Fusilier

Oui, oui, j'ai lu, c'est comme la capture de deux CAESAR. En plus plusieurs HIMARS.... Attendons plus amples informations, ou on doit croire le ministère russe sur parole? C'est amusant de te voir jouer au général russe. Mais, tu devrais raison garder.

Pourquoi trop tard?

Franchement, ce n'est pas très sérieux... et pourquoi pas des japonais ou des coréens... Je te le dis, s'ils nous commandent des Scorpènes, on leur fournira des Scorpène. La politique et la diplomatie, ça ne fait pas bon ménage avec les sentiments...

sont bien discrets ce bidule va finir par se vendre

Faut-il encore avoir des wagons capables de passer les gabarits des tunnels et gérer le passage de l'écartement ibérique (1 668 mm) à l'écartement européen et en plus il me semble que l'UKR est sur l'écartement russe.. Actuellement en Espagne, tu as deux écartements l’européen sur les TGV et l'écartement ibérique (qui date de 1952) et peut-être qu'il reste encore des lignes à l'ancien écartement espagnol (1 672 mm) sans compter les lignes régionales en Asturies, Cantabrie, voir pays basque, qui sont sur des petits écartements anciennes lignes des mines , hauts fourneaux etc (ça fonctionne impec et c'est très moderne, un peu déroutant à gare, pour choisir l'une ou l'autre compagnies) Bref à mon avis le rail entre la péninsule ibérique et la France c'est un poème. A la gare de la Tour de Carol t'as trois écartements, le français qui arrive d'Ax les Thermes, l'espagnol qui arrive de Barcelone et celui du Train Jaune qui va de La Tour de Carol à Villefranche de Conflans...

On dirait que c'est les mêmes que ceux du Cabri A la fin il y a quand même quelques différences entre les deux

Je le savais

Tu as déjà fait part de cette hypothèse, j'ai pris note. On verra bien comment les Ru s'y prennent et comment les Ukr peuvent y répondre (ponts, nœuds routiers, etc) Je note simplement que la log Ru est très dépendante du rail et que devoir reculer leurs terminaux ferroviaires ça ne doit pas leur faire plaisir, surtout qu'ils manquent d'hommes. Je suppose que ce sont des dépôts de rupture de charge rail /route. S'il'agit aussi :ou de dépôts plus tactiques, en arrière des unités engagées, ça risque d'être plus emmerdant. Est-ce que les Ru vont savoir faire du flux tendu, sur 100 / 150 bornes.

Ou pas... Si l'effet attendu était d'allonger les lignes d'approvisionnement. C'est-à-dire, faire reculer les terminaux ferroviaires sur lesquels repose la log RU, l'objectif est atteint. Maintenant les lignes camions feront dans les 100 / 150 km, ce qui pose plusieurs questions : 1° la capacité de rotation / emport; 2° la qualité du réseau route, points contraints, etc, par ce que les camions faudra qu'ils empruntent les routes (capacité double sens?) 3° l'exposition de la chaîne log aux attaques, artillerie, FS, partisans... Finalement la question est de savoir si ça perturbe et diminue la capacité log Ru, ou pas.

Les suédois veulent se débarrasser des canons que les norvégiens ont renvoyé?

si c'est avéré, petite victoire tactique UKR. non?

C'est exactement ce que disent les amiraux... la caricature. T'est en train de découvrir le fil à couper le beurre Comment faut-il le dire... Les frégates du Pacifique font les missions Asie https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/mission-asie-2022-du-vendemiaire http://www.opex360.com/2021/03/11/coree-du-nord-la-fregate-prairial-a-surpris-un-transfert-illicite-de-petrole-en-mer-de-chine-orientale/ elles vont A RIMPAC, des fois les BSAOM y vont aussi. Des exercices UNITAS avec les marines sud américaines et bien d'autres manooeuvres... Tout ça sous le contrôle opérationnel d'ALPACI , que ce soit un moyen basé NC ou en Polynésie, éventuellement des moyens métro... https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/fregate-surveillance-prairial-mene-patrouilles-conjointes-zone-pacifique Ces frégates ne sont pas au niveau des missions et des moyens des marines avec qui nous travaillons. Il y a quelque chose qui n'est pas clair là-dedans?

Heureusement le ridicule ne tue pas... Faut pas compter sur le feu de la corvette pour les troupes à terre. Le pire de tout, c'est que de l'appui-feu ils en font. Pas plus tard que ce matin à la télé, opération commando, demande appui-feu à la frégate (avec un 76) Des fois je me demande ce qu'ils ont dans la tête...

Juste une remarque, les deux sont dans le Pacifique et deux officiers généraux pour environ 2300 pax, Je ne suis pas aussi clairvoyant que toi; Plus modestement je m'en tiens aux analyses d'ALPACI et du CEMM, lesquels outre connaître la zone, disposent d'états majors et des sources d'info que je ne possède pas...

Dans la Marine, si mes infos sont bonnes, 50 % des réservistes opérationnels sont des anciens; les Prépas Marine sont, par exemple, gérées que par des réservistes. Là où il doit y avoir le plus de primo, ça doit être dans les Fus et les guetteurs sémaphores, par l'effet du nombre. Chez les Fus et les Guetteurs, ils sont intégrés aux équipes et font le même boulot.

Ceux des Marines étaient en ligne il y a quelques mois, voir semaines. T’enlèves les trucs secrets, tu fais la vidange, un coup de wd 40 et roule...

Ceux retirés des Marines en stock a Herlong (Californie) et Anniston (Alabama) par exemple, et l'Army doit avoir aussi des stocks...

Au détail près, que le centre d'essais nuk était soutenu depuis Papeete (et Hao en arrière de Mururoa) Plus de cent navires de toutes tailles, le croiseurs De Grasse en centre de commandement. on a même déployé un GAN à plusieurs reprises. le pb c'est que comme partout, en métro et ailleurs, on a lâché des emprises, au point que l'amiral disait il y a quelques mois, on commence a être à l'étroit...

A mon avis, la répartition des zones n'a qu'une logique, créer des postes d'officiers généraux, en évitant que les uns soient subordonnés aux autres. "Cet Amiral serait équivalent du commandant de la PACOM". Tu crois...? L'Amiral Pacom c'est un commandant interarmées; toutes les forces US du théâtre lui sont subordonnées : https://www.pacom.mil/Organization/Organization-Chart/ je n'ai pas l'impression que ce soit de cette manière que tu caractérises l'Amiral ALINDOPAC...

Vu la gueule de la chambre / culasse, on dirait un truc explosé de l'intérieur. Soit c'était un canon destiné à la maintenance et saboté lors du retrait, soit un truc à pété lors d'un tir... Faudrait demander l'avis des artilleurs. @Gibbs le Cajun au rapport!

faut pas désespérer, en deux clics je t'ai trouvé deux filatures et même des fabricants de T Shirt % 100 Fr et même avec du lin Fr... Evidemment, si tu t'attends à des articles à 5 euros en sortie d'usine, ça va pas le faire.

Oui, à voir si ça continue de même, quoique certains programmes sont inter-armées Je ne suis pas de près l'actu aéronautique, ils reçoivent des A 400, des A 330, des C 130, mais c'est sur on leur a pique des rafales, je suppose qu'ils comme tout le monde besoin de rattraper des retards d’investissements. erreur mon bon Monsieur. France premier producteur de lin au monde, alors certes jusqu'à présente on vend la matière première non transformée, comme un pays du tiers-monde. Mais c'est en train de changer https://www.textile.fr/actualite/french-filature-fil-de-lin-francais https://www.safilin.fr/usine-de-lin-en-france/

Faut attendre le plan avant de tirer des plans sur la comète. En tout cas ceux qui espéraient des chars en plus, semblent pour leurs frais. Espace et maritime, ça c'est clair

je connais tes "dadas" (c'est une expression fraternelle ) Mais, dans le Pacifique, que ce soit Polynésie ou NC, la question économique dépend en grande partie des "pays" et de leur stratégie; c'est leur statut d'autonomie qui le veut. Les licences de pêche au thon, par exemple, sont délivrées par le pays (d'ailleurs les marquisiens ne sont pas contents que des bridés ou autres viennent piller leurs eaux avec le tampon de Tahiti..) Tu n'est pas sans ignorer que la protection sociale en Polynésie, est loin d'être comparable à la métropole ou aux départements d'outremer (pas de chômage, pas de minima sociaux et il me semble que la sécurité sociale n'a été instaurée que récemment) Par ailleurs, les taxes aux importations font que la vie est chère ainsi que les facteurs de production. (ce n'est pas un pays pauvre, leur PIB les classe parmi les développés) Bref, je suis bien d'accord que les réseaux et le développement économique sont importants. Mais, faut pas oublier qu'en Polynésie on est passés d'une économie de comptoir à une économie de garnison (centre d'essais du Pacifique) ce n'était pas forcement une bonne base pour développer l'économie par la suite. Pour revenir à nos moutons militaires. Ca m'est complètement égal, que l'on se contente d'avoir des forces de police et de garde-côtes dans le Pacifique. Mais, ce n'est pas nôtre positionnement, on veut être à la hauteur de nôtre statut de puissance nuk et de membre du conseil de sécurité. Les choses sont simples, soit, les amiraux se trompent dans leur analyse de la situation théâtre. Soit ils ont raison. S'ils ont raison, faut s'en donner les moyens, en accord avec le statut que l'on veut assumer. Leurs propos, ceux des amiraux, sont in fine très mesurés, ils ne parlent que de la nécessaire "militarité des moyens (des frégates en fait) Comme je ne suis pas ténu aux même précautions de langage, ni engagé dans des joutes d'EM, je peux dire qu'il faut une flotte du Pacifique, juste en me tenant aux paramètres définis par les amiraux. Que ceci ne réponde pas à toutes les questions, en particulier dans l'Indien, ça le prétend pas non plus. Dans le canal du Mozambique, on pourrait renforcer nôtre présence et contrôle à peu de frais : 1° installation de sémaphores dans les îles (cela n'a rien à voir avec le CROSS, c'est pour Scarabé...) radar, ais, tour vigie, surveillance VHF, voir interrogation) on peut même y mettre des petits drone. 2° un avion genre twin otter basé à Mayotte, surveillance activités voir petites liaisons. Si l'on veut fignoler, installation vedettes d'intervention sur les îles (peut-être avec des dispositifs genre rail de la SNSM. Tout ça c'est loin d'être ruineux. Tenant compte, comme déjà dit, c'est à portée des moyens métro et que les moyens locaux vont être renforcés, POM puis FS NG...

Mais, personne ne dit le contraire (1) Mais, encore une fois, l'Indien est couvert par les moyens métropole en sus des moyens de la Réunion. Une frégate positionnée en TF 150 peut rallier le Canal du Mozambique en 4 jours sans faire péter les bielles, Si nécessaire la Medor peut rallier en 7, l'ATL2 peut rallier en quelques heures, tout comme les commandos. Le Pacifique c'est une autre limonade, les délais sont beaucoup plus longs et du coup le temps sur place est réduit. C'est là-dessus que repose le raisonnement des amiraux. Maintenant, on peut considérer que le Pacifique c'est loin, exotique, peu peuplé, avec peu d’intérêt économique, que nos missions en Asie ou que nos manœuvres avec les alliés sont juste un amusement pour amiraux, à la façon de HK. Note que si l'on écoute HK, avec 5 frégates (en tout) pour faire la police en Med c'est suffisant. 1) d'ailleurs je pense qu'il serait bon de renforcer les moyens de surveillance dans le Canal.