zx

on va arriver aux elections, après ca va être remis à bien plus tard pour le FX3 avec le nouveau gouvernement.

ok, c'est spectra qui fera tout le boulot, rien qu'on puisse emettre et brouiller ce qu'on pourrait recevoir. ca ne concerne que la boite boite et ses extensions.

J'ai lu dans air & cosmos, que les chinois travaillent sur une super fusée, si ils ont rachetés les plans aux russes de la fusée energia, ils vont l'ameliorer avec l'aide des russes, ils auront un sacré outil pour atteindre leur objectif. comme pour le schenzhou. J'ai toujours considéré la fusée Energia comme une vrai merveille, j'ai trouvé dommage qu'elle soit mis a la poubelle à l'écroulement de l'URSS, c'est un super engin, 110t de charge utile. Si ils réussissent à l'adapter et à l'améliorer, ils vont faire un tabac dans les missions qui suivront, surtout vers la lune. De la qu'ils achetent les plans de buran, je vois pas pourquoi ils se generaient, ils prennent de plus en plus d'assurance.

oki, merci Tmor Vu qu'il aura une aerodynamique differente, il va s'ajouter a la petite famille ou toutes les versions seront impactée B,C,M, le retrofit ne pourra pas s'appliquer sur les anciens f3+. contrairement au f1 retrofité en f3 qui restera encore possible. Ca va prendre 10 ans avant de voir le f4 (D) discret

Tranche 5, ca veut dire rafale F5 ?

Vu leurs effort de se construire une industrie aeronautique basique, ca doit etre possible, leur saeghe (copie de F5 avec un double empenage), et leur futur shagfagh il doivent être à la 3 eme generation. Il y'avait eu une remarque des russes sur le systeme ( I-RAAD-T) missile du shaeghe c'etait une copie du systeme Soviet Malyutka ATGM.

C'est sur, 3 avions cargo, il y'a de quoi tenir quelques temps, ca du être épuisé depuis le temps. Ils doivent faire eux meme les pieces.

les suedois ont droit a une deuxieme chance. http://www.bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=12665 Air Force gives Gripen fighter a second chance Ajai Shukla / New Delhi April 03, 2010, 0:55 IST Sweden’s futuristic medium fighter, the Gripen NG, has been given a second chance in the $11 billion contest to select a Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) for the Indian Air Force (IAF). The Ministry of Defence (MoD) has asked Gripen International, which last month failed to send the Gripen NG fighter for trials in India on the dates allotted by the IAF, to send the fighter for trials in the middle of May. Business Standard had reported, on March 9, that Gripen International had sent older Gripen-D fighters for trials because the Gripen NG was held back in Sweden for improvements for the Swedish Air Force. Technically, that was a violation of the terms of the competition. But senior IAF officers have told Business Standard that they would not allow a legalistic interpretation of rules to narrow their options. Explains a senior air marshal who is involved in the decision-making, “We have a time window until the middle of this year, during which each of the six fighters in the tender are undergoing three stages of trials and inspections. As long as the Gripen NG is ready for trials within that period, we will evaluate the aircraft. All six vendors will have a level-playing field”. Besides the Gripen NG, the other fighters being evaluated by the IAF are — the F/A-18 Super Hornet; the F-16IN Super Viper; the Dassault Rafale; the Eurofighter Typhoon; and the MiG-35. While all but the MiG-35 are already in service, the Gripen NG is still under development. Just a single ‘demonstrator’ aircraft has been built to prove its capabilities. Next year, Gripen will build the first Gripen NG prototype. Gripen International has welcomed the MoD’s decision. Gripen’s India campaign head, Eddy de la Motte, told Business Standard, “Our plan was always to bring the (Gripen NG) demonstrator to India. The Swedish government’s sudden tasking is being completed right now. We will soon be ready to go to India and we will provide the IAF with maximum opportunity to evaluate the fighter”. The first of these opportunities will come next week, when an IAF team travels to Sweden to evaluate the Gripen’s firing of a ‘Beyond Visual Range’ air-to-air missile. It is learnt that Gripen International will make the Gripen NG demonstrator available to IAF pilots, if they wish to fly it in Sweden next week. If the IAF accepts the offer, it will be the first time an Indian pilot flies the Gripen NG, albeit with a Swedish ‘safety pilot’ in the rear cockpit. While Gripen International expresses confidence in their fighter, it now faces trials in conditions hotter (and, therefore, more unfavourable) than all the other contenders. IAF sources reveal that the Gripen-D performed well in last month’s trials; despite that, the Gripen NG will be put through a full battery of tests, including high altitude testing in Ladakh. The Gripen NG is significantly more capable than the Gripen-D. It has a more powerful GE-414 engine; it carries more fuel and, therefore, has greater range; and, with 10 hard points for weaponry, the Gripen NG has extra teeth. It will also come with a new AESA radar, electronic warfare equipment, and upgraded avionics. Senior IAF officers, while happy with these features, also highlight the Gripen NG’s downside: A high level of US electronics, weaponry, and the GE-414 engine. And, the F-16IN and the Gripen NG are the only two single-engine aircraft in the contest, which places them at a disadvantage in terms of reliability.

le gripen ng arrive a la mi mai http://livefist.blogspot.com/ I guess this clears up the debate. For those who were wondering why the Gripen Demo wasn't participating in the trials, the aircraft (see my earlier post) will arrive in India in the middle of May to wrap up the India-phase of MMRCA trials for Saab's JAS-39. A pair of Gripen-Ds recently completed trials in the country at Bangalore, Leh and Jaisalmer.

http://fr.news.yahoo.com/3/20100403/twl-usa-espace-discovery-nasa-iss-224d7fb.html La NASA a donné samedi son feu vert pour le lancement lundi matin de Cap Canaveral de la navette Discovery qui doit rejoindre la station spatiale internationale (ISS), a annoncé l'agence spatiale américaine. Discovery, lors de cette mission de deux semaines, transportera notamment des pièces de rechange et du matériel pour des expérimentations scientifiques à la station spatiale internationale qui est presque achevée après 12 ans de travaux. Durant la mission, Barack Obama se rendra le 15 avril à Cap Canaveral en Floride afin de discuter de ses projets concernant la NASA.

triste nouvelle, un embraer T27 s'écrase lors d'un show http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/04/340258/video-brazilian-air-force-probes-fatal-display-team-crash.html http://www.youtube.com/watch?v=F_xY51vtGtk&feature=player_embedded

Petite question, il semble que les iraniens dispose de 24 Mirage F1 irakiens, comment ils font pour en faire la maintenance, si ils n'ont pas de pièces détachées, ni d'upgrade. cannibalisme ? C'est en repensant à l'achat par les usa de quelques mirage F1 pour jouer les agresseurs dans leur exercices, j'ai regardé sur la base acig. http://www.acig.org/artman/publish/article_378.shtml Iran acquired 24 Mirage F.1EQ/BQs when these were flown by defecting Iraqi pilots to Iranian airfields, in January and February 1991 - together with three plane-loads of spare parts and weapons. By 1993 all were introduced in service with the IRIAF, and based at TFB.14, Mashhad, in eastern Iran. Iranian Mirage F.1EQs were used extensively in the fighting against Afghani and Pakistani drug-smuggling bands, as well as against Taliban - inside southern Afghanistan.

Ben Ca ! c'est hyper gentil, il m'a répondu, mais il est resté réserver sur la boite boite =)

on a pas grand chose d'equivalent, mis a part l'aster ?

c'est carrément un nouvel avion

La, je connais pas grand chose, ce n'est pas à cause de sa forme qu'il est 10 fois plus furtif, il y'a des choses en plus, capteur , materiaux, eau qui circule pour reduire la chaleur ?. Tuyères améliorées sauce f22 ? Furtivité de ses armements externes ?

c'est sur, que ca va coincer quelque part. :O

hoooooo ! 8) : un raffy D(iscret), miam miam c'est pour quand. =)

Ce qui m'étonne, on avait parlé de transfert de technologie sans restriction, c'était l'atout principal de la vente du rafale, pas que d'une chaine d'assemblage, sinon les usa ou les suedois pouvaient faire de meme. Les usa l'avaient proposé pour leur f18.

Ce que je pige pas, les russe veulent un bpc armé, mais il faudrait intégrer des armes russes et le bpc doit pouvoir répondre aux specifications de la marine russe ? ca me parait bien bricolo de fourguer le dixmude.

On le saura pas avant le 5 avril. http://www.defensenews.com/story.php?i=4558037&c=AIR&s=TOP But Jobim, the defense minister, said March 25 that the victor would now not be declared before April 5, after Brazil's Easter break.

Le sultanat d'oman va acheter des eurofighters , ca a été annoncé par un porte parole de Gordon Brown http://www.lesechos.fr/info/aero/reuters_00242353-des-eurofighter-pourraient-etre-achetes-par-le-sultanat-d-oman.htm

Zut, je me suis fait avoir par la date de l'article de fohla , je supprime le post, il a déjà été certainement publier sur A&D, désolé.

Deux pneus d'un A380 quantas on pris feu à l'atterrissage à Sydney http://fr.news.yahoo.com/4/20100401/tbs-australie-qantas-a380-pneus-7318940.html http://www.youtube.com/watch?v=rCEzAEM3iLw

Ca n'en a pas l'air, de Jean Guisnel ? c'est plus un résumé des événements. Mais il souligne une chose, on approche des élections, soit la décision est prise, soit c'est remis aux calandres grecques, c'est un scénario que ne souhaite pas voir l'armée brésilienne.