LYS 40

A ce que je sache, il n'y a rien pour l'artillerie dans le premier contrat Camo. Je suppose que Camo 2 ne comprend pas uniquement les 9 Caesar destiné à équiper une batterie. Une deuxième batterie devrait être activée plus tard. Je suppose que les MEPAC y sont repris aussi et quelques Serval. On attend plus d'informations Il y avait finalement les griffons d'observation d'artillerie. Je joins le lien vers l'article de à l'avant garde tout à l'heure

A ce que je sache, il n'y a rien pour l'artillerie dans le premier contrat Camo. Je suppose que Camo 2 ne comprend pas uniquement les 9 Caesar destiné à équiper une batterie. Une deuxième batterie devrait être activée plus tard. Je suppose que les MEPAC y sont repris aussi et quelques Serval. On attend plus d'informations

Le milliard d'euros accordé par le gouvernement va servir pour améliorer la disponibilité du parc de Piranha et Dingo de la composante terre, achet de munition de 81mm, 155 mm pour nos futurs Caesar, 40 mm pour les jaguas, 120 mm pour les mortiers et futurs MEPAC et MMP, munitions pour nos F16 et nos futurs F35 et la marine, missiles AA pour les frégates et 40 mm pour les bofors des navires anti-mites. On est reparti pour des stocks de guerre.

J'ai vu une présentation consacrée au budget infrastructure. Il y a bien une ligne budgétaire pour Zeebruge et aussi Oostende qui va prendre de l'importance avec la fermeture du quartier de Bruges. Les plans pour la base de Zeebruge étaient assez ambitieux avec une sorte de tour de contrôle centrale et de nouveaux quais vu le tonnage en très forte augmentation de notre flotte. On construit pour les Bleus et les Kakis, je suppose que la Marine aura sa part.

Bonjour wielingen. On a beaucoup parlé des travaux infra des bases de KB et Florennes et des deux nouveaux quartiers de la composante terre. Étant en garnison à Marche en Famenne, je peux témoigner que cela bouge avec plusieurs blocs importants en construction. Vu ta spécialité marine, quid de la base de Zeebruge, les marchés sont attribués ?

Que devient le partenariat stratégique et le contrat Camo si Madame Le Pen devient Présidente de la RF dimanche prochain et qui sortira de l'OTAN?

Déjà expliqué, le concept PROTERRE est de maintenir du personnel en stand n'y pour aide à la nation don pour la Marine un effectif d'une compagnie. Ne pas y voir le retour de la division d'infanterie de marine (réserve) avec les effectifs de la guerre froide..La DivMar n''est plus d'actualité.

Dommage que je quitte la Défense le 1 janvier 23 après 38 ans de service en unités ops. J'y aurai peut être droit comme réserviste.

Selon l'Echo, c'est fait. Reste à établir la liste des courses dans les jours prochains

Un Kern (comité ministériel restreint cet après midi sur le renforcement de l'armée. On parle d'un investissement rapide d'1 milliards avant 2024 pour le renseignement, de l'armement, des munitions. Annonces probables avec le sommet OTAN de demain jeudi

Vu dans un briefing de la DGMR, objectifs de l'année. New CVP repris dans les objectifs de DGMR Sys N. Mais rien de plus. Briefing donné en janvier donc avant les dernières annonces d'augmentation du budget. CPV bien sûr. Coastal Patrol Vessel

Un troisième patrouilleur côtier serait dans les cartons pour la Marine. Plus grand que les Castor et Pollux pour opérer en dehors de la ZEE

Oui,mais c'est Flahaut qui a fait les tranches conditionnelles, de Crem les a effectivement.pas levée mais le PS restait à la manœuvre

Hier un intéressant article dans l'écho, qui rappel le désinvestissement dans la Défense depuis 30 ans. Depuis 1992, le retrait des FBA et la dissolution d'un paquet d'unités. Depuis cette date, la Défense n'a connu que des restructurations et des adaptations budgétaires comme la non commande des Piranha, Dingo et Lynx en option. Merci monsieur Flahaut notamment. On parle aussi dans l'article d'une commande assez rapide de 8 skygardian supplémentaires pour un total de 12 et 12 F35 plus tôt que prévu avant 2030.

Hélicoptères lourds, pas avant 2029-30. Pour les légers, des études et prospections ont déjà été réalisées. H145M probable choix avec des visites de travail en Allemagne et en Hongrie. Contrat signé en 2022 ou 2023 pour première livraison en 2024 et dernière en 2026. Versions, évacuation médical, appui SF et appui général composante terre. Armement, probablement comme en Hongrie.

J'ai acheté la libre donc 3,30 euros, rien de plus que ce que cité par méhari. Selon mes sources, un patrouilleur supplémentaire pour la marine pour intervenir en dehors de la ZEE. Composante terre, griffons supplémentaire version génie de Mepac, Serval surtout CIS, deuxième batterie Caesar. Très vite 15 hélicoptères H145M

Pour ceux qui ne le sauraient pas. Les réponses de la ministre sont rédigés par les services concernés. Pour la matériel DGMR, ici DGMR Sys/N donc le correctement équipées a été rédigé là-bas. Bien sûr la ministre et ses conseilles relisent les réponses. La ministre ne va pas se mouiller avant que la nouvelle loi de programmation militaire soit approuvée par le gouvernement.

Idée abandonnée depuis car pas utile pour les F35. Il n'est pas prévu que nos A400mM se ravitaillent entre eux et une usure des ailes très importante du au poids des nacelles de ravitaillement

La Belgique a financé à hauteur de 285 millions d'euros l'achat d'un A330 MRTT, ce qui lui alloue 1000 hr de vol ( 1 avion = 1000 Hr/An) de la flotte de MRTT OTAN et de plus un équipage complet belge avec des techniciens sera basé à Eidhoven. Une nation peut contribuer pour un avion et en reçevra le nombre d'heure de vol en conséquence. La Belgique fournit donc un avion, un équipage et maintenance et contribue pour un avion aux coûts d'exploitation de cette flotte commune. Même si ''notre MRTT '' ne porte pas nos cocardes, celui-ci nous assure 1000 Hr de vol par an, ce qui ne serait pas le cas cas avec un seul appareil cocardé belge stationné à Melsbroek. Si ''notre MRTT'' est indisponnible, un avion de l'escadrille commune prend le relais et inversément pour les autres nations. Un second MRTT financé BE = deux équipages BE et 2000 Hr de Vol (transport, ravitaillement etc...) DGMR fait le job

Oui, c'est certain et encore il faudra l'aval du conseil des ministres pour chaque contrat. DGMR devra travailler vite. Pour les Griffons complémentaires, Serval et Caesar (20 Ea au total?), cela devrait aller assez vite vu que la DGMR passe directement par la DGA. On aparlé aussi pour la composante air du financement d'un MRTT supplémentaire et j'ai entendu dire que la composante air aimerait disposer de 2 avions cargo plus lèger lorsque l'engagement d'un A400M ne se justifie pas.

Le chiffre de 15 H145M était déjà cité au sein de la Défense avant les annonces des 15 derniers jours. Pour info, les A109 ne sont plus aujourd'hui que 8 avec 2 mis en réserve dans un dépot. Pour les TTH90, le plus simple serait de les revendre directement à AIRBUS dans le cadre du contrat H145 M. Ce qui est nouveau, c'est l'acquisition de 4 hélicoptères plus léger que les NH90 pour la mission SAR, la piste privilégiée précédemment était l'acquisition d'un 5ème NH90 mais il semblerait que les délais sont bien trop long. A confirmer pour ces 4 hélicoptères. Dans la presse, on parle de l'acquisition de 5 avions Pilatus pour le nouvel escadron SOF. On parlait précédemment de 4 appareils. Ce qui est étonnant est que la prospection est pour un bimoteur style Twin Otter. Les avions Pilatus comme le PC 12 sont monomoteurs. Peut-être s'agirait-il du pilatus PC 21 pour remplacer les Siai Marchetti SF260 à hauteur de 17 appareils? On parle aussi de drônes Male suppléméntaires, un cinquième Sky Guardian? qui ne devraient pas être armé (cela coince sûrement chez les écolos et le parti socialiste flamand. Batteries de mussiles Sol-Air ? Wait and See Il faudra attendre la loi de programmation militaire new pour y faire plus claire. Il faut aussi rappeler que chaque contrat devra repasser devant le conseil des ministres, que le gouvernement ne doit pas chuter et être en affaire courante et qu'il y a des élections fédérales en 2024.

Comme toujours, erreur de journalistes.

Il s'agit de l'achat de munitions HH heat-hesh autrement dit anti blindé et anti bunker et de munitions de training sous calibrée.

Petit rappel, les NH 90 sont dédicacés à la marine mais sont mis en peuvre par la composante air comme tout ce qui vole dans l'armée belge au delà du drone tactique. Ce sera donc des pilotes et techniciens de la composante air qui embarqueront.

Oui, effectivement. Pour ce que j'ai vu et pour ce qui existe aujourd'hui. - Flotte de A109, aujourd'hui 8 appareils pour des missions d'entrainement et de maintient de capacité des pilotes. - 15 nouveau LUH, on se dirige vers le H145M avec des délagations en visite en Allemagne et Hongrie. Hélicoptères pour l'appui à la composante terre dans plusieurs domaines dont l'évacuation médicale et l'appui au force spéciale. Armement basé sur les pods FN, 12,5mm et roquettes. - TTH 90, une catastrosphe niveau suivi industriel. Entre 4 à 8 hélicoptères de transport moyens ou lourds pour une capacité d'une compagnie. Une rotation possible donc 2 X 4, j'espère mais dans les tablettes. - MRH90, un N05 envisagé mais timing trop long. Hélico qui satisfait et coopération avec les NL. Regarder la disponnibilité de la flotte FR (enquéte de la ministre) et de la BE, vous comprendrezle soucis. -MH90 dédicaté aux frégates ASW et AAM. Bonne idée - Flotte dédicasée au SAR, 4 machines, wair and see?