Rob1

Pure supposition de l'auteur, si j'ai bien compris. Il me semble que Guerre froide et espionnage naval explorait cette piste aussi, 'me souviens plus de la conclusion des auteurs.

J'ai essayé de compiler les naufrages des sous-marins soviétiques, je suis arrivé à cette liste : 1952 : S-117 (SSK classe Shchuka série V-bis) 1956 : M-200 Myest (SSK classe Malyutka série XV) 1957 : M-256 (SSK Projet 615 classe Quebec) 1961 : S-80 (SSK Project 613 classe Whiskey) (renfloué) 1962 : B-37 (SSK Project 641 classe Foxtrot) détruit par l'explosion de ses torpilles à quai ---- : S-350 (SSK Project 633 classe Romeo) : endommagé par l'explosion du B-37, renfloué, remis en service 1968 : K-129 (SSB Project 629A classe Golf-II) 1970 : K-8 (SSN Project 627A classe November) 1981 : S-178 (SSK Project 613B classe Whiskey) (renfloué) 1983 : K-429 (SSGN Project 670A classe Charlie-I) (renfloué) 1986 : K-219 (SSBN Project 667A classe Yankee-I) 1989 : K-278 Komsomolets (SSN Projet 685 classe Mike) Si j'en ai manqué, faites-moi signe.

Ca sonne tellement "ze big complot" que j'ai pas dépassé les premiers paragraphes.

Los! n°12 en kiosque, avec en couverture un long article sur les sous-marins de la guerre froide. Globalement, c'est un bon résumé des opérations connues. Je suis un peu étonné qu'il reprenne la théorie un rien alambiquée de Ken Sewell sur le K-129. Sur l'opération Azorian/Jennifer, la documentation qui est sortie depuis 2010 n'est pas citée dans la bibliographie. Je signale aussi un article sur la perte du Prince of Wales et du Repulse écrit par un "aviateur" (CJE, le rédacteur d'Aéro-journal).

Oui, et ? Y'a le LPD comme classe en-dessous pour compléter.

L'auteur de cette série déniche pas mal de doc, mais son interprétation tend à être exégérément critique et un rien complotiste.

J'ai essayé de fouiller des aperçus des bouquins sur Amazon, apparemment le Mi-24 était piloté initialement par des Ukrainiens. Des mercenaires de la firme sud-africaine Executives Outcomes pilotaient des Mi-17, puis quand EO est forcée hors du pays, le président leur accorde la nationalité sierra-léonaise ; une autre compagnie, Sandline International, prend en charge l'unité d'hélicos, puis quand elle est à son tour forcée hors du pays, les pilotes sudafs sont "payés" en leur donnant leurs hélicos. Il me semble avoir lu dans le vieux HS RAIDS sur le hélicos que les pilotes ex-EO avaient persuadé leurs supérieurs d'utiliser le Mi-24 plus agressivement que les Ukrainiens.

Ouais, enfin si les Américains expérimentent des vieilles barcasses pour ce boulot au lieu d'utiliser leurs LHD classe Wasp, c'est sans doute qu'ils coûtent plus cher.

Ouais. Par contre l'absence d'explicitation des acronymes dans le doc, ça m'a stoppé dans ma lecture dès le début. RSS = réforme du système (ou secteur) de sécurité DDR = désarmement, démobilisation et réintégration

Donc l'oeil de big brother regarde des infos sur moins de 60 000 comptes par mois... et on parle des requêtes FAA 702 si j'ai bien compris, c'est à dire ce qui alimente PRISM / US-984X*, l'activité de collecte la plus productive de la NSA.

Visiblement le Ponce fait école : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/02/03/temp-1bbeecb1a39b4a0d58a569b24d6c0f54-11152.html

Pour le matos individuel, un PM très peu produit, pas de fusil semi-auto, j'ai tendance à prendre ça comme un indice du manque de capacité industrielle du pays. Ils mettent en oeuvre deux PA, l'Akagi et le Kaga, qui sont bricolés sur des coques prévues pour des croiseurs, et la dispersion dans les modèles suivants de PA m'étonne. Je n'y connais pas grand-chose en naval, mais par rapport aux Lexington, ça a une drôle de gueule. J'ai aussi cru comprendre que les Japonais avaient fait un mauvaise choix dans leur architecture. A Midway, l'Akagi a été perdu à cause d'un seul impact de bombe (plus un raté de près ; les autres PA nippons ont l'excuse de s'en être pris plein la poire). Le Zéro est une belle réussite technique, au prix d'une ensemble allégé au maximum qui ne laisse plus aucune perspective d'évolution. Quand il faudra du blindage et un armement plus puissant, leur introduction ne peut se faire qu'en alourdissant l'appareil, donc en pourrissant la vitesse et l'agilité. Son remplaçant, l'A7M Reppu "Sam", qui aurait dû avoir des perfs comparables au F6F Hellcat, n'entrera jamais en service. Il est vrai que les Japonais sont handicapés par le manque d'essence de bonne qualité, alors que les Américains ont des capacités de raffinage fabuleuses.

Et en français, contre-torpilleur ;)

Je sais pas si leur situation était meilleure à l'époque où elles avaient des F-16A/B.

C'est un des arguments "pro-pirates" que j'avais vu : - pas de problème de visualisation lié aux DRM et zonages - pas de pub, bande-annonce, avertissement anti-piratage qu'on ne peut pas sauter/accélérer - et plus généralement, seul moyen de voir le truc que tu veux (l'offre légale de téléchargement ou VOD n'étant pas du tout à la hauteur de la demande) http://www.klaire.fr/2013/06/10/ivre-hadopi-adopte-le-label-pur-foutage-de-gueule/ Au départ je prenais ça pour de l'humour, mais c'est tellement vrai...

N'étant pas très calé "sous-marin" je me suis contenté de feuilleter l'article sur le K-129. Je n'ai pas eu l'impression qu'il soit tout à fait à la hauteur de ce qui a été publié, et, gaffe qui fait désordre, un paragraphe était répété. Ben, je viens de voir que Los! fait un dossier dans le genre ce mois-ci. Ca a l'air mieux. En région parisienne je ne l'ai vu que dans un Auchan.

Windows 7 me propose l'outil pour tous les lecteurs affichés dans le poste de travail (hors CD/DVD). Il m'est arrivé de faire une défragmentation d'une clé USB à une époque où je ne savais pas qu'il fallait éviter ^^

C'est techniquement possible, l'outil Windows me le propose. Mais c'est à éviter 1) parce que ca n'apporte pas vraiment d'avantage, contrairement au disque dur, l'accès mémoire étant électrique et non mécanique 2) parce que les cycles d'écritures usent la structure de la mémoire. Donc défragmenter une SSD, c'est user la mémoire sans obtenir d'avantage.

La police administrative du département de la Justice en quelque sorte (sécuriser les tribunaux, capturer les fugitifs pour que le procès puisse être tenu...), le FBI étant plutôt la police judiciaire.

Yes, les critiques sont positives mais je n'en ai vu aucune qui cherche à croiser avec d'autres infos. Mes connaissances sur l'armée Rouge sont superficielles, par contre je suis assez à jour sur le côté soutien aux moudjahidines, et là son info sur les SA-7 qui viendraient de Palestine me laisse dubitatif (la source citée à l'appui date de 1985). Du coup j'aurai bien aimé trouver des critiques sur le fond (c'est d'ailleurs un truc que j'aime bien en général, chercher la contradiction, pour me rendre compte des limites d'un ouvrage). En attendant je me contente de fouiller dans les ouvrages de Lester Grau. Y'a pas à dire c'est beau le monde des publications militaires US...

On en avait un peu parlé dans le topic des séries TV (attention, ça spoile la fin)

On a fait allusion plusieurs fois au phénomène des biographies SAS. J'ai compilé une liste des biographies SAS, ou qui contiennent au moins des élément notables sur le SAS. Je me suis basé sur les bibliographies de quelques ouvrages et pas mal de balades sur Amazon, sans garantie d'avoir toutes les biographies, je pense cependant ne pas en avoir raté des masses : Années 1980 (classement par année de première édition) : Tony Jeapes, SAS: Operation Oman, 1980 (diverses rééditions) Donald "Lofty" Large, One Man's SAS, 1987 (Malaisie, Jebel Akhdar, Bornéo, Aden) Brummie Stokes, Soldiers and Sherpas, 1988 Michael Paul Kennedy, Soldier "I" SAS, 1989 (le nom de Pete Winner est dévoilé dans une réédition récente) Années 1990 : Michael Asher, Shoot to Kill, 1990 (2 Para, 23 SAS 1974-78, RUC SPG) Johnny Cooper, One of the Originals: Story of a Founder Member of the S.A.S., 1991 (WWII, Malaisie) Anthony John Deane-Drummond, Arrows of Fortune, 1991 (SAS Malaisie 1957-58, Jebel Akhdar) Sir Peter de la Billière, Storm Command: A Personal Account of the Gulf War, 1992 ("épicé" avec des passages sur le SAS dans la guerre du Golfe) Adam Ballinger, The Quiet Soldier, 1992 (21 SAS Territorial Army) Andy McNab [pseud], Les brumes du Golfe / Bravo Two Zero (Bravo Two Zero, 1993) Peter McAleese, No Mean Soldier, 1993 (Paras, SAS à Aden et Bornéo, mercenaire en Afrique) Sir Peter de la Billière, Looking for trouble, 1994 (carrière SAS : Bornéo, Aden, NI, Falklands) Harry McCallion, Killing Zone, 1995 (Paras, 22 SAS aux Malouines, Recces, RUC) Barry Davies, Assault on LH181, 1995 (avec le GSG9 à Mogadiscio 1977) Andy McNab [pseud], Action immédiate (Immediate Action, 1995), 1996 (bio, SAS 1984-1990) Chris Ryan [pseud], Celui qui s'est échappé (The One That Got Away, 2005), 1995 Peter "Yorky" Crossland [pseud], Victor Two, 1996 (guerre du Golfe) Andrew Kain, The SAS Security Handbook, 1996 (évoque Malouines, CRW, Peterhead) Cameron Spence [pseud], Sabre Squadron, 1997 (guerre du Golfe) Mike Curtis [pseud ?], C.Q.B., 1997 Frank Collins, Baptism of Fire: The astonishing true story of a man of God, 1997 Steve Devereux [Nigel 'Spud' Ely], Terminal Velocity, 1997 Scott Graham, Violent Delights, 1997 Ken Connor, Ghost Force, 1998 (histoire du SAS par un vétéran 1963-86, avec anecdotes perso sur Borneo, Aden, Oman, NI, Malouines) Gaz Hunter [pseud ?], The Shooting Gallery, 1998 Tom Read [Charles "Nish" Bruce], Freefall, 1998 David Sutherland, He who dares, 1998 (SAS/SBS WWII, MI5, CO 21 SAS 1956-1958, deputy commander SAS 1967-1972) Cameron Spence [pseud], All Necessary Measures, 1999 Pete Scholey, The Joker: 20 Years Inside the SAS, 1999 (1963-1986, Bornéo, Aden, Oman) Années 2000 : Peter Ratcliffe, Eye of the Storm, Londres, 2000 Scott Graham, Shoot to Kill, 2002 [réédition de Violent Delights] Robin Horsfall, Fighting Scared: My Life in the SAS, 2002 (SAS à l'ambassade et Mikado pendant la guerre des Malouines) Nigel "Spud" Ely, Fighting for Queen and Country, 2002 (B Sqn 1980s) [nouvelle édition de Steve Devereux, Terminal Velocity] Mike Coburn [pseud], Soldier five : the real truth about the Bravo Two Zero mission, 2004 Paul Sibley, A Monk in the SAS, 2006 (Oman) Geordie Doran et Mike Morgan, Geordie: Fighting Legend of the Modern SAS, 2007 (Malaisie, Oman, Bornéo, Yémen) Années 2010 : Andy McNab [pseud], Seven Troop (Seven Troop, 2008), 2010 (SAS 1984-1993) Rusty Firmin et Will Pearson, Go! Go! Go!, 2010 (ambassade) Jack Gillespie et Tom Seigrest, SAS Warlord, 2010 (pas sûr de la véracité) Roger Cole et Richard Belfied, SAS Operation Storm, 2011 Rusty Firmin, The Regiment: 15 Years in the SAS, 2015 (ambassade, Mikado, Irlande du Nord) Je n'ai pas trouvé de bio avant 1980. Le genre "biographie SAS" est donc un phénomène lié à l'irruption soudaine du SAS dans la culture populaire avec la prise d'otages de Princes Gate, qui explose véritablement avec Bravo Two Zero (qui serait le livre de guerre le plus vendu de tous les temps) et qui se calme progressivement ensuite. Il y a eu obligation de signer un nouveau contrat de confidentialité en 1996 ou 97, qui a priori interdit de parler sans autorisation du MoD. Mais McNab aussi doit passer par un processus d’approbation, donc je soupçonne que la vraie différence est soit dans le degré de classification (= après 1996, tout ce qui est SF est secret), soit dans le retrait d'un principe de la charge de la preuve (avant le MoD ne pouvait censurer ce qui était "démontrablement" sensible, à la manière du FOIA américain actuel).

Viktor Belenko ? Selon ce qu'on trouve sur Wikipédia, il a reçu la nationalité US en 1980, vécu sous de faux noms par sécurité, il a épousé une professeur de musique du Dakota du Nord et eu deux enfants avant de divorcer (sans avoir a priori divorcé de son épouse soviétique). Selon un journal russe, il aurait été consulté par Tom Clancy lors de l'écriture d'Octobre Rouge et aurait été interrogé par les services de renseignements américains après que la chasse soviétique ait abattu le Boeing 747 coréen. Il aurait visité Moscou en 1995. A cette époque, les affaires de sécurité nationale héritées de l'URSS étaient prises assez à la légère, et des traîtres étaient condamnés à des peines relativement légères et facilement graciés après quelques années pour des faits qui leur auraient valu une balle dans la nuque dix ans plus tôt. Ca s'est ensuite très refroidi sous Poutine.

Il y a aussi l'ancien de l'Intelligence Support Activity (ISA) Bill Cowan qui a ce petit passage dans sa biographie : http://www.foxnews.com/on-air/personalities/bill-cowan/bio/#s=a-d J'ai entendu dire que ça avait été le sujet d'un épisode d'une série de reportages genre Military Channel. Malheureusement, je n'ai jamais réussi à me le procurer, il y a très peu de commentaires de l'épisode sur internet, et Cowan ne semble jamais avoir témoigné ailleurs.

Je viens de voir un nouveau magazine en kiosque, dédié aux sous-marins : http://www.sub-marine-naval.com/ SUB-MARINE, premier magazine consacré aux forces sous-marines vient de paraître. Ce magazine à parution trimestrielle est vendu en kiosque, en librairie spécialisée ou sur abonnement. Vous y trouverez l’actualité, l’ouverture aux domaines technologiques et aux savoir-faire du secteur de la défense navale. Sommaire du 1er numéro :