g4lly

Je pensais a des exo-squelettes bien plus gros genre armure-mobile, si les développement des pile a combustible le permettent on devrait pouvoir alimenter ça dans un volume raisonnable avec une autonomie de plusieurs dizaines d'heures. Ca permettrait a un "fantassin" d'avoir la puissance de feu et l'endurance et la protection d'un VCI, mélangé a la mobilité et l'ergonomie naturelle d'un androïde en combat urbain ça pourrait être décisif.

Y a rien d'ultra secret dans felin, c'est juste une implémentation de divers techno classique de part ailleurs ds un "uniforme", ça devrait être exportable pour des États sûrs. La prouesse c'est juste l'intégration dans un volume/masse raisonnable pour un fantassin et peut-être les soft du système d'information... Sinon pour les pare-balles qui résiste au .50 c'est d'un intérêt très relatif, un adversaire pas idiot te collera une 5.56 dans le bras ou la jambe plutôt qu'une .50 dans la poitrine et arrivera au même resultat, tu sera hors-combat ou mort et tu mobilisera 6 ou 7 personne pour ton évacuation. Pour la masse de l'équipement, les projet prévoient des mules automatisé pour suivre les combattants et/ou acheminer le ré-approvisionnement et le délester d'une partie de son paquetage. L'étape suivante c'est l'exosquelette... ou les combattant robot automatisé.

C'est qd mm assez rididule c'est slat ... ca fait bricolo ... on pourrait pas plutot mettre un blindage espacé sous forme de boite conformé au reste de la "carrosserie" comme pour les "golan" et reserver les slat aux optiques ...

Il fait meme de la guerre psychologique tellement il est moche.

Oooops effectivement je me suis un peu mélangé ...

Le sabot des munition APFSDS est souvent soit en alliage d'aluminium soit de magnesium, pour reduire sa masse et laisser toute l'energie cinetique a la "flechette" .

La question de tous ces véhicules a la con, c'est pourquoi faire. - Pour les cigarette ,si c'est pour faire la course a des trafiquant de drogue le mieux c'est encore l'helico. Si c'est pour des opération furtive je suis pas sur que bidule qui file 70kts soit silencieux et qu'il ne soulève pas suffisement d'écume pour qu'on le vois de loin. A part les modeles perce-vague qui peuvent représenter un avantage par gros temps. - Pour les amphibies, ces le genre de truc qu'est a l'aise nulle part, les AAV US sont pas resté longtemps en Irak, et ils flottes a peine ... on parle beaucoup de l'AAAV mais il a explosé les budget et risque de pas etre aussi performant que prevu - 25kts au planning, 35t, dejauge ds des creux de 2.5m ... 75kmh sur route ... c'est violent pour un tank - - Les LCAC il servent peu dans le militaire comme dans le civil - il doit bien y avoir une raison - sauf pour faire ce que ferait un bateau.

Par definition les LCAC volent au dessus de l'eau et/ou du sol ... donc y a pas de tirant d'eau ou bien le truc qu'est sous l'eau devient le sol et le LCAC vol sur ce truc ...

Journalisée c'est une "erreur" de traduction, ca veut juste dire que l'IP et le host du POST sont enregistré ds un fichier journal - pour retrouver qui a posté IRL - Les membres voient leur IP ou le host, pour les autres posteurs il y a juste précisé que c'est loggé - journalisé ... - . Les admin vois ds cette zone les IP de tout les post. Notifier, c'est pour recevoir un email en cas de reponse au message au ou topic, qui notifie l'activité sur le thread, ca permet de suivre les vieux thread facilement.

En fait une parti du matériel peut etre utiliser en temps de paix a d'autre usage comme pour le service publique. On aurait pu imaginer voir des LCAC dans New-Orleans lors des inondations par exemple on en a pas vu... en gros c'est pour dire que si le truc est si pratique qu'on le dit c'est étrange qu'on ne s'en serve si peu même pour autre chose que la guerre.

C'est 70% des cotes ! pas des plages ;) en gros les hydroglisseur vol a dessus du sol/mer et donc s'affranchissent des contraintes du fond et/ou du terrain, sous réserve que la surface soit a peu prés lisse et pas trop en pente. Ca étend le domaine de déplacement des LCAC a toute les zone a peu pres plate qu'elle qu'en soit la nature et donc va bien au dela du simple debarquement. A priori ca a l'air la bonne idée, pourtant a part pour faire de jolie photos les débarquements en LCAC sont pas monnaie courante.

Normalement même un VCI résiste a la 12.7mm et au delà ... c'est pas tres rassurant si c'est vrai !

L'augmentation des effectifs du GIGN semble etre plus le fait des rattachement d'autre unité au Groupe qu'une augmentation des membres du GIGN de base par la formation ... d'ailleurs cette integration a marche forcée pose problème, ils semble que la disparité des compétence ne soit pas du gout du GIGN de base.

Peut etre meme moins ... actuellement la France opère au mieux 6 Super-Frelon...

A part tout plein de cash :)

Visiblement les sauvetages très au large c'est la priorité pour personne ici ;) Mais il semble que le NH90 permette du moins a faible charge des sauvetages aussi éloignés que le Super-Frelon - 180 nm - alors que le EH-101 permettrait 240 nm.

CH-53 distance franchissable 1000km ... il va pas tres loin, et pas tres vite ... en plus il génère surement beaucoup trop de souffle pour pouvoir treuiller facilement des brancards ou des grappes de rescapés.

http://www.defense.gouv.fr/terre/decouverte/materiels/artillerie/lrm La France en a acheté 50, pour deux régiment d'artillerie en double dotation avec les mortier de 120 - 24 LRM, en 3 batteries, par régiment - .

Rascal ?

Les Falklands c'est Anglais les habitant sont anglais et veulent le rester, c'est un devoir pour le UK de defendre ses ressortissant et son territoire, je pense que la question se pose meme pas au moins pour les anglais. Après la Lituanie vu de la France, ou de l'Espagne... après tout on est pas très lié culturellement toussa ... donc je suis pas si sur qu'une bonne grosse guerre pour les libéré soit si populaire.

La tu parle de distance franchissable ... c'est 950km pour le NH90 NFH et 1350km pour le EH101SAR, a vide avec juste le kero ... ça chute très vite en charge et il y a fort a parier que ca chute moins vite avec le EH101SAR vu la réserve de puissance. Les croisiere c'est pareil a peut de chose. La ca se corse, le plafond c'est parfois bien utile meme si pour voler en SAR au dessus de l'eau bof 3500m contre 4600m La vitesse ascensionnelle pareil 480m/min contre 620 m/min . Et la taille de la cabine 9.6m² contre 14.7m² Et les trois turbines pemettent de rentrer meme avec une en panne. Pour le moment y a pas de version prevu SAR ou CSAR avec rayon d'action allongé pour le NH90 ... mais on sais jamais. Disons que pourle moment le EH-101 remplacerait les Super-Frelon par le haut ... le NH90 un peu par le bas, notamment en rayon d'action ( 180nm en SAR pour le Super-Frelon aller-recherche/sauvetage-retour+réserve ).

Qui t'as parler de raid au dessus du territoire Russe, vu que c'est eux qui envahissent ?! les Hostilité devraient se cantonner aux zones envahies. Pour le reste, faudrait s'en remettre au missile de croisiere ou faire une attaque a la Matthias Rust ... lui il a bien reussi a passer entre la merveilleuse DA Russe !

Les Malouines c'etait encore la Communauté Economique Europeenne, l'EU c'est 10 ans plus tard.

Tu as une idée de ce qui justifie une telle différence ? a priori la propulsion au mazout devait être moins chère ? et je pense pas que ce soit la ferraille en plus qui fasse tant de différence, d'autant que le PA2 est censé n'avoir quasiment pas de défense AA.

La France risque pas d'envoyer des hommes las-bas ( en nombre significatif ) sans en enlever ailleurs pour la simple raison qu'elle a pas les effectif pour ça.