vincenzo

Les drones ont frappé en 1er les radars et antennes et derriere les Neptunes ont frappé les lanceurs :

nouvelle attaque drone Ukr en Crimée, à priori base de Yevpatoriya, base de DSA ou il y aurait du S400

Version Rus vs Version Ukr des moyens utilisés pour le Pearl Harbour local...

et apparamment pas de cale sèche à Novorossisk ...

Sur twitter d'apres source occidentale et ukr : du storm shadow https://twitter.com/NOELreports/status/1701976842813538729

Pour la portée du Land Precision Strike c'est annoncé à 80Km minimun : Key points to take from this (limited) information are Ability to be fired from the M270 tracked MLRS vehicle Suitable for mobile, fleeting, armoured, and high-value targets Minimum 80km range Target in-service date of 2028 Providing the backdrop to the Land Precision Strike missile is upgrade work on the existing systems. https://www.thinkdefence.co.uk/2022/12/land-precision-strike/

Si les iraniens justement qui ont encore communiqué qu'ils ne voulaient pas de changement dans cette région, apres est ce qu'ils seraient pret à aller plus loin que des paroles...

A priori ça parle du Rostov sur le Don

on attends la confirmation pour le Kilo mais sinon :

ils snobent rien du tout car la compétition n'a pas été lancée dixit l'article...

@Ronfly @jean-françois le F16 Viper n'est plus commercialisé ? 32 F16 supplémentaires seraient mieux niveau logistique, ca leur ferait 80 F16, 32 F35 et 48 F/A 50

ce serait quasi 20T de gagné face aux dernieres moutures de M1A2, pas dégueu

Finit le M1A2 SEPv4, et ses 75 tonnes au combat place au M1E3 qui sera inspiré du l'AbramsX : plus léger + hybride donc empreint logistique moindre et architecture ouverte pour amélioration plus facile https://www.opex360.com/2023/09/07/larmee-americaine-devoile-un-plan-de-modernisation-plus-ambitieux-que-prevu-pour-le-char-m1a2-abrams/ https://meta-defense.fr/2023/09/07/abrams-m1e3-us-army-reboot/

Je ne parle pas d'acheter un k2 complet, je parle du chassis, vu qu'on a une tourelle avec celle de l'embt et un nouveau canon (ascalon), autant minimiser les frais et aller vite parce que si on attends les indiens (on les connait le processus de décision chez eux) les anglais (qui partent sur un chally 3 pour le moment) on va attendre longtemps le remplacant du leclerc et un eventuel produit à proposer à l'export... Apres oui on est capable de faire un truc tout seul dans notre coin mais comme le dit S.Audrand, dans ce cas la faut faire un truc qui reponds au marché (notamment en terme d'empreinte logistique meme l'US Army l 'a integre )

oui mais le problème des indiens, c'est le processus de décision, si c'est la meme chose que pour les avions, tu risques de ne pas avancer..

un fil de S. Audrand sur l'achat roumain et la fin probable du MGCS: La Roumanie muscle sa composante blindée lourde. Sans surprise, sur le modèle polonais qui est la seule alternative au Leo 2 sur le marché. Le modèle polonais qui est un modèle "dual"... Quels enjeux pour la France ? Un fil blindé à chenilles... 1/ La Roumanie se dote donc d'une composante de chars américains Abrams (disons le segment "lourd" moderne). Avec 54 chars on équipe un régiment de décision. Possiblement au même standard M1A2 SEPV3. A côté, 275 chars sud-coréens K2, pour un segment "principal" de 5 régiments... Qui viennent après l'achat de 58 automoteurs K9 au même pays... Six régiments de chars pour la Roumanie, qui n'aura pas besoin de renouveler sa composante blindée avant trente ans (au moins) à compter de 2025. Donc "encore" des clients en moins pour un éventuel MGCS... 3/ MGCS dont on sent bien vu les annonces de la semaine qu'il ne s'agit pour le "partenaire" allemand de la France que d'un programme d'échanges technologiques, de neutralisation de l'industrie française et de levier de négociation... 4/ Mais au final, les décisions de la LPM n'ont-elles pas enterré le segment "lourd" (de décision) ? Pas de modernisation des VBCI, modernisation du Leclerc à minima... L'Europe entière se rééquipe en chars, soit en Leo 2, soit en M1+K2. Et la France ?... 5/ Pas certain que nous ayons encore le temps de faire grand chose, mais je pense que la voie du démonstrateur EMBT reste possible. Si on souhaite conserver cette capacité nationale et ce savoir faire... 6/ Je pense que l'Allemagne parie sur le fait que, "un jour", nous finirons par acheter allemand sur cette composante. Les jeux sont-ils faits ? Si on raisonne à coûts constants, oui. C'est mort. 7/ Et c'est vrai que lancer un "char concurrent" sur la base de l'EMBT n'est pas évident, en dehors même du "coût politique" pour Paris qui consisterait à sortir d'un programme (que l’Allemagne sa vidé de sa substance). Ce serait "de notre faute". Donc il faut "rester"... 8/ Difficile aussi de dire "nous allons rester dans le MGCS et 'en même temps' faire un char national"... Surtout que les chaines de production du Leclerc ont été supprimées, à la différence du Leo2. Mais pas impossible. 9/ A mon avis, il y a quand même un marché mondial potentiel pour un char "ni américain ni allemand" (les Coréens l'ont bien compris). Soit sur ce segment "lourd", soit sur un segment "un poil en dessous", plus mobile (mais tout de même bien blindé et protégé). 10/ Reste à oser lancer une solution nationale, en acheter suffisamment pour que le programme produise un char à un coût compétitif et espérer revendre une partie du parc d'occasion à l'export pour rentrer dans nos frais. Un sacré pari industriel en somme... 11/ Un pari qui viserait le marché - considérable - des chars ex-soviétiques qui arrivent au bout de leur vie et de leur valorisation. Un programme qui viserait une production facilité, une maintenance simplifiée, une forme d'optimum "coût / soutenabilité / technologie"... 11.5/ "Chiche" ? Les partenaires possibles pour Nexter ne manquent pas : CZ Group en république Tchèque par exemple, ou CMI en Belgique, voire carrément les Ukrainiens, en Ukraine. Avec l'idée d'y couper l'herbe sous le pied de Rheinmetall... 12/ On peut aussi envisager une coopération avec les Britanniques, même si l'ère des programmes bilatéraux"qui se passaient bien" (Jaguar, Lynx, Gazelle) semble un peu révolue... 13/ En tous cas, pour l'heure, si on "continue comme ça", tout semble aligné pour que la France perde définitivement, à horizon 2035, une capacité nationale à concevoir, produire, soutenir et employer ses propres chars de combat. Sans que cela n'émeuve beaucoup... 14/ La seule possibilité à mon avis de sauvetage de cette capacité consiste à prendre le sujet comme un problème commercial et industriel et pas militaire. Créons un produit non pas sur la base d'une expression de besoin militaire française, mais d'une étude de marché.... FIN

et la roumanie qui finalement se dirige vers 326 mbt (6 bataillons) : 54 Abrams sur et 276 qui seront des K2

On pourrait acheter le chassis du K2, qu"on ferait construire en pologne et nexter s'occupe de la tourelle (celle du embt par exemple) voir s'associer aux coreens pour le k3(surtout pour la partie chassis)

13 Milliards de dollars ! ils chient de l'or les polonais? Je me demande bien si toutes ces commandes vont aller au bout (les 96 apaches, les 1000 mbt, les 155, les mlrs et les IFV) et puis la RH pour utiliser tout ça ....

c'est bien un Chally 2, sauté sur une mine qui a mis le feu au réservoir arriere, l'équipage a évacué, puis un lancet a frappé le char immobilisé

Voila la situtaion pour Defmon autour de Robotyne

Ceasar Tatra détruit : question pas possible de récuperer juste le tube ?

la chatte à DD quand même !