g4lly

Je suis pas sur que JL est compris quelques chose a la physique du vol ...

Le probleme c'est qu'a se balader la moitier du corps en dehors du blindé comme c'est d'usage pour voir ce qui se passe autour, on se retrouve ejecté en cas d'IED en plus de risquer de se prendre le blast les eclat etc.

En ferraille. il est possible que les DDX soit en partie en composite(proue et poupe) ou avec une peau en composite, mais la plus grosse partie de la coque est en acier.

plus d'info http://www.supacat.com/supacat_products_hmt400.htm

L'elite europeenne en a rien a foutre de l independance et de la souveraineté elle veut juste etre ds le camp du plus fort et que le business continu ... sans trop se fouler

Mais c'est la version avec les ailettes tout séparé pareil ...

Parce que ca marche moins bien quand on a pas les plan d'eurocopter...

Ont a bien jeanne d'arc !

Un brouilleur GSM surement pour eviter la mise a feu de l'IED par telephone portable ou autres moyen radiocomandé classique, les americain s'en equipe en Irak pour les armée d'Europe je ne sais pas si c'est en dotation ou bien si c'est juste a l'essai.

Y en a au Tchad aussi ...

Je vais me faire avocat des CODLAG pourles navires de surface : + Consommation, les générateurs diesel etant tres optimisé pour produire de l'electricité de maniere efficace ( ils tourne tjrs autour de leur regime le plus efficace quitte a couper un des générateur si il y a trop de production ), et le nombre de piece en mouvement etant faible ( par de transmission pour les moteur electrique. + Variation de vitesse, le mode electrique (jusqu a 16 noeuds sur les fremm) donne une tres grande souplesse d'utilisation pour les changement d'allure. + Reversibilite en mode electrique le passage de marche avant a marche arriere prend un instant. + Discrétion accoustique, en mode electrique, les générateur n'etant pas lié physiquement a la coque peuvent etre tres bien isolés par decouplage phonique. + Accessibilité et maintenance reduite, un seul type de moteur diesel avec un spare ( le bateau continu a evoluer normalement avec un des génrateurs coupé pour maintenance ) les générateur sont placé ou ont veux sur le bateau ... + "habitabilité", l'architecte naval n'est plus contraint d'installer les diesel au bout des ligne d'arbre il peu les mettre ou il veut sur le bateau. + Possibilté d'un mode batterie, avec diesel coupé faisant évoluer le navire avec un signature thermique tres reduite. + Conservation d'un partie des avantage en mode gaz + electrique, la tubine a gaz n'etant pas tres "bruyante" et les moteur electrique permettant des correction d'allure rapide. - prix - présence courant HT @Jan Les water jet ont tjrs été une plaie pourles gros navire, y a des grosse perte de charges ds le systeme et la puissance disponible au finale et assez decevante par rapport a celle installé. Dans le cas de petit bateau qui necessite un tirant d'eau tres reduit et une poussée vectorielle et qui peuvent se permettre de surmotorisé c'est pratique ( mm si la maintenance est fastidieuse ) pour les grosse unité je vois tjrs pas l'interet.

Un truc genre topsight permet d'utiliser l'OSF IR en mode navigation avec la projection de l'image ds le casque ... c pratique pour voler en rase motte tous "feux" eteint en "realité virtuelle" ...

c'est ca ? http://www.lepoint.fr/content/societe/article?id=186760

Moi pas comprendre quand toi parler. 4.24 policiers par habitants ça fait 260 millions de flics. En admettant que tu ais fait un labsus donc 1 policier pour 4.24 habitants, on atteint 15 millions de flics. Moi toujours pas comprendre. =D Oooops c'est pour 1000 habitants ... @Neuron Si on arrivait a faire des economie sur le dos de l'EN l'argent irait a la recherche et l'enseignement supérieur sinistré comme la justice. @Orca Les prof du privé sont payé par l'EN aussi tu sais :)

@Jan : CCIR c'est un standard Video, y une camera IR en option aussi sur le goalkeeper.

Si t'as acces aux sources du forum il suffit d'editer le fichier [tt]./Themes/default/style.css[/tt] chemin relatif au dossier d'instal du forum, et d'ajouter ca a la fin : [tt]div.post img { display: block; margin: auto; max-width: 80%; }[/tt] Ca réglera le pb des image trop large pour les navigateur qui vont bien ;)

Le buget de la justice en france et 3 fois inférieur a celui de l'Allemagne par habitant ... Donc meme si ont arrive a gratter des € sur le dos de l'interieur ils iraient directement a la justice qui est sinistré. Faut arreter de chercher a deshabillé Pierre pour habillé Paul, ils faut des recettes ...

4.24 policiers par 1000 habitants on est second apres l'italie loin devant l'allemagne et l'angleterre. Pourtant le budget police par habitant est en france 30% inférieur a celui au UK ... c'est pas la qu'il faut chercher les économies sauf a revoir vraiment en profondeur l'oraganisation de la police ...

Nan j'ai pas cet honneur, tout est codé dans les EXIF y compris la focale, l'ouverture, le temps de pose et mille autres trucs :)

@Jan : le Phalanx possede en option une voie FLIR en plus du guidage Radar pour pouvoir tirer sur tout et n'importe quoi pointé par l'opérateur. Sinon le mode de tir contre les missiles permet de tirer contre n'importe quelle cible aerienne. Le Goalkeeper a une voie TV a la place mais a les memes capacités. Pour les obus en général contre les missile ont utilise des obus fleche DU, mais ont peu mettre a peu pres toute la panoplie d'obus dans le Goalkeeper. @wielingen1991 Les "Los angeles" avait un sorte de "scanner" sonar tres haute frequence et tres courte portée pour faire du "suivi de terrain" qui renvoyait une "image" 3D du terrain a l'avant du soum, ca serre peut etre aussi pour se balader sous la banquise.

Je crosspost ici @webmaster AD : il suffit de rajouter ca ds la feuille de style du forum div.post img { display: block; margin: auto; max-width: 80%; } pour que les photos qui débordent soit redimensionné dans la pluspart des cas.

@webmaster AD : il suffit de rajouter ca ds la feuille de style du forum div.post img { display: block; margin: auto; max-width: 80%; } pour que les photos qui débordent soit redimensionné dans la pluspart des cas.

Avec un Eos 30D et un 300mm c'est toute suite plus simple d'avoir des photos "propres" ;)

L'illumination c'est le tigre qui la fait via le systeme optique monté au dessus du cockpit, le truc c'est que la portée visuel est d'un peu plus de 6km ( test effectué en australie, au dela de 6km y a des pb d'identification de la cible je crois ) alors pour couvrir les 3km de portée que le HellfireII peut couvrir en plus on peut avoir recours a une designation laser faite par un autre moyen ( autre helico, infanterie ... ) Quelqu'un sait si le Longbow Hellfire ( qui peu etre tiré par le meme lanceur que les autres Hellfire ) necessite absolument le radar de l'apache longbow pour la designation initial ? parce que dans les doc loockheed c'est pas vraiment precis et il semble bien que l'autodirecteur radar du missile se suffise d'un systeme Optoelectronique pour pointer son auto directeur et accrocher la cible, et donc qu'une capacité fire&forget radar soit disponible sur le tigre...

@tiger : Les tete MAC c'est juste des tete thermobarique ni plus ni moins.