g4lly

Cobra Keşif/Gözetleme Aracı

Veicolo Blindato Medio "VBM" Freccia Je donne le point ... moitier moitier Grinch et Tallmike :)

Chacun son role le char contre les char, les HdC contre les HdC, et les Jet pour le controle du ciel. Par contre on peu grandement améliorer la survit des char pas les contre mesure automatisé plus performante contre les different type de guidage, ca avance doucement vu que c'est cher et que ca ne protege que contre les munition guidé mais ca protege quelques soit le porteur de ladite munition... Y a les ecran de fumée dirigé, les systeme "d'aveuglement" IR contre les saclos, les detecteur laser, bientot surement de la contre mesure EM contre les missile a guidage radar... probablement integré au radar des defense active. Si tout se petit monde marche correctement toucher un char deviendra plus bien plus compliqué. La propulsion electrique risque de révolutionner les chaine cinematique des blindés surtout ceux a roue, mais aussi les chenillé dans le sens ou les pic de puissance necessaire se traduiront par des decharge de condensateur plus que par des a coup du générateur, on pourra donc a priori reduire le générateur a des plage d'utilisation optimale, et lisser les pic de puissance dans un systeme de condensateur batterie. On devrait gagner en encombrement et fiabilité. Plus de boite de vitesse, un moteur thermique probablement plus petit avec des contrainte simple des moteur electrique integre aux barbotins et le systeme de batterie/condensateur pouvant servir de double fond... Faut aussi regler l'interaction Char infanterie en utilisant de l'infanterie dédier a agir avec les char, qu'il puissent les guider est avoir en comment des process bien roder d'opération mixte section d'infanterie + char + VCI. Normalment les systeme type felin devrait permettre la communication radio directe infanterie/blindé... Les missile on peut les réserver aux CFV mais c'est plus trop la mode... un VBCI ou un HCFV sur chassis leclerc :) avec canon de 40 et des silo missile antistructure a l'arriere. C'est plus une necessité qu'autre chose, concentrer le personnel dans une zone naturellement protégé - plutot en bas vers le milieu/avant - du char l'entourer d'une surprotection. Ca rendra le vehicule plus compact, ca liberera quantité de place dans la tourelle pas forcement pour l'abaisser - probleme géométrique lié aux mouvement du canon - mais pour l'équipement de contre mesure active/passive les capteurs et autre mini drone... Ca fournira un blindage de toit "naturel" vu que l'équipage sera au sous sol :) et ca devrait reduire la surface a blinder lourdement, donc la masse de l'engin. Ca se trouve on pourra "suspendre" la cellule équipage dans la caisse pour qu'il supporte mieux les impact genre IED ... enfin le regroupement du personnel permettra surement une meilleur communication des équipage et une polyvalence. Ca induit que l'équipage n'aura pas de vision directe et qu'il sera en mode "réalité virtuelle", mais c'est normalement comme ca que combat un char ... et si l'interface entre le systeme video 360° multiple capteur etc. est bien faite on devrait y voir dehors comme dans un cabriolet, pas comme maintenant avec les episcope de misere! On a souvent parlé HIFV ou HCFV ici notament a partir de chassi de MBT, le gros probleme de ce genre de véhicule c'est le cout a l'usage qui va etre aussi élevé que ce lui d'un MBT ... c'est la que ca coince... Sinon un chassis leclerc avec deux CT40 plein de munition et 16 Spike en nuque de tourelle forcement ca peut faire son petit effet. Je reviens a ce que je disais a Berkut, l'electrisation de la propulsion risque d'amener pas mal de changement en permettant au blindé a roue de se départir de l'encombrement de la transmission et leur permettant des silhoutte de MBT, et probablement aux MBT de reduire

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107123

A par le premier tour des municipal et cantonnal rien ... attend un peu voyons ! encore quelques jour, un remaniement ministériel et apres il aura les mains libres.

Pour l'Enok c'est pas fait ?! L'impression d'avoir vu le meme post quelques part moi ?!

De se poser n'importe ou ... de pouvoir faire du stationnaire ... enfin tous les truc que peut faire un helico avec en plus ce que peu faire un avion d'attaque :)

Qui ne tente rien n'a rien ...

Y a pas que des tibetain au tibet y en a dans toute a chine ... c'est le probleme de Pekin, il y a des manifestation dans plusieurs provinces tres éloignés du tibet. De toute facon pour le tibet c'est maintenant que les projecteurs sont braqués sur la Chine et pour 6 long mois ... ils en profitent, ca va leur faire du temps d'antenne :)

Je pense que ca couterai plus cher de "supprimer" le radier que de partir sur les plan des AVT tel quelle... Sinon quitte a liquider le radier pour plus utile, on pourrait penser a mettre des 16 VLS A43 sur la plateforme hélico ... et réservé les A50 a l'avant pour les Aster30 Pour le sonar remorqué c'est une idée qui opérationnellement est peu utile l'escorte AA n'ayant pas du tout les tactiques de déplacement que l'escorte ASM ... il serait difficile de combiner sérieusement les deux type d'escorte et pour l'auto défense ASM il semble que le sonar de coque suffise.

voui ... mais ca suffit pas ... il a un nom ce truc ...

Caiman C'est celui la le dur ?

KIFV ou K200, et K1 , parfait :)

L'AVXL est transporte aussi plus de monde :) jusqu'a 10 personnes. Quant au blindage c'est censé remplacer une partie des VAB gendarmerie ...

Les 6x6 c'est plus lourd ... plus cher ... plus de maintenance ... plus de consommation ... moins de performance sur sol dur ... apres faut voir ou on s'en sert des engins. Les demonstrateur VBR sont 4x4 ... et meme nos VAB sont 4x4 ... la pluspart des MRAP moyen sont 4x4 ... Et les solutions mixte genre ERC90 avec "roue escamotable" ne semble plus trop proposées. Sauf le "truc" a cheninille de LBP :)

Tout bon :) C'est le nouveau 4x4 blindé de l'armée chinoise, qui doit rentrer en service bientot, je pensais que Kiri allait trouver facilement. http://www.sinodefence.com/army/armour/ql550.asp Comme Tallmike aime les vehicule dans la boue, je continue avec des vehicule dans l'eau :) La premiere sert d'indice pour la seconde ... ou inversement

http://www.mzkt.by/eng/index.php?module=foto&mes=3&pri=40&vpered=Next+page#calendar

Pourquoi ... bonne question :) ... BLG-60 c'est parfait. J'étais sorti je suis confus je referais plus promis ;) Grizzly

Petit Hs @ Fusiller ! Durandal c'est pas l'épée célèbre plantée dans la roche ? la Photo est celle de la "durandal" de Rocamadour ... Roland pris par l'ennemi et ne voulant pas leur laisser durandal tenta de la briser sur les rocher, mais l'épée ne se brisa pas ... elle fit une breche dans la montagne - la breche de Roland - c'est alors qu'il jeta l'épée au loin ... si loin qu'elle alla se planta pres de Notre Dame de Rocamadour...

http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/03/14/bercy-doit-revoir-ses-previsions-de-croissance-et-de-deficit-public_1022801_3234.html?xtor=RSS-3208

Visiblement sur les video les Warrior sont en tete et en queu de convoi ... Pour les mastiff c'est tres bien pour convoyer et patrouillé mais pas pour le combat ... c'est juste ca qu'il faut comprendre. Les P4 et VLRA on les envoi juste en Afrique ou les mec savent pas tirer ... sauf les soudanais. =(

Personne ne dit que les autre sont cinglé , juste que souvent ils avaient du matériel moins adapté que le notre a ce genre de conflit pour l'Afghanistan, donc ils ont fait les courses a la sauvette. Visiblement les Australiens sont content du couple LAV, Bushmaster, les anglais ont semble t il pas encore trouvé l'idéal ils achetent un peu de tout... Les US patrouillent essentiellement en hummer... Les canadien en LAV et en RG31 qu'ils avait deja... Tu préconises quoi mannix comme équipement? Rhooo c'est pas bien de rumer le couteau, y a deja pas assez d'helico pour l'infanterie tu veux pas encore qu'on y mette des vehicule dessous/dedans !!! les convoyage se font essentiellement par la route en afghnistan, personne n'a trop d'helico.

Les anglais opèrent avec tout plein de defender pas blindé, de supacat pas blindé et de BVs210 et Pinzgauer presque pas blindé... Les MRAP c'est pas fait pour faire la guerre ... ou du moins pas dans les montagne afghane ou les gros machin passe pas, ou le desert du sud ou le meilleur moyen de pas sauter c'est de pas prendre la route. D'ailleurs ces gros machin servent surtout dans les convoyages base a base, pour ouvrir le chemin... et visiblement ça suffit pas vu que les Brit y on envoyer des warrior pour escorter les convoi. Nous on met les pickup de l'ANA devant ca fait pareil ... :-[