zx

Il y'a une enquete en cours sur cette histoire ? http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/pont-saint-esprit-30-la-cia-a-t-elle-bombarde-le-village-de-lsd-10-03-2010-818496.php C'est une affaire vieille de près de 60 ans qui ressurgit. En août 1951, les habitants de Pont-Saint-Esprit, dans le Gard, tombent malades. Certains d'entre eux sont pris d'accès de folie. Bilan : cinq morts et 30 personnes hospitalisées. On pense alors à une contamination par l'ergot de seigle. Mais un journaliste américain qui a enquêté sur cet épisode mytérieux croit avoir trouvé la clé : la CIA et l'armée américaine aurait pulvérisé du LSD sur le village dans le cadre d'une expérience secrète. Des scènes ahurissantes, des habitants pris d'hallucinations, des dizaines de personnes hospitalisées... Longtemps, l'épisode du 17 août 1951 à Pont-Saint-Esprit est resté un mystère, en dépit des différentes hypothèses émises pour expliquer le comportement des habitants. On croit d'abord à une vaste intoxication alimentaire. Mais certains malades ont des symptômes qui ne collent pas vraiment avec ce premier diagnostic. Au cours d'une nuit, certains villageois sont littéralement pris de folie. "Un ouvrier, Gabriel Validire, hurle à ses compagnons de chambrée : “Je suis mort ! Ma tête est en cuivre et j’ai des serpents dans mon estomac !” Une jeune fille se croit attaquée par des tigres. Un gamin de 11 ans, Charles Granjhon, tente d’étrangler sa mère", écrivait en 1968 le magazine américain Look, qui s'était penché sur le phénomène. Il se jette du deuxième étage en hurlant : "Je suis un avion" Cette même revue relate que le 24 août, un homme s'est jeté du deuxième étage de l'hôpital en hurlant "Je suis un avion". Les jambes fracturées, il s'est relevé et a couru cinquante mètres avant qu’on puisse le rattraper, rapportent Les Inrockuptibles qui publient cette semaine un article très détaillé sur le sujet. Cet article revient surtout sur la récente enquête du journaliste américain Hank Albaralli publiée fin 2009. En se penchant sur le suicide d'un biochimiste de l'armée américaine travaillant pour des projets ultrasecrets, il s'est procuré des documents confidentiels auprès de la CIA et de la Maison blanche. L'un de ses documents retranscrit une conversation entre un agent de la CIA et un représentant américain du laboratoire suisse Sandoz qui évoque "le secret de Pont-Saint-Esprit". Des documents et des témoignages Selon ce dernier, ce n'est pas l'ergot de seigle, comme certains ont pu le penser, qui a provoqué les événements relatés dans le village gardois, mais la diéthylamine, susbtance dont l'initiale D se retrouve dans le sigle LSD. Hank Albaralli a recoupé ce document en interrogeant deux anciens de l'armée américaine. D'après les militaires, ce qui s'est passé à Pont-Saint-Esprit relèverait d'une opération conjointe entre la CIA et l'armée, laquelle aurait consisté à pulvériser du LSD sur le village et à contaminer avec ce même produit des denrées alimentaires consommées localement. http://www.youtube.com/watch?v=vtKpXbWxrZc

http://www.lesechos.fr/info/aero/020408188692-saab-le-groupe-de-defense-suedois-a-annonce-hier-un-.htm Commande de 200 million d'euros à saab pour l'amelioration du gripen de l'armée suédoise.

y'a pas a dire, les vieux coucou ca a la cote, a defaut de F35, tant que ca peu lancer des bombinettes et chatouiller les f1 grec. http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/09/339189/turkey-accepts-first-aselsan-modified-f-4e-phantom.html The Turkish air force has received its first of 16 McDonnell Douglas F-4E Phantoms to be upgraded under a $24 million deal with local supplier Aselsan. Dubbed Simsek (Lightning), the project will equip the strike aircraft with new avionics, navigation and secure digital communications equipment, plus replacement flight software and improved mission planning equipment. Related structural renovation work is being conducted by the air force's 1st air supply and maintenance centre in Eskisehir The effort follows an earlier project to modernise some of the air force's reconnaissance-configured RF-4Es, which delivered its first aircraft last year. "The F-4E has been operated in Turkey since 1974, and with this modernisation it will be safer and more efficient," says air force commander Gen Hasan Aksay. Turkey signed its first Phantom upgrade in 1994, selecting Israel Aerospace Industries to modify 54 aircraft as F-4E 2020 Terminators. Deliveries of the improved model started in 2000, and it is now operated by the air force's 111 Sqn in Eskisehir, 132 Sqn in Konya and 171 Sqn in Malatya. The Turkish air force has 161 F/RF-4Es in its active inventory, as recorded in Flightglobal's MiliCAS database. http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=33204

Maintenant qu'il peut croquer du f22, ca devrait être plus un probleme, :lol:

bon, la peche aux pirate est bonne cette saison, :lol: http://fr.news.yahoo.com/4/20100307/tts-somalie-france-pirates-ca02f96.html Une frégate française engagée dans le cadre de l'opération européenne Atalante a capturé 35 pirates au large de la Somalie depuis vendredi, annonce l'état-major des armées françaises dans un communiqué. Lire la suite l'article Ces prises sont les plus importantes depuis que des bâtiments de différents pays de l'Union européenne ont entrepris de patrouiller dans les eaux du golfe d'Aden et dans l'ouest de l'océan Indien en décembre 2008, avec pour objectif de porter un coup d'arrêt aux actes de piraterie dans certaines des voies maritimes les plus fréquentées au monde. La frégate Nivôse a saisi quatre "bateaux-mères" et six skiffs lors d'opérations qui se sont succédé depuis vendredi, avec l'appui d'un avion espagnol de patrouille maritime et de deux hélicoptères. Des tirs de semonce ont été nécessaires pour dissuader les pirates de prendre la fuite, indique l'état-major, qui ne précise pas où les pirates présumés ont été transférés. Le Kenya et les Seychelles poursuivent en justice des pirates au nom des pays occidentaux qui assurent des patrouilles maritimes dans le secteur. Crispian Balmer, version française Eric Faye

purée, quesqu'il faut pas faire, maintenant, il faut les sauver pour pouvoir les pendre haut et court, :lol: allez ! aux fers ! http://fr.news.yahoo.com/82/20100307/twl-des-pcheurs-franais-sauvent-les-pira-8f38f87.html En mer la solidarité nest pas un vain mot. Et quand un homme tombe à la mer, le marin nécoute que son courage et va le secourir. Cest ainsi que vendredi, des pêcheurs français naviguant au large des côtes somaliennes sont venu en aide à six pirates, dont l'embarcation avait chaviré et qui les avaient attaqué un peu plus tôt. Lire la suite l'article Avant lattaque, les 3 navires suspects ont été repérés par le Talenduic, un thonier français en campagne de pêche au large de la Somalie. «Ne pouvant manoeuvrer pour séchapper sans perdre ses filets», léquipage a alors relayé lalerte aux navires à proximité, a précisé l'état-major, ce dimanche sur son site. Un équipage surprise Deux autres navires, le Trevignon et le Torre Giulia, se sont immédiatement déroutés pour l'assister, alors que les trois embarcations pirates prenaient dassaut le Talenduic. Ce quignoraient les pirates, cest quà bord du navire, comme dans tous les thoniers français opérant dans cette zone dangereuse, se trouvaient des militaires. Ces équipes de protection embarquées (EPE) ont donc repoussé l'abordage. «Dans leur fuite, deux bateaux pirates ont chaviré, le bateau-mère ayant percuté le Trevignon, tandis qu'un des deux skiffs d'attaque versait sur une vague», a indiqué l'état-major. Cest alors que les chalutiers ont manoeuvré pour secourir les naufragés. «Six hommes ont été recueillis à bord d'un des trois thoniers», sous contrôle des militaires de l'EPE, selon la Défense française. L'état-major na cependant pas précisé la destination, ni le sort des pirates secourus.

Je croyais que DA ne voulait pas s'embarrasser des mirages indiens ?

Pourquoii pas, mais donnant donnant, des tyffie contre des raffy tout le monde est content :lol:

Petite question, c'est quoi l'equivalent spectra ou alr sur eurofighter, j'entends surtout parler du captor ou du futur aesa. :-[

y'a pas l'année de préciser, :oops:

j'ai voté la norvege, les autres ont pas trop le choix surtout politiquement.

La chasse au trafiquant est ouverte en guyanne ? :lol:

Le radar a son importance, même si celui ci est utilisé et que l'autre le détecte aussitôt, mais on pourrait ûtiliser des drônes pour la detection radar qui se chargerait d'informer le chasseur sans réveler sa position pour une solution de tir, ca éviterait l'utilisation des awacs et couterait moins cher et on ne doit pas en avoir beaucoup.

C'etait pas le F35C qui devait remplacer le F18 sH, bien que la navy n'en veuille pas, je peux les comprendre.

Qu'est ce qui coute si cher en maintenance sur le raffy ? j'avais toujours compris que la maintenance du rafale devrait être simplifié et moins couteuse.

j'aurais préféré une autre news, :-[ http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/19/338507/brazils-f-x2-contest-prompts-further-dispute.html Brazil's F-X2 contest prompts further dispute A São Paulo-based body that represents almost 60% of Brazil's aerospace and defence companies has issued a scathing attack on the government's open support for the Dassault Rafale in its 36-aircraft F-X2 fighter contest. In a public letter, the board of the CIESP organisation says it "is concerned with the conclusion of this [selection] process in which the meticulous, professional and serious work developed by the air force may be cast aside". The service's recommendations should "be abided and respected by the federal government", it adds. The statement comes after local media reports early this month claimed that Brazilian president Luiz Inácio Lula da Silva and defence minister Nelson Jobim had made a final choice after meeting Dassault and French government representatives on 30 January. The defence ministry denies the claim, and says it is still analysing "the political, strategic and financial aspects" of the Rafale offer, plus bids based on the Boeing F/A-18E/F Super Hornet and Saab Gripen NG. Declaring that "the French fighter, if chosen, represents a defeat", the CIESP has released unconfirmed details on the bids. Including maintenance costs, these total $10.2 billion for the Rafale, $7.7 billion for the Super Hornet and $6 billion for the Gripen NG, it claims. At just 2,500 positions, the Dassault-led proposal would also provide the smallest number of new jobs, while forging yet-closer defence industrial links with Paris would be "a grievous error for a country that wishes to assure its sovereignty", it alleges. Boeing manager of international business development Michael Coggins says: "The right solution for Brazil's F-X2 programme must be affordable, while guaranteeing air force supremacy in the region, national autonomy, and aerospace industrial development opportunities. Boeing believes the best way to achieve that solution is with the selection of the Super Hornet." Dassault and Saab declined to comment.

la plus grande partie R&D du rafale ne prend pas fin en 2012 ?

J'ai peut être raté un épisode, vu qu'ils s'étaient entendus sur le prix, ca bloque ou actuellement ? :|

http://aeroplans.fr/Aviation-militaire/rafale-avance-libye-face-soukhoi.html Si la France semble aujourd’hui toute disposée à vendre des Rafale à la Libye, ce n’est de loin pas le cas de tout le monde. Habitués à ce genre de manœuvres, les Américains veillent au grain. S’ils avaient pourtant rouvert le dialogue avec le colonel Kadhafi, c’est plus vers Paris que celui-ci s’est tourné pour cet achat. Si l’on rajoute à cela que Washington est toujours plus irritée par le savoir-faire français, inutile de dire que l’affaire n’est pas terminée. Or, la position que l’on peut supposer assez hostile de Washington pourrait bien faire capoter la vente. Le Rafale comportant quelques composants fabriqués aux États-Unis, un refus catégorique serait problématique. Déjà en décembre 2007, Charles Edeltenne avait admis que cette hypothèse était jugée plausible par le groupe. Cependant, des composants français et plus largement européens, équipent eux aussi les appareils américains. Washington prendra-t-elle réellement le risque de se lancer dans un tel affrontement avec Paris ? Du côté russe, il n’y aurait pas de problème. Moscou décide à elle seule de ses exportations et traiter avec le colonel Kadhafi ne créerait a priori aucune polémique en Russie. Déjà présente en Algérie, Moscou équiperait alors deux armées en pleine expansion dans cette région. Un contrat défense évalué à 2 milliards de dollars serait d'ailleurs en discution. "La Libye est prête à acheter environ vingt chasseurs (on parle d'un autre côté de 14 Rafale), pas moins de deux divisions de systèmes de défense aérienne S-300PMU2 (pratiquement acquise suivant les sources), plusieurs dizaines de blindés russes, et veut aussi moderniser plus de 140 chars T-72 et d'autres armements", écrit l'agence Interfax, citant "une source militaro-diplomatique". Dans l’hypothèse où Paris et Washington entreraient en conflit, ou que l’offre française ne satisfasse tout simplement pas aux exigences libyennes, Tripoli aurait pu faire le choix de ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. Déjà largement équipée en matériel de Défense soviétique, elle pourrait alors se replier vers un fournisseur plus traditionnel et surtout moins cher. En attendant, la France continue de déployer ses efforts en Libye. Les industriels français remettent actuellement en état une douzaine de Mirage F1 cloués au sol depuis des années. Aussi, l’Armée de l’Air française devrait accueillir une trentaine de pilotes ainsi qu’une cinquantaine de mécaniciens libyens dans les mois à venir. Alors qu’à Paris on affirme avoir toujours maintenu le contact avec les Libyens, ce signe de reprise doit encore être pris avec des pincettes. Selon le quotidien économique LesEchos citant une source proche du dossier : « tous les obstacles ne sont pas encore levés pour une annonce ». Comme le déclaré Hervé Morin au sujet de ces négociations : « moins on en parle, mieux on se porte ».

En faisant une variante mono réacteur du rafale et alleger, on ne part pas de la feuille blanche et ou il faut tout creer, il y'a la compétence et l'expérience, on a la plupart des composants , pour ce qui concerne l'aérodynamique, ca va relativement vite, le reste est déjà fait. Ca doit etre possible d'en faire une version light et economique pour 30ME pour l'export, il pourrait accéder aux marchés qui sont inaccessibles au rafale ? Vu la vitesse que les suedois ont fait le petit gripen, ca leur a pas trop mal reussi, je trouve.

Et un mini rafale version limite en electro,monoreacteur m88 90KN, limite air-air, air/sol, 6tonne de bombe (comme le f1), basse signature, l'aesa commence à etre un peu partout, version degrade spectra ou autre. Si il peut tout faire à la fois, il doit etre facile de faire une version réduite plus economique, en plus on utilise une grande partie des composants existant. possible d'atteindre le prix 25ME?

Pour moi, c'est le moteur spatial de l'avenir, c'est très prometteur si ca marche.

Je ne parlais pas de refaire les mirage f1 comme il y'a 25 ans, mais de revoir les concepts et de l'adapter aux besoins actuels, il est possible que le nouveau n'a pas grand chose à voir avec le f1 d'autre fois, pour concurrencer un avion bas cout comme le gripen. Pour faire simple, j'aimerai bien voir un mini rafale mono reacteur bas cout en restant dans les prix de 20/25 ME.

Petite question ? Vu que le mirage f1 à encore beaucoup de succès de nos jours, et qu'il fait beaucoup de boulot, est ce que ca ne vaudrait pas le coup d'en faire une refonte (Mirage F1 NG) et de recapitaliser ses qualités ? pour l'export, en tant que jet fighter bas cout comme le gripen. un peu comme on l'a fait pour le super puma'(as330) et le caracal(ec725). ou comme les avions qui sont remis au gout du jour, f15 se, f16 b60, mig35. On hésite moins à envoyer un avion polyvalent de 20/25ME que de 100ME, on aurait la voiture bas cout (logan), et le haut de gamme (ferrari). En beneficiant des avancés du rafale, mettre un AESA/OSF avec un M88 90KN au lieu des 70KN de l'atar, un peu d'amelioration de la furtivité et de son aérodynamique, mica/meteor.

Lol ! I want to believe ! :oops: :oops: :oops: Fox Mulder