce que pour faire officier, c'est un prérequis. Pour les engagés étrangers, la résidence légale suffit (un minimum d'années et d'intégration , ce n'est pas la Légion...) http://www.marines.com/becoming-a-marine/career-tool/officer-career-opportunities/officer-journey?nav=lp1

Je ne vois pas où est le pb, du moment qu'ils équipent leurs bateaux.

C'est la fin d'un longue histoire... http://www.colsbleus.fr/articles/7503

Faut pas déconner, les Otomat MK2 ont une portée, au poil de couille près, comparable aux block 3 ; A priori sur les Bergami pas de Milas (torpilles..) mais des tubes pour des torpilles légères (les mêmes que les nôtres)

Le PA et les HRZ, sont priés "d'émasculer" leurs hauts; afin de ne pas gâcher la discrétion des FREMM. Ceci au cas ou on aurait l'idée saugrenue de les faire naviguer en escadre Les Italiens ont une conception "plus polyvalente" ("croiseur" dit-on) Ce qui, dans la mesure où leur programme ne prévoyait que deux HRZ, c'est assez logique. Notre conception "spécialisée" avait du sens dans le cadre du programme global: 4 HRZ + les FREMM "basses" typées ASM. Le problème c'est que du moment ou tu fais sauter un truc, ça devient bancal. On ne sait pas tenir un plan naval, maladie française... Il est vrai, que nôtre priorité c'est la défense des approches pour les SNLE...

Toutes les FREMM Ita, sont en 127? Il me semblait qu'il y avait une partie en 76 (les ASM) et les autres en 127 dites "emploi général"

Un sous c'est un sous; en 57 ils devaient compter en anciens francs, je suppose. Juste pour mémoire : coût de la Guerre d'Indo ~ 3 000 milliards ; coût de la Guerre d'Algérie ~ 5 000 milliards (en anciens, évidemment) De quoi transformer toute la flotte en chasseurs galactiques

Il semble branché sur le circuit électrique du bateau (voir câbles)

Il peut faire mieux que ça? J'ai trouvé, effectivement , je me demandais comment c'était possible; pas con leur truc...

Et en plus le pb de l'envergure, 26 m pour l'Osprey...

Apponter peut-être (sur un seul spot) embarquer je demande à voir : ça passe aux ascenseurs?