FATac

En tous cas, ça fait bien passer le message !

Et il ne faut pas oublier que, dans un environnement peu permissif, c'est le profil de l'attaque qui fait le succès de celle-ci, pas l'age ou la génération de la munition (sauf quand la génération permet, justement, de gérer ce profil). Donc, concernant une éventuelle attaque à l'Exocet, c'est clairement l'entrainement et la doctrine d'utilisation qui viendront compenser les supposées lacunes du missile.

Bah heureusement qu'il reste le maquettisme ...

Sauf que pour les grecs, ça marche beaucoup moins bien quand ils tentent de faire apponter leurs Mirage 2000 ... Bah oui ... quand on n'a pas de pont plat, l'appontage finit en amerrissage. Blague à part, les contraintes ne sont pas les mêmes entre les appareils ramenés à terre et ceux qui doivent apponter. Il n'est pas impossible ni interdit de faire revenir à terre un Rafale avec une grosse arme sous chaque aile. il est un peu plus délicat de le faire rentrer avec une seule de ces deux grosses armes, mais cela reste possible. Par contre, s'il s'agit d'un appontage, la chose est un peu plus compliquée. Et s'ils partaient avec un sous chaque aile, il faudrait : S'assurer qu'ils peuvent rentrer avec les deux, Faire en sorte qu'ils puissent quand même rentrer avec un seul, Et si ce n'est toujours pas possible, il faudrait jeter les munitions non tirées. Mais on n'aime pas gâcher Avec une charge lourde (cas 1) et dissymétrique (cas 2). Les difficultés peuvent se cumuler : les efforts liés à la brutalité de l'appontage, la difficulté du pilotage (malgré le trim automatique) liée au léger dérapage du vent de la route avia par rapport à l'axe de piste, le passage les turbulences du sillage du PA, au groove, la tenue de l'assiette et le contrôle en roulis (déséquilibré), le risque d'embardée au toucher des roues et au freinage par le brin, du fait de la dissymétrie de charge et de trainée, la délicatesse de la sortie de pont en cas de bolter, toujours avec un avion déséquilibré. C'est pas impossible à maîtriser, mais on préfère soit que l'avion le gère vraiment tout seul et que ce soit certifié, soit ne pas le faire. Donc, de base, les Rafale M partent avec un seul exocet (ou une seule GBU d'une tonne, ou un seul SCALP-EG) en point central pour être sûr de pouvoir le ramener sans difficulté superflue en cas de non-tir.

J'en suis bien conscient (c'est aussi une partie de mon boulot). Je précise donc mon propos :

Je crois que @cicsers pointait plutôt, avec une certaine ironie, le fait que le Typhoon, über-fighter, prince des hautes altitudes et seigneur des engagement air-air, venait prendre un relais de Rafale, quasiment un chasseur de pousse-cailloux, sur une mission de soutien au sol.

Je ne crois pas qu'il existe d'autre solution que l'hébergement par un site tiers. C'est le mode de fonctionnement "standard" de tous les forums que j'ai pu fréquenter.

Non, ça c'est juste une perversion ordinaire, comme tous ceux qui fantasment sur les mannequins suédois - alors qu'en fait, c'est très surfait depuis le début des années 1980.

Donc tu aimes bien le gars qui te pourrit une des soirée, pas si nombreuses, que tu aurais pu passer tranquille avec Madame DorfMeister et tes DorfKinder ? Tu passes à l'ouest, là ... le syndrôme de Stockholm te guette, méfie toi !

Si j'ai bien compris, le cargo était en route pour Misrata et il était soupçonné de transporter des armes. Ce ne serait donc pas un acte de piraterie, mais une inspection pour faire respecter l'embargo ...

Mais pourquoi est-ce que je ne sais pas résister au HS ? P pour Pétard, bien sûr. Rien à voir avec la génération Z. Déjà, bien avant, "pétard" était une tournure familière pour dire "cul". Les cinéphiles se souviendront des années 1980/1990 et de la réplique de Mélanie Griffith à Sigourney Weaver dans Working Girl : "Ôte donc ton pétard osseux de mon soleil". Enfin, bref, pour revenir au sujet, le Dr Raoult semble incapable de suivre les conseils avisés de certains confrères : https://www.maxisciences.com/sante/didier-raoult-le-dr-roche-infectiologue-a-montpellier-laccable-dans-une-lettre-ouverte_art44876.html

Parce que cet art martial est magique, il ne faut pas déchirer sa culotte Kispet. On mesure tout de suite le challenge.

La légende dit que lorsque le Lieutenant-Colonel Charles "Chuck" Yeager est venu en France, en décembre 1952, afin d'évaluer les nouveaux avions de combat à réaction (Mystère IV) pour déterminer si les USA participeraient à leur financement (dans le cadre des aides de l'OTAN), il avait rencontré Marcel Dassault et avait répondu assez favorablement aux demandes de confirmation que celui-ci posait sur le XF-92 dont Yeager avait été pilote d'essai (dont allaient être dérivés les F-102 puis F-106), ainsi que sur la voilure delta : ses performances, ses avantages et ses inconvénients. Il aurait donc, en partie, contribué à ce qui allait devenir la success story du Mirage III (ça et les documents de recherche américains du NACA, très bavards sur la "loi des aires").

Je n'ai pas la réponse, mais cela explique peut-être pourquoi c'est l'agence suédoise de l'armement, leur équivalent de notre DGA, qui fait l'offre aux Croates. C'est elle qui est propriétaire des appareils inutilisés.

Tiens, j'étais passé à côté de ça ... Je vois que tu connais cet art martial (sérieux !) qu'est la lutte turque. Pour ceux qui ne connaissent pas, Google Image ne laissera aucun doute.

Les deux : une question jusqu'au tiret, à laquelle @Ponto Combo a d'ailleurs répondu et une affirmation ensuite parce que je me souvenais de ça : Mais je reconnais que je n'ai pas été très clair.

Il n'y avait pas des queues blanches, en fin de production des C/D - et c'est, je crois, ce qui expliquait la démarche initiale de modification sur les C/D pour créer les E/F.

Voila. Avant, tu te protégeais (mais pas nécessairement les autres, cf l'histoire des FFP2 à valve), alors que maintenant, tu protèges les autres (et que toi tu devrais être protégé par ton vaccin).

P***n, DeepL Translator, c'est de la m***e en version gratuite. Le 12 décembre tombe un samedi cette année ! -------------------------------> []

Si ton masque est un (équivalent) FFP1, tant mieux que tu le portes : c'est pour protéger les autres de ta (possible) contamination. Ca ne te protège, toi, que marginalement.

Ah ouais, et le tort tue ... Ca tombe bien, je n'ai fait ni Polytechnique, ni Sup Aero. Mais ne t'inquiète pas pour moi, jusqu'ici, je sais ce que je comprends ... pas la peine d'aller plus loin en ce qui me concerne.

It is very difficult to have a complete figure about what may or may not be in the deal. But, some info have to be set in the correct context in order to be fully understood. - F3R is the latest standard, used since the begining of 2020. Even if the plane frame is older, the systems are really up to date, to the latest operational standard. And, more than the number of years frame, the elapsed and remaining flying hours are better metrics of the aging of the plane. - Is there really a problem with planes having done OPEX ? If the planes are fully revised, with used parts changed, the OPEX are just parts of history and not a concern for the future - France will keep their OPEXed planes for years and years from now on. - Deliveries in 2024 is a rather far projection, especially for second hand planes. It take 3 years to build a new one. Even if production slots are not available for the next few years, it seems rather strange to see second hand planes available after brand new ones ... I guess this date have to be confirmed. - No idea about the price concerns. - For training period, i don't remember the figures, but checking duration for Egypt, Qatar and India may be a good hint - even if these countries were familiar with french planes such like the Mirage 2000 they still use in parallel. And it is not set if this training period duration is for pilots or for ground crews.

Hmmm ... supposer que le passage de 11/an à 33/an se fait simplement en passant en 3x8 est un raccourci que je ne prendrai pas. L'augmentation de cadence se fait en multipliant les postes sur la chaine, de manière à pouvoir disposer de plus de cellules au même stade de réalisation simultanément. C'est donc, à la fois une question de mètres carrés, de disponibilité des approvisionnements (avec des commandes anticipées) et de recrutement de compagnons (parce qu'ils occupent déjà leurs journées de travail avant le triplement, et donc n'ont pas de temps à consacrer aux machines supplémentaires).

Je suis d'accord, j'aime bien l'idée, mais je reste chiffonné parce que ton propos nous place au niveau des "Ra-fail" qui nous ont été rabâchés à longueur de pprune ou de keypub. Quand même ! Les fanboys français sont comme le matériel qu'ils admirent et soutiennent : au dessus de la mêlée. (accessoirement, je suis déçu que tu n'aies pas mis zErofighter et F-15 Y-Gueule).

Pour resituer le contexte, c'est un médecin généraliste, proche de la retraite, qui consulte peu en ville (même s'il est revenu sur le pont à cause de la période) et qui fait essentiellement de l'orientation au centre 15. Clairement, pour lui, ces histoires de mutation et de variant N439K, c'est du délire de virologue et de biologiste. Il n'y a que eux qui peuvent y comprendre quoi que ce soit et en peser les conséquences. Lui, il fait confiance au travail d'analyse délégué en amont à la conception du vaccin. En tant que médecin, son travail dans cet affaire, ça va être d'administrer le vaccin (ce qui le fait moyennement rêver, l'acte n'ayant rien de folichon pour un médecin), et surtout de suivre très attentivement les patients vaccinés. Le recul étant très faible sur les différents vaccins, la pharmacovigilance devra être extrême. Mesure des effets secondaires, rapport des interactions négatives, efficacité comparée, etc. Il va falloir nourrir les paramètres de ce qui est finalement proche d'une expérimentation grandeur nature - même si à cette échelle, on n'est plus vraiment dans l'expérimentation, le côté le plus dangereux a été traité dès les premiers stades. Par contre, en matière d'efficacité contre les différentes mutations, comme il connait mes sujets d'intérêts, il m'a expliqué ainsi : Le vaccin, c'est Top Gun. Les pilotes qui meurent avant les dix premières missions, c'est les organismes non vaccinés. L'idée, c'est donc de leur donner l'expérience de ces dix premières missions dans un contexte où ils ne vont pas mourir - comme le vaccin va donner au système immunitaire un entrainement contre des cibles analogues au virus, même si pas identique. Ainsi, le pilote qui croisera une situation de combat par la suite saura y réagir de la meilleure manière possible grâce à cette expérience, et devrait y survivre - tout comme le système immunitaire qui réagira de manière adaptée à l'infection, grâce à cet entrainement, et permettra alors de lutter contre la maladie sans ou avec peu de symptômes, en tous cas sans la gravité des cas non-vaccinés. Et si l'entrainement de Top Gun figurait une menace soviétique, ça pouvait marcher de manière efficace contre des Egyptiens, des Irakiens, des Chinois, voire des Indiens. Contre des adversaires Européens ou Israéliens, ça aurait peut être été plus dur, mais l'entrainement aurait peut être quand même porté ses fruits avec une chance de survie, à défaut de victoire. Et là, pareil. Contre le virus et les variants proches, la réaction sera optimale. Contre les variants les plus exotiques, c'est plus dur, mais tant que ça reste de la même famille, il y a des chances de succès. Par contre, contre une tout autre famille, pas sûr que ce soit efficace (comme le F-14 peut avoir du mal face à une frégate anti-aérienne ou un chasseur X-Wing) : le vaccin anti-covid ne soignera pas le SIDA. Donc il y a un vrai bénéfice avec un vaccin même si sa couverture n'est pas totale. Baisse ou extinction des symptômes et pas de développement morbide de l'infection. Globalement, ça peut contribuer à éteindre les souches "classiques" - ou à faire en sorte que celles-ci n'encombrent plus les hôpitaux. Par contre, il soulignait que même vacciné, il faudra faire attention. Le vaccin n'empêche pas l'infection. Il permet juste de mieux lutter et de la rendre silencieuse le temps de l'abattre. Donc, on pourrait être asymptomatique et contagieux pendant une courte période, même en étant vacciné, selon le cycle de la maladie. Cela pourrait imposer durablement les mesures barrière, voire des restrictions de simulation circulation, au moins le temps qu'une large portion de la population (60-70%) ait été vaccinée et que cela casse la circulation virale. Lui, en tout cas, se fera vacciner dès que possible (normal, profession de santé), laissera un collègue du CHU lui choisir le vaccin et continuera de porter un masque en public jusqu'à l'extinction de la pandémie.