Fusilier

Oui, mais ce n'est pas seulement un problème de "convention", comme j'ai écrit ça serait un "cassus belli" ; Et je ne vois pas l'interet de l'Egypte là dédans, surtout qu'il y a des troupes US à Djibouti... Ca fait beaucoup de monde à se mettre sur le dos... Au niveau radar, il y a trois sémaphores équipés de radar... http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/actions-france_830/defense-securite_9035/cooperation-militaire-defense_9037/revue-freres-armes_12582/freres-armes-257-dossier-securite-maritime_18840/dossier_18843/bab-el-mandeb-djibouti_61972.html Il doit y avoir un radar armé par l'armée de l'air et le radar civil de l'aéeroport En ce qui concerne la frontière Djibouti / Erythrée elle n'est pas très étendue (~ 100 / 150 km) http://maps.google.fr/ Une infiltration avec des chars peut difficilement passer inapercue, qui plus est les axes de progression ne sont pas légion, il y a du rélief dans le coin. Contourner par l'Ethyopie, ça doit être surveillé.... Et puis je suis sur que les satellites surveillent le coin comme le lait sur le feu....

Citation : tranfert par pont aérien de nos unités de réaction rapide (BP et légion) Vous voudrez bien m'expliquer en quoi la Légion est une unité de "réaction rapide". Le 2eme REP l'est au même titre que les autres unités de la 11 BP.... Pour les unités Légion de la 6eme Blindée ou de la Brigade Alpine, en quoi sont-elles plus "rapides" que leurs "consoeurs" des mêmes brigades...? En ce qui concerne l'Air Force Eritrea c'est : 5 MIG 29 (+2 M29 UB sans radar) 6 SU 25 8 SU 27 (dont un certain nombre c'est des UB, peut-être aussi sans radar....) Evidemment, ils ne doivent pas être tous opérationnels... Il doit y avoir 6 ou 7 M 2000 C + 3 M 2000 D à Djibouti... Je pense, qu'ils enverraient d'abord les M 2000 C (il y a plus de chances de voir des C en alerte que des D non ....?) Je ne suis pas certain que acquérir la supériorité aérienne sur les Erythréens, nécessite l'envoi de renforts.... Il y a des patrouilles et des postes Djiboutiens à la frontière, les T55 vont pas passer inaperçus. Je pense en plus que la zone fait l'objet d'une surveillance satellitaire et il y a une assez bonne couverture radar...

Citation : l'Egypte a déjà fait savoir qu'elle interdirait le passage par le canal de Suez. En principe ils ne peuvent pas faire ça.... Le passage du Canal, est toujours régi par la Convention de Constantinople de 1888. Le seul exemple de réfus était vis-à-vis des navires Israéliens. Mais, c'est un cas particulier dans la mesure ou l'Etat Israélien n'était pas réconnu par l'Etat Egyptien. D'ailleurs, depuis 1973 Israél a libre accès et y compris pour ses navires militaires. Une fermeture à des navires de guerre Français, serait un "cassus belli", une véritable déclaration de guerre. Je ne vois pas bien l'interet de l'Egypte.... Par contre, le survol de leur territoire ils peuvent...

Citation Tancrede : voir des mecs comme Alain Soral rejoindre LePen... Moi ca ne m'étonne pas tant que ça. Le PCF n'a été marxiste et internationaliste que superficiellement au niveau des slogans. Les rallièments de courants "radicaux" du PCF à des positions "nationalistés" est presque une constante. Jules Guesde en 14/18 ; Le Parti ouvrier et paysan français de Marcel Gitton rallié à Vichy. Les premières campagnes "fabriquons français", datant des années 70, sont l'oeuvre du PC ; ils ont assez bien contribué a créer la base élective du FN. Ceci dit je suis d'accord avec toi. "La perte de sens" ou de "perspectives claires" fait émerger des courants radicaux (faut quand même pas tout mettre dans le même sac....) D'ailleurs, une de mes craintes, est que chez nous ça finisse en "bordel généralisé". On voudrait l'organiser (le bordel) on s'y prendrait pas autrement ......

Inexact.... 2 ans de service (coloniale) mobilisé en 39 comme sergent chef (Ligne Maginot) prisonnier et évadé. A ma connaissance, il a participé aux combats de la Libération, lors de l'insurrection de Paris ( à faire quoi j'en sais rien..) nb Je n'aimais pas particulièrement Mitterrand, je l'ai toujours consideré comme un homme de droite, il a même été extreme droite. Mais, à côté du guignol actuel c'était un geant...

J'ajoute à ce que vient de dire Tancrede, que je ne vois pas ce que leur marine a de si terrible.... Pour l'aviation je connais pas vraiment, mais ça doit pas casser des briques...

citation : Plus "design" que les deux nouveaux patrouilleurs des douanes ("Jacques edouard Fromentin" et l'autre j'sais plus), et pour remplacer les P400, j'aime beaucoup le modèle "Vigilant 400CL52" (longueur 52,5m, largeur 9m, vitesse max 30 nds, autonomie 3000 nm) proposé par les "Constructions Mécaniques de Normandie" : Sur la grande terrasse avant surélevée on pourrait très bien mettre un affût "Narwhal" 30mm. Faudrait pas faire dériver le sujet. Mais, suis pas sur que cela corresponde au concept des P400... Il me semble que les Vigilant 500 / 600 en sont plus proches... Et en plus, tu veux enlever mes 40mm Bofors, pour mettre des trucs qui coûtent les yeux de la tête... :lol: Ils sont très bien les 40mm =D

Le commandement intégré c'est plus ou moins déjà le cas, c'est même plus intégré que vous ne le pensez... Même si à mon avis il faudrait approfondir.... Préfet Maritime : Délégué du gouvernement, il est le représentant direct du Premier ministre. Investi d’un pouvoir de police générale, il a autorité dans tous les domaines où s’exerce l’action de l’État en mer, notamment : défense des droits et intérêts nationaux, particulièrement dans les zones sous souveraineté ou sous juridiction française (mer territoriale, ZEE) ; maintien de l’ordre public ; secours et sauvetage maritime ; protection de l’environnement ; lutte contre les activités illicites en mer (pêche illégale, trafic de narcotiques, migration clandestine, piraterie...) Il coordonne l’action en mer des administrations et la mise en œuvre de leurs moyens (marine, affaires maritimes, douanes, gendarmerie...) Un homme à deux casquettes : L'Amiral Commandant de Zone -Préfet Maritime. L'officier général de marine qui exerce les fonctions de préfet maritime exerce également les fonctions de commandant de zone maritime et commandant de région maritime. En tant que commandant de zone maritime et sous l'autorité du chef d'état-major des armées (CEMA), commandant opérationnel, il est appelé, normalement, à assurer le contrôle opérationnel des forces déployées dans sa zone de compétence, sauf si un autre officier général a été désigné à cet effet. Ces fonctions militaires sont bien distinctes des fonctions de préfet maritime, pour lesquelles il relève du Premier ministre, et non du ministre de la défense. Outre mer : Outre-mer, la fonction de délégué du Gouvernement pour l'action de l'État en mer exercée en métropole par le préfet maritime est dévolue au préfet dans les DOM (Antilles, Guyane, La Réunion) et au haut-commissaire délégué du gouvernement dans les TOM. Il est assisté dans cette fonction par un commandant de zone maritime (COMAR), officier supérieur de marine. Par aillleurs, la Gendarmerie Maritime est déjà intégrée dans la Marine Nationale. Aujourd'hui branche de la Gendarmerie mise à disposition de la Marine, elle était autrefois une "arme" de la Marine Nationale (intégration Gendarmerie en 1970) Les Affaires Maritimes (aujourd'hui ministère des transports) est une administration issue du Ministère de la Marine. Au départ le Corps des Commissaires de la Marine et les Administrateurs était commun ils sont séparés vers 1900 (à la même époque ou l'AdT "pique" l'Infantérie de Marine à la Marine pour les transformer en "vulgus colonial") Aujourd'hui, les "Administrateurs des Affaires Maritimes" continuent à avoir un statut d'Officier de Marine Statuts Affaires Maritimes (vous verrez, c'est une administration qui mélange civils et militaires) http://ifm.free.fr/htmlpages/affairemarit.htm La Marine Nationale a la responsabilité d'armer les Sémaphores et fournit le personnel des CROSS. Cependant, les CROSS sont commandés par un Adminsitrateur Affaires Maritimes... Par ailleurs, la Marine arme les rémorqueurs d'haute mer (abeilles affrétées) et les Bâtiments de soutien, d'assistance et de dépollution en plus de ses patrouilleurs frégates et aéronefs (avions de patrouille et hélicos) La Marine fourni également des moyens humains d'intervention : les commandos pour des assauts contre des navires narcos, des "fast machin truc" ou des actions anti-terroristes (en collaboration avec les administrations spécialisées bien sur...) Pour résumer, il n'y a que la Douane qui soit vraiment "indépendante" et les quelques moyens de la Sécurité Civile (Ministère de l'Intérieur) intervenant en mer... Là ou c'est un peu pagaille c'est que la Gendarmerie Nationale (l'autre, pas la maritime...) armé aussi des moyens de surveillance nautique, même entre Gendarmes ils n'accordent pas les violons.... O0 nb La SNSM est bien sur coordonnée par le CROSS... Personnellement, je pense qu'il ne serait pas très compliqué "techniquement" d'unifier tout ça dans un corps mixte (un peu comme les Affaires Maritimes) et dependant du CEMM... Maintenant, il faut voir la continuité au niveau des enquêtes (les douanes qui "lâchent" l'info pour les "garde-côtes" par exemple...) et bien sur les problèmes de financement....

Ok ce sont des questions / réponses. N'empêche, que c'est "rigolo" de lire certains propos émanant de responsables britanniques. Propos que, s'ils étaient ténus par un Français dans un débat (genre : "avenir du F35" Typhoon / Rafale etc...) seraient taxés de "bashing machin chose" ..... Si j'ai bien compris avec les réserves de ma comprehènsion limitée de l'Anglais, qui n'est pas aussi bon que mon Espagnol =D : a) Visiblement certains Britanniques s'inquiètent des performances réelles du F35 STOLV : prise de poids et toussa. Et il ne s'agit pas seulement d'un problème de rétard programmatique, mais bien de faisabilité des objectifs assignés. b) On parle d'une position de répli pas seulement transition. Il s'agit bien de l'option "avions embarqués à catapultes" à la place "d'avions sans catapultes".... Avoue que ça serait assez surréaliste : équiper les CV avec des catapultes pour une phase transitoire (avec des avions X, peu importe...) pour embarquer ensuite des F35 STOVL.... =D c) Il est dit que : c'est stupide d'envisager la navalisation du Typhoon alors qu'il y a un avion français très présentable (ou valable) et disponible. Après effectivement, ce ne sont que des discussions.....

Je ne pensais pas forcement au canon pour les affaires courantes (quoique avoir un moyen d'auto-défense peut s'avèrer utile, il y a parfois des "agressifs" en mer) c'était plutôt dans le cadre d'une mobilisation éventuelle... Remarquez ce type de navire (armé évidemment) et positionné à Djibouti serait assez bien adapté...

Pourquoi, il n'est pas premier ministre actuellement..? J'ai raté un épisode... :lol: Sérieusement, je ne vois pas comment il peut sortir indemne de cette aventure....

M'en fous... Je vote Villepin si ça te fait plaisir :lol:

~1375 jours..... =D

Moi je les trouve très bien conçus et à vue de nez ils doivent être "marins". C'est peut-être dommage, de ne pas avoir prévu la place pour mettre un canon....

Ca fait quand même cher, il n'y a pas un truc qui déconne....? Selon mes mes infos l'Armée Espagnole vient d'acquérir 100 véhicules RG-31 Mk5E avec tourelles téléopérées + "appuis logistiques" (je ne sais pas ce que ça veut dire exactement....) Donc 100 RG-31 Mk5E pour 72 millons d'Euros = 720 000 euros par vehicule tourelle télé comprise + (je ne sais pas quoi...)

Citation : Mon cher G4lly ce patrouilleur est le premier d'une série de deux T'est sur Pascal.... Ce n'est pas le KERMORVAN que l'on voit sur la photo...? Il me semble que le premier est le DF P1 "Jacques-Oudart Fourmentin"

C'est comme la Fleet Auxiliary ce n'est pas forcement compté dans la Navy....

Ce que tu dis, ne fait que renforcer mes craintes....

Ben moi ça me parait normal.... Pour Larache ça ne fait que 133 ottomans par soldat español; normalement il y a encore un peu de marge.... =D

Tu devrais lire quelques histoires vécues de syndicalistes dans les terres de Peugeot...

Le problème est que ce type de comportement n'est pas une découverte...... A l'époque ou Sarko était ministre de l'intérieur, il avait fait en public quelque chose semblable au Commisaire chef de la sécurité publique de Toulouse. C'était l'époque ou il tapait sur la police de proximité "socialisté", elle était pourtant conçue et théorisée par des policiers (j'ai été le témoin direct) Ceci n'empêche pas de la "ré-inventer", quelque années plus tard, sous la forme d'Unités Territoriales.... O0 Girouette avez vous dit...

J'ai l'impression que le soutien de la France a manqué avant... A tort ou à raison ils ont l'impression d'avoir été lâchés. Personnellement, j'ai vecu la position de Chirac comme un lâchage d'un pays européen face à un tiers.... En ce qui concerne l'Europe, la solidarité la crise et toussa, j'aimerais entrendre à la Chambre des députés et des chefs de gouvernements Français, des chose comme j'ai pu entendre au Parlement Espagnol : "nous avons bénéficié des aides européennes, nôtre propérité actuelle nous la devons à l'Europe, maintenant c'est à nous à nous montrer généreux, nous devons rendre à l'Europe ce qu'elle nous a donné....."

Tu rigoles, mais si ça continue un crane d'oeuf va trouver "rentable" de récupèrer les chambres à air et de les transformer en moyen de débarquement.... :lol:

Attention! Au niveau de l'analyse sur la position de l'Espagne, vous sur-valorisez la période Aznar*. Je vous rappelle la séquence : 2001 traité de Nice (c'est tendu avec Aznar) ; 2002 Chirac envoie promèner Aznar lors de la crise avec le Maroc ; 2003 guerre du Golfe ; 2004 election de Zapatero et retrait des troupes d'Irak. Structurellement, la classe politique espagnole est profondement pro-européenne et c'est encore plus le cas du peuple espagnol. Evidement, il y a des "hommes de cavernes", comme partout.... =D En ce qui concerne les forces armées, seule la Marine est vraiment sur un "tropisme" US Navy et c'est plus culturel que politique. Les autres forces sont ni plus ni moins "otanienes" que les autres armées européennes... D'ailleurs, l'entrée dans l'OTAN a été un facteur de modernisation et d'intégration des forces armées dans le proccessus démocratique... *A mon avis, même syndrome que nôtre nain national : peter plus haut que son cul. Cul qu'ils ont d'ailleurs a peu-près au même niveau... :lol:

Je suis d'accord Max, il faut appliquer le réglement, par ce que la discipline est une des conditions du bon fonctionnement des armées. Ceci dit, par profession, je sais que la plupart des erreurs humaines (imputées aux lampistes ou autres) sont en fait des "erreurs système". Quand on met les opérateurs en position de faire des erreurs, il ne faut pas s'étonner qu'ils en fassent.... A tître de réflexion, on a peut-être bésoin d'une véritable "police militaire" dans nos armées. PM qui aurait été, dans ce cas de figure, en charge de la "vérif sécurité" du dispositif..