zx

rien de plus de ce qu'on sait déjà, http://blog.avionslegendaires.net/2012/09/inde-et-si-le-dassault-rafale-ratait-a-la-derniere-minute-le-contrat-mmrca/ http://m.economictimes.com/news/politics/nation/talks-on-only-with-french-company-dassault-aviation-for-126-rafale-aircraft-government/articleshow/15621399.cms

http://www.lefigaro.fr/international/2012/09/04/01003-20120904ARTFIG00491-en-asie-hillary-clinton-tente-l-apaisement.php Dans le Pacifique, les rivalités et conflits territoriaux ne cessent de s'envenimer. Pour une bonne partie de la tournée qu'elle effectue en Asie-Pacifique, Hillary Clinton a opportunément invité à se joindre à elle l'amiral Samuel Locklear, commandant des forces américaines dans la région. Elle envoie ainsi un signe de l'attention accrue des États-Unis à la sécurité de la région. Les nombreux conflits maritimes du secteur sont au cœur des discussions que la secrétaire d'État américaine doit avoir lors de sa visite à Pékin, mardi et mercredi. Un officiel de la suite de Hillary Clinton a confié au New York Timesque le but principal de ce voyage était de calmer le jeu, après un été où les esprits se sont passablement échauffés. Au sud comme au nord, les conflits territoriaux entre la Chine et ses voisins se sont enflammés, sur fond de rivalité sino-américaine. En mer de Chine méridionale, la tension est vive avec le Vietnam et les Philippines. Et au nord-est, les gesticulations se sont intensifiées autour des îles disputées avec le Japon. Ces derniers jours, Washington et Pékin ont préparé le terrain. Tout en assurant que le Pacifique était «assez grand» pour les deux puissances, Hillary Clinton a mis en garde contre l'usage de «la coercition, des menaces et de l'intimidation» pour peser sur les conflits de la région. Avec des mots à peine voilés, le ministère chinois des Affaires étrangères a de son côté averti les Américains de se tenir à l'écart de ces différends. La presse officielle donne de la voix, très froide. Le China Dailyaffirme que l'Administration Obama «cherche la provocation». Le Global Times estime qu'«Hillary renforce la méfiance» entre les deux pays. Et avertit que les Américains «auront de moins en moins les moyens de dominer et de juguler la Chine». Un bouclier antimissile en Asie Deux informations récentes ont avivé l'ire de Pékin face à Washington. La semaine dernière, pressée par un journaliste chinois de savoir si Washington considérait les îles Senkaku (Diaoyu en chinois) comme partie intégrante du territoire japonais, la porte-parole du département d'État Victoria Nuland a répondu indirectement, en déclarant que les États-Unis estimaient que cette zone relevait du traité de défense américano-japonais… Au même moment, Pékin n'a pas apprécié la révélation par le Wall Street Journal d'un projet américain d'extension de son bouclier antimissile en Asie. Washington discute avec Tokyo de l'installation d'un radar d'alerte avancée dans le sud du Japon, pour contrer la menace nord-coréenne mais aussi chinoise. Le Pentagone a reconnu ces plans, en démentant que Pékin soit visé par le dispositif. Sans convaincre vraiment… En visite en Indonésie avant d'arriver à Pékin, Hillary Clinton a plaidé pour que les pays de l'Asean (Association des nations de l'Asie du Sud-Est) adoptent un front uni pour discuter avec Pékin et faire accepter un «code de conduite» régional. À l'inverse, toute la stratégie chinoise est de refuser les discussions multilatérales, en traitant chaque voisin de manière bilatérale. Une tactique qui porte ses fruits, avec notamment le protégé cambodgien. En juillet, pour la première fois en quarante-cinq ans d'existence, l'Asean n'a pas réussi à s'entendre sur un communiqué commun lors d'un sommet au Cambodge.

aie !

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120903trib000717526/tom-enders-le-patron-qui-prend-des-decisions-impossibles-chez-eads.html

http://www.defencemanagement.com/news_story.asp?id=20778 EADS appoints new Cassidian chief 04 September 2012 EADS has appointed a new chief executive to run its defence and security division, Cassidian, in the wake of the failure to win significant export orders for the Eurofighter Typhoon earlier this year. Bernhard Gerwert, 59, previously Cassidian's chief operating officer, is taking over from Stefan Zoller, 54, who had helmed Cassidian since 2005 and was said to be leaving with immediate effect to "pursue new professional challenges". Gerwert, who headed Cassidian's Air Systems business unit from 2007 to 2011 and the Defence Electronics business unit from 2004 to 2007, also joins the EADS executive committee. EADS CEO Tom Enders said Zoller had "significantly" improved profitability and "laid the foundation for future business growth by furthering the internationalisation of Cassidian". Earlier this year, UK international security minister Gerald Howarth criticised the previous government's decision to allow German executives to lead the push for Typhoon exports in India despite "all the connections the UK has with India". The failure to win India's multi-role combat aircraft bid, which was awarded to Dassault's Rafale, was seen as a significant blow to Typhoon's export hopes. Typhoon also lost out to the F-35 in a similar competition in Japan in December 2011.

Pour l'inde il y a un fil pour ca, ;) http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,463.4770.html Pour ma vue, on se doute de qui ca vient, mais pour l'instant aucun blog sérieux ou site spécialisé, meme pas sur livefist qui est assez bien informe, ne confirme pas ces informations. ca me fait penser à mint qui annoncait à corps et a cri la victoire de l'eurofighter pendant 2 semaines, puis paf, rafale, faut s'attendre à voir ce genre d'action se multiplier pour faire le buzz. vu la source obscure, c'est pas très fiable. ca ne veut pas forcément dire qu'elle est fausse, mais elle reste douteuse en attendant de meilleure sources. Comme par hasard, ca intervient juste après la constatation par le comité qu'il n'y avait pas d'irrégularité dans le processus du rafale et que les négociations pouvaient continuer et même s'accélérer pour 2013. :lol: bizarre, bizarre, (économie ralentie, coûts dissimulés, annulation du mmrca,etc..) ca pleut des cordes en ce moment.

humm ! ca essaye de buzzer http://epaper.dnaindia.com/story.aspx?edorsup=Sup&wintype=popup&queryed=860009&querypage=1&boxid=207989&id=8918&eddate=2012-9-03&ed_date=2012-9-03&ed_code=860009

Petite question, le rafale M, peut emporter 1 ou 2 scalp au catapultage ?

C'est vrai que l'avenir ne s'annonce pas rose, l'europe parle d'un arrêt de sa contribution à l'ISS en 2017/2018

1 progress/atv pour s'arrimer et pousser la station, 1 dragon/htv pour être récupèrer par le bras de l'iss, à mon avis, il y aura une nouvelle commande des ATV pour conserver une alternative au progress, on est pas certains de ne pas avoir des problèmes avec le progress, ca s'accumule ces temps ci, l'atv reste une alternative importante sinon ils dépendront des russes pour remonter l'orbite. On en saura plus quand le 5eme ATV sera lancé. Maintenant ils prévoient des mission d'un an. http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronomie/d/bientot-des-missions-dun-an-a-bord-de-la-station-spatiale-internationale_40988/#xtor=RSS-19 le quatrieme ATV s'appelera Georges Lemaître en hommage au grand cosmologiste belge, prévu pour début 2013 http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/le-cinquiame-atv-baptisac-du-nom-de-georges-lemaaRtre_37045/

C'est la rentré, Kovy nous a posté de belles images des config du rafale M, miam miam http://rafalenews.blogspot.fr/2012/09/rafale-m-configurations.html#comment-form

le M88 = F414 ? si DEFA550 passe dans le fil, il va peut être nous dire son avis, il a une bonne connaissance sur le sujet. ;)

Sinon la derniere info, je ne sais pas si ils vont jouer le jeu pour cumuler leur expérience. http://www.snecma.com/snecma-groupe-safran-et-rolls.html Snecma (groupe Safran) et Rolls-Royce vont mener des études communes de moteurs d’avions de combat Courcouronnes, le 30 juillet 2012,Snecma (groupe Safran) et Rolls-Royce ont signé un contrat avec le Ministère de la Défense du Royaume-Uni, afin de mener des études pour la prochaine génération de moteurs d’avions de combat français et britanniques. Ce contrat est porté par la société commune 50/50 Rolls-Royce Snecma Ltd, créée en 2001. Snecma et Rolls-Royce ont également annoncé la signature d’un accord de collaboration avec BAE Systems et Dassault Aviation, pour travailler en commun à de nouveaux concepts et technologies pour les futurs systèmes de combat aériens franco-anglais (FCAS) (1), dans le cadre du contrat de la phase préparatoire du programme de démonstration (DPPP) (2). Nick Durham, President, Customer Business - Defence de Rolls-Royce, a déclaré : « Cet accord de collaboration concrétise le besoin pour les avionneurs et les motoristes de travailler ensemble, afin d’être en mesure de fournir au Royaume-Uni et à la France une solution optimisée et abordable pour la prochaine génération d’avions de combat. Il représente un pas important vers une collaboration plus étroite. En combinant l’expérience et le savoir-faire de Snecma et de Rolls-Royce, nous pourrons apporter une contribution majeure à ces études ». Didier Desnoyer, directeur général de la division Moteurs Militaires de Snecma, a ajouté : « Avec cette société commune, nous tirons le meilleur profit de la collaboration de long terme qui existe entre le groupe Safran et Rolls-Royce dans le domaine des moteurs d’avions militaires, comme l’Adour et le TP400. Dans la continuité de cette tradition de partenariat étroit, Rolls-Royce Snecma Ltd dispose d’une position unique pour accéder au savoir-faire de ses deux maisons-mères en matière de propulsion militaire de haute technologie, basé sur leur expérience et leurs succès dans le développement de moteurs d’avions de combat ». Grâce à cet accès unique à la base de connaissances, aux technologies, aux infrastructures, aux chaînes d’approvisionnement et aux installations industrielles des deux motoristes leader en Europe dans le domaine de la propulsion militaire, Rolls-Royce Snecma Ltd. sera en mesure d’offrir une gamme de systèmes de propulsion pour la prochaine génération d’avions de combat, qu’elle soit basée sur des dérivés de moteurs militaires existants ou sur le développement de nouveaux concepts de propulsion. 1) FCAS : Future Combat Air Systems 2) DPPP : Demonstration Programme Preparation Phase

Effectivement, sur son site, Dassault dit environ 10t, il a grossi ? initialement l'objectif du cahier des charges était de 9t ?

Pour ma vue, le problème du M88-X (9t) n'est pas du au fait qu'il existe, il a été tester, mais il y a un énorme travail d'intégration à faire sur le rafale par Dassault, agrandissement du débit d'air, test de furtivité, consommation, aérdoynamique,cde, etc.... C'était surtout une demande des EAU et pas de la DGA, etc.. cela au dépend d'autres projets plus prioritaire, sans compter les restrictions budgétaire n'ont rien arranger, normalement 8 rafales devaient recevoir cette année le nouveau M88-2E4 GCP TCO,c'est une demande de la DGA pour réduire considerablement les couts de maintenance, mais je n'entend pas parler pour l'instant. je suis plus intéressé par avoir des news, surtout que le 9t n'apporte pas grand chose de plus horsmis son chiffre, le rafale fait 9t à vide, le F18 E/F SH fait 14t à vide, ef2000 11t, c'est le rapport poids poussé qui est important. ca doit être en hibernation. si les EAU payent l'intégration du 9T sur rafale, cela peut sans doute se faire. mais je pense qu'ils ne veulent pas payer et la DGA n'est pas demandeur, résultat standby.

j'aime pas trop ca, des problèmes avec les moteurs. http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00462826-nouveaux-legers-retards-pour-l-a400m-d-airbus-357751.php

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/08/30/97001-20120830FILWWW00724-nucleaire-washington-avertit-l-iran.php La Maison Blanche a prévenu aujourd'hui l'Iran que le temps de la diplomatie ne durerait pas indéfiniment après la publication d'un rapport de l'Agence internationale de l'énergie atomique faisant état d'un renforcement du programme nucléaire de la république islamique. Le porte-parole du président Barack Obama, Jay Carney, a aussi rappelé que le dirigeant américain était déterminé à empêcher Téhéran de se doter d'une bombe nucléaire, mais que les Etats-Unis seraient en mesure de savoir si l'Iran lançait l'élaboration d'une telle arme. edit: effet inattendu http://www.lefigaro.fr/jeux-video/2012/08/30/03019-20120830ARTFIG00719-les-iraniens-ne-peuvent-plus-jouer-a-world-of-warcraft.php

http://idrw.org/?p=13685 The Rafale turbulence in India In India, there are voices to criticize the tender won in January by the aircraft manufacturer Dassault. Already, Germany and Russia say they are ready to make new proposals.The sale of Rafale to India announced last January with a bang is a path full of pitfalls. It is true that the issue warranted to declare victory since twenty years after its launch, the fighter manufactured by Dassault Aviation, Thales and Safran - the Rafale team – won his first export contract. A huge order of 126 units amounting € 9.2 billion.procedure is in its second stage: after winning the tender for its very competitive price (L1), Dassault and its partners are now “phase of exclusive negotiations” aimed at detailing the requirements for Indian profile of the aircraft, technology transfer and commercial counterparts. However, according to our information, many obstacles delaying negotiations. Or force the two sides to resume the process from scratch. barrage Last in date. He left India in July and follows a first complaint filed in March by a member of the Indian, but was not successful. This time, two independent experts Contract Negotiation Commitee, the very official commission in India, manages exclusive negotiations phase, questioned the procedure after which the offer of the Rafale team was considered the better financially, facing the European consortium Eurofighter, led notably by the British and the Germans. According to comments reported by a journalist from an Indian newspaper, the government of India would have said he was “determined to retake the entire process , including tender, fine-tooth comb once the exclusive negotiations come to an end. “ A position confirmed by AK Antony, Defence Minister of India, who stressed that his government would not hesitate to terminate the contract at any stage or if the allocation process appears to have been flawed. No matter the effect for the Indians, who have made this contract the “Mother Deal,” the mother of all contracts, afford the slightest mistake. It was enough for Russia and Germany réinvitent in the game “We have information that a new tender is in the air,” said, a few days ago, Vyacheslav Dzirkaln, deputy director of the Agency for the Russian military, while Moscow began a phase of research and development on a future fighter Indo-Russian. statements destabilizing Even in Germany, where Andreas Schockenoff, near CDU Angela Merkel said: “The builders working on the Eurofighter offer and c is a subject of negotiations between the European consortium and the Indian government. “Officially, France and India want reassuring. “Exclusive negotiations are proceeding normally” highlighted, July 26, Edelstenne, CEO of Dassault Aviation. Even reassuring in India. “I am confident that our government has made the technological and financial analysis with the utmost rigor. Negotiations are progressing successfully, “says Rakesh Sood, Ambassador of India to France. Each other and recognize, however, that discussions are complex, each party defending its interests more closely.

pour l'instant, je touche du bois :lol: http://www.usinenouvelle.com/article/thales-cree-une-co-entreprise-en-inde.N180971 Thales crée une co-entreprise en Inde Le groupe d'électronique de défense va fabriquer des radars civils et militaires avec Bharat Electronics Ltd (BEL), spécialisée dans l’électronique de défense. Thales a annoncé la signature de cette collaboration le 29 août. Elle aura pour objectif de développer et produire des radars civils et de défense pour le marché indien et international. Selon la revue spécialisée DefenseNews, les radars seront les premiers à être produits en Inde. Dans le détail, le groupe français va détenir 26% du capital de la nouvelle société. Ce pourcentage est le maximum autorisé par la loi indienne dans le secteur de la défense. Le groupe est déjà présent sur le marché indien avec un contrat de 2,7 milliards d’euros décroché en 2011 pour moderniser 51 appareils Mirage 2000 de l’industriel Dassault pour l’armée de l’air indienne. Il est aussi partie prenante de l’équipe formée avec Dassault et Safran pour la vente à l’Inde de 126 avions Rafale. Pour l’heure les gouvernements indien et français doivent encore donner leur approbation.

Mort de Ben Laden : la version de Washington contredite http://www.lefigaro.fr/international/2012/08/29/01003-20120829ARTFIG00522-l-auteur-du-livre-sur-le-raid-contre-ben-laden-identifie.php Le récit d'un ex-Marine, dont l'identité vient d'être révélée, revient sur les circonstances de la mort du chef d'al-Qaida. Son livre s'annonce comme un best-seller outre-Atlantique. Il aura suffi d'une enquête éclair de 24 heures pour découvrir l'identité de l'auteur d'un livre sensation sur les circonstances de la mort d'Oussama Ben Laden. Pour la première fois, et sans être préalablement passé sous les fourches caudines de la censure militaire, un membre du raid présenté sous le pseudonyme de Mark Owen révèle les coulisses de l'opération héliportée menée à Abbottabad (Pakistan) le 2 mai 2011, dans un ouvrage intitulé No Easy Day (Pas un jour facile), à paraître le 4 septembre. Selon la chaîne télévisée Fox News, il s'agirait de Matt Bissonnette, 36 ans, originaire d'Aniak, un hameau perdu de l'Alaska, ex-membre des forces spéciales de la marine (Navy Seal), décoré de cinq Bronze Stars ainsi que d'une Purple Heart pour ses états de service, et retourné depuis à la vie civile. Le département de la Défense a confirmé l'exactitude de ces informations, n'excluant pas de poursuivre en justice l'ancien soldat, pour divulgation de secrets relatifs à la sécurité nationale. La nervosité de l'armée peut se comprendre. Le récit de Bissonnette, en passe de devenir best-seller numéro un outre-Atlantique avant même son apparition en librairie, avec 400.000 exemplaires déjà commandés, vient contredire la version officielle des faits publiée par la Maison-Blanche l'an passé. Oussama Ben Laden n'aurait ainsi pas été abattu tandis qu'il se jetait au sol pour empoigner une arme, mais de façon plus banale, en passant la tête par la porte de sa chambre à coucher. Un Navy Seal grimpant l'escalier, suivi de Bissonnette lui-même, lui aurait aussitôt tiré deux balles dans la tête, avant que d'autres membres du commando ne criblent de projectiles son corps agité de spasmes. «Il n'avait même pas préparé sa défense, écrit Owen, alias Bissonnette. Il n'avait pas l'intention de se battre. Il demandait à ses disciples depuis des lustres de porter des vestes suicides ou de précipiter des avions contre des bâtiments, mais il n'a même pas saisi une arme.» La Maison-Blanche embarrassée Ces incohérences jettent une lumière embarrassante sur les tactiques employées lors de raids de nuit américains contre des islamistes, bien qu'elles ne constituent pas à proprement parler une réelle surprise. Malgré les ordres exprès, maintes fois rabâchés, de capturer Ben Laden «mort ou vif», les réflexes des hommes du Navy Seal Team Six auraient repris le dessus, ne laissant aucune chance au célèbre patron d'al-Qaida de s'en tirer vivant. Dans son intention louable de conter ce qui s'est réellement passé cette nuit-là, Matt Bissonnette ne répond cependant pas à la seule question qui vaille: l'administration Obama avait-elle intérêt à voir disparaître Ben Laden, s'épargnant un procès à haute tension et une poussée d'américanophobie dans le monde arabe? Qu'il ait été bêtement abattu, sans pouvoir se défendre les armes à la main comme dans tout bon western américain, ne vient finalement pas changer grand-chose au sort ultime de l'ex-ennemi public numéro un. Tout au plus le livre de Bissonnette recouvre-t-il d'un voile pourpre d'embarras l'administration Obama, coupable d'avoir voulu réécrire le scénario d'un script jugé un brin trop fade pour le chef de l'État, en pleine campagne de réélection présidentielle.

aie ! aie ! J'aime bien la dernière :lol: ca fait un peu Vandame, i am aware, si tu rêves que tu dors, il faut alors te réveiller deux fois., yeah ! maintenant, je crois que j'ai compris Bon, va falloir je trouve un poster de la team d'apollo 11, j'ai déjà la team d'apollo 8 avec Willliam A. Anders, James A. Lovell, Franck Borman, qui ont fait le premier tour de lune en 1968.

il ne faut pas oublier le bio carburant de seconde generation produit par les algues (ogm), dans 10 ans ca devrait être au point, y a un paquet de monde qui travaille dessus, le premier qui arrive à en produire massivement gagne le jackpot.

http://www.business-standard.com/india/news/new-offset-rules-allow-technology-transfer-relax-time-limits/482224/

voila un su30 avec un mirage =)

Très belle image sur rafalenews, il est tout petit le raffy a coté du sukoi, impressionant =)