Fusilier

Ce n'est pas exactement ce qui est dit.... Je ne vois pas sur quoi tu te fondes pour conclure à : "l'incapacité à bien protèger le PA" Autre chose est, que l'on a bésoin d'un PA pour l'entrainer les SNA à protéger les PA....

Citation : zone frontalière, rareté de la ressource en hommes (ce sont les premiers rois de Castille et des Asturies qui ont organisé la mobilisation populaire pour la Reconquista, face à la faible densité de ces régions).... Pas seulement, en Aragon c'est un peu pareil (voir Navarre et Pays Basque) Par exemple, dans la zone d'ou est originaire ma famille, il y avait une institution (le nom m'échappe, "caballeros..." ?) un peu semblable à celle des "caballeros villanos" de Castille. En Aragon, tu trouves des villages entiers avec des priviléges d'hidalguia collectifs (tu est hidalgo par le seul fait de naître dans le village...) Même dans les zones tenues par les Ordres (Templiers, Montesa, Saint Jean...) qui s'efforçaient de limiter le nombre "d'hidalgos", (dits "infanzones" en Aragon) les villages dévaient la chévauchée (en contre partie de "libertés"...) Mais, ça ne contredit pas pas ta thèse, bien au contraire, il s'agit des mêmes phénomènes de "frontière"

Oui.... Les BSM (Bâtiment de Soutien Mobile) de type Loire (100x13m ; 2400tpc) c'est fait pour souténir les pétits bâtiments ayant des faibles capacités d'autonomie.... Dans ce sens, les BBPD c'est paréil que les CM, c'est même plus pétit.... (BBPD 41x 7m 400t ; CM 51.5 mètres x8.9m ; 536t) A tître d'illustration l'Alize (Bâtiment Soutien Plongée 1700 tonnes pc ; 60 x 14m) a coûté 20 millons d'euros.... La construction de 4 ou 5 BSM (bâtiments qui servent aussi au transport logistique) et en imaginant un tonnage double de l'Alize, c'est un budget de 160 / 200 millons d'euros... Soit un budget 40 millons annuels sur un programme de 5 ans, des clopinettes... Si nôtre problème c'est les équipages (rétraites, annuités de campagne, etc...) Pourquoi ne pas réflechir à un système de flotte auxiliaire comme la RFA Britannique....?

Euh.... je crois que les Irakiens ont récuperé des T72 de je ne sais quel pays de l'Est....

Je finis par ne plus rien y comprendre.... : L'Entrecasteaux c'était prévu. Le désarmement de la Loire est logique (c'est un vieux bâtiment) Par contre, Le Bougainville dévait remplacer la Loire dans le rôle de navire-base pour les CM. Ors, il semble qu'il va être lui aussi désarmé... Question : plus de capacité de projection des CM? L'Alize peut suppléer jusqu'a un certain point (en termes logistiques) mais ça veut dire ou un groupe de CM ou un GPD, on ne peut plus en déployer les deux au même temps...

Oui les parcs sont en évolution, mais ça donne une idée du volume.... J'ajoute à la liste -Roumanie 350 ATR 85 (aucune idée de ce qu'est cette bête...) - République Tcheque 182 T72 -Slovaquie 66 T72 modernisés (+ 172 en réserve ou transformés en réserve) -Slovenie 100 M 84 (?) en corus de remplacment -Bulgarie 430 T72

- 1 division lourde allemande (voir leur effectif de Léo 2 A6: environs 240) - 1 division lourde anglaise (effectif équivalent, qui plus est basé en Allemagne) - 1 Division lourde italienne (sur Ariete) - 1 division lourde espagnole (rééquipée en Léo 2 A6) - 1 division lourde française - Hollandais ~100 Leo2 - Grecs ~ 360 Leo2 - Pologne 128 Leo2 + 135 T72M1Z (au standard PT91.... sais pas ce que ça veut dire :P) ils ont un paquet de T72 (586) normalement rétirés du service en 2010.... -Hongrie 180 T72 en stock une vingtaine en activité -Autriche 114 Leo2 -Suede 280 Leo2 -Finlande ~ 120 Leo2 Danemark, Portugal ~50 Leo2 chacun Soit un total partiel de 2582 chars modernes... Et il doit manquer ~ 10 pays pour faire le total...

Faut dire que cela avait beau être efficace c'était quand même un vrai boulot de couillon. Se ballader la nuit avec le phare allumé, c'était bon pour se prendre des coups de bazooka. A une époque les gars préfèraient faire les patroulles à pied....

Ce permettra de payer les robinets en or de l'Air Force One.... =D Pas sur la tête... :-[

En tout cas en regardant de plus près c'est vrai qu'il semble y avoir plus d'appareillages éléctroniques que sur les Forbin, sur le mat et autour...

A vrai dire, les copains qui faisaient l'herse sur les Halfs Tracks (le long du barrage Maroc Algérie) n'ont pas forcement des bons souvénirs des postes mitrailleur. D'après leurs dires, ils se sentaient quand même un peu à poil... Dans ce sens, je comprends parfaitement le rôle de protection des tourelles. Mais comme tu dis, ça doit changer la perception de l'environnement (en plus d'être plus lent) Ca peut aussi, à mon sens, renforcer les tendances à vouloir combattre depuis le véhicule plutot que débarquer...

Attends des S1..? Si j'ai bien compris sur 400 il y a déjà 50 S1 qui sont hors course... Donc il reste 350 qui sont des S2 ou "S3".... non?

Hum.... Ca parait bizarre, sur les Andrea Doria on dirait que les canots sont sur l'arrière et sur les Forbin au milieu et en arrière. Et puis c'est pas un navire de croisière... =D Le truc le plus efficace est le canot insubmersible sur rampe, comme ceux installés sur les navires marchands. Mais l'installer ça sur un navire de guerre...

En tout cas je le trouve intéressant ce nouveau dispositif en 3+3. Il me semble que c'est très souple en termes de manoeuvre. Enfin, les "blindés" diront leur avis.... =D Par contre, vendre les chars d'occasion ça va rapporter des clopinettes...

Traduit en langage "chrétien", ça veut dire que les "poireaux" achêtent les tourelles téléopérées pour protéger leur cul et non pas par ce que c'est vraiment utile...? Comme ça on ne peut rien leur repprocher...

Et bien la porte sur le côté ça n'éclaircit pas le mystère.... :lol:

Une excellente émission de gépgraphie et de géopolitique : le dessous des cartes. Un exemple la piratérie, avec des cartes historiques, etc.... http://archives.arte.tv/hebdo/dessouscartes/20000429/ftext/ Présntation de l'émission, horaires... http://www.arte.tv/fr/histoire-societe/le-dessous-des-cartes/Presentation/490780.html

J'aimerais vous faire la promotion sur une révue. ERODOTE, révue de géographie et de géopolitique (Edt. La Découverte) En principe, c'est une publication trimestrielle, avec parfois des n° hors série.. En général chaque n° est centré sur une thématique. Quelques exemples "récents" : N° 90 Méditerranée, nations et conflits. N° 93 Littoral et frontières maritimes N° 107 Montagnes et géopolitique N° 108 Géopolitique de la mondialisation N° 114 Aviation et géopolitique N° 116 Armées et nation N° 124 Proche Orient, géopolitique de la crise. N° 125 Chine, les nouveaux enjeux géopolitiques. nb. En principe, il est relativement facile de trouver des anciens n° ou de les commander. J'avais oublié :-[ Un lien avec la révue Hérodote. http://www.herodote.org/

@ Pascal. C'est vrai que c'est intrigant. J'ai pensé à un système pour la récupèration des douilles.... :O Peut-être un système missile auxiliaire ou lance leurres.... Une ventilation à cet endroit c'est bizarre.... Ca risque de mouiller dans la plume, non?

@ Tancrede. Je dirais oui et non.... Simplement, ce type de comportement est plus valorisé ou considéré comme plus évident dans ce type de métier. Une étude de psychodynamique du travail avait travaillé en parallele avec des pilotes de chasse et des ouvriers du bâtiment. La conclusion de l'étude était que le rapport au risque était identique (les risques aussi d'ailleurs..) J'ai été conduit par profession a travailler sur beaucoup de situations de travail, et bien je peux te dire que des fois préfèrais sauter en parachute...

@ Tancrede. Un des problèmes (éventuels) des unités d'élité (GCP) à l'intérieur d'autres unités (plus ou moins d'élite..) est justement la régulation interne.... Imagine "l'officier sécurité" appartenant par exemple à la CCS, et qui doit faire une rémarque aux GCP.... O0 Ce que tu soulignes, c'est aussi les limites de l'auto-régulation dans un système tourné vers la mission. En fait, c'est un comportement -transgresser les régles pour accomplir la mission- que l'on trouve pratiquement dans toutes les situations de travail. C'est même une des caractèristiques centrales des mécanismes de régulation de l'activité de travail.... En cela, ce n'est pas un comportement spécifique aux "unités d'élite". Simplement, les écarts à la norme sont plus ou moins grands en fonction de la compétence = "régles" internes de métier = confiance...

citation : guéritte sur le pont du SNA Dans la Marine on dit "aubette".... :lol:

Pas tout à fait.... A ma connaissance, ils ont déjà achêté 120 Iveco VTLM Lince (ça doit dater de novembre 2007...) Les 100 RG-31 Mk 5E + 120 IVECO, soit 220 véhicules blindés correspondant au plan d'acquisition de véhicules blindés 2007-2009. Un déuxième phase d'acquisition sur la période 2009 -20010 est prévue pour 355 véhicules (pour ~178 millons) A partir de 2010, doit débuter une phase d'acquisition de véhicules blindés 8x8 de la classe VBCI...

Faut avouer que les BPC question esthétique.... :O

Je signale qu'il y a actuellement sur zone : 1 A69 1 FLF et un AOR et on peut faire rallier les deux Floreal de la Réunion. Avec 4 canons de 100mm en mer, vu la configuration terrain.... Le BPC MISTRAL est également sur zone, on peut le faire rallier avec le RPIMA de la Réunion, voir le détachement Legion de Mayotte embarqué sur le BATRAL.