Scarabé

Tir 12.7 mm VBCI en mode degradé. Tirs lance-grenades défensives et fumigènes GALIX.

Je viens de voir un truc: La loi de programmation militaire 2019-2025 prévoit que 50 % des nouveaux véhicules du programme Scorpion seront livrés sur la période, ce qui représente 489 véhicules Serval. Sur 978 prévu à l'origine en 2030. Mais sur ce tweets de nexter ils nous annoncent 1872 Griffon 300 Jaguar et 2038 Serval Ils ont augmenté la cible ? A savoir que la gendarmerie exprime un besoin de 89 Serval et l'armée de l'air veux aussi 260 Serval pour remplacer ses VAB . Soit un total de 978 + 89 + 260 = 1327. 2038 - 1327 = 711 engins dont on ne sais pas pour l'instant ou ils vont ?

Pas prévu pour le Jean Bart normalement il va faire sa derniere mission avec le Chevalier Paul en escortant le CDG jusqu'en ocean indien avant de renter à Toulon avant son RSA Le CDG lui doit continuer jusqu'en Australie avec l'Horizon une FREMM et le PR; Une sorte de tournée d'adieu pour le Jean Bart aprés escale à Djibouti et dans le Golf.

PROTEC-SEMAPHORES-2021 http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/10/07/trois-millions-d-euros-pour-mieux-proteger-les-semaphores-de-21508.html

CDG le même bloc plus compact va être installer sur les FLF Ici la configuration des BSAM et des BSAOM Ici sur FREMM Ici sur l'ANTHEM OF THE SEA C'est la marine qui rattrape le retard sur le monde civile ou les 1/4 à 3 sont en place depuis des années sur les Ferrys et les Cruises ships Est un petit quiz en prime A qui appartiennent ses moteurs.

La tu y vas fort tout les 2 ans il y a des campagne hdro dans le pacifique https://wwz.ifremer.fr/Espace-Presse/Communiques-de-presse/Programmation-de-la-Flotte-oceanographique-francaise-en-2019

Tu rigole mais le probléme c'est réelement posé pas d'antennes GIGN dans le 06 13 83 04 05. Et les comandos Marine ne sont pas assermenté pour ouverture du feu sur territoire nationale. Les Snipers MAS qui embarquent dans les Fennecs ont une abilitation police du ciel que la Marine n'a pas. D'ou choix Sniper Raid. ( entrainé pour faire du tir depuis hélico) .

C'est juste que les POM auront à bord un Sondeurs multifaisceaux sans doute dans le buld d'etrave et qui serviront à alimenter la base de donnée du SHOM https://www.flotteoceanographique.fr/Nos-moyens/Outils-des-navires/Equipements-des-navires/Equipements-acoustiques/Sondeurs-multifaisceaux-pour-les-fonds-marins Pour info; Le groupe océanographique du Pacifique (GOP) dispose d'une vedette hydrographique à Noumea et une autre à Papette Ces vedettes embarquent de temps en temps sur les B2M pour une mission loin de leur port base. L'avenir du SHOM est de conteneurisé le matos pour l'embarquer avec une equipe hydro sur un navire en OM ou en Metropole Du style un container de control et son drone sonar en missions de 15 jours sur un POM ou un BSAH avec 4 pax . Les grandes missions hydro oceanique restant à la charge des gros navires du SHOM. Photo vedette GOP NOUMEA

Les hélicopteres qui sont intervenue dans le 06 ont tous un nombre de heure de vol jour impressionat que ce soit les EC 145 de la SC les Puma Air et ALAT ansi que les NH90; Pour assurer les Missions et les secours il y a eu un pic d'intervention avec plus de 20 Hélicopteres qui travaillaient en même temps . Vous rajoutez les Hélicopteres civile affretés par EDF Veolia le conseil general et la Metropole. Sans oublier les vols de monaco air pour transporter les equipes de journalistes de BFM C NEWS TF1 etc.. Le Mercredi 7 jour ou le le NH 90 de la Marine est intervenue, il a surtout servie à faire du control aerien à travers les vallées pour blanchir la zone au Super Puma presidentiel. ( un Sniper du RAID Nice avait embarqué à bord pour l'occasion) L'autre NH ALAT à servie au transport de VIP ( élue de la region qui accompagnés Macron lors de ça visite dans un second hélico ) A un moment il faut aussi relever les hélicos qui ont besoin de faire leurs revisions. Pour l'histoire des Groupes électrogenes!! (vue que j'étais sur place) Je vous confirme que le jour de l'incident le 6 en début d'apres midi de fortes rafales d'ouest sont brusquement arrivées sur le littoral de Nice balayant la plateforme aeroportuaires au moment ou le NH 90 decollé avec cette charge sous élingue. Le pilote pour raison de sécurité a choisis de larguer sa charge au dessus de la mer juste aprés son decollage ( procedure classique en cas de rafales soudaine de vent ) afin d'éviter d'avoir à le faire au dessus de zone urbanisées . Une petite precisions ( en aucun cas le NH a été mis en danger) .

Armen56 le poste de quart barre va etre changer pour un poste numerique. la video surveillance va égalment etre revue. Comme sur les navires moderne ou le barreur est à droite et le chef de quart à gauche

La Turquie va déployer un troisième navire de forage à la recherche d’hydrocarbures https://www.turquie-news.com/la-turquie-va-deployer-un-troisieme-navire-de Cette fois en Mer Noire

Pas du tout il y a le RIB en dessous c'est impossible de passer les évacuations au mileux . A l'angle je verrais plutôt une 12.7 mm voir un second 20mm Narwhal On vois aussi une large baie vitré surement pour téléopère le décolage et l'atterrissage du drone. Ce navire fait 82 M quand même et 1200 T, les PAG fond 700 T La photo de la coque pour moi c'est de l'acier je viens de faire un tour sur la page FB de Socarenam et j'ai trouvé ça SOCARENAM et l’ensemble de ses salariés sont très fiers et honorés d’avoir reçu la visite de Madame Florence Parly, Ministre des Armées, pour assister à la découpe de la tôle du 1er Patrouilleur Outre-Mer (POM). Bâtiments à haute valeur technologie, les POM disposeront d’une coque en acier et de superstructures en aluminium. Avec une capacité d’emport de 53 personnes en toute autonomie pendant un mois, les navires seront équipés d’une capacité de mises en œuvre d’embarcations rapides et d’un drone aérien. Ce contrat permet également de pérenniser 500 emplois auprès de nos 200 entreprises partenaires. Aprés la découpe de la premiere tôle c'est juste symbolique les traveaux on commencé depuis longtemps Sur cette autre photo on voit une passrelle en alu

Juste le temps de lui coller un drone au cul . Normalement demain matin il sera la haut au milieux des 70 vierges. Enfin si ils en restent !! Parce que depuis le temps qu'on en envoie la haut il doit plus en rester beaucoup pour les nouveaux arrivant .

Juste un truc Ils sont venu voir si le Griffon rentrer dans le PHA Tout comme ils l'ont fait avec les engins de débarquement. Alors on aurait fait quoi si le truc ne rentrait pas ? Parce que le PHA est encore la pour les 20 prochaines années tout comme le Griffon Le Griffon aurait il été bani des operations amphibies ? Ou aurait on lancé un nouveau programme de navires amphibies adapptés au Griffon. La question aurait été la même si le Griffon ne rentrait pas dans la soute d'un A 400 M. Alors peut être que j'ai du mal à comprendre le travail de la STAT dans ces Manips et je m'en excuse. Mais j'aimerais juste que l'on m'explique ? On pourrait peu être ouvrir un fil STAT quel mission ? Role par rapport à la DGA ? Qui par exemple mets 10 ans à qualifier un canon de 20 mm SH pour les hélicopteres etc.. Parce que moi en temps que Marin j'ai un peu de mal avec eux c'est vrai.

C'est pas ma partie un peu trop technique pour moi mais je peux juste te dire qu'il y a un petit souci entre la paroi roof et la paroi coque. Ils vont couper puis souder en integrant la nouvelle partie de coque avec le sonar qui va normalement se trouver au tiers avant . Et non à l'avant . En gros la ou il y a le creux entre les tins

https://www.colsbleus.fr/articles/12426 Cette manœuvre marque le lancement du programme de rénovation-mise à niveau dont bénéficieront trois des cinq FLF de la Marine nationale : le Courbet, le La Fayette et l’Aconit. Celui-ci permettra de moderniser le système de combat et les capacités optroniques du Courbet, d’améliorer sa stabilité, de renforcer ses structures et de renouveler l’automate de conduite de la propulsion. Deux systèmes de défense anti-aérien SADRAL, armés de missiles sol-air de très courte portée Mistral (version M3) remplaceront le CROTALE existant. Enfin le Courbet sera doté d’une capacité de lutte sous la mer puisqu’il disposera désormais du sonar de coque actif/passif KingKlip Mk2. Grâce à ces travaux de modernisation et à l’ajout de capacités, les FLF rénovées pourront, en plus des nombreuses missions qui leur sont déjà confiées aujourd’hui, remplir de nouvelles missions au profit de la défense de la France et des Français. Par ailleurs, le retrait du service actif des FLF rénovées, initialement prévu progressivement à compter de 2026, pourra être reporté de 5 ans.

Tu sais si les EDAS basé outre mer auront un amenagement en bache ou une structure montable en alu pour avoir une protection contre le soleil ou les embruns pour leur trajets plus long ? Comme les CTM de djibouti ou de Mayotte.

J'en sais rien mais juste un reflection perso ! En principe quand un IED explose le mort c'est sois le pilote sois le passager droit ou alors le mec dehors en tourelle quand l'engin se retourne il se fait ecraser (cas des VBL ) En mettant le chef au milieu il est peut etre un peu plus proteger et donc plus aptes, à reagir en cas de crash explosion contact etc... .

La ministre des armées, Florence Parly, était en visite sur le chantier naval de Saint-Malo, la Socarenam, jeudi 8 octobre 2020. Avec six patrouilleurs hauturiers et quatorze chalands de débarquement à réaliser, les salariés ont du travail au moins jusqu’en 2025. Les trente-cinq employés – intérimaires compris – du chantier naval repris en 2009 par Socarenam peuvent dormir tranquilles. Le carnet de commandes est plein à craquer jusqu’en 2025. Et c’est avec « fierté » que son président, Philippe Gobert, est venu, jeudi 8 octobre, de Boulogne-sur-Mer pour accueillir Florence Parly. Un marché à 300 millions € La ministre des Armées était invitée à assister à la découpe de la première tôle d’une série de six patrouilleurs hauturiers, les futurs patrouilleurs d’outre-mer ou POM. Le premier devra être livré en 2022 et le dernier en 2025. Le chantier malouin assurera la fabrication des coques qui seront ensuite armées à Boulogne. Un marché à 300 millions d’euros. https://saint-malo.maville.com/actu/actudet_-saint-malo.-a-la-socarenam-la-ministre-des-armees-commande-une-vingtaine-de-navires_une-4321377_actu.Htm Il a une bien meilleur tête mainteant . Et surtout il s'appel PHOM Sur cette photo DGA de 2019 le 20 mm était en bas sur un petit rouf mainteant il est monté sur la plateforme au dessus. L'avant au dessus du canon n'est plus en triangle et le canon à eau est au centre entre les 2 x 12.7 de chaque bord

Moi quand je vois leur barquasses je me dit vivement les EDAS; Nos vieux CTM à cotés on dirait qu'ils arrivent du kosovo.

En Europe ça bouge aussi Suite à un appel à candidatures lancé par l'Agence Européenne de Défense, le consortium PILUM dont Naval Group fait partie est sélectionné pour mener un projet de recherche sur le canon à rails électromagnétique.️ Nom de code : Projectiles for Increased Long-range effects Using Electro-Magnetic railgun (PILUM Notre objectif ? L'intégration d'un canon électromagnétique sur le champ de bataille, terrestre ou naval. Mais qu'est-ce qu'un canon électromagnétique ? Au contraire des armes d'aujourd'hui qui tirent en utilisant des produits chimiques, comme de la poudre, le canon électromagnétique utilise l'énergie électrique pour procéder au tir. Comment ça marche ? C'est le principe de la force de Laplace. En faisant circuler le courant dans un matériau conducteur (le projectile), on créée un champ magnétique (deux rails alimentés en électricité) et la force qui en est issue permet de propulser la munition ! Cette technologie augmente considérablement la portée et la vélocité de la munition, ce qui permet de réduire les risques d'exposition lors des tirs contre terre et ouvre la possibilité pour les navires de neutraliser des défenses littorales en profondeur. La supériorité technologique de ce concept permettra de renforcer l'autonomie stratégique de l'Europe. Les recherches contribueront aussi à des avancées dans de nombreux domaines technologiques majeurs. https://www.naval-group.com/fr/news/laed-a-selectionne-le-consortium-pilum-projet-de-recherche-sur-une-technologie-de-rupture-pour-le-developpement-dun-canon-a-rails-electromagnetique-innovant/

Les deux doivent pouvoir tirer je pense sur le poste à droite c'est ecris recopie Par contre je ne vois pas de joystick de tir sur le poste du chef d'engin . Clairon tu dois avoir raison

J 'en étais sur En faite c'est trés simple. ils vont lui coller 2 tourelles, une à l'avant, et l'autre au dessus du hangar, comme sur les BRF. Comme ça, pas besoin d'artillerie secondaire, avec 2 tourelles, et 4 x 12.7 mm tu couvre tout le navire. Avec 4 BRF + 10 patrouilleurs on se retrouve avec un marché de 28 tourelles à sortir entre 2023 et 2030. Et en plus ça, leur laisse le temps, de qualifier le canon, avant l'ASA du premier petrolier. Le 40 mm va faire de l'ant- surface de l' anti -aérien et contre des Bachibouzouks il pourra même faire du tirs navals contre des objectifs à terre. Tu vois grace à la modulation de ses Munitions le bestiau sera capable de tout faire. Comme ça plus la peine de lui coller un simbad Mistral de recupe . Le tout participant à la reduction du personnel et bien entendue evite une formation et un entretien du systeme d'arme Mistral. En plus de ça une fois "on board the French Navy ship" le truc pourra se vendre à l'export . Elle est pas belle la vie

Tu as raison à 2.12 dans la video

Bon en entendant le nouvelle engin du genie au contact Une ultime valorisation des EBG a été lancé en 2018 apres la premiere valorisation de 2012. https://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/vehicules/engin-blinde-du-genie-ebg 38 engins prevus. Premier EBG Vulcain reçu : nouveau bras de travail (articulé), godet de terrassement (crochet 3t), pince à grume, brise roche hydrique, climatisation, treuil 12t, nouvelle peinture « brun terre de France ».