Starshiy

Je crois que tu es dans le vrai !!!

Murat est AUSSI un prénom turc !!!

Bon, c'est du HS Mais Le but de la Shkval à l'origine était de faire une torpille d'autodéfense. On peut constater que dès lors qu'elle a été au point, les sous-marins soviétiques n'ont plus eu recours à des tubes de lancement de 400 mm tirant vers l'arrière .

Le cout de l'heure de vol à moin de 4M de US$ ?

Tout à fait d'accord à 100 %.

Bonsoir C'est aussi le nombre que j'ai en tête !

Inattendu, non, ces F1 en ... Iran ? Au moins encore aujoiurd'hui ! http://imp-navigator.livejournal.com/244942.html A+

Sans compter qu'il a aussi doctement déclaré que les détonations très sourdes perçues quelques fois dans le sud est de la France .... résultaient d'essais nucléaires souterrains faits par la France en secrt !

Sans compter l'énorme stock de missiles surface air des CG-47 Ticonderoga !

ce n'est que rabacher les mémes stéréotypes vieux de plus de 20 ans.. Mort de rire. Ca me rajeunit !

http://fr.wikipedia.org/wiki/VFW_614

Bonsoir, Ciders Ma remarque visait à interpeller Baikal qui m'avait pris à partie lorsque j'avais émis les mêmes "réserves" sur la construction de sous-marins en Russie Nullement le sens de tes interventions, que je ne peux que plusoyer ! Cordialement

Allo, Baîkal ? T'es où ?

Bonsoir "un ou deux SNLE qu'on ferait appareiller quand la situation se tend (tout comme on met des forces classiques en alerte) devrait suffire." Mon expérience de marin et de la marine soviétique montre que ceci NE PEUT PAS fonctionner. Le dicton dit que s'est en forgeant qu'on devient forgeron. Et si l'on ne navigue pas dans les condirtions réelles, on perd tout entraînement, tout réflexe face à une situation inattendue. D'autre part le fait de faire naviguer en permanence un SNLE permet d'accumuler tout un ensemble d'enseignememts irrémédiablement perdus s'ils ne naviguaient pas ... comme par exemple les procédures longuement étiudiées, mises au point, et soumises sans arrêt à la critique de leur départ et de leur retour !

Bon C'est vrai que ce n'est pas facile de détermnier les escales de ce navure. Mais trois faits me paraissent à prendre en compte: - il est rare sinon exceptionnel qu'un tel périple soit accompli avant l'admission au service actif ou au moins prise d'armement. Dans le cas des navires français à mon époque, l'admisison au service actif était prononcée après la TLD (traversées de longue durée). Mais le navire avait déjà pris armement et reçu son équipage. - je doute fort que les Espagnols aient laissé passer une telle escale à Gibraltar, d'autant qu'il s'agit d'un navire nucléaire étranger à la flotte de sa Gracieuse Majesté, et de surcroit soviétique - les escales "classiques" de la marine russe dans la zone semblent se concentrer sur Ceuta (enclave espagnole au MAroc, face à ... Gibraltar!) A+

Kirov projet 1144 admis au service actif le 30 décembre 1980 http://militaryrussia.ru/blog/topic-701.html A+

Bonjour, C'est bien ce qui est écrit dans le lien mis en référence, et que j'ai résumé ! A+

Non, je ne le pense pas. C'est surtout leur résilience dans le temps qui a conduit à cette interdiction. Et de ce fait, leur action contre les populations civiles des années après leur pose. Les enfants en sont le plus souvent victimes! http://fr.wikipedia.org/wiki/Mine_terrestre#Interdiction_des_mines_antipersonnel A noter que les USA n'ont pas signé le traité d'interdiction, même s'ils semblent le respecter dans la forme PS: on peut ausis rappeler qu'à l'heure actuelle on déterre toujours des munitions non explosées en France et dans les pays voisins ezt qui datent de la 1ère guerre mondiale.

Bonsoir Pour y avoir été personellement confronté sur le terrain, au Cambodge, je peux t'affirmer qu'il s'agit d'une belle saloperie. Maintenant, elles peuvent être extrêmement difficiles à détecter, surtout quand la nature reprend ses droits et accroît leur camouflage ... ou que les pluis diluviennes les déplacent insidieusement. De plus, le temps passé à nettoyer le terrain peut constituer un délai insuportable lors d'une offensive surprise. Mais ceci ne résulte que de ma très courte expérience face à ces engins.

Ce que les Soviétiques faisaient déjà avec des projets 908.. dont quelques uns ont été récupérés par l'Azerbaïdjan

Pas de souci ! Le panier que tu évoques ne fait visiblement partie que des Al III de secours en montagne, et il est fixé sur le côté bâbord gauche (un relent de Marine !) http://helicomontagne.fr/Securite_civile.html Par contre, il existe visiblement deux types de fixation pour ces bouées, http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/aerospatiale-sa-316-alouette-iii/ Voir la 3ème photo sur laquelle le dispositif est plus haut A+

http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/alouette/photo03.htm C'est surtout ça !

Je m'en contre tape totalement, parce que tu n'apportes aucune base SERIEUSE à tes arguements La preuve, c'est que mon site est de plus en plus fréquenté... et que contrairement à ta position j'essiae d'apporter des éclaircissements sur des problèmes actuels, comme celui des défauts des tuyères des Bulava Allez, couche couche panier ! A ne plus te lire PS: dommage que je ne puisse pas t'inderdire l'accès à mon site ...Mais j'arriverai bien à savoir quant tu le fréquentes

Bonjour L'IKU-135 est un système de mesures acoustiques pour les navires en contruction / réparation au chantier Sevmash Débattement horizontal de 15 à 35 m. Angle de débattement latéral plus ou moins 150° Débattement vertical 20 m. Surnommé Udochka (Удочка)

Bonjour Pour, tout ce qui touche à la sous-marinade russe http://www.soumarsov.eu/sigles.htm et en général, mais en cyrillique www.sokr.ru Bonne journée