Fusilier

Budget USA http://www.statista.com/statistics/239280/budget-plan-of-the-us-armed-forces-by-department-and-appropriation/ Collectionneur ici le budget US Navy ventilation Navy & Marines ; par contre, je ne connais pas la clé de répartition des services communs (écoles, quartiers, santé, génie, etc...) http://www.statista.com/statistics/239290/budget-of-the-us-navy-and-the-us-marine-corps/

Gibbs, c'était sur le mode humour Ceci dit, j'ai quand même des doutes sur les échanges Armada vs Ejercito; à mon avis ça doit s'arrêter à la gestion des deux transports qui appartiennent a l'Ejercito.

Faut changer la présentation. Au lieu de dire: "sur les BPC des Caiman vont remplacer les Alouettes" on dit : "les BPC vont embarquer des Caiman pour leur prochaine campagne" et voila, plus de pb métaphysique

Ce n'est pas comparable, le poids d'un mât avec le poids d'une quille.. De toutes manières, si tu fais un 180, la mature et les voiles ont souvent mal aux dents

Il pensait aux Floreal, je crois. De toutes manières, durant l'été austral l'Astrolabe ne va pouvoir faire que des A/R entre Hobart / Dumont d'Urville; actuellement 5 A/R entre fin octobre et début mars... selon les moments il faut un mois aller retour + temps de déchargement / chargement...

C'est difficile de voir sur cette séquence. On voit bien que l'engin se fait rouler par la houle (je ne suis pas sur qu'il fasse un 180 ou un 360) pour être sur qu'il est auto redressable il faudrait voir un essai en eau calme... Pour les voiliers, ça va dépendre de beaucoup de paramètres, la carène liquide (des fois embarquer de l'eau aide à se redresser ) la forme de la coque, le volume du roof, la quille (quillard, dériveur lesté, dériveur...) et aussi se faire bouger par les vagues, une vague t'envoie au tapis, la suivante te redresse...

Le chef est souvent dehors, même avec de la houle. Je pense qu'il y a une fonction / problématique "alignement" et "navigation" ; garder le cap sur un amer sur une distance de plusieurs nautiques, au travers d'un épiscope au ras de l'eau ... Quand à revenir à la position normale, l'USMC ne semble pas partager ton optimisme....

Sais pas. Je remarque que les US Marines (les autres utilisateurs aussi) naviguent toujours panneaux ouverts ; ceux-ci sont fermés au moment d'aborder la plage. L'évacuation, pb technique ou autre, se fait toujours* par le haut (garder la flottabilité) Par conséquent, ce n'est pas un "petit problème" que la plage (toit) soit couverte par la houle, par ce que trop bas sur l'eau.... * Ils s’entraînent aussi à sortir en cas de retournement dans l'eau; je suppose qu'ils utilisent aussi les écoutilles...

A mon sens les considérations industrielles sont à la base du choix... Santa Barbara - General Dynamics (3 usines en Espagne, des centres de recherche..) c'est un gros morceau en Espagne, avec plein de collaborations croisées, Navantia etc.. et le siège européen General Dynamics Europa Land Systèms est à Madrid... @ Gibbs, que l'IM ait des Piranha III c'est plutôt un argument contre De toutes manières les responsabilités du JEMD (sorte de CEMA, militaire ayant rang de Secrétaire d'Etat et nommé avec l'accord des 2/3 du Parlement & Sena) n'incluent pas les programmes (La opción del Piraña III, que ya está en servicio con la Infantería de Marina española, se ha descartado, ya que las capacidades anfibias, tan vitales para éstos, hacen descender la protección a estándares que quedarían por debajo de lo que requiere el ET. Así, el 8x8 que evaluará la Oficina del Programa es una evolución de éste último, denominada Piraña EVO, una adaptación a los requerimientos del ET del referido Piraña 5, que tendría, una vez armado y equipado, un peso en combate de unas 25 toneladas.)

Et à ce titre c'est le bordel partout... Je reste toujours d'avis que si chacun chez soi, les vaches sont mieux gardées.... Pas d’hélicoptère de la Marine en vue… "Même si la présence d’hélicoptères de l’armée de terre peut sembler être une raison suffisante, dur de ne pas constater la présence d’hélicoptères de la Marine à bord des deux navires de la mission Jeanne d’Arc. À l’époque du porte-hélicoptères d’origine, les Alouette III étaient de la mission, et la tradition s’était perpétuée sur les BPC, même si la Marine avait dû réduire la voilure. L’Alouette III prévue sur la mission 2015 a finalement été annulée, et la frégate Aconit part sans son habituel détachement aérien, servant à animer un Panther. L’avantage est que cela fait de la place pour les officiers-élèves qui embarquent aussi à bord. Mais on peut s’interroger : il sera assez compliqué au groupe école d’être pleinement efficace dans sa mission de lutte contre la piraterie, Atalanta (en avril et en juin-juillet), sans avoir le savoir-faire des hélicoptères de la Marine pour les interceptions. Deuxième niveau d’interrogation : comment en est-on arrivé là ? Dans la Marine, le patron de l’aviation, le contre-amiral Bruno Thouvenin (ancien pacha de la base de Landivisiau), constatait l’an dernier qu’il manquait un hélicoptère sur deux, par rapport aux besoins des navires partant en opérations. La situation, on le voit avec la mission Jeanne d’Arc, ne s’est pas arrangée, car les déploiements sont, en ce début 2015, encore plus importants que l’an dernier, alors que les soucis des différentes flottes ne se sont pas réglés. C’est particulièrement vrai pour l’Alouette III et ses cinquante années de service." http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/21303-reportage-bord-de-la-mission-jeanne-darc

Manque le régiment d'artillerie de la 9 BIMa

Et en attendant on va faire voler les Alouettes (au vu de l'horizon des HIL, on les fera voler dans la même catégorie que les Bleriot XI) et garder les NH au hangar; faut préserver le potentiel

Citation "La suite radar 360° n'a rien d'un hélo de transport. La suite ESM n'a absolument rien d'un hélo de transport. Le système de combat n'a absolument rien d'un helo de transport. La boule optro de la mort qui tue n'a absolument rien d'un hélo de transport, meme les hélo de SAR n'en ont pas une aussi bien. La suite de contre mesures est plus élaboré que celle du Tigre..." Ben c'est la mule à tout faire, il servira "d'Alize" sur le BPC; il pourra remplacer les helicos CSAR du PA, il transportera les commandos ou des moteurs en plus de tout le reste... Ceci dit, afin d'éviter les gaspillages de potentiel, je suis d'accord pour l'achat immédiat de 10 Fennecs (ou équivalent) et de 10 Merlin transport navalisés

Il y a 13 avec rampe (soutien) destinés à remplacer les Super Frelon et 14 sans rampe (remplacement des Lynx) et il n'y a que 14 kits de combat commandés... Par contre, les versions soutien peuvent être transformés en combat s'ils embarquent les kits...

La moitié des NH sont en version soutien avec rampe et sans tout le barda combat (kits) Dans le temps, le PA embarquait un Super Frelon et s'il y avait eu des hélicos en stock ils seraient sur les BPC. Ce qui est ridicule en 2015 c'est de devoir embarquer des Alouettes... Après on peut trouver malin ou non que les NH servitude puissent être transformés en combat...

Escadre d'Extrême-Orient / 1901 ou 1902

Sur les BPC, c'est, jusqu'à maintenant, Alouette faute d'autre chose... Un Caiman comme helo de servitude c'est assez logique. Idem pour le PA, 2 Pedro + 1 NH c'est quand même plus logique que 2 Pedro + 1 Alouette. Accessoirement, ça peut libérer des helos ALAT , ils en ont bien besoin ailleurs.

Sur le PA aussi?

Une autre BAE / IVECO LM

A mon sens, avec cette forme de nez, à la moindre vaguelette c'est submergé, nonobstant le pare-vagues. C'est ce qui m'a semble au vu des quelques vidéos... Après, c'est pas forcement mortel , suffit de naviguer capots fermés Quand on regarde l' AAV-7 a un avant en "pointe" et il semble aussi plus haut sur l'eau

En tout cas, avec cette forme de l'avant, ça va être compliqué de naviguer capots ouverts comme avec les AAV-7

Et maintenant on a l'armée soutenue par les pays du Golfe, alors que ces mêmes pays soutenaient auparavant les deux courants "islamistes" , les salafistes (plutôt piétistes) et les Frères (plus politiques) L'Orient compliqué... (sans les sous du golfe ça va être plus compliqué, pour les islamistes, d’acheter des voix....)

Je cherchais le sujet sur les ACV des Marines sur le fil de l'USMC. Mais il semble que les Marines ont été versés dans l'Army Je suis déjà partiiiiii...

Disons que voir un pays "coupé en deux" c'est un peu réducteur. Par exemple, dans quelle partie de deux sont les 8 ou 10 millions de Chrétiens? (l"Egypte c'est un grand pays chrétien...) Dans quelle partie sont les "jeunes-modernistes-démocrates" à l'origine de la Révolution? Et il peut y avoir de tout, chrétiens, musulmans, laïques (l'Egypte grand pays du nationalisme arabe) communistes... Où sont tous ceux qui dépendent du tourisme? Les villes contre les campagnes? Où est l'armée, première puissance industrielle du pays (comme chez les Turcs...) A part ça, environ: 200 F16 ; 1000 A1 Abrams (80% des frais d'équipement ; 1/3 des coûts de fonctionnement couverts par l'aide USA...)

Fiabilité des sources russes Grand moment de rigolade (il y en a d'autres...) « L’Egypte n’a pas besoin des mistrals » http:// http://fr.sputniknews.com/international/20150807/1017435738.html « Va t on couler les mistral non vendu à la Russie » http://fr.sputniknews.com/defense/20150507/1015980142.html « Garder les mistrals à quai coûtera 5 millions d’euros par mois » http://fr.sputniknews.com/international/20150213/1014655810.html