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Tout ce qui a été posté par Fusilier
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Comment combattre dans la bande sahélo-saharienne
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Scarabé dans Conflits probables
Oui, la photo que j'ai posté c'est un véhicule des FS Belges. Comme déjà dit, le VLRA est très bien pour l'Afrique. Le Mog ça peut, éventuellement, faire la différence si tu veux un système qui marche sur d'autres théâtres nécessitant de très grandes capacités de franchissement (quoique le VLRA, n'est pas mal) Pour la hauteur, je peux t'assurer que les ridelles des Marmon et des Simca étaient bien hautes .. Par comparaison. De mémoire on devait avoir, au poil près, une hauteur comparable; ça se fait de sauter, même chargé... Les Mog sont réputés pour pouvoir rouler dans les sous bois et sous les branches des arbres (c'est pourquoi les pompiers aiment bien ce type de véhicule) -
Comment combattre dans la bande sahélo-saharienne
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Scarabé dans Conflits probables
@ g4lly. Peut-être, faudrait connaitre la hauteur exacte. Mais, si je me souviens bien, les Marmont et autres camions de mon époque n'étaient pas particulièrement "ras du sol" et on sautait à la volée, par les côtés,avec sac à dos, casque et tout ce qui va bien... De nos jours, les Iveco Eurotracker 4x4 (utilisés par les Fus) et les camions de l'AdT faisant les mêmes fonctions, ça doit être kif kif ... De toutes manières, "mon groupe mog" était plus "conceptuel" que réaliste; une provoc contre le tout blindé @ Giibbs, 6 sanitaires pas section, dont 2 médecins ? Ca fait pas un peu beaucoup? En tout cas, sur un groupe autonome de 50, si tu veux garder l'ensemble des fonctions, je vois ça difficile; sauf si tu centres le groupe de 50 sur le soutien (à qui, pourquoi?) et tu réduits "l’infanterie" à deux groupes de protec /défense. -
Du point de vue des mammifères marins, une trop grande discrétion acoustique, ce n'est pas forcement une "bonne chose"... Les baleines ont l'habitude de "dormir" en surface et c'est déjà arrivé que des voiliers , ne faisant pas de bruit, leur rentrent dedans. Par contre, les sonar et sondeurs, ce genre de appareils, on peut-être un impact
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Commando Marine et fusilier commando.
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
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Ca dépend aussi de quelles missions, la Marine, entend confier au navire positionné à Saint Pierre. S'il y a besoin d'une capacité de remorquage, Le Malin ça va pas le faire. Si en plus la Marine conduit des missions de présence vers le Groenland et l'Islande, Feroe voir le cercle arctique (cet été les deux voiliers sont allés dans le coin) C'est aussi le cas en Mer de Barents, la Baltique
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Soucis d'accès sur le forum
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Remarques et idées
Impeccable! Du coup j'ai le bon mail et j'ai noté le mot de passe ;) Merci ! -
Histoire(s) de l'Infanterie de Marine et des Fusiliers Marins
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Fusilier dans Histoire militaire
Le Bataillon d'Intervention de la DBFM -
Commando Marine et fusilier commando.
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Avant sont déploiement (la nouvelle date de mars) le PH L'Adroit était en stage VISITOPS, au centre OTAN (NMIOTC) de La Sude. "Parti pour quatre mois de mission qui va les mener tout autour de l’Afrique, l’équipe de visite du bâtiment a reçu pour l’occasion le renfort de 6 fusiliers marins. Cette séance d’entrainement a permis de perfectionner les mécanismes de visite par des cours théoriques et pratiques sur les armes et les contrôles, en préparation de la mission Atalanta" -
La Chine encerclée par une surveillance sous marine ?
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Dany40 dans Divers marine
Il y a, aux USA, des soums qui ne dépendent pas de la Navy? -
On peut ressortir les les Alizés de la naphtaline :P
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Commando Marine et fusilier commando.
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
:lol: Raté, GFM Toulon, compagnie Bravo + section de Rosnay. Une manip genre contrôle de zone et évacuation de ressortissants + préparation ops des équipes de visite et de protection embarquée. Ils ne voyagent pas toujours légers les Fus :P Certification amphibie GFM Toulon compagnie Bravo ou Alpha (sais plus laquelle) + Rosnay + France Sud -
Coquetterie militaire, esthétique nationale
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Tancrède dans Histoire militaire
On peut les voir à pied, mais ils ont le bon goût de ne pas être équipés en cavaliers. :P La différence, c'est que ce sont des unités de l'Army qui tournent pour la garde et vont sur le terrain... -
Intéressant article sur la "prodef" dans l' AdT Plur largement, ça parle aussi de "nouvelle" approche RH et des plus grandes responsabilités de chaque armée (lire : davantage de "séparation") l'article en entier : http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/protection-defense-ressources-humaines-deux-priorites-chef-d-etat-major-armees citation: Alors qu'un important dispositif de pro-def existait avant la chute du mur, contre un ennemi virtuel (les Spetznaz soviétiques), «nous avons des trous béants face à des menaces qui n'est plus virtuelle». Une partie des effectifs préservés, lors de la révision à la hausse de la loi de programmation militaire, iront au renforcement de la pro-def, comme c'est déjà le cas pour les fusiliers marins ou de l'air. citation: "Sur ces deux dossiers, pro-def et RH, la même approche prévaudra : redonner plus de responsabilités aux différentes armées (Terre, air, marine...) par rapport l'état-major des armées, qui avait beaucoup grossi ces dernières années. C'est également vrai pour le soutien, où il s'agit autant que possible «d'éviter de mélanger les armées». "
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Commando Marine et fusilier commando.
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
C'est donc officiel, le Commando Ponchardier existe depuis le 1er Septembre; Cérémonie officielle le 11 de ce mois. 160 hommes, d'après "lignes de défense" http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/ -
Par exemple : http://meretmarine.com/fr/content/fremm-laquitaine-en-cale-seche-lorient
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Oui, je n'ai pas dit qu'il volait a une altitude transatlantique Je suis loin d'être un spécialiste de ce machins là, mais il me semblait, pour ce qui nous occupe, qu'il pouvait voler à l'abri de la "poussière" si bésoin ; certes, pas à l'abri d'un système sophistiqué. A combien volent les 2000 et les Rafy dans ce type de mission?
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Question: ça ne pourrait pas (plutôt) être un "petit frère" du PLV , le brise-glace des TAAF ? Il est un peu plus grand 72 x 16 vs 65 x14 ; mais tout à fait adapté aux zones polaires et sub polaires; vue l'évolution dans la zone, ce n'est peut être pas inutile...
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Un peu de patience, cette "pôvre" Aquitaine a dû se taper tout le boulot toute seule.. On devrait être à 4 unités si l'on était pas "si bons vendeurs" ... Février, mars sortie du bassin, après mise à jour et toussa ; En mai / juin exercice de synthèse; Août , congés, embarquements, débarquements, nouveaux amiraux & commandants...
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Fulmar (ex chalut) c'est dans les 600 t , 10 hommes (Gen Mar) Le B2M, c'est plutôt 20 hommes d'équipage + 20 passagers. C'est donc beaucoup plus gros. l'Amiral évoquait même des équipages "non optimisés" pour les B2M, because il faut garder des plateformes "d'apprentissage" et une pyramide de grades "gérable" ; Voulait -il dire: plus de 20 marins dans l'équipage de base... ? En tout cas, il semble que les FREMM ont montré qu'il faut un peu de mou dans les équipages (voir entretien avec l'Amiral dans MeretMarine) Je ne dis pas que ce n'est pas adapté, surtout que du côté du Groenland , et même sur le Saint Laurent, il peut y avoir des glaçons; une coque renforcée ce n'est pas un luxe et un engin capable de remorquage, de moyens incendie, anti pollution, ça peut être utile. Maintenant: équipage MN, GenMar, mixte? (il y a au moins un personnel MN dans l'équipage du Fulmar) Nb les "gros rouges" je pense que c'est des canots de sauvetage polaires (gonflables) dans le coin, il vaut mieux pour l'équipage, tout comme les combinaisons d'immersion :lol: http://www.viking-life.com/viking.nsf/public/yachting-vikingsuits.html?opendocument&lang=2
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Le Fulmar (ex chalut) c'est dans les 600 t , 10 hommes (Gen Mar) Un B2M ce n'est pas un peu overkill?
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[Sous-marin SSK Naval Group : Scorpène et Blacksword Barracuda]
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Tous vos arguments sont pleins bon sens. N'empêche, des torpilles, des Exocets, des Mdcn , des missiles AA, ça commence à faire beaucoup, pour une salle de torpilles. Plus de place pour l'hamac!! :lol: -
Note que le concept des gyro permet de multiplier les engins, s'il y a utilité à repartir le poids. Les essais en plaisance ont montré que les gyros sont plus (++++) efficaces au mouillage (en plaisance ça compte :lol: ) et aux petites vitesses. Par contre, aux vitesses plus élevées, l'aileron reprend l'avantage.
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[Sous-marin SSK Naval Group : Scorpène et Blacksword Barracuda]
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Le tubes verticaux c'est, semble-t-il, sur le SMX, la coque dérivée du Barracuda, pas sur le Scorpene. Les missiles d'auto défense, genre MICA, plutôt au niveau du massif , c'est ce que font les autres. Non? L’intérêt de des verticaux , pour les mdcn et exocet, c'est que tu lances et tu stockes sur le même et ça diminue le bordel a gérer dans la salle torpilles. Nb Faut voir s'il n'y a pas une variante sur le Scorpene 3000 , puisque c'est maintenant une famille: 1000, 2000, 3000 avec le SMX qui serait le 4000 et de poussières... -
[Sous-marin SSK Naval Group : Scorpène et Blacksword Barracuda]
Fusilier a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Pourtant, image de DCNS... En principe il est supposé pouvoir mettre en oeuvre des missiles d'autodéfense aéro... Mais il est vrai que ce n'est pas un Scorpene