pascal

bel effort ...

Non en l’occurrence c'est une tendance "proche du dossier" mais je te l'accorde les planètes peuvent changer d'alignement (forte dégradation de la situation, avion particulièrement performant, forcing US moins efficace qu'escompté, aplanissement des difficultés contractuelles ...)

koojisensei2 ... je te conseille d'adopter une autre posture. Depuis des semaines que tu nous en abreuves tes prévisions à la mord moi le nœud commencent à devenir lassantes ... Comme la plupart d'entre nous ici tu n'y connais rien en matière d'infectiologie, de mesures sanitaires ou de statistiques et te contentes comme nous de subir une actualité sanitaire particulièrement complexe. Donc je te le répète tu changes de discours ou tu iras exercer tes talents de Mme Irma plus loin. Ai-je été assez clair ?

S'il n'y avait que moi qui le pense !

Avec les Alfa à coque en titane les russes auraient expérimenté des descentes à - 1000 m (de mémoire) @mudrets notre référent sous-marinade soviétique est demandé en passerelle

C'est surtout un moyen indirect d'enterrer une deuxième tranche

Je plussoie et c'est pour cette raison que les Britanniques voulaient que leurs avion sortent des chaînes américaines

à partir de lundi les bars et restos fermés dans la métropole Aix Marseille le CHU de Saint Étienne est repassé en Plan Blanc depuis qq jours

endurance 1 heure !

étudiée pour les EAU de mémoire si le client paye il peut tout avoir ... enfin tout ce que peut l'avion La Finlande aura le JSM si elle achète le rafale et si elle accepter d'en payer l'intégration ... à moins que l'engin soit adopté par la France

çà signifie que le tireur a acquis une solution sur une cible susceptible de se trouver à 50 km voir plus et qu'il peut guider la torpille dans ce rayon ... avant que l'engin ne devienne autonome en termes de détection ... çà remplace le guidage inertiel d'un missile çà s'apparente à la LAM du Mica mais a priori la torpille grâce à cette liaison filaire peu aussi renseigner le soum ... Personnellement ce que je pense être déterminant ce n'est pas tant la longueur de la fibre optique que la portée de détection de la torpille; on sait qu'elle a une forte capacité de discrimination mais en termes de portée de détection (passive active ...) çà me semble fondamental.

de Charybde en Scylla ...

Déjà la F 21 ne fait "que" 1.5 t certaines bécanes font 1.8 t Pour la Sea Hake visiblement c'est lié à la propulsion - maintenant 100 ou 140 km est-ce avec les changements de direction ( confer la vidéo DCNS sur les manoeuvres de déception liées aux leurres ...) ou en ligne droite ? à quelle profondeur ? Dernière chose la capacité d'acquérir une soluce de tir ... à plus de 100 km est-ce possible ?

et pour cause !

un peu de sérieux ... on voit rien c'est un simple dessin à ce tarif là tu peux aussi accrocher du JSSOW sous le Rafale ... En revanche une conf existe ... 3 Exocet

C'était pour étayer ton propos Les premiers à avoir vraiment envisagé les explosions à distance sous la quille furent les Allemands sur le programme "Schlachtschiff H" avec les Retex dont ils disposaient sur le Belfast en décembre 39 ... D'ailleurs à ce propos y a pas de mal à se faire du bien ! petite annonce HS http://www.caraktere.com/planZ.htm

Depuis quand un forum est une source d'info fiable ?

C'était déjà le cas sur les cuirassés

Je pense qu'il est urgent de ne pas s'enflammer ... En tout cas dans la vidéo il est clairement établi que l'AD IR du Mica est employé comme capteur

Faudra pas qu'ils s'en imprègnent trop non plus parce vu le nombre d'avions commandés la représentation Kabuki risque de s'achever avant l'horaire prévu

James Denis

si ton sous-marin obtient une solution de tir pour un missile anti navire à changement de milieu la MU 90 tirée par la frégate à partir de son TLT ne sera d'aucun secours (23 km de portée à vitesse réduite), pour une MU 90 embarquée sur un ensemble missile MILAS c'est beaucoup mieux encore faut-il que la frégate (ou un moyen aéroporté) ait une solution de tir ... L'hélo déporte ET la capacité de détection ET la plate forme de tir c'est l'avantage et ce d'autant qu'avec le Caïman les marins disposent désormais d'une plate forme de gestion de la menace totalement autonome de la frégate ce qui n'était pas le cas avec le Lynx non mais généralement tirées à allure silence < = une quinzaine de nœuds le soucis quand tu tires une torpille c'est la chasse du tube; généralement cette chasse est à air comprimé ce qui donne une impulsion sûrement insuffisante pour chasser l'engin (une Mk 48 ou une Spearfish c'est 1.8 t ...) surtout par -200 m avec 21 bars de pression a fortiori si le s/m se déplace à 30 kn, ce d'autant que par exemple les 688 du fait de leur sonar boule qui occupe toute la pointe avant ont des TLT situés en arrière de l'étrave divergeant de 10° je crois donc contrainte supplémentaire Les SNA français ont un système de chasse pneumatique ( de mémoire), ce qui doit permettre de chasser la F17/21 (1.5 t) à vitesse plus élevée et avec des pression plus importantes ... officiellement les SNA descendent à 350 m mais les Triomphant ont je crois atteint les 500 m (51 bars de pression)

Vous semblez être des cadors en histoire en revanche côté géographie il y a à redire Donc nous fermons jusqu'au prochain épisode en Médor wouah wouah

Visiblement il est allé rejoindre Mirza ... Essayons de ne pas basculer dans le franco allemand

J'aime cette image