Patrick

Ils vont finir par leur prendre des AR15 avec des kits de conversion en 9 mili... Entièrement d'accord... Le 5,56 en mission police est une ânerie sans nom. Trop de perforation si cible non blindée, risques de ricochets élevés, etc. Des munitions plus légères conservant la perforation mais avec moins de risques de ricochets (5.7x28, 4,6x30, 6.5x25) ou plus lourdes et lentes dégradant mieux leur énergie à l'impact seraient infiniment mieux indiquées. A mon avis, le souci principal menant à la non-adoption de tels calibres, c'est le prix. Le 5,56 est dispo et pas cher, ce qui permettra d'entraîner plus souvent les policiers. Il y a les fusils de précision à verrou Sako Tikka avec leur optique (Bushnell je crois) qui sont en dotation CRS. Ces armes n'ont pas vocation à être utilisées en très longue distance d'après des CRS avec qui j'ai pu en parler il y a quelques années. Alles sont plus destinés à du tir de précision "police" c'est à dire aux alentours des 100m pour traiter par exemple un individu armé se servant d'une foule comme couvert. Ca serait une super bonne nouvelle.

J'ai pensé la même chose :) Encore une fois, pressé gé =/= presse spé.

Le coup du "rototo", ça vient du documentaire "Rafale confidential" quand Guy Mitaux Maurouard explique comment on démarre l'avion. Langage parlé, langage écrit, tout ça tout ça... Bon le reste donne effectivement l'impression d'avoir été écrit en 3 minutes par un stagiaire bourré à la Chuche Mourette...

Coucou ici, eu une courte discussion avec un internaute disant travailler sur le programme Eurofighter. J'ignore si ce qu'il raconte est crédible, mais ça avait le mérite d'être très probable. Et j'ai appris deux trois choses. Il mentionne d'ailleurs quelques soucis sur l'avion que je n'ai jamais vu mentionnés ici. Qu'en penser ? Voilà voilà... J'avoue avoir été sceptique sur l'histoire des composants non résistants à la pluie qu'il faut re-sceller. les LERX ont-ils vraiment une telle influence sur les performances de l'avion en vitesse ascensionnelle au point de grimper plus vite qu'un F22 ?

Vous me donnez faim avec vos histoires de bouffe.

Les allemands prendront bien du F35 un jour ou l'autre... Ils auraient d'ailleurs eu une carte à jouer dans ce programme avec leurs capacités industrielles. D'ailleurs j'en profite pour faire une demande d'article à Bubzy et prof !!! "les entreprises françaises partenaires du programme F-35 !" ou on parlera de SAFT et d'Air Liquide...

Je me permets de digresser par rapport au sujet initial qui concerne l'aéronautique, mais je souhaitais répondre à clem200 sur ce point : Le gros plus du béton "imprimé" d'un point de vue physique, c'est sa très très forte résistance aux effets de souffle, de cisaillement, et de déformation. Ce qui en fait une solution de choix pour les régions à forte activité sismique, mais aussi éventuellement pour la construction de modules de fortification. Je pense que cette technologie a au contraire toute sa place dans les opérations militaires modernes. Je m'explique : Toutes les grandes opérations que nous avons connues depuis 20 ans, balkans, Afgha, Irak, Afrique, ont dévoilé un besoin immense de soutient aux populations. Qu'elles soient déplacées volontairement pour fuir des combats, ou victimes collatérales des actions armées, l'une des manières qu'ont désormais nos armées de "gagner les coeurs et les esprits" est d'aider, de soutenir et d'apporter une expertise à l'effort de reconstruction d'un habitat pour ces personnes déplacées. En Europe comme aux US, ce sont des actions civilo-militaires, soit aux côtés d'ONG, soit en utilisant les moyens à disposition au sein des forces déployées (génie, médecins de campagne...). Quand un besoin de relogement (qu'on espère temporaire) se fait jour, effectivement on a recours, sous les auspices de l'ONU généralement, aux bonnes vieilles tentes. Sauf que les camps de réfugiés faits de tentes, ça ne dure pas. Il faut loger, certes, mais il faut aussi fournir un environnement, un espace, de vie. Qu'il faut pouvoir approvisionner en eau et nourriture, en médicaments. Dont il faut conserver la salubrité. Apporter aussi, particulièrement aux enfants, un accès à l'éducation. Que le relogement de ces populations déplacées pose question quand des dissensions ethniques sont de la partie, c'est un fait. Que ces solutions de campings géants soient pratiques car elles peuvent être déplacées et étendues facilement, c'est tout aussi exact. Mais lorsqu'une génération entière est née ou a grandi dans un camp de tentes, la maison, c'est "ici". Souvenons-nous de Gaza, qui a commencé comme un camp de réfugiés. C'est aujourd'hui une vraie ville. Voilà pourquoi développer des solutions de transport et déploiement rapide de ces moyens de production de logements "basiques" par impression 3D de béton, surtout si cela suppose faire appel à des acteurs locaux pour partie afin de disposer de moyens de production et de déploiement adaptés, me semble une bonne idée. Une bonne idée car elle contraint les acteurs civilo-militaires à aller au bout de la logique d'intervention : que veut-on pour les populations déplacées par les combats ? Tout acteur impliqué et de bonne volonté vous répondra : "le retour au calme et à la paix". Cela suppose de la garantir par une présence militaire, mais aussi de lui offrir un cadre ! Des populations mal nourries, mal logées, sont par définition plus enclines à la violence ou au ressentiment. Exemple type : la Syrie. Ce conflit va bien se finir un jour. Avec qui, comment, quand, grande question. Mais si à ce moment des puissances extérieures, occidentales ou non, sont impliquées dans sa résolution, avec notamment l'envoi de missions de maintient de la paix, il va bien falloir que les millions de syriens exilés, qui pour partie rentreront dans leur pays d'origine, et que ceux qui vivent sur place dans des caves et des batiments à moitié détruits, puissent être relogés. Or tout le monde a vu l'état de Homs, d'Alep, et d'autres villes ravagées par les combats, les bombardements, les charges enfouies, et les combats de rue. C'est du niveau de Dunkerke en 1940 ou de Dresde en 1945. Comment déblayer et reconstruire rapidement et solidement avec des méthodes classiques, alors qu'une génération entière a péri ou se retrouve infirme, et qu'il faudra des années pour que le peuple (ou "les" peuples ?) de Syrie s'en remettent ? Dans ces conditions, qu'une armée arrive avec dans ses bagages, au sein de régiments de génie, ces solutions, transportées par bateau pour partie, construites sur place pour le reste, qui permettent, pour un coût modique, de reconstruires des villes et villages en un temps record, me semble être un prérequis indispensable. En tout cas bien plus pertinent que laisser l'ONU et les ONG se démerder avec des villages de tentes. Au demeurant, si l'on regarde Bagdad, on constate la présence dans la plupart des quartiers, de murs anti explosions, séparant maisons, rues, grands et petits axes, et destinés à stopper les effets de souffle et les schrapnnels en cas d'attentat terroriste. Pour les habitants de cette ville, qui malgré tout continuent de vivre en société, ces structures font désormais partie de leur vie. Le gros intérêt des FoBs n'était-il par ailleurs pas la capacité à les créer et les fortifier rapidement à l'aide des fameux "Hesco Bastions" ? https://en.wikipedia.org/wiki/Hesco_bastion Une technologie toute simple qui a influencé dramatiquement la notion de déploiement et d'installation de bases pour surveiller des secteurs entiers. Je pense que l'impression 3D, même s'il ne s'agit que d'éléments destinés à être assemblés au cas par cas, sera un aspect technique déterminant dans la phase de reconstruction des conflits à venir. *** Fin du HS :)

Développement suspendu en 2011. Mais l'intérêt pour les bullpups reste marqué chez les fabriquants US. Avec le MDR (on ne rit pas) de DeserTech par exemple.

Le Raid cherche vraiment à s'équiper en fusils semi-automatiques et à pompe très ramassés et compacts depuis pas mal d'années. Pendant Merah on les avait déjà vus avec des Saiga 12. Le fait qu'ils acceptent le KSG est un très bon coup de comm' pour Kel Tec. Jusqu'à présent seules de rares unités (notamment des gardiens de prison) aux US avaient acheté l'arme, malgré des démonstrations tendant à prouver sa fiabilité et sa résistance. Les utilisateurs civils ayant essuyé les plâtres au début de la carrière commerciale du fusil lui avaient fait une assez mauvaise réputation à vrai dire, les produits Kel Tec, généralement très innovants, étant réputés fragiles du fait de leur construction faisant massivement appel aux polymères et de leur assemblage utilisant des vis. Dans les faits, leurs produits les plus réussis comptent parmi les plus fiables tout en restant très abordables. Voir la carabine SU16 en 223 par exemple.

Mais qu'est-ce que le Canada ferait de deux BPC ? Faire du ferry boat avec Terre-Neuve ?

J'ajoute qu'on voit ensuite dans ladite vidéo un tir manqué de RPG qui explose devant le char, après le tir du soit-disant SA-7.

Le DEFA 791M a une cadence théorique max de 2850 cpm. Opérationnellement il est limité à 2500. Des modes à 1500 et 600 sont également disponibles me semble-t-il. Impossible de remettre la main sur la plaquette très complète qu'avait Nexter à ce propos il y a encore quelques mois, leur site a changé.

Si je ne m'abuse le Mica IR est tout aussi capable que l'EM d'évolutions à plus de 50 G grâce aux lames de tuyères ("pif paf") en sortie de rail. Il ne sera peut-être pas aussi agile qu'un AIM 9X, mais il aura des arguments à faire valoir.

@Hilario Chaque fois que je lis les récits rocambolesques que tu ramènes de ton expérience opérationnelle sur différents théâtres, je me dis que tu dois au choix avoir une conscience pro en acier trempé ou VRAIMENT aimer faire ce métier malgré tout. Ca parait tellement ubuesque du point de vue d'un civil...

De plus, le Famas avec le pontet du G2 et le chargeur 25 cps droits du F1 c'était le G1, pas le G2. G1 qui devait être manufacturé par FNH et n'a jamais été vendu. La piste libanaise semble donc la plus probable pour savoir d'où vient ce F1. Il y a plus de 22.000 Famas G2 en service dans la marine nationale. Rare mais pas tant que ça. Des G2E (export) ont été vendus à dose homéopathique à l'étranger. Généralement dotés d'un canon court, notamment en Amérique du sud (Argentine). Il en a même existé des versions civiles semi-auto reprenant la pièce de sécurité sans sélecteur (le drapeau de sécurité au pontet faisant office des deux). Famas G2E "commando" (canon court sans bipied, présence du sélecteur sous la crosse) Argentin. https://i.imgur.com/vkuCrcm.jpg Famas G2 Civil (neutralisé par le banc d'épreuves de Saint Etienne). Bipied, pas de sélecteur. Monté avec une PGMP. https://i.imgur.com/ICJ8Yri.jpg.

Il n'est pas médiocre compte tenu de ses spécificités. En revanche, il ne sera jamais aussi agile qu'un chasseur sans emports internes, ni réservoirs d'aussi grande contenance, ni structure conçue pour offrir un maximum de communalité avec une version STOVL et son énorme turbine derrière le cockpit. Sans parler de ses formes detinées à maximiser la furtivité. Enlevez tout ça, reprenez les travaux aéro purs menée par LM, et vous obtiendrez un appareil très très efficient aérodynamiquement, et que j'oserai même qualifier de "fin".

Et les Diesel sont biplaces, ce qui aide grandement à leur mission, malgré un emport limité.

Au XXIeme siècle il faut aussi compter dans l'équation : - les DIRCM, voire de petits lasers de puissance - les antennes AESA faisaint du leurrage/brouillage - la situational awareness enrichie par la fusion des données des capteurs - la furtivité radar et IR, y compris active - les leurres - les coûts de ces nouveaux misilles qui vont sans cesse en augmentant eux aussi Donc pas sûr que la suprématie du misille soit atteinte à ce moment-là.

Par exemple l'obligation de faire appel à des sous-traitants dans chacun des 50 états US. Depuis toujours les deux problèmes du F35 sont la définition du progamme et le montage industriel. Les ingénieurs suivent un cahier des charges extrêmement complexe et limitant. En revanche, les fautes répétées de LM qui a sciemment mis sous le tapis des problèmes récurrents de l'avion sont impardonnables. Mais oui, chapeau aux ingés US pour réussir bon an mal an à faire avancer le programme.

Le gros intérêt du B c'est de transformer en porte-avions de fait les LHA/LHD, vu les capacités du B qui sont quand même infiniment supérieures à celles du harrier.

A l'heure actuelle citons la munition SMAW-NE pour "novel explosive" destinée au lanceur Mk153 SMAW qui en est une, et même la XM1060, grenade de 40mm dédiée aux lanceurs M203/M320. L'AGM114N hellfire II est également doté d'une tête qu'on peut qualifier de proche du thermobarique (poudre d'aluminium présente dans l'explosif pour augmenter l'effet "boule de feu" en antipersonnel.

Meilleur post sur air-defense depuis un sacré bail ! Merci pour toutes ces infos de première main, c'était vraiment instructif. ...Et oui du coup le sujet "Eurofighter" boude.

Les effets de ces armements étaient évidemment connus de l'artilleur en question, et ne lui semblaient pas éthiques dans le sens où, au contraire d'un obus HE qui souffle et fragmente, le thermobarique va littéralement tuer par surpression, avec risque de dommages collatéraux élevés (hémorragies internes et traumatismes divers). J'ai été assez surpris moi-même d'un tel état d'esprit, mais l'idée développée c'est que l'alpha et l'oméga de leur arme, pour lui, c'était la précision, que le thermobarique n'apportait de ce point de vue rien de plus que le HE, tout en impliquant un tas de problèmes annexes, et que le LU211 était largement assez puissant pour n'avoir pas besoin d'un nouveau type d'obus explosif dans l'inventaire, selon lui. edit : pour clore le HS vu qu'on parle de missiles ici, disons que l'aspect politiquement "délicat" des thermobaric warhreads condamne à mon avis toute velléité qu'aurait un industriel de proposer de telles têtes pour des missiles ou roquettes destinés à l'armée française. Mais sait-on jamais. Une question écrite avait été posée au MINDEF par un sénateur à ce sujet en 2007. http://www.senat.fr/questions/base/2007/qSEQ070901984.html

Sur le "J31" (qui n'a jamais porté ce nom me dira-t-on) on peut certes se poser des questions. Sur le J-20... Les quelques vidéos amateur de l'engin démontrent une manœuvrabilité assez surprenante pour un si gros avion. La motorisation y est sans doute pour beaucoup. En revanche son revêtement couterait 300.000$ le mètre carré. Les process de fabrication ont été filmés, chaque geste accompli par les ouvriers, chaque mouvement de pièce, pour pouvoir être reproduits. Bien entendu ça ne veut absolument pas dire que la chaîne pourrait redémarrer du jour au lendemain. Il faudrait sans doute plus d'un an avant de voir un F22 bon de guerre sortir de cette chaîne, même en urgence absolue avec 3eme guerre mondiale au tournant. Ah bon c'était pas le but ? A l'aulne de possibles retournements d'alliance et changements d'opinion à l'égard de la politique internationale US, délivrer un "crushing blow" aux armées de ces pays pour les placer dans la position d'utilisateur obligé inféodés aux décisions US ? Le cas de la Turquie est symptomatique de cet état de fait. Aucune alternative. Se passer de leurs jets embarqués, c'est une perte, pas une alternative. Quant au pragmatisme du corps, ils ont aussi mené des programmes de façon très inopportune ces dernières années. Leur projet de véhicule blindé de débarquement à tourelle de 30mm a assez mal fini par exemple. 850 prévus il me semble. This. Le but premier de ce programme c'est de donner du boulot à la R&D, d'obtenir des crédits, de créer des précédents pour habituer le congrès à verser de très lourdes sommes dans des programmes d'acquisition sans poser de questions, et de préparer la voie à la dronisation massive en arguant des limitations posées par le F35 une fois que celui-ci sera l'un des derniers jets pilotés en service, ce qui ne devrait pas prendre 20 ans non plus. *** Du coup c'est une très bonne chose d'avoir DA et BAE ensemble sur le FCAS/SCAF. L'avenir est là, ils l'ont bien compris.

Et si le bonhomme en face n'est pas tué directement par l'explosion mais se mange la vague de surpression d'assez près pour en subir les effets, il aura juste droit à une mort un peu plus crade dans les heures/jours/semaines suivants... Une fois j'avais demandé à un artilleur sur Caesar ce qu'il penserait d'une munition thermobarique pour le système, pour compléter les HE en emploi antistructure et remplacer les OGRE en terrain ouvert. Commentaire texto : "c'est de la saloperie".