gerole

d'après Les Echos : Panhard vient de proposer à l'Elysée de racheter Nexter. Comme Panhard a fait 100 millions de CA et Nexter 550, Panhard aurait recours à l'endettement... Comme l'Elysée a refusé que Renault Trucks rachete Panhard et Nexter (Volvo paraissait pas assez "motivé" d'après l"Elysée), et que aucune solution franco allemande se profile, ca me paraît possible et souhaitable... à voir.

HS : Quand on pense nucléaire français il faut certe penser à Areva (qui conçoit les réacteurs, exploite des mines d'uranium partout dans le monde, retraite les déchêts) mais aussi à EDF (exploitant et participe à la construction des centrales) + dans une moindre mesure GDF Suez (exploite les centrales belges + part du 2 eme future EPR en France) et bientôt Total qui veut se lancer dans le nucléaire. ... a croire qu'on est tellement bon qu on veut une dizaine de champions nationaux.. les marchés prospectés par Areva c'est les Etats Unis (EDF a pu finallement racheter constellation et sera sans doute client de l epr) (prévision 30 réacteurs pour le pays j crois, 4 pour constellation?) la chine (on a eu cette semaine un contrat pour 4 réacteurs mais Areva à céder sur le transfert de tech demandé par les chinois après de longues luttes...) L' angleterre (EDF premier exploitant la bas, une dizaine d epr peut être qui sait .. a voir) après y a quand même pas mal de clients potentiels (Brésil? l italie de berlu devrait relancer le nucléaire etc..) Les concepteurs concurrents c'est westinghouse rachété par toshiba qui a l ap1000 (moins puissant, moins cher, et pas encore construit) et ces coréens qui sortent dont ne sait ou. Bon y a les russes qui s allieraient avec siemens... a voir ce qu ils offirront aux normes occiendales

J'ai appris des choses intéressantes dans le document de Philippe : - le NH90 possède un plafond bas pour pouvoir se poser sur des navires sans risquer d'être déséquilibré (mer forte j'imagine) contrairement au Puma (non navalisé à ma connaissance (mais va sur BPC..)). --> Le UH 60 est bas de plafond pour la même raison sans doute ? - de plus tous les NH90 auraient la protection anti-corrosion.

Je pense que c'est plutôt bon signe pour le rafi aussi... question de politique tout ça.. enfin espérons.

le lien viméo redirige vers le créateur de cette animation. Ce n'est pas expliqué mais le calcul est sans doute fait par rapport à la superficie. Il est sans doute impossible de savoir de manière a peu pres fiable ou officielle la population de certains pays dans ces periodes et celle ci etait sans doute faible pour certains (Australie) alors que l on voit bien que leur apport est important. Oui des cubains pensent comme toi (cuba indépendant en même temps que les autres en amérique du sud)

Bon voilà, je créais ce thread pour vous montrer cette animation sympa du déclin des puissances maritimes. (lien direct ) bon j arrive pas a insérer la vidéo "viméo" :p allez sur mon lien ou cliquez sur el premier du texte suivant :p Mais apparemment y a pas mal d erreur (pas louisianne, canada et australie trop tard etc..) <object width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6437816&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6437816&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><p><a href=" ">Visualizing empires decline</a> from <a href="http://vimeo.com/pmcruz">Pedro M Cruz</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>

Premieres images précises du nouveau missile AS japonais (désolé j ai pas fait expres j ai du notifier ce message par erreur a la modération) First Close Up Pics Of Japan's 200+ km ASM-3 Supersonic Anti-Shipping Missile From Janes, the missile should enter service sometime during the 2010~2015 time-frame. Mitsubishi Heavy Industries is currently developing the (X)ASM-3 high-speed anti-ship missile as a successor to Japan's Type 93 (ASM-2). The new missile has an integrated solid propellant/ramjet motor and a range of 200 km. It reportedly includes a dual-mode imaging IR and active radar terminal seeker. The missile incorporates several 'stealthy' features including a low radar cross-section design and the use of low-reflectivity composite materials. Japanese reports have suggested that XASM-3 development has been underway since the beginning of this decade. While no public announcement has been made to this effect, the Japan Defense Agency has continued to support technology items that would benefit the XASM-3, such as a ramjet propulsion system. The first concrete evidence of the XASM-3 programme appeared in August/September 2006 when Mitsubishi F-2 test aircraft of the TRDI were seen carrying XASM-3 test missiles. Since then flight trials with captive missile have continued.

pour info : C.A Navantia 2007 : 1.1 milliards d'euros DCNS 2008 : 2.8 milliards d'euros source : wikipédia

Je pense que les espagnols jouent intelligemment. Ils ont accepté l'aide américaine pour mieux embrasser la future consolidation européenne. Lorsque ce sera le grand jour et que les grands décideront de leur sorts respectifs, les espagnols diront : regarder Navantia qui vend partout dans le monde, donnez nous une part relative à notre chiffre d'affaire !. Et les européens diront : oui, c'est ainsi que cela se fait généralement, et nous devons le faire pour créer un géant européen, et contrer les américains : p... or les espagnols auraient ils autant vendu sans l'aide américaine ?

Messieurs, Le néophyte que je suis ne peut s'empêcher de remarquer que nous devrions avoir une base aux UAE, bien plus proche. Mais vous avez sans doute voulu ne pas le prendre compte dans votre exercice de style, j sais po j ai rien lu dans les pages précédentes, désolé pour le dérangement : p

Le World s armed forces forum http://www.network54.com/Forum/211833/ beaucoup de gars de tous les pays. Ca vole pas tres haut et surtout peu de modération je pense. Mais bon j exagere y a rien qui nuirait a la securité nationale sur ce fofo. Y a juste des gars assez excités.

Quand j'entends ces histoires de mec choppés sur le net (même chose pour le scientifique du cern ) je me demande si on est pas fliqué des qu'on va sur des sites bizarres par des "spybot" étatiques. Bien qu'étant contre les "sal...." de tout bord et surtout terroristes j'ai parfois une petite appréhension en allant sur le WAFF quand tu vois les malades qui y trainent parfois. J'ai peur d'avoir la DST au cul lol ^^.

Ah oui on aimerait savoir s'il vous plait M.O.P : D !! A mon avis d'ici 15 ans max Navantia a malgré tout des chances de fusionner avec ce qui sera le groupe naval européen sur base franco/allemande ou italiens ou GB. On va se retrouver avec max 2/3 groupes en Europe.

Il sera intéressant de voir si des représentants américains démocrates à la chambre arriveront suffisamment à convaincre avec cet argument (les français sont pas nos amis..) lorsqu'il faudra financer le KC 30 et pour favoriser le 767 au détriment de l'A330. Perso j'aurais bien aimé coopéré plus avec les russes, mais face à 30 milliards de contrat en face y a pas photo, tout le monde fait pareil...

jon lake a reçu un prix de Boeing pour 2008 pour son "journalisme" (lol). On le reconnait comme pro Boeing en plus de pro BAE ?? En répondant a scorpion qu'il ne veut pas donner de nom, il répond indirectement à Sampaix. Et comme jackoniko ne poste plus sur keypublishing... pour moi c'est clair que c'est la même personne comme vous le disiez (oui je sais vous deviez déjà en être persuadés, j suis en retard ^^ ..)

Ok merci donc c'est bien ce que je pensais leur formulation etait un peu ambigue.

Comme Bechar quand tu ecoutes des canadiens le cyclone fait un peu serpent de mer

Bonjour, Heu je ne comprends pas cette phrase dans l'article de mer et marine :p : [box title=TitleBox]Le sistership des Mistral et Tonnerre Le troisième Dixmude sera, contrairement à ses prédécesseurs, français dès l'origine. Commandé en avril dernier au titre du plan de relance de l'Economie, le troisième BPC sera identique aux Mistral et Tonnerre, livrés en 2006 et 2007[/box] le Dixmude sera français dès l'origine". Je pensais que les 2 premiers n'avaient vu qu'une partie (20% ?)de leur coque construite en pologne. Formulation bizarre...

petite précision que j'ai apprise d'un journaliste italien sur france 5 avant c dans l'air : un repenti aurait accusé berlusconi de collusion avec la mafia (ce repenti est accusé de 40 meurtres) et un autre repenti dit que c'est faux. Le journaliste disait que des repentis qui mentirait , ce ne serait pas la premiere fois. Donc bon tout ca demande plus d'enquête et j'ai pas l'impression que l'opposition italienne en est profitée pour tout de suite dire que berlusconi est un mafosio. Mes je comprends qu'on puisse avoir des doutes. Berlu a pu avoir des collusions (peut etre au début) au début, lorsqu il a "créé" sa richesse de rien pour devenir l'homme le plus riche d'Italie.

j'aimerais quand même ajouter cette info : date du début de la conception à l'IES (en gros livraison) ; - C17 : 10 ans et qques mois - C130: 10 ans et qques mois - A400: 10 ans et qques mois source : des mecs fiables sur airliners, le fofo des avions de ligne. Certains disent que les 7 ans prévus au départ était trop ambitieux. quand on conçoit unavion , il y a toujours des problèmes cf A380 , 787 (22 mois de retards actuellement, devrait voler le 22 dec), 747 aussi , concorde etc... et à chaque fois ca critique. M'enfin bon pour moi l 'A400 est dans la moyenne

J'adore ce nom de grizzly. L'avion a le même nez noir , et est mastoque comme lui. Bon par contre c 'est un ours brun et pas gris (il atout de même la pointe des poils quideviennent gris). Le son des moteurs se rapprochent d'un rugissement. C'est un animal surtout américain et canadien et qui serait originaire d'europe. Mais peu importe, l'europe est universelle, depuis quand a t on des tigres, pumas, etc...

Bonsoir ! Immense travail que ce Ppt et j'en suis qu'à la moitié pour l'instant désolé : p. J'ai survolé le reste , que je lirais plus tard, et il me semble qu'un point manque. Avant hier je crois sur "ce soir ou jamais" (au sujet du climat of course) le vice président (un français) du GIEC était face à un scientifique détracteur nommé Vincent Courtillot (géophysicien) (l'atmosphère était un peu chaude entre eux 2). Ce dernier parlait d'études récentes émettant l'hypothèse que le soleil connaitrait des cycles de variation de température qui expliquerait notamment le rechauffement du moyen-âge. Il contestait les 90% de certitude de l'influence du CO2 sur notre climat. Voici une de ses conférences (peut etre parle t il la aussi du soleil) : http://www.objectifliberte.fr/2009/09/rechauffement-climatiquecourtillot-expose-erreurs-du-giec.html Voilà je voulais apporter cette info jojo, peut-être es tu au courant pour le soleil.

Grabber : "la science et l'industrie c'est plutôt le 19iéme, le 20ieme étant plus celui des services et des finances .. " Ce n'est pas exact http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_%C3%A9conomique_de_la_France#De_1815_.C3.A0_1945 Les « Trente Glorieuses » sont en France une période de fort déversement sectoriel. En 1946, le secteur primaire emploie 36% des actifs, le secondaire et le tertiaire chacun 32%. En 1975, le secteur primaire n’occupe plus de 10% des actifs, contre 39% au secondaire et 51% au secteur tertiaire[122] . J. Fourastié, op. cit., p. 82 Il aura fallu attendre 1975 pour que ce soit le cas. Et au XIX eme siecle l'industrie n'avait pas atteinte les taux du XX eme siecle (faut que j cherche l'info) "l'age industriel c'est entre le milieu du 19 eme siecle et 1939 cf cours de première http://erra.perso.neuf.fr/ranguin/MARCHAND/age-industriel.html "L’âge industriel et sa civilisation (du milieu du 19ème siècle à 1939)"

Ben pour moi en une seule photo on a réussi à reunir les 2 plus grandes gabegies de l'humanité : l'avion useless survolant le symbole de la demesure financière !, bravo au photographe Bon ok je déconne :p

Certains articles récents montrent que l'avion a actuellement un surpoids de 12 tonnes. J'avais entendu parlé d'une charge maximale qui pourrait être réduit de 37 tonnes à environ 30 tonnes. Un avion évolue avec le temps mais j'espere que je pourrais bientôt me rassurer la dessus ^^