Fusilier

Oui et...?

Un berger c'est peut-être un montagnard ce n'est pas forcement un alpiniste... Je donne un exemple "rigolo": Durant la campagne d'Italie, les Tabors (merveilleuses troupes de montagne s'il en est...) s'étaient débandés par ce qu'ils avaient vu débouler à pleine vitesse une compagnie de skieurs, des Alpenjaeger autrichiens il me semble, les Tabors avaient cru avoir affaire à des "diables"... =D

"Mon", ça ce n'est pas chez les marins... =D

On a déjà eu cette discussion... En Algérie les barrages ont eu comme effet, à terme, une économie de moyens. En ce qui concerne la topo (montagne) la difficulté joue pour tout le monde. Les itinéraires limites en gabarit, par l'hiver, les pentes, etc... sont les mêmes. Aucontraire, potentiellement, nous avons des troupes capables techniquement de se déplacer dans des itinéraires les plus difficiles ; Je ne suis pas certain que les Talib en soient capables...

Pour repondre à la "question" de capitao. Le processus de modernisation des armées espagnoles, est un des mécanismes participant au passage en douceur de la dictature à la démocratie. En gros, le "compromis" était modernisation contre ralliement à la démocratie... Il s'agissait de transformer une armée pensée et organisée, pour l'essentiel, pour une guerre civile (tenir le pays...) en une armée de défense. L'entrée dans l'OTAN, les missions qui vont avec, les moyens techniques et organisationnels nécessaires ont participé à cette transformation, il s'agit, à mon sens d'un mécanisme fondamentalement interne... Par ailleurs, il est vrai que, même si les risques sont minimes, stratégiquement parlant les Espagnols ne peuvent écarter d'un revers de mains, une hypothèse de conflit autour de leurs enclaves. Qu'ils s'y préparent un minimum c'est finalement assez logique, il n'y a pas de quoi grimper aux arbres... D'une manière plus large, même si leur budget reste modeste, leurs investissements en divers programmes militaires leur a permis de développer / maintenir des capacités industrielles et technologiques.

On a même fait apponter des C130 sur des portas, des gros portas ricains quand même... Ca ne veut pas dire que c'est faisable tous les jours et par tout temps. =D

Pour cette plateforme : Longueur des catapultes? Longueur x largeur de la piste? Propulsion / vitesse ? Notez que le CdG est déjà à la limite basse pour opérer des avions comme le Rafale et les Hawkeye...

Comme dit g4lly, nous avons déjà un véhicule entre le VBL et le AMX10 RC : le ERC90. Véhicule particulièrement adapté aux "pétits chémins de montagne" et utilisé partout en Afrique... Pourquoi n'est-il pas utilisé en Afghanistan? Mystère et boule de gomme, sans doute un pb de protection. Mais, est-il vraiment "moins" protége qu'un VAB ou un VBL?

Dommage que tout ça se traduise probablement par des "drames" pour certains, qui seront comme toujours les mêmes... Si non, c'est vraiment rigolo de voir les adorateurs du Veau d'Or se convertir à vitesse grand V aux vertus de la régulation et de l'intervention de l'Etat... :lol: Constatons que le soi-disant "impossible" hier (entendons pas souhaité..) devient possible aujourd'hui... Je sens que dans quelques jours, les "libéraux" vont nous expliquer les vertus des effets multiplicateurs de la dépense publique... :lol: Allez, si tout ça met par terre 25 ans de "merde libérale" nous aurons eu peut-être un "mal pour un bien" et à la sortie un PA2... =D

C'est bien au sens comptable que je l'entendais, le PIB n'est d'ailleurs qu'une convention comptable. Sauf si je fais erreur comptablement le PIB est = somme des valeurs ajoutées + Droits de douane + TVA. Ceci ne peut se traduire en pratique que dans le prix payé au final par le dernier acheteur. Peu importe que dans la formation des prix soit incluse une part de taxes ou plus exactement qu'une part du prix soit ventilé en taxes... Que ceci traduise la "richesse réelle" ou non, est une autre affaire.

Juste deux remarques : - Travailler HT cela revient à diminuer le PIB. La TVA étant partie intégrante de la valeur finale, elle contribue à l'augmentation du PIB. - Il n'y a pas de raison de séparer cotisations sociales et salaires nets versés, ça n'a pas de sens. Ce qui compte c'est le coût salarial brut, peu importe la ventilation ensuite...

Je ne sais pas si c'est une regle spécifiquement française au sens de la compta publique, au contraire il me semblait que c'était une importation de la "comptabilité privée" (+/- US) qui prend en compte le matériel militaire dans sa spécifité ou sens qu'il peut être détruit dans un usage "normal" et non par accident ; c'est finalement assez logique de provisionner... NB Sans vouloir provoquer un HS total, la comptabilité privée n'est pas forcement la panacée, surtout dans sa forme recente avec l'adoption des regles US... Exemple avec la crise actuelle, les regles comptables obligeant à prendre en compte des "non réalisations" comme des pertes réelles...

On a déjà discuté de ça, cela fait augmenter la dette... Les regles comptables obligent à créditer un matériel militaire en "location" comme une dette, pour le montant de sa valeur globale

Casquette et bachis pour les tenues de sortie, normal je suis marin :lol:. Quoique, pour ce dernier, vu la proportion actuelle de casquettes dans la Marine, je me demande si l'on devrait pas simplifier et passer tout le monde à la casquette... Pour le travail beret (badge à gauche, bien sur =D) bonnet en laine en mer et la nuit voir en montagne et chapeau de brousse là ou le soleil tape... En ce qui concerne le kepi, je te charge, Alexandre, d'aller vendre l'idée de la suppresion dans une unité de Légion.... Suis pas responsable des dégats.... :lol:

Certes, mais la question est : était-il si urgent de moderniser la FOST....?

J'ai toujours pensé que l'on est allés trop vite dans cette affaire... On aurait du professionaliser progressivement par grands ensembles opérationnels, genre : brigade para, brigade amphibie, etc... En conduisant, pour ces ensembles, des opérations de modernisation du matos concomitantes... Ceci pour l'AdT évidemment... Oui et 20 fois oui. La modernisation de la FOST, avant le reste, est la grosse connérie...

Les avions Allemands ne font pas grand chose non plus. C'est une armée qui n'a pas combattu depuis 60 ans et est prise dans un réseau de contraintes "politico-hsitoriques complexes. Il ne faut pas s'étonner que ça pédale dans le yahourt...

Pas tout à fait, il me semble.... Citation : "Dans le domaine du droit international la piraterie est généralement considérée comme le plus ancien exemple d'utilisation du principe de juridiction universelle. Piller les navires en haute mer, bloquer les routes commerciales ou mettre en danger les communications maritimes était considéré par les états souverains comme étant hosti humanis generis (crimes contre l'humanité). Puisque la piraterie, par définition, est pratiquée en dehors des juridictions nationales, les poursuites engagées par des états souverains contre des pirates constituent une situation juridique exceptionnelle." Cependant il me semble que, si les actes sont commis dans des eaux territoriales, ce n'est plus de la piraterie au sens strict, juridique... Le droit penal français, prend en compte les actes commis contre des navires (ou aéronefs) français quelque soit l'endroit... Je ne suis pas sur qu'il y ait une véritable différence (juridique) en droit français entre un acte de "piraterie" (but économique) et un acte de "terrorisme" commis avec un but "politique"...

Des Fennec, je vous le dis ma bonne dame, des Fennec.... :lol: Motorisation : 2x485 Masse pleine chage 2500kg Ceci dit est-il est très complique d'adapter le nouveau "TM 333 2M2" (puissance au décollage 1 100 shp) sur une Gazelle..? Ce moteur est destiné à remplacer les Astazou, ou les Artoustes, sur les hélicos indiens dérivés du Lama ; c'est monté à 12000m ces bêtes là...

Merci Rochambeau. On apprend tous les jous.... =D J'ignorais également l'existance, à cette époque, d'une "station navale" à Yokohama (Japon) Notez l'utilisation du vocable "Marins-Fusiliers" première appellation des 'Fusiliers-Marins"...

Mis à part les conséquences sociales pour les pétits. Je trouve que la situation actuelle est assez amusante... =D il faut avoir vécu ça une fois dans la vie. Les voir tous courir comme des canards sans tête, sans avoir peur de dire tout et son contraire ; voir tout le contraire de ce l'on soutenait comme des "vérités" invariables. Et tout ça en affichant un trouillomètre dans le rouge. C'est à mourir de rire... :lol: Pour le reste, "wait and see", vu que tout ça ne repond à aucune logique...

C'est même un uchimata il me semble, peut-être uchimatamaki... Bah, avec de l'entraînement t'arrives même à chuter sur sol dur... =D

Les LCVP des Brits sont assez récents et en plus ils sont rapides. Il me semble que le problème des BATRAL est la ténue à la mer, par la force des choses...

Si l'on met des pilotes de l'Aéronavale, ça fait beaucoup plus de pistes... Ils peuvent utiliser les pistes de liaison (en travers) =D [move]Ok je sais sais....[/move]

Ben quoi..... le BATRAL est surtout un navire de transport (leger) avec la capacité de plager. Capacité dont on peut d'ailleurs discuter l'utilité, même si j'ai tendance à penser que c'est utile. Mais, une bonne drome pourrait aussi bien faire l'affaire... Il n'y a pas bésoin d'un navire "guerre des étoiles" pour le remplacer. Simple, rustique, pas cher, pratique...