LYS 40

Ce fil devient vraiment pénible et si on en revenait à l'essentiel pour parler de la composante air, de ses avions, des hommes qui en font partie et qui font depuis toujours un super job et qui continueront à la faire dans les années à venir sous la direction de chefs qui savent ce qu'ils font, n'en déplaise à certains. https://mil.be/fr/article/la-composante-air-fait-son-show

Il ne faut pas trop se tracassé. Il y avait aussi un recours lors de l'attribution du marché des 2 patrouilleurs et le recours avait été rejeté en a peine 10 jours et le contrat signé. Si cela tombe, c'est SOCCERAMA qui lance ici le recours.

L'OCCAR gére l'achat de l'appareil mais c'est la Belfgisue qui paie le prix d'un A 33O ,MRTT, ce qui lui donne le droit à 1000 H de vol par an. C'est idem pour les autres pays, le flotte sera de 8 appareils. L'avantage est que si l'aapareil belge est immobilisé au sol, la mission sera assurée par un autre appareil de la flotte. C'est cela le principe, la Belgique achète bele et bien un appareil qu'elle met en pooling mais en conserve des droits en priorité. On n'a jamais parlé de remplaçant aux Alpha-Jet qui tirent leur révérence cette année mais il faudra un remplaçant au marchetti pour l'entrainement élémentaire. Et pour le F35, les bleus savent ce qu'ils font, l'avanir leur donnera raison.

Petits commentaires: La Belgique fait bien l'aquisition d'un A330 MRTT qui sera basé à Eindhoven dans la flotte internationale MRTT (MMF), 32 militaires belges (pilotes-techniciens-opérateurs) y seront stationnées. La Belgique disposera de 1000 Hr par an (300 pour du ravitaillemnt AAR et 700 pour du transport passagesr et cargos). Les A400 M rexevront 2 kits AAR en 2020. Les Marchetti seont remplacés à partir de 2030, il n'a jamais été question de ne pas acquérir un nouvel avion d'entraînement élémentaire. Le Falcon 900 et les embraers ne seront pas remplcés pais un leasing comme pour le A321 pour 2 à 3 avions commerciaux de plus grande capacité est prévu. Les avions seront toujours basés à Melsbroek. Un petit nombre d'A109 (8 à 12) est toujours en service et est prévu jusqu'en 2030. Après ? Voir les demandes de la composante pour la nouvelle législature. Achat de 4 avions STOL prévus dans le plan stratégique au profit des forces spéciales. 80 UAV Sqn va être équipé de 4 drones sky guardian Les F16 continuent à faire le job jusqu'à retrait complet et puis le F35 fera auxsi le job n'en déplaise à certains.

Depuis la dernière commission de la Défense, on connait la raison de la diminution du nobre de GRIFFON commandés par rapport au chiffre de départ. Il d'agit des GRIFFON génie pour lesquels la Défense belge attend des précisions avant d'acheter cette version ou un autre véhicule blindé pour le génie de combat.

OUI et pour toute l'armée belge, air, terre et mer. Beaucoup de projets et on parle même de réouvrir des casernes notamment dans le Hainaut et les 2 Flandres pour le recrutement car le problème aujourd'hui c'est le recrutement. La volonté de recréer une vrai défense est réelle sauf je pense du côté ecolo/groen voir SP/PS.

ces dernières années, le politique est bien d'accord sur le rôle de la marine et étonnament aucune critique (àvoir lundi) sur ce contrat. Les plans d'agrandissemnt et d'adaptation de la base navale de Zeebruge sont aussi lancés.

J'aimais bien le look du bâteau de Damen et le fait qu'il soit issu de la coque d'une frégate avec les avantages au niveau signature acoustique et résistance. Les 2 premiers projets français me faisait plus penser à des chalutiers militarisés. Le nouveau projet de Naval Group par contre me plait bien et je pense que l'expérience de cette firme dans le domaine des hélidrones et de la mise à l'eau et récupération des UAV navals est plus grande que pour les deux autre firmes. Dans sa présentation, Naval Group promet également une résistance aux chocs d'un vrai navire militaire. En commission de le Défense, il a été bien rapellé que ces navires pourraient remplir d'autres missions comme le contrôle de zone. Ce qui est encore étonnant, c'est la volonté du gouvernement français d'avoir poussé le projet de Sea Naval Group. Heureusement encore une fois, la Belgique a conservé sa méthode et attitude dans un choix final même si celui-ci étéit compliqué avec Damen dans la course.

https://www.belgium-naval-and-robotics.be/fr/

http://forcesoperations.com/ce-que-laig-nous-apprend-sur-camo/

https://www.lalibre.be/actu/belgique/un-general-neerlandais-salue-le-choix-belge-du-f-35-pour-poursuivre-le-partenariat-5c513c28d8ad5878f04c3fcd

Les compensations économiques pour les 4 drones MALE Sky guardian sont dans le tube. https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/general-atomics-signe-avec-la-sabca-et-thales/10089321.html Bientôt des sky guardian au 80 Esc à Florennes

Les retombées économiques pour les 4 drones sky guardian se concrétisent https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/general-atomics-signe-avec-la-sabca-et-thales/10089321.html

https://defencebelgium.com/2019/01/17/quatre-ans-apres-loperation-vigilant-guardian-en-perpetuelle-evolution-et-a-lissue-incertaine/

https://www.flightglobal.com/news/articles/general-atomics-unveils-local-suppliers-for-belgian-455069/

https://www.lavenir.net/cnt/dmf20181227_01275750/la-belgique-achete-un-simulateur-de-vol-a400m https://sambre-meuse.lanouvellegazette.be/le_12_clics/actualite Voir au centre de la page internet, les voeux du CO du 2W à la base de Florennes, article + vidéo

http://forcesoperations.com/soframe-simpose-en-belgique/

Oui je confime les JAGUAR ne remplacent pas les PIRANHA C90, ni C30, ceux-ci seront remplacé après 2030 par ? Mais on parle déjà du retour d'MBT avant 2030. Pour l'Aie, un programme complet de remplacement est prévu à partir de 2013, avec des obusiers de 155mm probablement le Caesar, les mortiers de 120mm sous blindage (Griffon version mortier 120mm à encore mettre au point), des radars de localisation d'arillerie (prospection déjà en cours), des munitions guidées et peut être la version BLOS du MMP (la Belgique soutient se programme). Pour la marine, le tonnage de la flotte va plus que doubler avec de nouvelles capacités comme expliqué plus haut et déjà expliqué plusieurs fois avec les nouveaux navires de lutte ant-mine plus besoin de BST comme le Godetia vu leur autnomie et qu'ils pourront servir de ravaitailleur aux autres. 6 navires de 2000T au lieu dse 5 tripartites de 500T, il y a pas photo.

Du spectacle, j'en vois tous les jours à la télévision française depuis quelques semaines Oui, c'est logique et pour le programme CaMo (les blindés GRIFFON et JAGUAR), ce sera 60% wallonie et 40% Flandre. Pour les drones skyguardian, se sera surtout Bruxelles qui bénéficiera des retombées économiques.

Le contrat F35 a été signé: https://defencebelgium.com/2018/12/09/le-contrat-du-f-35-signe-en-catimini-en-octobre-dernier/ PS: le contrat pou 14 F16V a été signé par la Slovaquie.

Peux être, on en a parlé ou des Léopards II. Des coopérations fortes vont rester avec les armées NL, GE et LUX surtout au niveau artillerie et reconnaissance malgré la scorpionisation de la composante terre. Mais on en reparlera dans le forum armée belge pour que Bechar06 s'y retrouve.

Oui

Tout dépendra des partis au pouvoir lors de la prochaine législature. A terme 2 brigades motorisées à 3 bataillons (3 dont 1 avec 1 ou 2 escadrons MBT ou 2 d'infanterie et 1 MBT). A voir, déjà réaliser ce qui est en route serait bien. Le gros soucis, c'est surtout trouver du personnel.

Les Jaguars serviront dans les 5 bataillons d'infanterie motorisée à raison de 12 par bataillon regroupé dans un escadron. On parle de plus en plus d'un possible retour d'MBT au sein de la composante terre.

Pas de quoi défiler en gilets jaunes à Paris alors, lol. A prendre avec modération