Je trouve qu'essayer d'établir un palmarès des meilleures armées de l'air est très difficile voir irréaliste de très nombreux paramètres interviennent lors d'un combat aérien nulle besoin de rappeler les exploits des Harrriers britaniques contre les Mirages argentins (supérieures sur tous les aspects-mais dans des conditions défavorables) lors de la guerre des Malouines, je me rappelle d'un épisode également ou lors d'un exercice un la version chilienne du C-101 a abattu un F-16 americain. Au dire d'un pilote chevronné ayant de nombreuses missions tous les pilotes OTAN se valent les différences sont minimes entre pilotes, des as il y en a dans toutes les forces aériennes.
Concernant ta valorisation del Ejercito del Aire signaler que lors de l'entrée de l'Espagne dans l'OTAN le nombre minimum d'heures de vol requises par pilote était supérieur à celui de l'OTAN, la raison est que l'Espagne à toujours eu un petit nombre de chasseurs par rapport à sa population ou superficie, les missions que devaient prester les pilotes étaient plus nombreuses, une autre raison est évidemment la météo plus propice. Ce nombre restreint d'appareils en rapport au nombre important de candidats pilotes compense qualitativement le déficit d'appareils.
Pour ce qui est de l'expérience au combat de l'Ejercito del Aire juste rappeler la participation des F-18 dans des missions de combat lors du conflit en ex-Yougoslavie.