Scarabé

Il est gentil l'Amiral Zone Antilles Guyane: 2 FS + 2 PLG + 1 B2M qui va remplacer le Batral + 1 Patrouilleur Hauturier de la GM en Martinique et 2 VCSM en Guyane . Zone Sud Océan indien: 2 FS + 1 B2M + Le Malin + le PLV + 2 VCSM Réunion et Mayotte + 2 CTM ( reste à renouveler le Malin ) Zone Pacifique: 1 FS + 1 B2M + 2 P 400 qui ont été refondue pendant 8 mois et qui doivent tenir jusqu'en 2022 (Etude en cours pour 2 nouveaux Patrouilleur ) A noter que dans cette zone nous avons de plus en plus de mal à faire respecter notre souveraineté sur les rocher non habités de Matthew et Hunter. Les pécheurs Kanakes qui vont dans cette zone se font agresser par des pécheurs des Vanuatus qui débarquent régulièrement sur nos ilots. Et qui entraine des opérations: Réaffirmation de la souveraineté française sur les îles Matthew et Hunter les forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC) ont réalisé une mission de souveraineté sur les îlots Matthew et Hunter. Il s’agit d’une mission régalienne renouvelée régulièrement afin de marquer la présence française et d’en vérifier l’intégrité. En effet, depuis son accession à l’indépendance en 1980, la république du Vanuatu, qui, comme chacun le sait, a donné naissance à une grande civilisation…, anciennement condominium franco-britannique des Nouvelles-Hébrides, revendique la souveraineté sur ces îlots. Pour cette opération, les FANC ont déployé la frégate de surveillance Vendémiaire, l’Alouette III de la 22S, un Puma de l’escadron de transport (ET) 52 de la base aérienne 186 Lieutenant Paul Klein et un détachement (un officier et un groupe de combat) du régiment d’infanterie de marine du Pacifique Nouvelle-Calédonie (RIMaP-NC). Le détachement du RIMaP-NC a été héliporté sur l’îlot Matthew par l’hélicoptère embarqué Puma pour restaurer les marques de souveraineté. Le détachement y a effectué plusieurs reconnaissances en vue d’installer d’éventuelles zones de poser hélicoptère et de bivouacs. Reste la Zone Polynésie La plus grande mais aussi considérée comme la plus calme depuis la fermeture du centre d'essai de Mururoa. 1 FS + 1 B2M + 1 Patrouilleur + 1 Patrouilleur Hauturier de la GM. Les petites garnisons de 4 Gendarmes implantée sur les ilots habités participent aux renseignements Maritimes en signalant les navires en escales au COM Pacifique qui est maintenant implanté en NC. La Gendarmerie utilisent maintenant le cargo mixte Arauni 5 pour effectuer ses rotations de Pax (des cabines et une petite zone fret est en permanence réservés pour cette mission) Il est aussi prévu à l'horizon 2020 de créer une grande zone écologique qui sera financer par l'union européen et d'autre organisme. Bref ce grand Parc Polynésien sera surveiller par des moyens privés (navires et hélico ) et les agents du parc seront recruter localement. Ce qui bien sur va réduire la zone de surveillance. Les moyens de l'états pourront bien sur intervenir sous toute réquisition des agents du parc.

A l'époque ils ne savaient pas trop utiliser les boussoles. Je sais pas si depuis ils ont appris.

Et eux ils devient quoi des Paras

@Housou On pourrait rajouter: Aucune candidature pour un poste dans la fonction public ne sera retenue si la personne n'a pas effectué son SN. Aucune possibilité de se présenter à un mandat législatif pour une personne qui n'a pas effectué son SN.

Oui blouson anthracite interarmées et calot qui est devenu la tenue réglementaire pour le service courant dans l'armée de terre et de l'air. Pas de changement dans la Marine sauf pour le survêtement qui est maintenant devenu interarmées. Pour la Marine pas de changement 2 heures de répétions hier et aujourd'hui parade retour Toulon demain http://www.newsmontecarlo.com/general/2562-la-fregate-guepratte-en-escale-a-monaco

La Marine va envoyer un BPC a Bob Alligatoor 2017 et c'est un GTIA de la 6 DLB qui doit y participer mais bon la aussi c'est logique puisque ils sont jumelé avec la 3 em MEUD. Mais c'est vrai que le 126 RI je l'aurais mis à la 27em BIM mais comme toi je suis pas Midef.

L'équipage Antarctique et réduit puisqu'il effectue juste les rotations pendant l’été austral, entre la Tasmanie et le continent antarctique environ 2700 Km. Pour acheminer le ravitaillement et l’acheminement des équipes techniques sur la base La base Dumont d'Urville en terre Adélie. Les conditions de navigation dans ces eaux sont toujours difficiles et aléatoires : brouillard, icebergs, tempêtes brusques, banquise. C'est pour ça que cette équipage sera spécialisée pour cette missions. Le Marion Dufresne se charge dans la même période de ravitailler les autres bases plus au nord ( Crozet Kerguelen ) Hors été Austral le navire est repris par l'équipage de souveraineté qui effectue une ou deux patrouilles AEM dans la zone sud de l'océan indien. Cette équipage étant supérieur en nombre puisque le navire n'embarque aucun scientifiques à bord. Le contrat c'est: 1 Mois IPER et 5 Mois de missions TAAF pour l' équipage A 1 Mois IPER et 5 Mois de missions Marine nationale pour l'équipage B

Et sa bouffe du potentiel le but du jeu est de tout centralisées. Les CFMI et les FMIR. 8 CFMI et 5 FMIR en nationale et 3 centres SMA

Les Lafayette ont à Toulon une zone de chantier qui permet d’accueillir simultanément un bateau au bassin et un autre à quai avec un hangar et des bureaux attenant à cette zone, et ou sont stockés les pièces de rechange des FLF. En plus dans cette zone DCNS prépare déjà la modernisation de ces navires. Alors qu'à Brest c'est l'inverse une zone a été réserver pour les IPER des FREMM Ou actuellement se trouve l'Aquitaine. Après si il faut tout déménager rien n'est impossible on a mis que 10 ans pour décider si les IPER des Barracuda seront à Brest ou à Toulon. Maintenant ca me parait difficile de revenir en arrière vu que le chantier de la base des SNA NG est maintenant bien avancé.

@Fusilier Ma Frégate une fois à récupérer 2 gars sur un voilier à 25 Nautiques des Baléares complétement déshydratés .Ils étaient partis d'Antibes 5 jours plutôt pour aller en Corse. Avec bien sur 2 jours de vivres et de Rosé à Bord en plein mois d'Aout. Bref ils sont partis confiant en mettant cap au 120, tu vois un peu l'éventail pour arriver à louper la Corse. Et bien avec le vent d'Est qui c'est levé et un voilier de location qu'ils ne métrisaient pas. Après plus de 5 heures de mer ils sont passé sur les moteurs avant de tomber en panne d' essence, puis au bout de 2 jours à cours de vivre. Bref ils ont eu de la chance de maitriser la VHF et de nous tomber dessus.

Prochaine LPM comme d'habitude.

Refaire un SN obligatoire aujourd'hui ce n'est plus possible. On a déjà du mal pour passer de 66 000 à 77 000 hommes pour la force opérationnelle terrestre. Manque d'infrastructures pour loger tout le monde manque d'armements et de matériels pour équiper les personnels . 25 ans de diminution non stop du budget défense ça laisse des traces. La plupart des casernes fermées depuis 1995 ont été vendu et celles d'aujourd'hui bénéficient d'un plan d'urgence pour les moderniser ( voir fil infrastructure ). Si l'armée de terre devait absorber 160 000 jeunes tout les ans ils faudrait au moins 50 000 cadres pour assurer une formation militaire au minimum. Sans compter l'achat de matériel individuelle et de transport pour équiper tout le monde. Franchement l'avenir c'est de former des réservistes comme l'armée de terre le prévois avec ces 5 grands centres sur le model cadre de la Courtine. Ca nous permettra d'économiser les cadres et une meilleur intégration de la "génération Charlie" dans la nouvelle garde nationale. La Courtine est le premier des 5 Centres de Formation Militaire Initiale des Réservistes (FMIR) qui à ouvert ces portes en octobre. Un autre va ouvrir en janvier sur l'ancienne caserne du 1 RAMA à Charleville Mézières. Le 3em ouvrira dans la région marseillaise. En cherchant sur le web j'ai trouvé ce reportage du "Monde" qui en parle. http://www.lemonde.fr/societe/article/2016/10/27/garde-nationale-la-generation-charlie-hebdo_5021169_3224.html

Les Russes débarquent des Raptor speed boat Ils vont faire quoi avec ? Ils vont peut être les utiliser sur le Lac Assad pour faire des raids contre Daesh? http://defence-blog.com/news/russian-navy-deploys-raptor-high-speed-patrol-boats-to-syria.html

Je pense que c'est la SEAD en tout cas la compagnie déployée en Cote d'ivoire est passé par le centre de formation au combat en zone lagunaire. Ils sont déjà amarinés à l'eau douce.

Oui c'est prévu de longue date Les Royales Marine doivent fournir un petit groupe tactique avec 2 Hélicoptères lourd pour JDC 2017. Pas d'ALAT cette année et jute une petite équipe de la 9em BIMA ( une section du 126 RI et l'EGAME et le bull Tapis du 6e RG ) Avec L' EDA R les anglais doivent mettre dans le radier des trucs à eux) . La Marine doit fournir un NH 90 et les 2 Alouette d'entrainement. Mais bon il faut attendre la validation des ventilos anglais. A noter aussi que le 126 RI qui fait maintenant partie de la 9 BIMA à reçu quelques VBL identique à ceux du 21 RIMA pour participer aux opérations amphibies.

Dans un conflit de haute intensité les Hawkeyes et autre AWACS seraient détruit déjà avec le missile à longue porté comme le Meteor et bien ton AWACS il a chaud aux fesses.

Le CALID à Rennes ou la construction d'un cyber-bâtiment de 25 millions d'euros Pour accueillir le CALID (Centre d'analyse de lutte informatique défensive) à Rennes, un marché a été lancé, le 8 novembre, en vue de la construction d’un bâtiment cyber, dans le quartier Stéphan (complexe de la Maltière, à Saint Jacques de la lande). Le projet concerne la construction d’un bâtiment neuf à usage de bureaux. Les travaux prévus comprennent: - La réalisation d’un bâtiment principal R+2 sur sous- sol partiel, avec garage couvert d’environ 11000 m2  - La réalisation d’un « bâtiment technique énergie » d’environ 300 m2 à proximité du bâtiment.  - La réalisation d’un parking extérieur places pour véhicules légers véhicules lourds  - La réalisation d’une clôture d’enceinte sécurisée englobant l’ensemble des ouvrages  - Les travaux d’alimentation en énergie du bâtiment nécessitant entre autres: - La création d’un poste de livraison dans l’enceinte du quartier (hors de l’emprise du chantier) - L’alimentation du bâtiment en HTA avec mise en place d’un transformateur en sous/ sol - La mise en place de groupes électrogènes à proximité immédiate du bâtiment énergie.  -Les Installations Chauffage Ventilation et climatisation nécessitant en particulier la mise en place des installations groupes froids à eau glacée à proximité immédiate du bâtiment énergie  - La réalisation des Installations de sécurisation des bâtiments. La construction, en deux phases, se déroulera entre juillet 2018 et janvier 2019. Le projet, piloté par l'Etablissement du Service d’Infrastructure de la Défense de Rennes, est estimé à 25 millions €. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2016/11/10/calid-a-rennes-ou-la-construiction-d-un-cyber-batiment-de-25-17147.html

Ils ont d'autre capacités que nous n'avons pas. Et il est prévu en échange que des Lynx embarque de nouveaux sur des FLF et pour la campagne JCD on doit embarquer des ventilos britannique sur le Mistral Ils ont aussi des Royal Marines et ils auront des pétroliers ravitailleurs. Et pour l'instant ils ont comme nous des soucis avec leur nouveau SNA.

Cela me fait penser à certains poste de journalistes qui disaient que la base de l'ile longue était mal protégée. Moi je dis qu'une chose: essayez de forcer le passage ou d'y pénétrer vous serez fixé sur la question.

De toute façon le format des FREMM était intenable avec les baisses d'effectifs. http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite-dga/2009/commande-de-trois-fregates-multimissions-fremm Sur les 11 commandés en 2010 deux on été vendu à l'export et la 11em a été annulés pour développer la FTI. Pour Toulon le format ne change pas puisque nous étions à 3 F ASM + 4 F AA en 2010. ( 2 Horizons + 2 Cassard +3 ASM Dupleix Moncalm et Jean de Vienne) Remplacés par 3 FREMM ASM et 2 FREMM AA. Pour Brest c'étaient 6 Frégates ASM EN 2010: De Grasse, Tourville, Georges Leygues, remplacés par 3 FREMM et les 3 autres ASM plus récentes Primauget la Motte Piquet et Latouche Treville seront remplacés par 5 FTI à partir de 2022. Maintenant ce qui est prévu c'est que les Lafayette prennent la suite des 7 Avisos . Et que BATISMER remplace les patrouilleurs. Et quand les FTI seront en service en 2025. On commencera à construire une sérié de Frégate de Surveillance NG pour prendre la suite des Lafayette et des FS.

Oui Parce que le Griffon existera en 4 versions : transport de troupes ; évacuation sanitaire ; poste de commandement, et Mortier de 120. Les véhicules d’observation d’artillerie seraient passé sur VBRM LIGHT. Pour au moins les 10 prochaine années les RG des brigades médianes et légère utiliseraient les VAB ULTIMA génie. Quand aux RG des 2 brigades blindées ils utiliseraient des VBCI kits génies en accompagnement des EBG revalorisés. En attendant bien sur le développement d'un nouvel engin qui est prévu pour équiper l'ensemble des RG à l'horizon 2030 .

La D 655 Bretagne début sept. La D656 Normandie sera mis à flot en juin 2017. Il semble peu probable que DCNS échoue à tenir ses délais qui lui impose une livraison de six frégates ASM avant la mi-2019. La construction de L'Alsace a déjà commencer.

heu Le VBCI n'est jamais allé en Irak. Seulement au Mali en Centrafrique au Liban et en Afghanistan. Par contre on est d'accord que d'autre canon de 25 ont opéré en Irak. Le 40 CTA sur VBCI réduit le nombre de place pour le groupe de combat et il me semble bien que c'est hors de question pour notre EAM. Il faut aussi penser que notre nombre de VBCI est assez réduit 520 (les 110 autres sont en version PC). Sur ces 520 VBCI VTT (95 ont été portait aux standards 32 T) 16 sont au Liban et 24 autres sont aux Emirats. Et maintenant le Génie veut en modifier 38 pour ses régiments des brigades blindée parce que les VAB Génie n'arrivent pas à transporter tout le matériel nécessaire à leurs opérations. Bref Une sorte de kit de rangement interne pour les groupes de combat génie sur VBCI . Mais pour ça ils doivent supprimer des siégés pour installer des rangements internes et d'autres rangements externe doivent aussi êtres installer pour certain outils. Pour l'instant la STAT travail dessus en attendent la validation. Il faudra aussi y installer des stations de pilotages pour les nouveaux SDZ (Système de Déminage de Zone) voir mon post dans file génie.

Je pense aussi mais comme elle est sortie en mer faire des essais la semaine dernière!!! Et comme la Bretagne est sortie du bassin en septembre il faut voir, parce que la grue bleu sert aussi pour installer les aériens.

Au sujet du quai que l'on voit sur la photo En 2017 le second quai FREMM va être installer à Brest il est actuellement en chantier ( Pour rappel la construction du second quai avait été repoussée de 5 ans avec l'étalement des commandes FREMM) Quand au premier quai FREMM de Toulon il doit être livrés en Septembre 2017 . Et nous aurons 3 FREMM à Brest et 3 FREMM à Toulon en 2019. L'Alsace et la Lorraine les 2 FREMM AA seront basé à Toulon en 2022. Les 5 FTI auront toutes comme Port base Brest.