g4lly

Ils sont pas con les barbus si un petit modèle suffit il vont pas mettre un gros. Quand ça suffira plus il mettront plus gros. Pour le moment il semble que la coque du VBL soit percé ... Et les personnels touché à cause de ça, d'où le blindage pare éclat. Mais ça ne va pas changer grand chose au "secouage". Après c'est le jeu le VBL a été conçu pour prendre des mine apers... Rien de plus c'est pour ça qu'on a réussi à le faire si léger. Au delà c'est plus la tactique qu'il faut adapter...

C'est un appareil civil orienté O&G et SP ... Quel rapport avec la France?!

Ou des "boules" DIRCM? Il commence à y en avoir plein sous les hélicos et avion US. J'avais pas vu mais l'ouvrant latéral arrière interfère avec la ligne HF de la poutre de queue aussi ...

On parle quand même de plus de 2000 milliards 2010 d'actifs ... cumulé chaque année depuis mathusalem ça fait beaucoup moins value d’impôt pour les états victimes. A partir du moment ou la fraude s'est institutionnalisé ... que les USA ont eu besoin de rapatrier du cash ... et de se refinancer sur le l’impôt ... ils ont sorti le très gros gourdin, et il l'ont sorti pour tout le monde occidental.

Les banques françaises l'ont fait aussi mais de manière plus douce ... et pas seulement française ... depuis on à FATCA ... puis CRS ... ... les suisses risquaient des poursuites pénales US et des interdictions pur et simple d'activité - avec le risque d'activité en dollar et tout le tralalala -.

Le marché US n'est minoritaire pour personne ... aucune entreprise internationale ne peut se permettre de ne plus avoir le droit de commercer aux USA ou avec les USA ... encore moins dans la finance.

Etonnant le bricolage pour la perche ... avec un tirant qui reprend que le bras armement ... et enchaîne sur un flexible vers le réservoir?! Le "bras" armement est vachement reculé par rapport au montage constructeur ... dont on voit encore le connecteur sur le cellule. Les "trois" poutre d'aérocordage semble télescopique meme si je comprend pas trop à quoi elle servent ... a moins que le treuil soit embarqué?! La fenetre arriere à été trèèèèèèèèèèès largement élargie et doté d'un ouvrant et le lance leurre à dégagé!

Il s’abîme au quotidien même sans beaucoup tirer avec?

En général il te brise le bras avant ... que tu ne le fasse

Sauf que ca invalide complétement l'argumentaire sur la ventre des FREMM italienne ... qui serait plus "adapté" aux marines de "clandos" ... ... à priori les notre nécessite presque autant de personnel que les leurs ... de la à penser que les nôtres ne soient pas si différente des leurs ... et donc que l'argumentaire de l'automatisation qui fera fuir les clients semble tout bidon d'un coup.

Destruction of Enemy Air Defense

C'est pas juste un Achleitner Speedfighter? D'ailleurs c'est marqué sur la photo, sur l'aile avant et au dessus de la calandre on lit SPEEDFIGHTER ... et SOFRAME sur le "pare choc" ... ... c'est assez étonnant de rebadger le meme véhicule sous différente "marque" et différent "nom commerciaux" ... VENPIR est sensé être plus vendeur que SPEEDFIGHTER? --- A priori Soframe et Achleitner codéveloppent les machins puis les vendent chacun de leur coté ...

La tranquillité ...

Si! Les USA tiennent les suisses par les couilles via la menace d'interdire au banques suisses l'accès au marché US ... en plus ce serait issu d'une décision de justice. C'est un peu l'arme atomique mais les USA l'ont déjà utilisé.

Pas besoin de remonter à la seconde guerre ... jusque récemment "des" banques suisses racolait des clients US pour échapper à l’impôt ... rien que ce "dossier" est particulierement violent ... avec comme épée de Damoclès interdire le marché US aux banques suisses. Pour le moment la Suisse - et pas seulement la suisse d'ailleurs ... tout le monde ou presque mais tout le monde ne vit pas sur l'évasion fiscale ou la discrétion bancaire - s'est couché à chaque demande US à ce sujet ... seul le Luxembourg à trouver un chemin sinueux pour contourner la réglementation obligeant à déclarer aux USA les comptes hébergés.

Sauf si le constructeur ne te le propose pas ...

Tu veux dire que les USA tiennent les suisses par les couilles? Je ne comprends pas bien le sens de la phrase "la Suisse à beaucoup plus à perdre avec l'Europe qu'avec les USA" ? Qu'a t elle à perdre?

C'est normal ... les USA n'ont plus besoin de l'Europe comme producteur d'armement, mais comme client ... on ne produit plus en volume donc pas besoin de faire masse avec les capacité de production des autres ... et on a plus de guerre massive à faire en Europe. Et visiblement tout le monde trouve ça très bien ...

A priori c'est volontaire ... http://www.acig.info/forum/ucp.php?mode=register Essaie de contacter l'admin ...

Pour leurs GP ... pour nos FREMM-ASM on est déjà à 140 en vrai ... probablement encore plus pour les FREMM-DA Le différentiel est bien moindre que celui vendu par DCNS...

A noter qu'il y a deux hélicos sur les "FREMM it" d’où le personnel aéro en plus ... Après le volume de l'équipage c'est très évolutif ... entre les indications du constructeur ... les choix d'organisations de l'utilisateur ... et la capacité d'accueil ... c'est la valse des chiffres.

La maison individuel "loin" des centres villes à nouveau plébiscité ... plaie environnementale ou solution pour sur-vivre dans un monde qui change... https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/06/29/immobilier-le-grand-retour-du-pavillon_6086189_3234.html

Amphibious Assault Ship ... c'est vraiment un navire amphibie ... pas un porte avion "blue water". Les vecteur habité sont tous des hélicoptere ... les seules voilures fixes sont des drones.

En plus le machin se lance de la plateforme hélico et se récupère sur la plateforme hélico pas sur le toit du hangar ... ... pire ça voudrait dire que le machin n'est pas manipulable en cas de risque de mise en œuvre des SADRAL?! @xav à visité les nouvelles FLF il nous dira.

Une charge nucléaire complète c'est moins de 120kg c'est assez dense et pas très encombrant ... ça permet de dédié les 330kg de bonus à du carburant supplémentaire ... et 330kg ça fait beaucoup de carburant en plus. Un Tomahawk nucléaire c'était 2500km alors que le modèle conventionnel contre cible terrestre c'était plutôt 1500km. Et on parle ici de technos nucléaires des année 80 ...