Skw

Si tu penses qu'elles ne jouent pas de leurs statuts de gros clients pour obtenir des prix et mettre la pression sur les avionneurs... alors, tu te trompes.

Une autre mention a peut-être son importance : La direction générale de la concurrence de la Commission Européenne avait repoussé il y a quelques jours le délai pour livraison des données/informations demandées à Boeing et Embraer pour évaluation du dossier et décision le 8 août prochain. La procédure de validation a été interrompue à plusieurs reprises en raison d'un manque de données/informations. Et Embraer, avant même l'impact de la crise liée au covid-19, apparaissait déjà moins intéressante que quelques mois plus tôt. https://www.em.com.br/app/noticia/economia/2020/04/22/internas_economia,1140886/comissao-europeia-se-posicionara-sobre-acordo-embraer-e-boeing-ate-7-d.shtml (en portugais)

D'ailleurs, c'est vouloir faire porter ou rendre responsables les autorités/gouvernants de comportements, d'un rapport aux institutions ou encore d'une appréhension du concept de civisme, qui n'a pas forcément tant à voir avec nos dirigeants (même si on les choisit finalement aussi en fonction de certains critères) mais à des schémas bien plus ancrés... Je connais certains pays où la qualité du civisme ne dépend pas tant du rapport que l'on a aux gouvernants, mais davantage du rapport l'on a de manière plus générale à la société et à son prochain au sein de cette société ou même aux générations futures. Si l'on a besoin d'avoir une relation apaisée à son président pour se soucier de l'impact qu'on peut avoir sur son voisin ou sur celui qui nous suit...

Et maintenant, Jean-Claude, de la 51ème Compagnie de CRS, qui nous interprète un des standards de Piaf :

C'est peut-être finalement cet argument, pour faire écho à ce que soutenait Pic par ailleurs sur ce forum, qui pèsera auprès de l'administration américaine et permettra l'introduction dans l'aérien d'une taxe carbone ou ges vraiment à la hauteur des enjeux et ne se limitant pas à quelques pays. Si cette taxe peut sauver Boeing sans que l'Administration ait à lâcher trop de ronds...

Il s'était ramolli ces derniers temps. Kotai ne nous parlait plus que de bombes atomiques : bombe A par ici, bombe H par là, etc. Alors qu' à une autre époque, il nous vendait la bien plus virile et chevaleresque solution Yamato : 9 x 460 mm.

Par ailleurs, la Fox semble aujourd'hui s'inquiéter des stratégies menées par certaines entreprises pour obtenir toujours plus d'argent et autres procédés peu éthiques. Me voilà rassuré sur l'état du monde.

As-tu des sources exposant un certain rejet pour le projet SCAF au sein de la Luftwaffe ? Personnellement, je n'ai jamais eu connaissance de cela. En revanche, certains officiers auraient voulu le F-35 plutôt que le F-18. Mais cela ne se fait pas en opposition au SCAF, ai-je l'impression...

Les F-18 sont censés opérer les missions nucléaires et guerre électronique. Les Eurofighters sont censés faire les frappes au sol (anti-blindés, anti-navires, etc.). Rien vu/lu pour le close air support.

Nationalité italienne

Vu de Merz, aurais-je tendance à dire, qui espère gagner un peu plus de poids au sein de la CDU. On parle d'un vieux loup de la politique qui ambitionne de prendre la suite de AKK à la direction de la CDU. Taper sur les Grecs ou sur les Italiens offre un surplus de légitimité dans cette optique. Le problème, c'est que ce genre de sorties impriment peu à peu sur une partie de l'opinion. Pas sûr que ce soit non plus un bon plan politique, du moins si l'on tente de dépasser la question de son cas personnel, car il n'est pas impossible que ce soit l'AfD qui puisse in fine gagner en influence après de telles sorties.

C'est encore plus schizophrénique que cela. On soutient à longueur de temps que ceux qui nous gouvernent/administrent sont des idiots, que le bon sens du citoyen de base résoudrait bien mieux les problèmes, mais on réclame par ailleurs toujours plus de moyens pour ces services publics déplorablement gérés par ces idiots.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=56897&p=438655#p438655 J'imagine qu'ils font référence à Merkel, qui vient de l'Est. AKK vient de la Sarre. Puis la Stazi, ce doit être un organe combinant le meilleur de la Stasi (Staatssicherheit) et du Nazi (Nationalsozialismus)... Enfin des concurrents valables pour OSS 117.

Oui, tu as raison. Mais je trouve la formulation de l'article assez guillerette. Extrait : Imaginez un peu si jamais Boeing avait pu produire et livrer ses avions en temps en heure ? Et si jamais le rythme de production était monté à 57 avions/mois ? On aurait été obligé de diminuer la production drastiquement ! On va bientôt nous expliquer que LM avait vu juste en prenant une petite décennie de retard avec son F-35... Plus sérieusement, ils ne voudraient pas nous rappeler à quel point la trésorerie manque en ces temps difficiles et que Boeing va devoir assumer des choix stratégiques difficiles à faire étant donné le peu de visibilité pour les avionneurs en cette période.

Mouais... les avions s'écrasent, l'entreprise se voit noircie par une image désastreuse et les exemplaires non livrés pourraient bien être difficiles à trouver clients à des prix standards. Une bénédiction qu'on vous dit !

Déclaration de Fritz Felgentreu (porte-parole adjoint du groupe de travail sur la politique de sécurité et de défense du groupe parlementaire SPD) : "La coalition est d'accord pour dire qu'il doit y avoir un successeur au Tornado. Cependant, la décision concernant les avions venant remplacer les chasseurs Tornado de la Bundeswehr ne peut et ne doit pas être prise sans une discussion politique. Nous avons convenu, il y a plus d'un an et demi, que le ministère de la défense devait examiner différentes options et présenter le résultat de son examen au sein de la coalition avant qu'une décision commune ne soit prise. Cela n'a pas été fait jusqu'à présent, du moins pas avec la participation des groupes parlementaires. Le ministre serait bien avisé de s'en tenir à la procédure convenue et d'impliquer pleinement et à un stade précoce le Parlement. Nous sommes confrontés ici à une décision d'investissement de grande envergure, impliquant plusieurs milliards d'euros de l'argent des contribuables, qui comporte, outre la politique de sécurité, des dimensions de politique industrielle de grande envergure. Le courriel du ministre au secrétaire américain à la défense auquel j'ai fait référence ne peut avoir été qu'une déclaration d'intention non contraignante. Tant que nous n'aurons pas la possibilité de comprendre la décision de sélection du ministère, de l'évaluer de manière critique et de la comparer avec d'autres variantes, le SPD ne soutiendra certainement pas cette approche. Pour le groupe parlementaire du SPD, il existe toujours un besoin évident de discuter avec la ministre." Réponse de Wolfgang Hellmich (député SPD au Bundestag) au Süddeutsche Zeitung : "Il a été convenu avec la prédécesseure Ursula von der Leyen que les données nécessaires à une décision seraient mises sur la table à notre intention." Il s'agit des capacités des modèles envisagés et du coût d'achat et d'entretien de l'avion. "Rien n'a été réalisé jusqu'à présent. Rien ne nous a été rendu transparent", a déclaré Hellmich. Il indique clairement qu'aucune décision n'est à attendre prochainement : "À mon avis, il n'y a actuellement rien à décider", a-t-il déclaré. "Je ne crois pas non plus que le Parlement prendra une décision au cours de cette législature." Déclaration de Reinhard Brandl (porte-parole de la politique étrangère et de sécurité de la CSU au Bundestag) : "La discussion sur l'avenir du partage nucléaire et la succession du Tornado dure depuis plus d'un an. Depuis lors, nous attendons une déclaration unifiée du SPD sur cette question. C'est dommage, car la Bundeswehr et nos partenaires internationaux au sein de l'UE et de l'OTAN aimeraient que tous les partis gouvernementaux s'engagent clairement en faveur de la solidarité au sein de l'alliance et d'une force bien équipée. Pour nous, en tant que CSU au Bundestag, il est clair que le partage nucléaire de l'Allemagne est une composante essentielle de l'architecture de sécurité de l'OTAN pour l'Europe. Il n'y a pas d'alternative en vue. Toute dérogation aurait des conséquences imprévisibles pour notre sécurité également. La décision finale sur le successeur de Tornade ne sera prise que par le prochain Bundestag allemand. Mais pour cela, les négociations avec l'industrie doivent commencer dès maintenant. La ministre fédérale Annegret Kramp-Karrenbauer ne peut plus attendre. Chaque année, sans décision, le service du Tornado se voit prolongé et coûte des milliards. Ce serait irresponsable envers nos alliés, nos soldats et le contribuable." PS : Il existe au sein du SPD des députés, notamment parmi ceux qui s'occupent des affaires de sécurité et de défense, qui sont loin d'être des opposants à certains investissements en matière de défense, notamment au titre d'une contribution du pays à la sécurité européenne, atlantique ou même internationale. Avec la manière de procéder, ils sont clairement mis en situation difficile au sein du SPD.

Ce n'étaient pas des expériences scientifiques grandeur nature ? Ce sont eux les vrais scientifiques !

Dans Playboy, il y a eu (j'écris au passé parce que je n'ai rien lu des plus récents numéros) des reportages de très haute tenue journalistique, bien meilleurs que ce que l'on peut trouver dans Bild ou dans les tabloïds anglais, voire même dans des journaux/magazine plus politiquement corrects : https://www.vogue.com/article/10-surprising-playboy-articles. A noter que Playboy a même été considéré un moment dans l'univers du jeu vidéo comme l'un des médias ayant parmi les analyses les plus fines du domaine. Tu as plein de gens qui lisaient, oui j'écris bien lisaient, Playboy pour la qualité de son contenu journaliste plutôt que pour mater des icônes dénudées. Vraiment, je recommande les archives du magazine : c'est une mine d'or.

Je ne suis pas sûr que le futur de la défense allemande soit ce qui lui importe le plus. Et ce n'est peut-être donc pas à cette aune qu'il faille juger de son intelligence... Pas mal d'emplois dépendent également de l'Eurofighter à Augsburg. Premium Aerotec y fabrique, entre autres pièces et sous-ensembles, la section centrale du fuselage de l'Eurofighter. Tout à fait. Et puis acheter Rafale ne dédouane aucunement les Allemands d'apporter leur plein écho au financement de l'OTAN. Alors qu'acheter le F-18, partiellement, du point de vue de Uncle Trump.

On peut effectivement le voir ainsi ^^ En plus, il a plein de photos en couleur avec des titres bien gras qui ressortent d'autant plus vu le format

Sait-on quel est le contenu du mail ? Personnellement, je reste plus que sceptique. Elle envoie un mail à son homologue américain et se débrouille pour que le Spiegel obtienne l'information, ajoutant ainsi un peu de théâtralité à l'affaire. Pas sûr que ce soit le meilleur moyen - et elle le sait sûrement puisque c'est une femme intelligente - d'obtenir l'adhésion de ses alliés de coalition, c'est à dire le SPD, pour s'assurer la majorité dans l'optique d'un vote au Bundestag. Pour moi, la question est de savoir si cette méthode a été réfléchie à plusieurs au sein de la CDU/CSU, avec pourquoi pas dans l'idée de mettre le SPD au pied du mur et de leur faire porter potentiellement le refus de l'achat d'un successeur au Tornado dans le registre partage nucléaire, ou s'il s'agit plutôt d'une démarche personnelle... parce que cela fait plusieurs fois qu'elle s'y prend, à savoir si volontairement ou non, comme un manche pour négocier avec les personnalités du SPD. Mais je ne dirais pas que sa démarche augmente les chances de voir le F-18 au sein de la Luftwaffe. Plutôt l'exact contraire. M'enfin, je peux me planter...

L'article du Spiegel existe bel et bien. Il y a possiblement eu un mail adressé par Annegret Kramp-Karrenbauer à Mark Esper... mais reste à voir quelle est la teneur du mail. Car il faut un vote du Bundestag pour un tel achat...

Bild, un grand journal ? Des journalistes à Bild ? PS : Bild, comme dirait Coluche, c'est du grand tirage (le plus grand tirage en Europe si je ne me trompe pas) c'est donc parfait pour allumer la cheminée. Mais c'est surtout le degré 0 du journalisme et ce n'est pas pour cela que les lecteurs l'achètent !

C'est surtout attendre pour ne pas avoir à décider... puisque la ministre de la défense n'a de toutes manières pas la latitude pour décider.