Castor

Tout a fait d'accord, et au prix d'un Meteor et au nombre qu'on va acheter, il va pas être tiré pour n'importe quoi, et il n'est pas très efficace contre les cible VLO comparé à un IR. Donc c'est pas essentiel pour la MN d'en avoir pour l'instant, indépendamment du prix de l'intégration. Dans l'enveloppe des 60 km, les MICA sont largement suffisant. Et la mie en service du Meteor en France c'est 2018 je crois donc franchement rien ne presse.

Je ne pense pas que la credibilité de la Marine en Air Air soit vraiment dependante du Meteor. Surtout que le Meteor tout seul, il sert pas a grand chose tant que les marins auront pas les AESA. Je doute fort que la flotte de Rafale M soit equipé du nouveau radar dans un futur tres proche donc un peu comme eux, je comprends qu'ils ne sont pas préssés.

La suite de l'article ici : http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/airlines-/-aviation/jet-deal-in-september/articleshow/7501497.cms

Oman a deja des MICA VL en plus. Et l'Arabie Saoudite des Crotales je crois.

Mouais, je ne suis pas un grand connaisseur de l'Inde donc je vais me renseigner un peu avant de répondre plus en détails mais je trouve que c'est un peu condescendent comme attitude que de les apparenter a des gamins devant les cadeaux de noël. Puisque je suppose qu'on les compare a la Chine, je pense que la comparaison n'est pas équitable.

Ils ont pas eu les russes pour leurs tenir la main et guider le coup de stylo pendant 50 ans. Faut pas etre injuste avec eux non plus.

Et bien comme certaines autres grandes puissances ils ont besoin de la technologie qu'ils ne maitrisent pas et de se l'approprier pour un jour faire aussi bien tout seul. Ils ont également des contraintes qui nécessitent des réponses rapides et n'ont peut être pas le temps de développer inhouse.

La critique faite des propos de Mr Dassault ici me rappelle l'empressement de certain journalistes à relayer les vrais fausse nouvelles sur le Rafale. Je n'ai pas eu l'impression de lire que si le Rafales ne se vends pas c'est a cause de l'Euro, il est juste dit que cela ne facilite pas les choses. Il faut dire que si on lit seulement le titre de l'article cela porte á confusion. Ce n'est pas de la faute de Mr Edelstenne si l'état américain peut vendre des avions a perte pour gagner des part de marché et que le taux de change est défavorable. Ce n’est pas pour rien qu'il pense à délocaliser la production des avions en zone non Euro.

Pour le rabâchage des oreilles à la maison et bien si le type fait bien son boulot ça n'a aucune importance, au pire ça l'énerve d'entendre ses gamins parler sans savoir. Je suis sur qu’il essayera même d’expliquer sans rien dévoiler. Quand on voit comment l’on a crié victoire sur certain contrat récemment, on est pas fâché de savoir que Dassault fait preuve de discrétion.

Juste comme ça parce que je trouve ça interessant, ils viennent du Mainland ou de Taiwan

Totalement faux et pas que pour le Rafale.

Parce qu'ils veulent pas montrer le vrai. Dessus y a encore moins de module :lol:

Je n'avais pas remarqué au premier coup d'oeil et c'est un commentaire sur un autre forum qui me l'a fait remarquer: Sur la photo du nez avec le radar, on peut voir clairement que le Rafale n'a pas les rails de missiles en bout d'ailes.

Il faut leur reconnaitre une certaine continuité =)

La photo est pas toute récente puisqu'elle correspond à une série prise avant juillet 2010 et faite au même moment que celle de l'article de Chaltiel que HK à joint plus haut ("activating AESA"). 6 mois c'est largement suffisant pour faire un bon montage. Je pense que l'OSF est également pas naturel, l'aspect de la voie TV ainsi que la voie IR est assez/très bizarre, peut être une maquette mais j'ai pas le souvenir qu'elle soit peinte. Je ne serais pas étonné que tout le nez soit egalement disproportionné par rapport à sa taille reelle

J'ose esperer qu'il s'agit d'un photo montage. Et puis j'ai toujours entendu que c'etait environ 1000 modules. 800 c'est loin de environ 1000.

Enfin tout ça c'est si les indiens achètent l'avion et le partenariat qui va avec et s’ils veulent dépenser beaucoup d'argent pour développer tout ça.

Les journaux français sont pas non plus obligés de reprendre au mot pres toute les dépêches Reuters, Bloomberg et autres sans faire le minimum de verification.

Bah il va pouvoir recommencer a etre un pilote de chasse, comme pour la patrouille de France, ça dure pas une vie

Déjà il faudra voir de quel standard du Rafale on parle pour le Brésil et quelles sont les technologies que l'on va mettre dedans. Il faut voir ce que regroupe « 100% des technologies du Rafale ». Donner les technologies du standard actuel, ce n'est pas donner celles des futurs développements. Et les brésiliens ne vont pas tout assimilé d’un coup par l’opération du saint esprit. Ensuite et c'est peut être une mauvaise interprétation de ma part, mais il est dit Dassault et pas GIE Rafale. Dassault ne possède pas toutes les technologies de l’appareil.

Je n'en doute pas, par contre je ne sais pas pour quelle Dash de CFT. Je dis juste que son aerodynamique est handicapant. Les TVC sont la pour pallier a cet handicap.

Faudra aussi voir ce qu'il y a l'interieur des Eurofighter qui seront peut etre vendu au Chili.

C'est pas exactement le meme produit tout de meme. Surtout en terme de prix. Les etats pouvant etre interessés par les -5 ne le sont peut etre pas pour du -9

Parce qu'on est pas en position de force et que les brésiliens estiment qu'ils ne sont pas pressés.

Conjuguaison du verbe tondre ?