Scarabé

Les FS font entre 180 et 220 jours de mer par an. Pour la zone Pacifique c'est 2 déploiements de 80 jours en mission de présence ou d'assistance . Une affectation c'est 2 ans ce qui fait 3 patrouilles et une IPER. Et la plupart des exercices s'effectuent lors de ces missions programmées. Quand aux 2 dernier P 400 affectées en NC "La Moqueuse et La Glorieuse" leur RSA est maintenant prévu en 2022. Et une étude est en cours pour les remplacer par 2 patrouilleurs NG adapté à la zone. Des patrouilleurs entre 800 et 1000 Tonnes avec une baleinière en alu pour franchir la barre des iles aux alentours et capable de se défendre contre toute menace asymétrique.

L'Aquitaine n'est pas un bon exemple parce que tu ne connais pas tout les paramètres de cette sur exploitation . La aussi je vais essayé de faire simple La validation de tout les systèmes FREMM étaient prévu sur 2 ans et devaient se faire sur 3 Navires . En gros: FREMM 1 validation du système de navigation et de propulsion et de l'armement défensif (76, 20, 12.7 et Aster) FREMM 2 validation du SENIT et de l'armement offensif ( Tir Exocet MDCN et Torpilles) FREMM 3 validation du combat en réseau et intégration et doctrine NH90. Et comme la FREMM 2 qui s'appelée Normandie a été vendu rapidement sans avoir valider certains système la FREMM 1 Aquitaine à repris les missions de la 2 avec changement d'équipage. Avec par exemple pour le tir MDCN c'est l'équipage Normandie qui à conduit l'Aquitaine en MED pour valider le tir vu qu'il avaient bossé dessus depuis le début. Puis ils sont ensuite remontés au Nord de l'Ecosse pour la validation ASM. Et lors du retour à Brest l'équipage originel à repris sa FREMM pour être déployé en urgence dans le golfe avec le GAN. (déploiement non prévu au départ mais décidé suite aux attaques sur Paris)

On ne demande pas à un remorqueur d'aller vite mais d'avoir de la puissance. Pour faire simple un remorqueur a deux grosses hélices qui vont tourner doucement pour faire de la puissance (force de traction) . Un zodiac lui aura 2 petites hélices qui vont tourner vite pour faire de la vitesse.

Dans la liste à double équipage bien géré il faut rajouter: Le "Dupuy-de-Lôme" Le "Beautemps-Beaupré" Construit sur le model du "Thalassa" Et du "Pourquoi pas ? " Ses deux navires travail aussi pour le SHOM est lorsqu'ils sont déployée dans des zones sensibles embarque des équipes de protection de la marine nationale.

La première mission d'un navire de la MN c'est le renseignement. Et la première modernisation des B2M sera l'installation d'un gros radome sur le toit de la timonerie devant le mat. Se système conçu par Airbus D&S est un réseau militaire à très haut débit qui équipera l'ensemble des gros bâtiments de la MN. Le câblage est en place mais les livraisons des 4 systèmes prévu pour les B2M ne se fera pas avant fin 2017. Se gros radome une fois installer changera l'aspect de nos B2M. Mais en attendant nos B2M utiliseront le réseau civile IMARSAT. L'autre petit radome étant celui du réseau météo France. Les B2M embarque aussi 2 EDO NG sous bossoirs monobras qui permettent une mises à l'eau rapide tout en mobilisant peu de personnel. Le fait d'avoir 2 EDO permet bien sur d'avoir une équipe de visite pendant que le soutien reste dans la seconde embarcation. EDO NG = Embarcation de drone opérationnelle nouvelle génération de 6.70 M construite par Zodiac motorisée par un diesel in-board qui peut l'emmener à 30 nœuds avec 5 personnes et 20 nœuds en charge avec 14 pax . Un support sur l'avant permet de l'équiper d'une mitrailleuse de 12.7 mm. Lors des tests à Brest le B2M a aussi embarqué avec sa grue 4 ECUME sur son pont arrière . Et dans le future nous pourrions très bien imaginer une opération des Commandos Marines conduite depuis un B2M et appuyer par une Frégate.

Toujours imiter mais jamais égaler notre VBCI Ils font comme les chinois les israéliens maintenant

2 embarcations c'est une doctrine pour les opex narcos. La mission du second canot est de récupère les ballots de stupéfiant que les trafiquants jettent à l'eau. (Code Dynamo dans le jargon) Mais pour de simple visite en indien par exemple on utilise une seule embarcation. Sauf bien sur en cas de renseignement sérieux ou les deux canots sont à l'eau , ou l'hélico et un sniper décolle et la Frégate armes les postes 20 Mm et 12,7.

Le Styx est trop bruyant pour eux c'est bon pour le 1er; Ou pour un groupe de combat sur rivière pour faire une boule de feu. Pour le 13 j'ai entendue parler d'un moteur hybride à hydrojet pour une approche discret. Mais franchement je ne sais pas quel type de coque.

Le 13 RDP a remplacé son Sillinger par 2 nouvelles embarcations qui font partie des innovations qui permette au FS d'agir autrement et de garder un certain avantage sur nos ennemis.

Tu as oublié de poster le VAB OBS qui travaille avec les 4 CASEAR des EAU.

Non ces des bandes aimantées. à 9 € chez Casto http://www.castorama.fr/store/Adhesif-aimante-1-m-x-19-mm-prod9980029.html

Le problème c'est que tout le monde se fait insulter l'insulte est devenu banal. Et comme on laisse faire depuis trop longtemps c'est difficile de revenir en arriéré. Statistiquement ce sont les flics qui se font le plus insulter. Mais il ne faut pas oublié le "casse toi pauvre con" qui est sortie de la bouche d'un PR. Alors bon courage à celui qui va vraiment passer le carcher.

Le 1800 Tonnes est mieux je pense avec de la place pour des containers sous la plateforme avia

Tout comme venir égorgé dans une église un curé de 86 ans qui tien à peine debout. Ou venir écraser des femmes et des enfants avec un camion le 14/07; Avec des évènements pareil ta femme malheureusement n'a pas fini d'être enmerder. Mais c'est pareil pour un juif qui porte la kifa ou une femme d'origine arabe qui ne porte pas le voile. Sans parler des jeunes filles qui portent des mini jupes et qui se font traiter de sales putes par des jeunes magrébins qui sont né dans le même pays . Sans bien sur, oublier ceux qui sifflent la marseillaise, et tout les autres qui tout les jours bla bla bla etc... La France n'est pas fraternelle et ça depuis bien longtemps. Les Corses on les appels des Corses Les parisiens des parigots et si tu as le malheur d'être immatriculé 75 tu sera klaxonner partout en France si tu as le malheur d'être paumé. Les italiens ont les appeler des Macaronis. ( C'est vrai, je suis un étranger On me l'a assez répété ) En savoir plus sur http://www.paroles.net/claude-barzotti/paroles-le-rital#4TmUG2uyM0ufXrQW.99 Les espagnols étaient parqué dans des camps. Les allemands se sont toujours des teutons, des casques à pointes ou des boches Les polonais c'était des polaques. Les Roms d'aujourd'hui personne n'en veut c'est des merdes. Des camps entier de Roms on étaient incendier volontairement par les populations au contact et les municipalités détruisissent légalement les camps fait de bric et de broc. Quand aux arabes pour une bonne partie des français ça reste des arabes. Voila la France d'aujourd'hui un pays ou personne n'est bien intégrer mais dont tout le monde profite du système. Et tout ca c'est la faute : Aux politique cumulard de mandats et trop payés . Aux fonctionnaires qui ne font rien, c'est bien connu. Aux profs dont tout le monde dit, qu'ils ont trop de vacances. Aux employées des grandes entreprises SNCF EDF RATP etc.. qui ont trop d'avantages. Aux artisans qui passent le maximum de truc aux blacks Aux médecins et para médicaux qui ruinent la Sécu Aux policiers trop nombreux qui passent leur temps à mettre des prunes. Aux militaires qui ne servent à rien avec leur PA leur avions et leur chars qui coutent trop cher. Aux retraitées qui vivent trop longtemps et qui ruinent le système des retraites. Aux branleurs de chômeurs qui ne veulent jamais travailler. Aux étranges qui touchent la CMU et le RSA Vive la France mes amis le pays que tout le monde envie et: Liberté, Égalité, Fraternité

Sinon on peut envoyer contre Daech les agriculteurs Bretons avec leur tracteurs et leur épandeurs à liseré de porcs . Avec eux on gagne la guerre en 3 jours

Ambassade de France à Bagdad (Irak).

C'est pour les transport de VIP j'ai vu qu'il prennent les même Toyota Centignon que le GIGN Trois véhicules blindés d’intervention rapide de type Toyota Centigon, commandés par le GIGN, arriveront à Satory à la fin du mois de juin. Ces véhicules, montés à Lamballe (Côtes-d’Armor) par Centigon France, sont des 4X4 blindés de modèle Fortress 200 conçus pour résister à tous les calibres courants d’armes de guerre et à des engins explosifs.

50 Psig Sabre dotés des premiers véhicules “renforcés” d’ici fin août Volkswagen Sharan pour les 150 Psig Sabre Les 50 premiers véhicules « renforcés » à destination des Psig Sabre arriveront dans les prochaines semaines. Ces véhicules sont des Volkswagen Sharan dotés moyens de communication sécurisés, permettant d’accueillir quatre gendarmes et pouvant se déplacer en toute discrétion. Ces monospaces sont notamment équipés d’un système de radio et d’informatique embarqué alimenté à partir de la batterie du véhicule et de deux caissons d’armes montés sur support dans le coffre. « L’objectif a été de rendre le véhicule le plus discret possible », explique Cyriaque Leboucher, responsable du marché sécurité au sein du groupe Gruau, l’entreprise française sélectionnée au terme de l’appel d’offres lancé par la Gendarmerie. Pour les interventions et les patrouilles, ces véhicules disposent en effet de bandes magnétiques sérigraphiées pouvant facilement être retirées et d’un pare-soleil Gendarmerie à clips. « 150 véhicules sont prévus pour les 150 Psig Sabre. 50 Sharan sont livrés mi-août, 50 autres équiperont les Psig Sabre en 2017 et 50 en 2018. Un échelonnement qui répond aux moyens humains, à la formation progressive des équipes », détaille La lieutenant-colonel Patricia Demon, chef du bureau de la gestion des équipements au Service de l’achat, des équipements et de la logistique de la Sécurité intérieure (Saelsi). Cette nouvelle dotation fait notamment partie des nouveaux équipements devant permettre aux Psig d’intervenir plus rapidement sur les lieux en cas d’attaque terroriste. Les Psig Sabre sont en effet des Psig formées pour pouvoir intervenir dans des situations difficiles, sans attendre les renforts des forces d’intervention telles que le GIGN. Ces unités de proximité doivent être capables d’atteindre n’importe quel point du territoire en vingt minutes seulement avait d’ailleurs rappelé le ministre lors de la mise en place du plan Bac-Psig Dans le coffre, deux caissons d’armes montés sur support permettent d’accueillir les HK G36 ou HK UMP 9. . Toute la connectique est accessible depuis les sièges arrière du véhicule La commande du gyrophare est discrètement placée sous l’accoudoir Source: http://lessor.org/50-psig-sabre-dotes-premiers-vehicules-renforces-dici-fin-aout/

A couple du P 400 on voit très bien la nouvelle vedette des douanes de 32 M (1 livré et encore 5 à construire ) les trois premiers de type JF Deniau font 55 M ( une sur chaque façade maritime) Photo VGC 32M (2 prévu par façade) Ces nouvelles vedettes doivent remplacer celle construite dans les années 80

Pour nous le VBL est le plus gros engins sinon on à le couple mortier de 120 Auverland A4 @Scarabé Te rappelle tu du titre de la vidéo par hasard ? Ou peut en trouver une équivalente ? Collectionneur

C'est de ça que je parlais mais j'ai écris EPR En faite c'est les ERP des Batral qui passent en base de défense, comme lors du désarmement du Jules Verne ou des ateliers des tours etc.. ont été débarqué à terre dans des hangars de la base naval de la réunion pour fournir un soutien aux navires depuis la terre. Et maintenant c'est la même manip qui recommence avec les fusiliers et les ERP des Batral qui reste en soutien de leur base navale (base de défense) pour former avec d'autres qui arrivent des UNIFUSIL cohérente .

RESTRUCTURATIONS DU MINISTÈRE DE LA DÉFENSE - Principales mesures 2017 Les mesures de réorganisation 2017 s’inscrivent dans la continuité des décisions prises en 2016 : elles visent à poursuivre la mise en oeuvre du modèle de l’armée de terre « Au contact » et la remontée en puissance de la Force opérationnelle terrestre (FOT) de 66 000 à 77 000 militaires, en cohérence avec l’effort sans précédent consenti pour les effectifs de la défense L’armée de terre • Poursuite de la montée en puissance de régiments : - 13e demi-brigade de Légion étrangère à La Cavalerie : création de trois compagnies d’infanterie, d’une compagnie d’appui et renforcement de la compagnie de commandement et de logistique ; - 5e régiment de dragons à Mailly-le-Camp : création de deux escadrons de chars Leclerc, d’un escadron de reconnaissance et d’intervention et d’une compagnie de combat Véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI). • Réorganisation du maintien en condition opérationnelle terrestre (MCO-terre) en deux niveaux de soutien, industriel et opérationnel, mieux scindés et complémentaires : - renforcement en effectifs des régiments du matériel en vue d’assurer le soutien des nouvelles unités élémentaires créées sur la période 2015-2016 ; - réorganisation du dispositif des bases de soutien du matériel. • Renforcement des moyens d’appui au commandement du Corps de réaction rapide-France (CRR-FR) à Lille. • Densification des capacités cyber et renseignement. • Création de structures d’assistance militaire opérationnelle au sein des états-majors de la 1re division de Besançon et de la 3e division de Marseille. • Adaptations capacitaires pour certaines formations du train (dissolution de pelotons de régulation renseignement et des pelotons de régulation gestion : le 503e régiment du train à Nîmes, le 511e régiment du train à Auxonne et le 516e régiment du train à Écrouves). • Début du transfert de l’État-major spécialisé pour l’outre-mer et l’étranger (EMSOME) de Rueil-Malmaison vers Paris (période 2017-2018). • Ouverture d’un quatrième centre du Service militaire volontaire (SMV) à Châlons-en-Champagne à compter de janvier 2017 ; l’objectif, pour l’ensemble des centres, reste la formation et l’insertion professionnelle de 1 000 stagiaires durant la phase d’expérimentation. Sur la fin de la LPM, l’armée de terre finalisera le déploiement de son modèle « Au contact », tout en densifiant ses capacités opérationnelles et en poursuivant la réorganisation du maintien en condition opérationnelle terrestre. Marine nationale Les mesures de réorganisation 2017 poursuivent la mise en oeuvre du plan stratégique de transformation « Horizon Marine 2025 » et renforcent les forces opérationnelles et les fonctions de renseignement, de protection et de cyberdéfense, conformément aux décisions prises par le Président de la République à la suite des attentats de 2015 • Des équipages sont créés afin de permettre l’armement, la conduite des essais et la montée en puissance opérationnelle en vue de l’admission au service actif des nouveaux bâtiments : - un second équipage pour les bâtiments multimissions Champlain et Francis Garnier (destinés respectivement à La Réunion et Martinique) ; - le second équipage du navire logistique polaire Astrolabe (La Réunion) ; - le premier équipage du deuxième bâtiment de soutien et d’assistance hauturier (Brest). • Les autres créations de postes bénéficieront principalement aux domaines prioritaires : - poursuite du renforcement des unités de protection à Brest, Toulon et Cherbourg ; - renforcement des unités agissant pour la défense maritime du territoire ou contribuant au renseignement nécessaire à celle-ci, à Brest, Lorient, Toulon et Cherbourg ; - création d’un peloton de surveillance maritime et portuaire (gendarmes maritimes) à Dunkerque-Calais ; - renforcement des centres opérationnels de la marine à Brest, Toulon, Cherbourg et Paris ; - renforcement d’unités contribuant à la résilience des forces à Brest, Lorient, Toulon et Cherbourg ; - renforcement des effectifs dédiés à la cybersécurité à Brest, Toulon, Cherbourg et Paris ; - renforcement de l’accompagnement assuré au profit des contrats d’exportation à Toulon et Paris ; - renforcement de l’équipe dédiée à la mise en place du logiciel « Source Solde » à Tours. • Parallèlement, des équipages seront dissous en attendant leur réaffectation à de nouveaux bâtiments, conformément au processus de retrait du service actif de certains bâtiments et du renouvellement de la flotte (« Horizon Marine 2025 ») : - de la frégate Montcalm (Toulon) ; - du bâtiment amphibie de transport léger Dumont d’Urville (Fort-de-France) ; - des patrouilleurs La Capricieuse et La Gracieuse (Guyane) (remplacement annoncé en 2016) ; - du sous-marin nucléaire d’attaque Rubis – équipage rouge. Enfin, la marine poursuit son plan de rationalisation de l’environnement de la flotte par des réductions de postes, notamment au sein des fonctions formation, maintien en condition opérationnelle et chaîne logistique. En 2018 et 2019, la marine poursuivra sa manoeuvre de transformation, finalisant d’une part ses efforts d’optimisation et poursuivant d’autre part sa remontée progressive en puissance dans les fonctions prioritaires, en particulier pour la défense maritime du territoire, la sécurité-protection de ses emprises, la réactivité et la résilience opérationnelle. Armée de l’air Poursuivant la transformation définie dans le plan Unis pour « Faire Face », l’armée de l’air renforce ses capacités d’intervention, de sécurité-protection, de renseignement, de commandement et de cyberdéfense, tout en modernisant et en rationalisant ses capacités de combat. Les mesures de la période 2016-2019 sont centrées sur la mise en place de pôles de spécialisation dans une logique de concentration des moyens En 2017, les mesures mises en oeuvre par l’armée de l’air sont : • La poursuite de la réorganisation des commandos parachutistes de l’air : - la création d’un commando spécialisé issu du transfert du commando parachutiste de l’air n° 30 de la base aérienne 106 de Bordeaux-Mérignac vers la base aérienne 123 d’Orléans ; - le transfert de personnels issus du commando parachutiste de l’air n° 30 de la base aérienne 106 de Bordeaux-Mérignac vers la base aérienne 115 d’Orange, au sein du commando de force protection et vers la base aérienne 120 de Cazaux. • La montée en puissance de nouvelles flottes : - transfert de l’escadron de chasse 2/4 La Fayette de la base aérienne 125 d’Istres vers la base aérienne 113 de Saint-Dizier, en vue de sa transition sur Rafale ; - préparation de l’arrivée de l’A330 MRTT sur la base aérienne 125 d’Istres ; - montée en puissance de la flotte C130J sur la base aérienne 123 d’Orléans ; - montée en puissance de la capacité Reaper sur la base aérienne 709 de Cognac. • La rationalisation de l’implantation des flottes avec le transfert de la flotte Puma de la base aérienne 120 de Cazaux vers la base aérienne 126 de Venteseri-Solenzara ; • La montée en puissance du centre de simulation Rafale de Mont-de-Marsan ; • Le renforcement des capacités dans les domaines de la protection, du renseignement, de la cyberdéfense, du commandement et de la conduite des opérations aériennes, de l’accompagnement des forces (systèmes d’information et de communication, infrastructures de déploiement) et des forces spéciales ; • La déflation d’effectifs liée notamment à la décroissance de la flotte C160 et à l’optimisation des états-majors (commandement des forces aériennes, SIMMAD, direction des ressources humaines, centre d’expertise aérienne militaire). Sur la période 2018-2019, l’armée de l’air poursuivra la spécialisation engagée par pôle et conduira les mesures adaptées à l’évolution de ses capacités.

Je te rassure mon amie Dans le cadre du renforcement de la Marine en 2017 la protection défense est encore en augmentation. Environ 250 Fusilers supplémentaires seront recrutées . Nos 4 bases de défenses outre mer auront toute une UNIFUSIL de 24 Hommes (dont un officier) avec un Groupe d'investigation cynophile et une EPR de 5 Hommes. Qui bien sur pourront en cas de nécessité embarquer sur nos B2M. La Gendarmerie Maritime monte aussi en puissance avec la création d'un nouveau PSMP à Dunkerque-Calais et l'achat de 3 nouvelles vedettes. sans toilettes encore une fois

Les petites barges embarqué sur les B2M sont un retex de Filao En gros Filao nous à fait des quadruplés. Et pour info l’Entrecasteaux va projeter en Novembre une section d'infanterie et des VL du RIMAP- NC sur une plage d'Ouvéa lors de l'exercice multinational Croix du Sud 2016. Et cette exercice doit valider la capacité maximum d'un B2M à la projection de force.

est dans les clous Parce que dans les choux ca veut dire qu'il est à la ramasse ou pas très performant. Je ne pense pas que tu est voulu dire cela.