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Bon alors si ça se concrétise en Colombie mais que les conditions de vente imposent une partie du paiement en nature, façon huile d'olive grecque...
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Eh bien dans ce cas, si nos dirigeants (politiques et industriels) étaient ambitieux, ils annonceraient l'envoi d'une batterie SAMPT "NG" en Ukraine... dans quelques années, le temps qu'elle soit fabriquée. Comme le font les Allemands.
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Et plus près encore, HIMARS ou Caesar (ce dernier vendu dans une configuration qui n'a plus grand chose à voir avec l'original français, à part le canon lui-même !).
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L'intérêt d'intégrer le Rudram sous Rafale c'est pour les clients exports effectivement, mais il ne faut pas non plus négliger la possibilité d'un conflit ouvert qui opposerait la France à un adversaire doté d'une solide défense AA avant l'entrée en service du FMAN (ou après, mais avec un stock anémique), et on serait alors bien content de pouvoir acheter une munition compatible...
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Excellente nouvelle, à la fois d'un point de vue moral (il faut aider l'Ukraine) et commercial (l'Allemagne ne se prive pas d'annoncer des livraisons de matériel même pas encore construit...).
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Les USA sont trop gros pour accepter des conditions; quant à poser des conditions à Israël quand on est l'Allemagne, comment dire... c'est acrobatique
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Après ces messages à très forte teneur en signal/bruit, je cherchais la traduction anglaise correcte pour "multi-voies" et je suis tombé sur ceci: https://www.crown-padr.eu/ Je ne sais pas si cela a déjà été évoqué ici... C'est un programme européen de recherche pour préparer les AESA de demain, avec un accent sur l'indépendance technologique (composants européens).
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L'avantage d'un éventuel MICA-ARM (ou EM avec fonction ARM même "austère") c'est qu'il est moins cher qu'un Meteor... et indépendant de l'Allemagne! Quant à vitesse et portée, pourquoi ne pourrait-il pas faire l'essentiel du trajet en HA et faire un piqué terminal sur sa cible?
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Autant mettre un autodirecteur type HARM et éventuellement une charge militaire optimisée dans un corps de MICA dans ce cas?
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On pourrait peut-être prêter des Atlantique à l'Espagne et faire un MAWS franco-espagnol
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Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires
iborg a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
Traduction : "on a plus assez de munitions pour s'amuser à ça" -
Euh, pas certain qu'on "sache" faire un gros-porteur de la taille d'un An-225, ce n'est pas un liner civil comme un A380, ni un cargo militaire "moyen" comme l'A400. L'avantage de récupérer Antonov "à bas prix" ce serait justement d'obtenir cette expertise tout en faisant de l'aide à la reconstruction.
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Rêvons (et extrapolons) un peu: une fois la guerre en Ukraine terminée, il faudra reconstruire, donc aide internationale, etc. Et si Airbus absorbait Antonov et en profitait pour pondre un An-225néo tout frais?
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C'est bien, Indra va pouvoir faire du reverse engineering sur le F-35 et ainsi pleinement assumer sa position de pilier furtivité du SCAF. (il faut arriver à le dire sans rigoler)
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Ayant lu l'actu d'Opex360 sur la commande des EMALS et AAG à General Atomics pour le futur PANG, je me pose une question. L'EMALS utilise des volants d'inertie pour stocker l'énergie destinée à alimenter les catapultes elles-mêmes. Est-ce que, à l'autre extrémité du pont, le système d'arrêt est capable de faire l'inverse, ie fonctionner comme une génératrice?
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Le truc, c'est que Trappier/Dassault a objectivement autant de raison d'être condescendant vis-à-vis de l'industrie aéronautique allemande que pourrait l'être Lockheed-Martin, sauf que le Bundestag et Airbus DS n'oseraient même pas en rêve réclamer l'IP du F-35 qu'ils vont pourtant acheter...
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Je sais que les M2K-C sont "obsolètes", c'était un peu "tongue in cheek" ; référence à DCS World ou de (très bons) pilotes virtuels arrivent néanmoins à tirer leur épingle du jeu face aux adversaires Fox3 (soit en restant au fond des vallées radar éteint en embuscade, soit en exploitant la capacité du bouzin à voler très haut et très vite). Bref "git gud"
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
iborg a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Excellent! ...on peut avoir la même traduite en anglais? (je plaisante, un coup de google trad ou DeepL et ça roule) -
Il marque son territoire.