LYS 40

https://www.lesoir.be/247338/article/2019-09-13/le-gouvernement-loue-deux-avions-falcon-7x-pour-le-transport-de-personnalites

10 mois avant la livraison, l’arrivée de l’A400M à Melsbroek se concrétise Le premier A400M de la flotte belgo-luxembourgeoise arrivera sur le tarmac de Melsbroek à l’été 2020. Afin d’être prêt à opérer cet avion, un soutien logistique est d’ores et déjà en train de se mettre en place. Ce 02 Septembre 2019, le personnel du 15W Tpt Aé a commencé à réceptionner les premières pièces de rechange et outillages A400M. Pièces avions, pièces moteurs, AGE (Aircraft Ground Equipment), … , au total ce sont plus de 210.000 pièces pour environ 5.000 références qui seront livrées au 15ème Wing entre Septembre 2019 et Décembre 2022. Ces livraisons vont représenter une charge de travail importante pour le personnel du 15W qui devra réceptionner, stocker et se familiariser avec ces nouveaux matériels. Ceci ne représente que le début des activités nécessaires au support de l’A400M à Melsbroek et, à très court terme, d’autres évènements importants suivront (mise en place de l’équipe de soutien Airbus, formation à grande échelle des pilotes et techniciens, début des travaux pour le nouveau complexe de maintenance, …).

Le contrat Polonais n'est pas encore signé donc le prix définitif inconnu. La Belgique a acquit ses F35 via un contract FMS donc avec accord du congrès préalable. Le prix annoncé était alors bien supérieur comme ici. Le contrat belge ne comprends pas en effet l'armement qui est acquit avec des contrats séparés. Une partie de l'armement de la flotte F16 est compatible avec le F35, AIM9, AMX 9X et différentes bombes à guidage GPS et Laser. Pour les simulateurs, 4 exemplaires sont prévus dans le contrat belge ainsi que des réacteurs de rechange et certainement de l'outillage. La Belgique a également bénéficié de 2 remises exceptionnelles de la part de Washington. https://www.lesoir.be/189867/article/2018-11-14/le-f-35-moins-cher-que-prevu-grace-deux-cadeaux-des-etats-unis Les installations vont être adaptées sur les 2 bases pour la mise en oeuvre du F35 (voir post plus haut). Il est difficile de comparer des contrats sans en savoir ni la teneur, ni le contenu exact.

Il fera partie de la MMF avec 35 membres de la composante air pour sa mise en oeuvre.

En dehors des commentaires hors de propos comme d'habitude. Escadrille est l'équivalent d'un escadron. Le 15 wing de Melsbroek compte 2 escadrilles. La 20.sur C130 et bientôt A400M.et la 21 avec le reste de la flotte de transport.

La flotte blanche de la 21 escadrille est remplacée par des avions en leasing au couleur militaire et pilotes militaires. Nombre à confirmer, 2 jets intercontinentaux et 2 moyen porteur.

Comme d'hab, j'espérai un changement dans ce fils. Dommage.

LM va rencontrer l'industrie aéronautique belge dans les prochains jours pour concrétiser en partie les retombées économiques du contract F35. Le patron de SONACA se montre relativement positif, les lignes bougent et un plan de production d'éléments à hautes valeurs technologiques devrait être proposé t concrétisé par LM. L'industrie belge compte sur le soutient du gouvernement et est grandement aidée par DGMR.

http://forcesoperations.com/feu-vert-politique-pour-le-projet-de-missile-antichar-europeen/

Complément d'information https://defencebelgium.com/2019/08/20/saab-fournira-un-centre-dentrainement-complet-a-larmee-belge-en-2021/ La Lituanie devient un vrai terrain d'entrainement au combat de haute intensité. https://defencebelgium.com/2019/08/21/le-deuxieme-detachement-militaire-belge-debute-son-deploiement-en-lituanie/

https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/saab-fournira-des-systemes-d-entrainement-dont-des-simulateurs-a-l-armee-belge-5d5abca3d8ad585935a837c2?utm_source=headtopics&utm_medium=news&utm_campaign=2019-08-19

Rouille, fuite au toit, espace intérieur exigu, motorisation poussive, plus un tout chemin qu'un tout terrain, suivi de garantie IVECO et j'en passe….

Les hollandais auraient dû se renseigner chez les belges qui veulent déjà le remplacer avant de signer.

https://defencebelgium.com/2019/07/12/un-c-130-belge-atterrit-sur-une-plage-danoise-pour-debarquer-des-pathfinders-neerlandais/

https://www.levif.be/actualite/belgique/l-arrivee-du-f-35-va-profondement-influencer-la-composante-air/article-normal-1170287.html

A terme les tenues vont changer aussi et le camouflage aussi mais je ne l'ai pas encore vu. Les bottines seront de couleur coyotte aussi.

Deux belles vidéos (enfin des vidéos qui ressemblent à quelque chose) du Bvr-5Li en action; https://defencebelgium.com/2019/06/21/le-bataillon-liberation-5-ligne-certifie-pour-sa-prochaine-mission-en-lituanie/

https://defencebelgium.com/2019/05/16/le-15-wing-devoile-un-premier-apercu-du-nouveau-hangar-qui-accueillera-la400m-a-melsbroek/

Un bureau avec un Colonel a sa tête va être créé au sein de l'Etat-Major de la Composante Air pour l'étude du remplacement des MARCHETTI SF260.

Non, la baseva acceuillir le nouveau centre ce contrôle aérien (CRC anciennement à GLONS), les SF260M restent là jusque 2030 (et seront remplacés) et devrait être remplacé. Il reste également l'esacdrille de A108 et celle de TTH 90. A terme, elle devrait acceuillir les 4 futur avions STOL dédicacés aux forces spéciales. Et je reste convaincu que le nombre de TTH 90 augmentera, pas de manière spectaculaire mais il augmentera. Beauvexhain est de plus stratégiquement bien installé pour acceuillir en certaines circonstances les vols VIP en cas de soucis à ZAVENTEM-MELSBROEK.

Simplement, il ne sert à rien de conserver une base aérienne obsolète pour y station 4 à 6 hélicoptères. Je suppose que la majorité des membres de ce forum n'ont jamais mis les pieds à la base de coxyde qui a eu son heure de gloire notamment en acceuillant à une époque lointaine l'école de chasse et un centre de formation de base pour miliciens (appelés du contingents). Conservé une piste au milieu des dunes de sable, des bâtiments obsolètes et surtout des kilomètres carrés de terrain pour pas grand chose était une inepsie. Les bases de Melsbroek, Beauvechain, KB et Florennes vont faire l'objet d'importants investrissements en infrastructures dans les 5 années à venir et répondront largement au besoin de la BAF en 2030.

Une très bonne décision: https://www.lecho.be/economie-politique/belgique/federal/la-defense-va-demenager-ses-helicoperes-a-ostende-et-fermera-la-base-de-coxyde/10119794.html

https://www.rtbf.be/info/belgique/detail_la-base-de-florennes-sera-la-premiere-a-accueillir-a-partir-de-2025-les-nouveaux-f-35?id=10199423

Merci pour une fois

https://www.lalibre.be/actu/belgique/la-base-de-florennes-sera-la-premiere-a-accueillir-a-partir-de-2025-les-nouveaux-f-35-5cb8406cd8ad586a5a93b169