hadriel

Le Maroc achèterait 3 Heron-TP par l'intermédiaire de Dassault (?) http://www.afrik.com/le-maroc-achete-trois-drones-heron-tp-a-israel

Pourquoi le PPH pour Ariane 6 est une bonne idée, par OHB: (qu'on peut difficilement accuser d'être pro-solides pour soutenir leurs compétences en ICBM) KH=Kerolox (etage 1)-hydrolox (etage2) HH=2 etages hydrolox HH-PPB= 2 etages hydrolox+boosters solides KH-CCB= Kerolox (etage1)-hydrolox(etage 2) avec montage en parallèle de 1er étages pour les charges lourdes PPH= Poudre (étages 1&2) hydrolox(etage 3) C'est issu d'un papier de l'IAC, IAC-13-D2.4.1 NELS – LAUNCHER CONCEPT SELECTION FOR THE “NEW EUROPEAN LAUNCH SERVICE” Author: Mr. Marc Scheper OHB System AG, Bremen, Germany, marc.scheper@ohb-system.de Dr. Rolf Janovsky OHB System AG, Bremen, Germany, rolf.janovsky@ohb-system.de Mr. Piotr Perczynski MT Aerospace AG, Augsburg, Germany, piotr.perczynski@mt-aerospace.de Mr. Sascha Larch MT Aerospace AG, Augsburg, Germany, sascha.larch@mt-aerospace.de En gros le PPH et le KH se tiennent dans un mouchoir de poche sauf si la cadence des tirs baisse, auxquels cas le PPH est beaucoup mieux. Conclusion perso: si SpaceX ou d'autres nouveaux entrants cassent les prix et réduisent la part de marché d'Arianespace, le PPH est la solution la moins chère pour maintenir un accès indépendant pour les missions 6t GTO. C'est donc la solution la moins risquée.

Le futur directeur technique de la DGSE sera l'actuel patron de l'ANSSI (d'après le Monde) http://www.lemonde.fr/technologies/article/2014/01/21/patrick-pailloux-prend-la-tete-de-la-direction-technique-de-la-dgse_4352081_651865.html

Ca dit quoi? J'ai rien trouvé de détaillé dans les documents en anglais du MoD japonais.

Des nouvelles du programme oscegeane de surveillance de l'orbite géostationnaire: http://www.defense.gouv.fr/actualites/economie-et-technologie/premiere-observation-d-un-satellite-geostationnaire-par-un-aviateur Et le complément coté CNES: source: IAC-13-A6.7.4 OPERATIONAL SPACE SURVEILLANCE ACTIVITIES AT CNES Fernand Alby CNES, France, Fernand.alby@cnes.fr

L'intérêt de Pléiades c'est qu'avec son agilité on peut couvrir les frontières et les cours d'eau non orientés Nord/Sud, alors que les satellites traditionnels ont besoin de plus de passes.

C'est un test de Rorschach?

Tout à fait, mais on peut bien ou mal gérer ce volet diplomatique/politique. Quand ça empêche le remplacement des matériels, c'est que c'est plutôt mal fait.

Justement, la procédure c'est pas juste le cahier des charges passé par Armasuisse, c'est l'ensemble y compris les interventions du conseil fédéral. Les militaires n'y sont pas forcément pour grand chose mais avoir un pouvoir politique indécis avec autant d'allers-retours et de relance d'appels d'offre nuit à la procédure d'achat. Il y a un problème d'organisation, il faut mieux faire une évaluation technique et négocier ensuite en faisant monter les enchères de la part de tous les participants, et en ayant l'initiative.

Ou plutôt qu'il n'y a pas une tradition de procédures d'acquisitions rigoureuses...

La nouvelle ligne de la politique étrangère française est claire: c'est plus la politique la canonnière, c'est la politique du bombardier: Discover the Rafale painted by the great Yan Pei-Ming in the main stairway of the French Ministry for Foreign Affairs pic.twitter.com/hxDIEqjCZr — Dassault Aviation (@Dassault_OnAir) January 20, 2014 Et dire que certains trouvent les diplomates trop subtils...

Rosetta s'est bien réveillée mais 48 minutes en retard par rapport à l'horaire prévu, il fallait voir la tête du gratin de l'ESA venu assister à l'opération, il y avait une ambiance de caveau funéraire, suivie d'un grand soupir de soulagement.

Tokyo s'insurge contre un monument édifié en Chine à la mémoire d'un Coréen http://www.lemonde.fr/japon/article/2014/01/20/asie-nouvelles-frictions-entre-la-chine-et-le-japon_4350812_1492975.html#xtor=RSS-3208 Ca aurait été une bonne occasion de ne rien dire et regarder ailleurs...

Vous voulez savoir à quoi la France s'intéresse en extrême-orient? Jetez un coup d'oeil à la planification Pléiades (Bon rien n'indique que ça inclut les demandes prioritaires du Mindef ou les demandes des services publics) Issu de IAC-13,B1,2,2,x16915 PLEIADES HIGH RESOLUTION OPTICAL EARTH OBSERVATION SYSTEM STATUS AND FUTURE MISSIONS PREPARATION IN THE FRAME OF OTOS CNES PROGRAM Alain Gleyzes Centre National d'Etudes Spatiales (CNES), France, alain.gleyzes@cnes.fr Co-Author Lionel Perret CNES , France, lionel.perret@cnes.fr

Les f-117 avaient une boule dans le nez Le problème de la boule optro c'est qu'idéalement il faudrait la placer en pointe du nez pour voir partout, mais là il y a le radar, donc on la met dessous ou dessus et du coup c'est plus ou moins optimisé air/air ou air/sol, il faut faire des compromis ou en mettre 2.

http://www.jeuneafrique.com/Article/JA2765p008.xml1/terrorisme-sahel-surveillance-jihadistes-terrorisme-libye-les-jihadistes-sous-surveillance-francaise.html

Il avait des bruits comme quoi les Rafale aux EAU avaient une nacelle Reco-NG pour prendre des photos de l'Iran.

French MoD announces 1st flight of a French AF MQ-9 Reaper UAV from Niamey, Niger, yesterday. 40min flight — Guillaume Steuer (@G_Steuer) January 16, 2014

Le directeur technique de la DGSE a atteint la limite d'age et est parti dans le privé: http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/01/14/l-ex-monsieur-grandes-oreilles-de-la-dgse-part-dans-le-prive_4347510_3234.html#xtor=RSS-3208

Capture!

Le Cygnus est visible depuis la station .

C'est tout ce qu'ils ont reçu, le reste est de leur poche? Si je suis bien SpaceX facture un CRS tout compris 133M$ et le rapport dit que ça leur coutera ( à SpaceX ou à la NASA? pas clair) 111M$ en 2012. Ca fait effectivement vachement peu de marge pour un Dragon+l'accostage en plus. D'autant plus qu'un lancement Soyouz au CSG avec en gros les mêmes performance serait facturé 70M€ soit 95M$. D'autre part faire des estimations de prix pour SpaceX à l'horizon 2020 est hasardeux, ça dépend de quelle part du marché ils arrivent à attirer pour diluer leurs couts fixes. Oui enfin tout leurs admirateurs ne sont pas fan de foot.

Ca doit pouvoir se faire une fois que la version d'essai du VASIMR aura été installée et si on rajoute du carburant, par contre ce sera super long et pas habitable.

Le machin pèse 400 tonnes et n'est pas prévu pour, ça a donc peu de chances d'arriver.

Pire entreprise des USA même.