hadriel

Pour revenir au sujet marine on a les même soucis sur les AIS, soit tu l'allumes pas et t'es suspect, soit tu l'allumes et on bon système automatique est capable de savoir si ton historique est suspecte ou pas.

Je pense que l'absence de possibilité de censurer une loi avant son application (comme le fait le conseil constitutionnel en France) c'est le signe d'un système judiciaire arriéré (ou anglo-saxon, au choix).

J'ai maté Arcane, la série dérivée de league of legends, et c'est étonnement une des meilleures séries que j'ai vu ces derniers temps. L'image est superbe, les voix VO et VF sont au top, et c'est écrit assez finement. Franchement impressionnant. Et en plus c'est français, le studio qui a fait ça s'appelle fortiche.

A noter que les US ont l'équivalent de l'intérêt à agir français, ça s'appelle le standing et c'est un gros truc, mais apparemment la loi donne standing à tous les citoyens. Je ne comprend pas que la cour suprême US n'aie pas retoqué la loi sur ce fondement. Mais c'est surement moi qui ait une vision trop française des choses, pour moi le standing fait partie de leur équivalent du bloc de constitutionnalité, ie les principes fondamentaux pas écrits ans la constitution mais à valeur constitutionnelle quand même tellement ils sont importants (par exemple la liberté d'association et la liberté de la presse chez nous).

Sur le security of supply il y a peut-être un critère de pouvoir mettre à disposition rapidement de gros stocks de pièces/munitions. Les US le peuvent sans problème. Les Suédois peuvent proposer leurs propres stocks de guerre nationaux parce que si la Finlande est attaquée, il y a fort à parier que les intérêts vitaux de la Suède sont en jeux et ils ont tout intérêt à monter un défense commune. Pour nous et les pays du consortium EF, on n'a probablement pas voulu s'avancer vu que nos stocks sont limités et qu'on veut garder nos options ouvertes en cas de conflit. Après sur la participation industrielle il est possible qu'on se soit fait exclure aussi, encore que les pays EF auraient pu proposer de gros offset pour sauver la chaine. Dassault n'a pas ce soucis. Mais bon ce genre de choses ça se sait à l'avance si les critères sont remplis ou pas, donc je comprends pas pourquoi Dassault aurait proposé une offre disqualifiante puis serait aller faire des démos de Rafale en Finlande.

Raison de plus pour mettre des hélicos ASM dans la force non?

Pareil sous chrome :(

Tous les états du Sud vont finir par adopter ce genre de truc, interdisant de facto l'avortement aux populations pauvres qui peuvent pas se payer un billet d'avio pour se faire avorter dans le Nord.

J'ai des soucis sous firefox, le bouton citer et le bouton réaction marchent plus, ça vous arrive aussi?

La cour suprème a n'a pas retoqué la loi du Texas sur l'avortement, qui interdit l'avortement au-delà de 6 semaines, et permet à tout citoyen de poursuivre toutes les personnes impliquées dans un avortement au-delà de six semaines. Lesdits citoyen récupèrent 10 000$+ les frais de justice si ils gagnent le procès, et ne risquent rien si ils perdent: https://theintercept.com/2021/12/11/abortion-supreme-court-ruling-texas-sb8/?utm_campaign=theintercept&utm_source=twitter&utm_medium=social Au delà du cas spécifique de l'avortement, cette méthode de poursuites civiles, si elle fonctionne, ne signifie rien de moins que la fin des droits garantis par la constitution fédérale.

Donc on devrait se retrouver avec 8 NH à la mer pour FREMM+FDA+CdG+PHA (+les FDI en bonus).

Faut se dire que le 76mm Sovraponte aurait été quasiment aussi facile à intégrer (6t vs 3.5t) et que ses munitions antiaériennes sont déjà développées. Si Nexter finit par racheter Otobreda ce sera comique.

En prenant un objectif qui se déplace à 50km/h à 45° de ta ligne de tir, il faut compenser de 10m à 2km et 20m à 4km. L'erreur de compensation est directement proportionnelle à l'erreur sur la distance, donc si tu as mettons 30% d'erreur tu te retrouves avec 3m d'erreur à 2km (ça passe) et 6m à 4km (c'est moins bon)

Sur cible fixe peut-être pas, mais sur cible mobile il faut estimer le temps de vol pour compenser le mouvement, non?

Livraison du 27e et dernier NH-90 à la Royale, et des infos sur leur disponibilité: https://www.meretmarine.com/fr/content/livraison-du-27eme-et-dernier-caiman-marine En fait les calculs de M&M sont un peu spécieux. On a un tiers de la flotte en maintenance, mais ça représente 50% de la flotte en ligne. Donc quand on augmentera la flotte en ligne suite à la fin des remises à niveau, on aura 50% de la flotte en maintenance. Soit seulement 13-14 machines de disponibles. Coup de bol, on a commandé 14 kits ASM! Après ça veut dire aussi qu'on va peut-être pouvoir gréer les FDI avec des NH-90 de façon régulière, ce qui serait une sacrée amélioration de leurs capacités ASM.

Des nouvelles du RapidFire marinisé, c'est pas très encourageant:

L'établissement de la doctrine Scorpion progresse: https://www.forcesoperations.com/scorpion-xi-derriere-la-validation-du-gtia-la-formation-dune-premiere-brigade-scorpion/

Le second c'est le F-18 ou le Gripen vu que l'EF et le Rafale ont été disqualifiés.

Avec une turbine à gaz ça pourrait rentrer, l'Arrano fait 80cm de dimètre et 1.2m de long. Faut rajouter le générateur électrique ou la boite de vitesse dans la longueur. Ca finit par faire un char long mais étroit, donc dur à toucher de face mais pas de coté. Pas sur que ça soit gagnant en terme de survivabilité, et effectivement la stabilité au tir peut poser question. Et je maintiens que le cote à cote pour un équipage de deux ça peut apporter des bénéfices de communication donc d'efficacité.

Ca existe, ça s'appelle radars VHF Nebo RLM et radars en bande L dans les bords d'attaque du SU-57 et Su-35. Ca m'étonnerait pas qu'on voie un A-50++ en bande VHF aussi.

Ca s'applique aussi au Gripen, donc c'est pas ça.

Le standard F4.1 inclut des assistances à l'appontage (et vient de faire son premier appontage sur le Charles): https://air-cosmos.com/article/exclu-premier-appontage-dun-rafale-f4-sur-le-charles-de-gaulle-25662

Je suis très surpris que l'EF et le Rafale n'aient pas rempli les critères nécessaires, mais le Gripen oui. Je ne vois pas ce qui peut avoir coincé. Il emporte aussi des JASSM le Gripen?

En tout cas Macron a choisi: https://www.lefigaro.fr/flash-actu/tensions-russie-ukraine-paris-avertit-moscou-de-consequences-strategiques-et-massives-en-cas-d-attaque-20211208 On n'ira pas mourir pour Kiev mais j'imagine que rouler des mécaniques nous rend plus sympathiques en Europe de l'est...

Arquus a monté une doucette sur le Scarabée: