Fusilier

Je ne vois rien d'étonnant dans tout ça. Au besoin l'Etat peut réquisitionner les ports et tout ce qui est nécessaire. Il n'y a pas de PREMAR en outre mer; le préfet ou le haut commissaire sont 'délégués à l'action de l'Etat à la mer".

Ils avaient annoncé 10 000 en 120 jours. Puis j'ai lu la précision, cycles de 2500 sur 5 sites ( ce qui me parait cohérent avec leurs centre de formation) On peut donc en déduire une formation 4 semaines (ils ne sont pas forcement tous de primo) Est-ce qu'ils sont destinés à être injectés tels quels ou est une première phase de constitution d'unités "no lo sé..." Je pense qu'il y a d'autres groupes en formation dans d'autres pays. Si l'on devait former autant que les brits, on serait obligés de mettre le bordel dans les régiments, ou en dédier un régiment à cette tâche.

Même si c'est le même amiral qui porte les deux casquettes, il ne faut pas confondre le commandant de zone (avec son EM dédié) et la préfecture maritime qui a son propre staff. Ces deux structures ne répondent d'ailleurs pas à la même hiérarchie, militaire dans un cas, civile de l'autre. Je n'ai aucune idée des disposition temps de guerre. Mais, il est bien possible que certaines administration civiles passent sous hiérarchie mili. Dans des dispositifs "sécurité civile" ou "action à a mer" les réquisitions sont sans doute possibles. Mais, je le redis, en outremer, les COMSUP, dans le cadre de l'action à la mer, ne sont que des "exécutants"; le décideur et représentant de l'Etat, c'est le Préfet (départements ultramarins) ou les Hauts Commissaires dans le cas des territoires autonomes. Evidemment, dans le cadre des actions spécifiquement milis, c'est la hiérarchie mili. Exemples: patrouille action de l'Etat à la mer aux Kerguelen sera sous la responsabilité du Préfet Réunion, voir sur celle de la Préfecture des terres Australes et Antarctiques.

En GB il était question de 2500 pax par cycle, repartis sur 5 sites, avec l'objectif de former 10 000 pax en 120 jours. Il est à peu près certains que le système de formation des armées brit peut le faire sans problème. Catterick, leur centre de formation de l'infanterie, c'est 2 bataillons de formation avec les instructeurs dédiés plus 1 de soutien. Il existe deux autres centres "basic training" pour les recrues destinées aux autres armes. Un centre initial spécifique aux réserves et un centre dit "juniors" pour les moins de 17, 18 ou peut-être 19 ans

T'es raison, j'avais omis ces deux là pour ne pas compliquer. Je n'ai pas mentionné ALIDIEN en tant que COMSUP EAU, puisque cela n'a pas d'impact sur la démonstration.

A voir si j'arrive à expliciter. CECLANT et CECMED, sont PREMAR Atlantique et PREMAR Med respectivement. ALPACI est aussi COMSUP Polynésie, à ce titre il exerce les fonctions " action de Etat à la mer". Les autres COMSUP, Antilles c'est un marin, Guyane un aviateur, NC un terrien et Réunion un terrien. Tous les COMSUP ont un adjoint marine qui gère les questions maritimes (généralement un CV) Nous avons deux Commandants qui n'ont pas de ZEE ALIDIEN, aujourd'hui basé aux EAU (avant c'était un commandement embarqué, généralement sur un AOR) le commandant Djibouti (aviateur) n'a pas non de ZEE. Faut savoir que la chaîne "action de l'Etat à la mer" est un chaîne civile subordonnée au 1er Ministre (secrétariat général à la mer) En outremer dans les départements le délégué à la mer est le préfet, dans les territoires comme la Nouvelle Calédonie ou la Polynésie c'est le Haut Commissaire de la République. En conclusion, les COMSUP n'ont pas de fonctions préfectorales à l'instar des CECLANT ou CECMED, ils ont un rôle d'assistance (exercé en pratique par le CV adjoint) https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000000636079/#:~:text=Délégué du Gouvernement%2C le représentant,des limites administratives des ports.

Même pas en rêve. Tous les COMSUP sont directement subordonnés au CEMA. ALIDIEN, ALPACI, CECLANT n'ont autorité que sur les moyens déployés dans leur zone, hors des périmètres ZEE couverts par les COMSUP.

Avec un peu de retard, je viens de lire ton post à l'instant. Si tu fais référence à des forums milis hispanophones, les latino-américains y sont nombreux, ça peut fausser la perspective; c'est peut-être aussi le cas dans d'autres thématiques. Personnellement, je n'ai pas connaissance d'une fascination particulière pour la Russie. Peut-être dans certains secteur de la gauche, comme en France. Sur le tropisme US des dirigeants et milis, autant c'est vrai pour l'Armada, autant pour les autres armées cela me semble beaucoup moins évident. Attention à ne pas confondre une position pro OTAN - atlantiste-qui va souvent de pair avec une position pro européenne (avec des nuances gauche droite.. ) Positions qui sont issues du processus de transition démocratique post franquiste; l'appartenance à ces organisations étant vécue comme des éléments de ce processus de normalisation. Evidemment aujourd'hui, tu vas trouver des mouvances anti OTAN - anti UE dans la gauche radicale (Podemos etc) et dans l’extrême droite (même avec des particularismes, ils n'échappent à la mode populiste.. ) Au-delà, en Espagne Il y a toujours une certaine tension entre modernité (entendu ici comme: être européen) et préservation des particularismes culturels, historiques. Un autre jour on parle du rapport à la France, qui exprime historiquement cette tension, complexe depuis les guerres napoléoniennes. Les gens de ma génération, voir celle d'après et celle d'avant, comme en Grèce et en Italie, ils apprenaient d'abord le français au lycée.

Pourquoi vouloir se faire des nœuds au cerveau... Alors que c'est évident. Nos FS ont aujourd'hui des missions; elles passent régulièrement en Mer de Chine, elles participent au contrôle de l'embargo en Corée. Elles collaborent avec d'autres marines et participent à des manœuvres de haut niveau (RIMPAC etc ) alors qu'elles juste des capacités garde-côtes. Si tu trouves que c'est digne d'une des premières marines mondiales, que c'est digne de mettre nos marins dans ces guêpiers sans moyens adaptés; n'en parlons plus, mettons en place des unités de gendarmerie et basta. Il s'agit juste de militariser nos moyens et de les mettre en accord avec les missions. Nos FS aujourd'hui sont moins armées qu'il y a 20 ans, ne parlons pas d'avant la fin de la guerre froide... Alors que le nombre de sous-marins est en hausse dans la région, avoir de quoi savoir ce qui ce passe en dessous c'est utile. Les marines régionales montent en puissance. Nos FS seraient incapables d'affronter un garde-côtes un peu costaud.....

Et qui dit que l'on veut changer le rapport de forces dans le Pacifique... Ce dont il s'agit c'est de mettre nos plateformes au niveau des marines alliées. Il s'agit de muscler nôtre dispositif. .

C'est bien mon avis. Les italiens ont raison, modernisation à minima et développement d'un nouveau navire

AU même temps, déboucher avec un seul pont derrière, éventuellement deux avec Nova Karkova... Déjà s'ils arrivent à virer les russes de Kherson, ça sera bien

Je connaissais la limitation pour les missiles de croisière à l'export, qui est de 300 km. Pour les missiles balistiques j'ignore s'il y a un protocole et la distance. Est-ce que la Russie est signataire de ces traités? Il me semble qu'il est question de missiles pour la Biélorussie. Quoiqu'il en soit, je ne sais pas si cela s'applique entre alliés, par exemple entre membres de l'OTAN ou de l'UE

Disons que c'est une hypothèse ambitieuse... Axer ton effort offensif sur Melitopol implique, de protéger ton flanc avec des axes d'attaque sur Marioupol et Berdianks, sans oublier un gros pivot de manoeuvre autour de Donetsk. Ca fait beaucoup pour une armée pas habituée / entraînée à des manœuvres "grand style" , que l'on sache...

Aujourd'hui on dirait "protection", il y a toujours une 40e de Fus embarqués sur le CdG (en sus du Bidel et ses fils) ben en drome, normalement, t'avais 3 chaloupes de 11 m, 2 vedettes de 7 m (canot major et vedette de l'Amiral) 3 zodiacs . En plus tu devais avoir deux Super Frelon Plutôt liés à la 2e dite Cie de Détail

C'est déjà écrit, ça sera plus gros... On a enquille les FDI à la MN, laquelle, ne l'oublions pas, n'en voulait pas... Que plus est, on ne peut, sérieusement, envisager de remplacer les FDA par des FDI...

Tu n'est pas oblige de poser le panneau arrière au même niveau que les trois autres, ni poser les panneaux en hauteur comme avec la radar actuel. Je me demande même si le gros arrière ne fait pas double emploi. Mais, du coup c'est une réno lourde, au sens budgétaire. Comme dit plus haut, je crois que l'on veut coller au programme avec les italiens, avec réno à minima et préparer les suivants, peut-être en avant phase..

Pas forcement les mêmes panneaux, peut-être plus grands. Mais, je crois que le fond de l'affaire est de coller au programme commun avec les italiens. Lesquels italiens, veulent moderniser à minima, avec un projet de "croiseur" derrière...

A mon sens, tout ça pèche d'être posé dans l'abstrait, un peu théorique, sans déclinaison de la diversité terrain, situations, menaces, capacités voiries, etc... Exemple, un terminal / dépôt, situé à 120 / 150 km en arrière de Kherson, se retrouve à presque 200 km de la partie la plus Nord -Est de ce front.

Ca part peut-être à l'est. Mais, peut-être la Roumanie ou les Pays Baltes . Aux Pays Baltes que je crois que l'on a laissé en stock les 14 Leclercs d'un SGTIA précédent. Il est aussi question de renforcer fortement le détachement en Roumanie (ça peut monter au niveau brigade) avoir des stocks prépositionnés ça parait rationnel.

Merci pour tes photos perso, t'est attaché à ton bateau, faut être marin pour comprendre. La 1ere c'était quoi, service intérieur et toussa ?

C'est bien joli les "vaisseaux de l'espace". Mais, à l'arrivée on va se retrouver avec 6 plateformes au lieu de 13 CMT ; encore le don d'ubiquité magique...

Bravo! La corbeta B.A.P. “Guise”, ex coréen ROKS Suncheon (PCC-767) mis en service 1988 (88 m 1200 t) assez fortement armée. Transfert au Perou en 2021.

Yes. Pour la mission de l’Émeraude en 2021, ils ont fait escale à Perth et à Guam. Perth c'est intéressant si tu fais le tour par le Sud. Je ne sais pas quelles sont les conditions de transit par Malacca, la Sonde ou Lombok, dans des eaux territoriales et parfois mal pavés. (évidemment je n'ai aucune idée de par où ils sont passés....)

La dernière mission ils ont fait escale au Skri Lanka et la relève d'équipage à Goa (Inde).