LYS 40

il y aurait un plan et l'intention d'acquérir un ou deux patrouilleurs supplémentaires pour la Marine? Ceux-ci devrait être plus grand que les CASTOR et POLUX ? https://www.brusselstimes.com/belgium/383729/belgium-to-purchase-two-naval-patrol-ships-to-increase-sea-surveillance

Ce dossier d'achat de 15 H145M devrait être présenté pour accord au conseil des ministres du 10 mars 23. https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/federaal/leger-koopt-15-helikopters-voor-250-miljoen-euro/10449848.html?_sp_ses=f81cd61f-75eb-41d8-b620-d9ab0df56eaf

Petite correction, dossier d'achat prêt en attente du Go gouvernemental https://teknomers.com/fr/cest-la-quintervient-le-h145m-le-nouvel-helicoptere-de-larmee-belge/

https://www.demorgen.be/nieuws/daar-komt-de-h145m-aangevlogen-de-nieuwe-helikopter-van-het-belgisch-leger~bcbbb3dc/?fbclid=IwAR0ninn-xKCOc5Dxe5eevosClwAdzLhGPDRFz7tleKGWTgrbnPiEOnWsI_M&referrer=https%3A%2F%2Fl.facebook.com%2F Selon cet article , le gouvernement a validé l'achat de 15 H145M pour la composante air. On y évoque que la police devrait également acquérir 5 hélicoptères du même type et que pour les hélicoptères lourds, on se dirige vers le choix du Chinook et donc une coopération avec les Pays-Bas et l'Allemagne.

https://www.dhnet.be/actu/belgique/2023/02/18/la-belgique-a-bord-du-futur-avion-de-combat-franco-allemand-je-ne-me-suis-jamais-cachee-je-suis-en-faveur-dune-europe-de-la-defense-DLAEJEELX5HHVFVJTUW5CIDSFU/ L'article complet est réservé aux abonnés mais j'ai eu l'occasion de lire la version papier. Rien de neuf sauf le comité consultatif devrait rendre ses conclusions pour fin du premier semestre 2023 pour une décision politique (SCAF-GCAP) dans le second semestre. Bien entendu, tout cela est politique donc compliqué en Belgique à quelques mois des élections qui risquent de rendre le pays ingouvernable.

Le nombre d'avions serait de 17

https://www.lalibre.be/belgique/politique-belge/2023/01/25/il-y-a-une-volonte-politique-forte-de-rejoindre-le-scaf-le-futur-avion-de-combat-franco-allemand-KBM74GSDB5DHPGJXP57K2JD2OU/ Le besoin d'avions de combat supplémentaire reviendra sur la table lors de la prochaine législature

A suivre. Une flotte de combat F35A , SCAF en 2040 ? http://tbf.be/article/le-mouvement-de-reparation-des-forces-armees-a-ete-lance-affirme-le-chef-de-la-defense-l-amiral-hofman-11142670

https://rtbf.be/article/le-mouvement-de-reparation-des-forces-armees-a-ete-lance-affirme-le-chef-de-la-defense-l-amiral-hofman-11142670

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230118_71705314

15 LUH remplacement TTH 90 et A109 Hélicoptère moyen SAR = nouvelle flotte pour le SAR et entraînement vol au dessus de la mer. Les 4NH90 restent en service pour utilisation depuis les frégates et vont être équipés pour la lutte ASW et ltir de missile air mer.

A suivre. Posté ici même si selon le plan STAR les 2 batteries de défense aérienne (moyenne et longue portée) devrait être mise en oeuvre par la Composante Air. La batterie SHORAD se retrouvant au sein de la Composante Terre. https://meta-defense.fr/2023/01/09/apres-le-spike-le-systeme-anti-aerien-israelien-spyder-sapprete-a-deferler-en-europe/

https://www.dhnet.be/dernieres-depeches/2023/01/03/le-pentagone-et-lockheed-saccordent-sur-un-contrat-pour-pres-de-400-chasseurs-f-35-EDHDR3T4XJB3HIMD2ZKR7COY2Y/ Les F35A à la cocarde noir, jaune, rouge font partie du lot

Un très bon article https://www.areion24.news/2022/12/30/defense-belge-changement-de-posture/

https://www.lesoir.be/484999/article/2022-12-23/un-helicoptere-mene-dans-des-des-conditions-meteorologiques-extremement Bravo à nos pilotes, nos techniciens qui font que la disponibilité de nos 4 NH90 est la meilleure du monde. Vite savoir le type du nouveau hélicoptère SAR et belle suite au NH90 dans ses futurs missions. Belgian air force, simply thé best https://defencebelgium.com/2022/12/22/les-militaires-de-loperation-red-kite-en-afghanistan-ont-ete-decores/

https://beldefnews.mil.be/premier-f-35a-belge-sur-la-chaine-de-production-des-infrastructures-de-lockheed-martin-a-forth-worth-usa/?lang=fr

https://www.7sur7.be/belgique/le-premier-f-35-belge-sur-la-chaine-d-assemblage-de-lockheed-aux-etats-unis~a638e9bd/ https://www.forcesoperations.com/lachat-dhelicopteres-inscrit-au-budget-2023-de-la-defense-belge/

Actualités sur la base de KB https://www.7sur7.be/belgique/des-images-satellites-montrent-un-elargissement-de-la-partie-americaine-de-kleine-brogel~a5c18935/

L' EM souhaite armer nos futurs drones MALE Skyguardian https://www.rtl.be/info/belgique/politique/l-etat-major-de-la-defense-trouve-des-avantages-a-armer-les-futurs-drones-mq-9b-1411283.aspx Go du gouvernement pour le lancement du marché public en vue de remplacer nos SIAI MARCHETTI via un contrat de service https://www.msn.com/nl-be/nieuws/politiek/regering-start-procedure-voor-vervanging-van-marchetti-opleidingsvliegtuigen/ar-AA13uDJi Le journaliste s'est un peu beaucoup trompé dans le nombre de Marchetti en service. Le nombre d'avions souhaité da&ns ce contrat serait de 17. La réalisation devrait être assez rapide vu que les études sont déjà faite et que le remplacement est/était ? prévu pour 2023.

Le 1/3L et le 2/4 L auront chacun deux escadrons jaguars à 4 pelotons donc 4 JAGUAR et 4 VBAE donc 16 par escadrons. Ces 2 bataillons devraient avoir un escadron supplémentaire lui sur VBAE (TBC)

La doctrine de l'OTAN demande exactement ce qui est proposé. Ce bataillon doit être considéré comme ce que l'on a connu dans le ComRecce des FBA (1JP; 4 CHCH, 2JP) dont la mission était de ralentir l'avance soviétique pendant que le Corps d'armée gagnait ses positions. Les missions du bataillon demandé par l'OTAN est reconnaissance en force, exploitation, poursuite en offensive: Défense mobile, flanquement, recherche d'information avec attrition et rupture de l'énnemi en défensive. Si on se base sur la doctrine FR, chaque escadron davrait compter 16 VBAE, ce qui sera le cas des ERI du 1/3 L et 2/4 L. Affaire à suivre.

Oui, il s'agit bien d'un bataillon de combat comme demandé par l'OTAN à la Belgique et au Luxembourg. On devrait y retrouver probablement également des VBAE. Pour la composanter terre, le segement recco sera assuré par les ERI. Un premier ERI va être formé au Bn ISTAR d'abord sur JLTV en attendant l'arrivée des VBAE. On devrait encore former un ou deux autres VBAE. Il est prévu d'en avoir un par Bde motorisée (format composante terre 2040 = 2 Brigade Mot et le régiment FS. Ces escadrons seront soit indépéndants ou probablement inclus dans les 2 bataillons de cavalerie 1/3L et 2/4L. On retrouve des VBAE également dans les escadrons JAGUAR de ces 2 bataillons.

Il est prévu d'équiper certains VBAE d'un poste de tir MMP. Le lanceur ne sera pas intégré à la tourelle. Le poste de tir sera simplement fixé sur le toit du véhicule comme on le faisait avec le poste de tir MILAN sur le VBL, le VAB, l'AIFV ou le M113. Pour le bataillon de reconnaissance Belgo-Lux. Il comprendra 4 escadrons (2 BE et 2 LUX) sur JAGUAR (13 engins par Esc, 3 pelotons de 4 et 1 pour le Comd d'escadron) et un escadroun d'appui comprenant notamment un peloton anti-char sur GRIFFON MMP et un Peloton mortier 120 mm sur GRIFFON MEPAC. Tous ses véhicules devant bien entendu être encore commandés. Un des 2 escadrons BE sera stationnéà M-e-F dans les batiments du 1/3L, celui-ci devant déménager en 2028 pour Charleroi. Les 60 JAGUAR déjà commandé par la BELGIQUE étant destiné à équiper le 1/3 L (Charleroi) et le 2/4 L (Bourg-Léopold) chacun avec 2 escadrons sur JAGUAR, le reste des engins étant destinés à l'école de cavalerie.

Le VBAE devrait être décliné en 2 versions: Le VBAE "agression'' avec un tourelleau de 20 à 30 mm à concevoir. La Belgique propose John Cockerill Defense comme maître d'oeuvre. Le VBAE ''recherche'' avec un tourelleau de 7,62 mm déjà existant sur le marché la Belgique propose le T2B de chez FNH le contrat pour 20 GRIFFON MEPAC et 19 CEASAR NG supplémantaire (pour un total de 28) devrait étre notifié en 2023.

En dehors de ces 2 belles prestations, il est a noté la disponibilité bien au dessus de la moyenne de la flotte de 4 NH90 Caiman belges, bravo à nos techniciens https://defencebelgium.com/2022/10/13/deux-femmes-pilotes-ont-franchi-le-cap-des-1-000-heures-de-vol-sur-nh90-caiman/