Bechar06

Une nouvelle encourageante et positive pour le NFH-90 : https://www.opex360.com/2023/12/20/le-ministere-neerlandais-de-la-defense-justifie-la-renovation-a-mi-vie-de-ses-helicopteres-nh-90-nfh/ Le ministère néerlandais de la Défense justifie la rénovation à mi-vie de ses hélicoptères NH-90 NFH "Pays-Bas, dont la marine [Koninklijke Marine] dispose actuellement de dix-neuf exemplaires [sur vingt commandés, un appareil ayant été accidentellement perdu en mer des Caraïbes, en 2020]." "es NH-90 de la Koninklijke Marine arriveront à la moitié de leur vie opérationnelle dans deux ans. D’où l’importance de la modernisation dont ils feront l’objet, certains de leurs systèmes, conçus dans les années 1990, étant désormais obsolètes" "cette opération consistera à leur intégrer de nouveaux équipements de communication, un système sonar amélioré ainsi que des dispositifs de « surveillance électromagnétique » améliorés. En outre, il s’agira de permettre à ces NH-90 d’emporter la « nouvelle torpille MK54 » [de facture américaine, ndlr]. L’un des points sur lesquels M. van der Maat a insisté porte sur le remplacement de la liaison de données tactique L11 par la L22, cette dernière, « mieux sécurisée », étant « nécessaire pour partager de grandes quantités de données » avec d’autres plateformes au sein de l’Otan. Enfin, il est aussi question « d’ajuster » les systèmes de soutien. Cette modernisation a mi-vie des NH-90 NFH impliquera un accord avec la Belgique, l’Italie et l’Allemagne. « Les travaux seront réalisés autant que possible aux Pays-Bas, tant par le personnel de la défense que par l’industrie néerlandaise. " "« Les premiers NH90 devraient être modernisés à partir de 2028 et durer encore 15 ans »"

C'est rassurant qq. part ... à chacun son "Patroller"

Je me permets de reprendre ici un POST de @TarpTent sur le fil Ariane / ESA http://www.air-defense.net/forum/topic/18169-arianespaceesa/?do=findComment&comment=1685942 Résumé succinct de TarpTent : Et son lien extérieur direct : https://www.elysee.fr/emmanuel-macron/2023/12/11/point-detatpe-du-plan-france-2030-depuis-toulouse L'ambition : Rôle du Commissariat au plan ( et de Bayrou ? bien discret sur ses fonction de titulaire ) à la source de ce plan France 2030 ? Qui pour se farcir et résumer le contenu du discours du PR Macron ? au delà de l'interpellation de TarpTent

Plus basiquement : ils semblent ne pas voler ces Patroller alors qu'il y a une école, une base etc ... On a déjà vu des engins avec des phases de mise en œuvre progressives Si c'était des sur-spécifications qui gênent ... qu'est ce qui empêcherait de les utiliser basiquement autour de Chaumont ? pour l'entraînement des utilisateurs ?

En fait, "nous" ( petit forumeur ) ne savons pas ce qui ne va pas dans ce NH-90 ... au niveau mondial et par FAL ou par fournisseur de pièce élémentaire ... J'espère que qq. part : y a des gens qui savent ! Le fait que la FRance continue à s'équiper avec des NH-90 up-to-date ( Standard 2 ), Idem les ALLemands ( Sea Tiger après Sea Lion ), idem l'ESPagne, et L' Italie me rassure un peu : défauts corrigés ? Depuis quand ? Le fait qu'il ne soit pas possible de faire revenir les NH-90 grecs ou Australiens ou Nord Europe ou ... dans les FAL pour changements de composants ( vieux, à défaut ) par des composants + récents: m'inquiète Pas de nouveaux prospects et encore moins de nouveaux clients : inquiétant aussi ( sauf réveil des NFH pour les 900 appareils navals des 10 années à venir : cf. fil Eurocopter => Airbus Helicopters )

Je n'y avais pas pensé, à la responsabilité de AH - DE - ...

La Grèce se sépare( -ra vite ) de ses 16 NH-90 ( 20 selon wiki hellenic army ) : https://www.scramble.nl/military-news/new-helicopters-for-hellenic-air-force-and-army "he Elliniki Aeroporia Stratou (EAS - Hellenic Army Aviation) introduced the first of sixteen currently operated NH90s in its service in 2013 and has been disappointed by its performance and serviceability... + 60 Iroquois ... ."..."The Sikorsky UH-60M Black Hawk has been selected to replace both types. On 15 December 2023, the Defense Security Cooperation Agency (DSCA) notified the US Congress of a possible Foreign Military Sale (FMS) to Greece of 35 UH-60M Black Hawk medium-lift utility helicopters"

Avec RR évoqué, je me suis demandé "Est-ce pour le Tempest" ou "notre "FCAS" ? C'est bien du côté AIRBUS que c'est orienté "Rolls-Royce is proposing its business jet engine technology for the uncrewed remote carrier air systems that could operate as a component of the Future Combat Air System (FCAS) being developed by France, Germany and Spain. Although Rolls-Royce is already heavily involved in the joint..."

Le PATROLLER se fait attendre, encore ... https://www.opex360.com/2023/12/18/le-drone-tactique-patroller-a-encore-besoin-de-nombreux-reglages-pour-etre-declare-operationnel/ citant LE MONDE ( Fiable celui-là ?? ) "bien qu’ayant pris part à l’exercice interarmées Orion, en avril dernier, le Patroller n’a toujours pas été déclaré opérationnel par la DGA. A priori, cela pourrait prendre encore du temps, d’après le quotidien Le Monde, qui vient de publier un reportage sur l’École des drones de l’armée de Terre." « Soigneusement garé sous un hangar, le Patroller, fabriqué par Safran et qui doit être armé d’ici à 2026, ne sera toutefois pas opérationnel avant de longs mois. […] Ce condensé de technologie nécessite encore de nombreux réglages, concède-t-on à Chaumont, en dissimulant poliment l’impatience », écrit en effet le quotidien." "selon la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30, elle doit recevoir cinq SDT « Patroller », soit 28 appareils et 10 stations au sol." "Pour rappel, développé à partir du motoplaneur allemand Stemme S15, le Patroller peut voler à 20’000 pieds d’altitude pendant 20 heures. Devant être armé [par des missiles Akeron LP?], il est doté d’une boule optronique Euroflir 410, d’une nacelle de désignation laser et d’un radar PicoSAR AESA [fourni par Leonardo] pour détecter des cibles mobiles terrestres. Il est aussi prévu de lui ajouter une charge de guerre électronique. Avec ce drone, l’armée de Terre entend récupérer d’autres capacités qu’elle avait perdues, notamment en matière de surveillance du champ de bataille avec des radars, cette mission ayant été autrefois assurée par le Cougar HORIZON [Hélicoptère d’observation radar et d’investigation sur zone]." Pas sans me rappeler l'attente du VADOR ....

Donc si je compte bien 50 % d'hélo classes NTH-90 et Caracal ? - Surion Marine - MH-60 marine - H101 ? ... Autres concurrents potentiels ?? Les italiens n'ayant rien d'autre ( sinon H101 et NFH90 )

Il ne parle pas du A330 NEO qui n'a pas tout à fait la même aile ( issue du A340 ) pour porter les pods ... Mais il n'y a pas eu la question Il évoque un A330 MRTT en configuration C2 ... MAIS sans dire finalement "porteur du CLOUD SCAF" : en effet personne ne parle jusqu'à présent du "lieu réel" qui accueillera le CLOUD SCAF

Un « EMBT 140 », Ascalon 140 mm ET capable de tirer en mouvement + tourelleau téléopéré ARX 30 ( solution d’autoprotection tant face aux cibles terrestres qu’aériennes dont le prototype de qualification a réalisé ses premiers tirs ) .. Sur châssis quoi ( Léopard ? ), mais dopé à l'expérience châssis du Leclerc ? Un char FR pré-MGCS épisode 1 ? Merci pour vos lanternes

Peux tu rappeler Quelle Conf ? Quelle Date ? Quel cadre ? MERCI pour ce Verbatim: je me suis régalé J'ai bien aimé ... Pour l'avion spatial Dassault .. "le projet idéal c’est le camion poubelle : si vous êtes capables d’aller dans l’espace, de ramasser les débris et de revenir, vous aurez fait un grand pas." BANCO ! On y va ?? Un projet VERT !! potentiellement Européen en + !!

Forcément ! GGGGGGGRRRRRRRRRRRRRRR !

Avec un long cigare volant tel le J-20 ... Pas trop difficile de faire un biplace !

Pour réveiller ce fil, endormi depuis + de 1 mois.... https://twitter.com/CcibChris/status/1735421255849845213

Décryptage SVP ! https://twitter.com/DrChrisCombs/status/1735386209180868955

Déjà fait cette expérience.... Aussi en Grèce ( X voyages ). A mon humble avis: choix du Pilote ET conditions de vent ( Meltem ) qui doivent aider

"Turkish Airlines a finalisé l'un des contrats les plus attendus de l'année, pour 220 Airbus : 150 A321 moyen-courriers et 70 A350 long-courriers. Mais cette commande géante ne fera pas plaisir à tout le monde." Pas plaisir à Boeing semble t il car la répartition est finalement en sa défaveur https://www.scramble.nl/civil-news/turkish-airlines-orders-airbuses-for-expansion "150 A321neos, 50 A350-900s, fifteen A350-1000s, and five A350Fs" et + 125 potentiels "also secured purchase options for 100 A321neos, 20 A350-900s, and five A350Fs"

Pas familier de ce fil, mais une étude sur l'hydraulique en France https://www.revolution-energetique.com/dossiers/oui-la-france-peut-construire-de-nouveaux-barrages-hydroelectriques-voici-son-potentiel/

Le H145M est une solution d'attente. Le vrai remplaçant du Tigre n'est pas connu, sauf que le Apache a été cité... Là où les allemands font "fort" c'est qu'ils ne participent pas au Mk3 ni au MK2+: ils se privent donc d'une solution constructive pour eux ... Et renforcent avec cette attitude un décalage grandissant entre le Tigre Allemand et les 2 autres Tigres ( ES = FR ) qui évolueront Bref la dépendance doit leur plaire ! ( Poséidon contre MAWS, Arrow-3 contre projets européens d'anti-missiles... etc... ) : Comme un chien, lécher la main du grand maître ! ... Tant que celui-ci ne donne pas un coup de pied... à ce chien bêtement fidèle

Jusqu'où l'ONU ou l'Occident, feront ils preuve d' "indulgence" ? Je suppose que pas mal de pays ( USA, FR, ... ) savent, sans être belligérants au Yémen d'où partent ces drones et missiles attaquants ?? Frappes de rétorsions sur les sites de départ ? Tiens d'ailleurs : https://www.opex360.com/2023/12/15/les-etats-unis-ont-lintention-de-former-une-coalition-navale-pour-proteger-le-trafic-maritime-en-mer-rouge/ Les États-Unis ont l’intention de former une coalition navale pour protéger le trafic maritime en mer Rouge « Les États-Unis travaillent avec la communauté internationale et leurs partenaires dans la région pour faire face à cette menace » « Nous pensons que la liberté de navigation est une règle du système international qui doit être respectée » « C’est un problème international qui nécessitera une solution internationale. Nous travaillons avec nos alliés et partenaires à ce sujet » MAIS PIEGE HOUTIS !?? PIEGE IRANIEN ??! "Dans cette affaire, Washington n’a pas l’intention de se laisser entraîner dans un conflit au Moyen-Orient… contrairement à ce que semblent chercher les Houthis [voire leurs soutiens iraniens]. Les rebelles yéménites « pourraient bien vouloir […] forcer les États-Unis à réagir de manière agressive, car ils pensent que cela renforcera leur statut de membre de ‘l’axe de la résistance' », a commenté le diplomate américain Gerald Feierstein, auprès de Bloomberg." D’où, selon Tim Lenderking, l’envoyé spécial des États-Unis pour le Yémen, la volonté de l’administration Biden de trouver un accord « le plus large possible » au sujet d’une coalition navale censée protéger les navires transitant par la mer Rouge et « signaler aux Houthis que leurs attaques ne seraient pas tolérées ». D’ailleurs, les propos tenus par le ministre iranien de la Défense, Mohammad Reza Ashtiani, le 14 décembre, sonnent comme des aveux sur les intentions de Téhéran. « Si les Américains agissent de manière aussi irrationnelle, ils seront confrontés à des problèmes extraordinaires » car « personne ne peut agir dans une région où nous sommes prédominants », a-t-il dit, selon l’agence de presse ISNA

Ici on est en Infanterie ... Donc à pieds ! Pas complètement HS ! Et question-s: "de quoi sont les pieds ? " sens de l'expression "Bien dans ces baskets" ?

On ne retarde pas, côté France, le SCAF ? Non, mais on fait tout, aussi, pour en dissocier les parties du tout: au moins la France avec le Rafale F5, nEURO évolué ( saison-1 ) ... Avant le NGF ( Saison-2 )... Le SCAF est un Système de systèmeS: système ouvert qui émergera côté systèmeS en x étapes ! En tous cas : y a de l'effervescence L'Allemagne fait tout pour tirer ses avantages du Futur Système de systèmeS MGCS, système ouvert ... Leopard L2A8 pour le + tôt possible, KF-51 chez Rhm idem, pour la saison-1. Et certains pays prennent des positions aujourd'hui pour l'avenir et la saison-2 : Italie ( 133 ou 400 L2A8 : zarbi ! ), Hongrie ... d'autres ? En tous cas : y a de l'effervescence Alors pourquoi la FRance ne se placerait elle pas bien dans le MGCS Ou au moins selon ses compétences ? C'est sûr que la DGA et Nexter jouent gros ! La France a du mal à bien se placer, c'est un fait dans le champs blindés lourds et la saison-1 du futur MGCS: car il lui manque ( encore ? ) un maillon fort et réactualisé du Leclerc... La France pouvait elle être à la fois un champion du nucléaire et de "ses nombreux et cohérents accessoires" de souveraineté ? ET simultanément être forte dans les armements classiques ? Non c'était trop dur de faire les 2. J'aime autant avoir la Dissuasion Française ... que des parkings à Leclerc disponibles pour ventes au rabais depuis X années et aussi, soyons réalistes, pour montées de version et ventes de demain Patientons ( ici ) jusqu' à la prochaine étape des annonces sur le MGCS et la distribution en piliers et leaderships

Position des Allemands là dessus, la Vente export à la Colombie ?