Scarabé

Si vraiment on aurait du blanc tu crois que les ricains ils laisseraient couvrir leur portes avions par nos Horizons. Franchement je n'y crois pas une seconde à cette histoire.

Humbert une société basée à Veauche (Loire) et associer à Beretta

Tout viens de la. Sa fait 30 ans que la police se fait caillasser Au début personne n'a réagi et maintenant c'est trop tard. Comment peut on régler ce problème maintenant ? Si on continu comme sa on va finir comme en Israël on va d'abord riposter avec des balles en caoutchouc au jets de pierre avant de passer au balle réel .

Oui mais il n'y a pas beaucoup de courageux qui si colle. Pour rappel, à la grande époque du mur de Berlin beaucoup de courageux non jamais vu l'Ouest. Aujourd'hui se n'est plus le cas pour une bonne partie des réfugiées qui nous submerge. Mais bon quand on positionne des navires de la MN à 20 Nautiques des côtes Libyenne et que tout les jours on récupère des boat pepole à 10 nautique de leur côte et qu'en ensuite on les ramène en Italie il faut pas s'étonner que plus tard, on retrouvent ces même personne à Vintimille ou à Calais.

BPC depuis des décennies la Marine perd des capacités. Si je fais un rapide calcul en 2010 nous avions 18 patrouilleurs de tout type et 4 BATRAL (7 aviso + 6 P 400 + Fulmar Albatros etc...) je ne compte pas les 3 classe Flamant qui reste en Manche En 2020 nous aurons donc 4 B2M, 2 PLG, 1 PLV les 2 P 400 de NC et 5 Aviso. Et si en plus l'EAM valide 2 nouveaux Patrouilleur pour la NC et un B2M adaptée pour le grand froid à saint Pierre. On se retrouve à 10 navires en 2025 parce que les 2 P 400 et les 5 Aviso seront RSA Il faudra ensuite 2 patrouilleur pour la zone Tahiti mais la aussi rien n'est sur parce que des moyens civiles font le boulot. Les gendarmes par exemple font leur releve avec l'ARUNI 5 qui effectuent un circuit régulier à travers la Polynésie. Quand à la zone sud océan indien, un patrouilleur c'est un peu juste pour faire Réunion canal du Mozambique puis Mayotte et Réunion voir Réunion vers le sud avec Crozet Kerguelen etc.. Donc la aussi stand by. Nous revenons donc à un Programme BATSIMER de 1500 T en 2022 pour 12 Navires qui remplaceront les Aviso et les FS qui elles aussi seront en fin de vie lors de ASA du dernier BATISMER en 2032. Voila donc maintenant il faut chercher un navire d'environ 1500T pas cher avec un 76 comme armement principale et bien sur capable d'embarquer le Système de Drone Aérien pour la Marine en cours de validation. (plateforme Avia et hangar pour entretien drone et possibilité de ravitaillent hélico interarmées en TR5)

Ils en ont encore 6 à sortir

On voit bien le nouveau patrouilleur des douanes de 32 M sur le lien de fusilier

Il faudrait peut être aller sur l'autre fille AEM que je ne trouve plus. Les DF 98 et 99 sont en polyester Comme les 8 nouvelles VSC toutes livrées et construite chez Bernard le spécialiste du polyester. http://www.bernard-naval.com/orc120-bernard-naval.html

En plus des deux semi rigide qui's'appel Tarpon et Macouba nous avons aussi les DF 98 LEZARDE et DF 99 THAZARD en Martinique. http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1979664

En Martinique les 2 intercepteurs des Douanes ont 3 moteurs de 900 CV. Et régulièrement ils coupent la route des Go-fast qui transit entres les iles pour se ravitailler et transporter la came ou les liasses de pognons vers le Venezuela la Colombie ou le Panama. Parce que maintenant c'est aussi la mode de faire transiter du cash sur des petits bateaux

Bon je viens de vérifier avec mon intranet En faite il a raison Fusilier en juin 2015 c'est le PLV qui a été commandé à Piriou . Le journaliste à du le confondre avec un B2M (comme moi d'ailleurs) . Mais bon vu que le chantier Piriou est saturé avec les B2M le PLV et le B2M du Maroc . La DGA qui doit envoyer du pognon à la commande va surement le notifier en janvier 2017. De toute façon ils ne pourront pas y travailler dessus avant et comme ils ont l'avenant au contrat pour ce 4 em rien ne presse. Surtout que le prix du B2M reste le même et que la ferraille baisse en ce moment c'est tous bénef. Ils ne doivent pas être precer chez Piriou

Les 3 premiers B2M ont été commandé en Sept 2013 et le 4 em en juin 2015 http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/chantier-naval-piriou-lance-quatrieme-navire-pour-marine-nationale-26-05-2015-211498

Le Tenace est remplacé par un BSAH

C'est sur il nous a fallu 1 an pour désengager d'Afghanistan et comme ils ont annoncer leur retrait le 18 Aout il faut leur laisser un peu de temps

Il me semble l'avoir déjà dit mais un autre B2M et à l'étude pour remplacer le Fulmar. Il devrait prendre à son compte une bonne partie des missions dans le grand Nord. Et en cas de besoin assister des navires en difficultés. Tout en apportant son soutien aux opérations de tir de missiles et au Sous marins qui fond des rond dans l'eau dans le coin. Le Monge qui est souvent dans le coin vu que les M 51 sont tirée depuis Biscarosse ou du GG pour atterrir dans le coin et que certaine fois il y a des débris à repêcher un B2M n'est pas un luxe. Et je pense que les missions dans le grand Nord du Beautemps B du Pourquoi P et du RHM Tenace ne sont pas prés de s'arrêter La FREMM Aquitaine et Maintenant la Languedoc on elle aussi fait un petit tour. http://www.colsbleus.fr/gallerie/3373/en-mission-grand-nord avec-le-tenace

L'annonce du retrait date du 18 Aout. Par contre le 14 et le 15 Aout il y a eu des combats sanglants qui ont entrainées de lourdes pertes dans les troupes de la coalition. Et suite à ses combats les EAU ont décidé de retirait leur troupes de se guêpier. Le Yémen est bien partis pour être le Vietnam de l'Arabie Saoudite.

On the way to combats . C' est pas plutôt "back home" vu qu'ils ont annoncé le retrait des troupes au sol

Disons que vu que le trafic est en augmentation et que les PLG vont être las bas pour un moment. Un jour ou l'autre ils risquent de participer à des opérations Narcos. En Martinique le Ventose c'est fait une bonne réputation au prés des cartels.

La Guyane plaque tournante du trafic international de cocaïne http://la1ere.francetvinfo.fr/faits-divers/trafic-de-drogue?r=guyane

Il semblerait que maintenant les PLG n'auraient qu'un seule canon de 20mm sur l'avant. Et quand je vois la photo de fusilier ça se confirme. Il y a bien un problème d'installation sous la cheminée et ensuite un champs de tir couvert par le système de mise à l'eau de l'EDO NG. Pourtant sur la maquette.

J'ai écris respecte les lois et coutumes du pays visité. Par exemple les hôtesses d'air France qui font la liaison Paris Téhéran porte un foulard pour sortir de l'avion pour respecter la loi. Par contre le port de la Burka c'est 90€ l'amende en France le non port du foulard par une femme en Iran c'est 20 coups de bâtons.

Quand on voyage dans un pays étranger on doit s'adapter aux lois et aux coutumes du pays visiter. Cette règle de base s'applique a tout le monde quelque soit sa nationalité. Par exemple au Japon on ne sert pas la main pour dire bonjour mais on baise la tête. En Iran les femmes doivent sortir voilées mais pour raison de sécurité leur visage doit resté visible. En France on n'a pas le droit de se cacher le visage sauf les jours de carnavals donc les burkas sont interdites par contre on a pas le droit de se trimballer à poil dans la rue.

Il ne faut pas oublier les chefs de la Marine en 1942 qui ont ordonné le sabordage et qui par la suite ont tous été promu dans la décennie suivante par nos politique de l'époque. Chaque armée a une page noire dans son histoire. Et depuis le 27 Novembre 42 deux sous marins sont sortir de l'ombre en respectant les valeurs de la marine. «Honneur, Patrie, Valeur, Discipline» Et comme la gloire est immortel en 2030 2 SNA NG qui s'appelleront Casabianca et Rubis perpétueront les traditions de leurs glorieux ancêtres .

Il semblerait que sur les FTI nous aurons une Passerelle en V et un CO qui pourra agir sur tout les équipements du navire ( propulsion, radar, armement, dispositifs sécurités, transmission ) Bref un CMS qui vous réduit les pax de moitiés. Si j'ai bien compris FTI c'est plus de PC propulsion plus de Local communication qui est particulièrement important sur les FREMM (liaisons HF, VHF, liaisons de données L16 et L22, deux antennes pour le système de communication par satellite Syracuse III... ) Sur le Site d’Expérimentation de saint Madrier on voit très bien depuis la mer le Topside de la futur FTI

Pour EAM des armées la 27 BIM c'est la brigade Montagne grand froid et terrain accidenté. Oui un section appui mortier à 4 pièces est opérationnel sur VHM au 93 RAM. 4 VHM Log embarque dans la remorque le mortier de 120 qui se fixe à une plateforme rotative adapté à la remorque, un VHM PC commande les tirs. Cette configuration bien sur n'est pas permanente Mais nos artilleurs de montagne sont prés au cas ou.