Bechar06

Moi j'interprète simplement : Les Allemands de DS ne maîtrisent pas si bien qu'ils ne le prétendent ... En maîtrise d'oeuvre comme pour leurs secteurs en propre => Plus facile d'incriminer DA ! que de reconnaître ses lacunes Et ce n'est pas DA qui a priori aurait des lacunes ! Heureusement qu'on a un "plan B" qui se pointe bien ( A...k )

Que l' Italie joue un rôle international accru sur le plan régional, cela me plait. Et je ne doute pas que cela en cohérence avec les approches européennes, et au moins françaises

Je regarde les caractéristiques respectives des 2 porteurs : DA Falcon 10X et Global Express 600 porteur de la solution SAAB : 52 Tonnes 45 Tonnes 7 T ce n'est pas négligeable 33,40 m 28,65 m de longueur hors tout 5 m ce n'est pas négligeable + large cabine en principe Et donc je me rassure : Le 10X a objectivement des avantages pour une formule AWACS, quelque soit l'équipement électroniques En + si un PATMAR est issu du 10X : il y aura une solution déjà militarisée, et donc optimisée autrement que pour des VIP Maintenant nos E-3F sont loin d'être finis... Y a de la marge - temporelle - ayant toujours été au top !

https://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2024/01/30/du-comsic-au-catnc-commandement-de-l-appui-terrestre-numerique-et-cyber.html Du COMSIC au CATNC (Commandement de l’appui terrestre numérique et cyber) "Le mardi 6 février prochain, une cérémonie militaire se tiendra au quartier Leschi, à Cesson-Sévigné (Ille-et-Vilaine), pour une triple occasion: - la transformation du Commandement des systèmes d’information et de communication (COMSIC) en Commandement de l’appui terrestre numérique et cyber (CATNC) aux ordres du général Norbert Chassang ; - la création de la Brigade d’appui numérique et cyber (BANC) commandée par le général Patrice Bellon ; - l’évolution de l’École des transmissions (ETRS) en École des transmissions, du numérique et du cyber (ETNC). Le CATNC est l'un des quatre nouveaux commandements opérationnels Alpha. Il assure la cohérence de l’organisation (doctrine opérationnelle et prospective) du fonctionnement général (moyens matériels et humains), de l’emploi et des évolutions en matière d’appui numérique et cyber pour le domaine de la lutte informatique défensive. Comme l'explique l'armée de Terre, "dans le cadre d’un continuum formation-entraînement-opérations, le CATNC maintiendra une coordination fonctionnelle avec l’école des transmissions, du numérique et du cyber, afin de poursuivre les objectifs essentiels de formation des cadres, civils et militaires, dans le domaine du numérique tactique, de la cybersécurité et d’une partie de la guerre électronique". Il a sous ses ordres la BANC qui est responsable de la conduite de la mise en œuvre de la manœuvre numérique et cyber. Cette brigade vise à répondre aux évolutions constantes du besoin des forces en matière d’échanges (flux, architecture de réseaux, etc.), de traitement et de sécurisation de l’information (systèmes d’informations, systèmes d’armes, drones, robotisation, etc.). Cette brigade rassemble les 5 régiments de transmission (28e, 40e, 41e, 48e, 53e); s'y ajoutera en 2025 un bataillon cyber qui englobera les 807e et 808e compagnie "

Perso. je n'aime pas ce genre de remise en cause brutale ... Mauvais signal dans ses excès https://www.opex360.com/2024/01/31/la-france-pourrait-reduire-drastiquement-sa-presence-militaire-en-afrique/ Plusieurs PR ont failli dans leur approche de l'Afrique Notre diplomatie a connu aussi de brusques revirements récents dans son recrutement : https://www.vie-publique.fr/en-bref/284884-haute-fonction-publique-la-reforme-du-corps-diplomatique OPEX360 : "En février 2023, le président Macron annonça une « diminution visible » de la présence militaire françaises en Afrique et la mise en place d’un « nouveau modèle de partenariat » impliquant une « montée en puissance des forces africaines ». Cependant, aucune fermeture d’emprise n’était alors à l’ordre du jour… Mais il était question d’une « cogestion » avec les forces du pays d’accueil." "Sauf que, au Niger, ce modèle de coopération n’a pas eu le temps d’être mis en place, la junte ayant pris le pouvoir à Niamey en juillet 2023 ayant dénoncé les accords militaires qui avaient conclus avec la France. Curieusement, lors de ses voeux aux armées, le 19 janvier, le président Macron y a vu la confirmation des orientations qu’il avait données un an plus tôt." "« Mais les enjeux évoluent dans la région. Nous continuerons à ce titre de protéger nos intérêts, mais nous le ferons d’ une manière plus partenariale, plus équilibrée. Nous aurons des armées moins posées, moins exposées, avec des dispositifs légers, réversibles, avec davantage de formation, de coopérations ponctuelles, de dialogue, sans exclure des opérations là où elles seront demandées, pensées, envisagées sans doute de manière plus ponctuelle », a-t-il ensuite expliqué. Et d’insister : « La France ne se désengage pas, elle se réorganise pour s’adapter à l’évolution de la menace ». S’il n’est pas question de « désengagement », il n’en reste pas moins que l’empreinte militaire française en Afrique va être considérablement réduite." "Pour rappel, les intérêts de la France en Afrique sont surtout politiques et sécuritaires, avec 150’000 ressortissants français établis au sud du Sahara,, notamment « de la côte atlantique, dans une zone à la stabilité relative » et potentiellement menacée par l’expansion de la menace jihadiste », avait rappelé l’Institut français des relations internationales [IFRI], dans note publiée en 2022" je ne suis pas sûr que la politique de la France en Afrique les ait bien aidé... On verra si en se débrouillant seuls, ce ne sera finalement pas mieux !

Basic unit data: Total length – approx. 138 m, Maximum beam – approx. 20 m, Height – approx. 10 m (1 deck), Maximum displacement (including additional equipment and plating) – approx. 7,000 t., Range – approx. 8,000 nautical miles, Maximum speed – 28 knots, Propulsion – 4 diesel engines in the CODAD system, 2 adjustable screws, Crew – 120 people + approx. 60 additional staff.

Bonne remarque de PIC : En effet pour les F4 ... au moins... Pas clair comme phrase, car que deviendront les F4 biplaces antérieurement commandés et livrés ?

"Sentiment violent inspiré par la passion et par l'orgueil ; excès coupable." C'est complètement vrai : Y a t il eu un seul terroriste, issu du Sahel, qui ait déclenché un attentat en France ? Un drame à tous niveaux et dans tout domaines, pourtant la France est assez bien dotés en "spécialistes" ... Dire qu'il suffirait au PR et au gouvernement de faire s'exprimer ses gens là, choisis, devant l'assemblée ou le sénat, ou des représentants représentatifs, puis ensuite de faire un essai de synthèse et ensuite, si désaccords et divergences, plutôt que consensus, de DECIDER politiquement ... Monsieur le PR vous me conjuguerez à tous les temps le verbe "PRESIDER" et ensuite, après y avoir réfléchi en votre for intérieur, vous nous direz en quoi vous avez failli ! Sur cette question africaine comme sur beaucoup de domaines Tiens pour un fois... pas cons !

Heureusement mentionné par @Picdelamirand-oil par ailleurs, voilà que le SILVERCREST de SAFRAN serait à nouveau disponible et donc fiabilisé https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-moteur-silvercrest-vole-tous-les-jours-a-istres-olivier-andries-safran-924767.html ALORS QUELS DEBOUCHES NOUVEAUX ? Un parcours du forum - loupe - avec le mot Silvercrest montre que notre imagination collective avait été fertile !

Excuses, mais je ne vois pas ce que cela fait dans CE fil là...

Perso. et sans analyse approfondies, j'ai l'impression que Madame MELONI fait moins mal à l'Italie, et au monde, que le sulfureux Berlusconi d'avant hier Qu'en pensent nos amis italiens ?

En effet : https://www.scramble.nl/military-news/first-globaleye-for-sweden "The Global 6500 will undergo extensive modifications and equipped with the Erieye radar system. ... On 30 June 2022, Saab announced that the Swedish Defence Material Administration (FMV) has placed an order for two GlobalEye AEW&C aircraft plus an option on two more. The aircraft are to be delivered in 2027. The GlobalEye can operate up to eleven hours long AEW&C missions and will conduct air, sea and ground surveillance operations."

Je trouve que c'est le cas de pas mal de fil-s, car l'actualité est faible, et notre impatience est grande à travers notre forum ... On veut toujours aller plus vite que la musique sur de nombreux sujets ... Moi j'interprète : ça travaille de partout ! Rafale, Racer de AH, AAROK, FCTM ... Mais ce qui se fait est inaccessible même à nous même, public pourtant hyper spécialisé ! PATIENCE et calme serein, SVP

Plus haut il fut question du Viking Twin Otter Guardian 400 ... Lequel des 2 ??

Bon, alors ce premier vol de l' AAROK en formule habité : pour quand ?? Je m'impatiente !

Ah bon ? MRTT ... A330 ? Ou Copain Boeing KC-46A du F-35 ( sur la photo, il est carrément US ) ?? Un bon test "européen" du nouveau gouvernement Polonais

Y a tout de même un sacré problème dans cette put... partagée d' "Europe de la Défense" 7 Constellations US - "Fremm" US via les Italiens - plutôt que Fremm FR ou même Directement des Fremm IT ! Thierry BRETON : qu'est ce que TU en penseS ? https://www.opex360.com/2024/01/29/la-grece-negocie-un-accord-avec-les-etats-unis-en-vue-de-construire-7-fregates-de-type-constellation/

Repris de @wielingen1991 sur la Marine Belge ... En est-on toujours à 5 avions STOL ? Quels modèles en concurrence ? Pour quand ?

le BREN ... Excréments, merde... plutôt ? ( Brin : Filament qui constitue un fil, une corde )

Grand bien leur fasse ... Si cela se fait : est-ce que ce ne sera pas le premier pays où coexisteraient le RAFALE et le F-35 ? Enfin une comparaison future objective ?

A mettre ailleurs que dans CAESAR !

Dans les propositions de CAMIONS TACTIQUES européens actuels ou prochains , lesquels auraient vos faveurs ?

Etonnant avion, construit à 80 exemplaires Vivent les années 70s !

En effet Wiki dit "Turquie Force aérienne turque : 20 C-160T (C-160D) au sein du 221 Filo. Début 2023, seuls 2 appareils sur 3 C-130T transformés en version « Gören-1 » restent en service. Le 25 janvier 2024, le seul en état de vol fait un atterrissage forcé, les deux autres pourrait être rendu en état de vol"... Il y a 10 ans, de passage à Kayseri, un paquet de Transall y étaient alignés. Le A400M turc y apparaissait peu après Scramble ( réf. plus haut ) fait le point de ceux qui sont stockés

Fennec aux Indes ?! ( Photo à revoir mais là n'est pas l'essentiel ) Confirmé !