g4lly

L'antivirus proposé dans Windows 10 fait le job pas forcément besoin de mettre un truc avec ...

Parce qu'avec SlowFire ... la tourelle est inhabité ... et le personnel descend en caisse. Sauf que pour l'allégement maxi le Jaguar à une caisse minimaliste en T avec juste de quoi accueillir le pilote et le panier de la T40. Si tu pose le SlowFire "peu pénétrant" tel qu'il est illustré ... et que tu veux mettre des gars en dessous ... ils vont devoir au mieux être complétement couché ... et avec comme seul issue vers l'extérieur la petit trapette latérale de secours.

Pour la Chine j'ai pas tous les chiffres ... mais j'ai ca ... Au 28 février 52 520 000 injections 3.65 injections pour 100 habitants. Le nombre quotidien de vaccination est très fluctuant entre 600 000 et 1 000 000 ...

A écouter ou réécouter ... https://www.franceculture.fr/emissions/entendez-vous-leco/entendez-vous-leco-emission-du-vendredi-05-mars-2021

La caisse n'est pas adapté pour mettre l'équipage en caisse... Il n'y aura de place que pour le pilote. Pas forcément très pratique. Il serait plus simple de profiter du volume du VBCI... Voir VBCI2. Ça pourrait permettre de relancer une série de VBCI2...

Elle est articulée sur un support "souple". Je ne sais pas si c'est un système purement passif... Ou si un opérateur doit débloquer la rotule.

C'est vieux... Les US voulaient faire ça avec les E3 et les P8... Mais pour le moment ils n'ont rien fait. Et les projets dans ce sens semblent oubliés. Faudra voir lors de "remplacement" des P8 tout neuf... Ou des E3...

Pour la france c'est 4 840 000 injections en tout. 7 injections pour 100 habitants. 3 133 480 personnes ont reçu la première. 4.6% des habitant ont reçu la première injection. 1 706 000 personnes ont reçu les deux. 2.5% des habitants ont reçu les deux injections. Et ça tombe juste normalement ... Pour le 2 mars ...

C'est qui celui là?

Les américains on interdit d'implémenter certaine fonction dans les puces GPS ... notamment le décodage des signaux militaire ... et des limite de vitesse et d'altitude ... ... pourtant tu trouves très facilement des puces qui n'ont pas c'est limitation ... c'est les joie du "made in china". Si c'est facile pour le quidam. Pour un acteur étatique ... c'est de la rigolade normalement. --- Mais ici je ne te parle par de positionnement par une puce GPS normale ... mais d'une solution de contournement du problème. Pour faire simple tu n'analyse que la porteuse du signal GPS ... et ça ça se fait avec tout un tas de puce même pas estampillé GPS. Et des variations sur la porteuse tu déduis le mouvement ... ... si les civils utilisent ça pour l'agriculture ou TP ... faudrait que les états soient vraiment con pour ne pas l'utiliser à la guerre!!! Encore plus en temps paix ou ce signal n'est pas brouillé.

Tu peux très bien utiliser GPS ... moyen quelques petit "tricks" ... GPS peut être détourné de son fonctionnement "normal" et permettre un positionnement très précis quelques soit le signal envoyé - le positionnement peut être obtenu avec la porteuse elle même sans qu'on aie besoin de la payload -. Ça demande quelques complicité locale ... mais c'est assez facile de demander à un de tes agents de "poser" un petite station "base" - ça tient dans la main - ... pas trop trop loin de la cible pour te remonter - merci la 5G - les corrections à apporter. Et vu la faible granularité temporelle de l'opération - des grosses minutes - les correction seront suffisamment cohérente tout le temps du vol des missiles.

@Rescator explique juste au dessus que le poids en hauteur rend le véhicule incapable de passer les tests élémentaire de stabilité. Si c'est vrai avec un radar de 3.5T ... donc l'antenne doit faire quelques centaine de kilos ... ca doit etre le même souci avec la "grosse et haute" tourelle proposé pour le slowfire. Le plus simple semble tout simplement de changer l'architecture de la cabine! Ou de prendre un autre porteur. Il suffit de voir ce que font les autres en SPAG à roue pour comprendre.

Même si mécaniquement ça pouvait passer - et encore la le camion n'est pas en dévers ou la cible ne passe pas sous l'horizontale - ... il y aurait probablement trop d'interférence dans la balistique transitionnel pour qu'on conserve une précision correcte. en gros les gaz qui sortent du canon influe sur l'obus encore quelques mètre ... si c'est gaz sont canalisé d'un coté par le toit de la cabine ... ça produit une interférence qui va avoir forcément un effet sur l'obus ... pas énorme ... mais je doute qu'on se le permette pour de l'artillerie sol air.

Un tour de passe passe quantique et on en parle plus... Les marins seront à la fois là et pas là.

C'est quoi le problème ? Les marins ?

http://www.opex360.com/2021/03/03/les-capacites-des-forces-suedoises-risquent-detre-limitees-par-la-transition-energetique/

Le Ground Master 60 c'est 3.5t ... à poil. Après c'est sur que ça rentre sur un "châssis" type VBCI ou même Griffon, niveau masse c'est pas trop le souci ... ou meme sur un Serval.

Les réseaux pair à pair ne sont pas du tout trivial à organisé et à maintenir ... Encore moins quand ces pairs sont des mobile devant maintenir des connections très directionnelles entre eux. Rendre le réseau en question robuste est encore plus compliqué... On a l'exemple de liaison de données intra patrouille des F22 et F35...

C'est pas si simple de conditionner des bombe atomique. Même petite. Les contrôles radiologique sont beaucoup plus courant qu'on ne le pense... Et il n'est pas facile de faire un contenant pas trop flag qui soit vraiment étanche. Le trafic de produits radiologique est une vraie inquiétude prise en compte depuis longtemps. Souvent autant pour des problème de dissémination de déchet que pour des entités voulant acquérir de la matière a des fins industrielles ou militaires.

On sait si ce genre de petit radar "plaque" est capable du meme travail de veille qu'un radar tournant?

Tu l'aimes quand il fait le gorille hein?

LA question c'est ... N'est il pas plus robuste de splitter tout ... Un porteur du radar de veille. Un porteur du canon. Un porteur des missile. Un porteur de la solution énergie dirigée. Avec chacun un capacité d'engagement autonome minimale. Et des porteurs plus "léger" voir optionnellement inhabité.* --- Une "tourelle" Sadral c'est 1080kg pour infos ... c'est pas énorme et ça peut tenir sur beaucoup de porteur même relativement léger.

On attend que la 5G ait fini de télécharger la notice ... ... et on attendra que quelqu'un d'autre la lise pendant qu'on filme en live 8K sur Facebook

En fait tout le monde est déjà "espionné" et tout le monde s'en branle. Une bonne part de revenu des vendeur de produit connecté c'est la revente de donnée perso ... notamment les donnée de comportement ... pour alimenter les machines d'apprentissage - l'IA -. Et comme ce système d'apprentissage est un ogre qui à toujours besoin de plus "d'intelligence humaine" pour essayer de la simuler ... c'est l'escalade. Sur smartphone quantité d'application gratuite n'existent que pour ça ... fournir un service tout bidon gratos ... et pomper de la donnée pour se financer. C'est la même chose avec tout ce qui peut fournir de la donnée ... ton opérateur CB ... ton opérateur téléphonique ou internet ... tes carte de fidélité ... ton Android ou ton IOs ... ton compteur électrique ... ta télé connectée ... ta bagnole connectée bardée de capteur ... Alexa ... Siri ... ton enceinte qui te permet à jouer à mort pas mort ... tous les services gratuit Google etc. etc. c'est complétement intériorisé.

Normalement c'est obligatoire la formation de secouriste au travail ... pareil pour les PSC1 dans le milieu associatif ou sportif etc. Ça devrait être obligatoire tout court ... les premières personnes qu'on à à secourir étant les gens de sa propre famille souvent.