Scarabé

Il faudrait savoir exactement ce qu'il en est avec cette histoire de mono turbine. Il me semble que c'est au dessus des agglomérations . Pour ce qui est de la Mer il n'y aucun problème. Ensuite il y a aussi des nouvelles normes qui autorisent les mono turbine à voler partout. Par exemple la JAR 27 des EC120 colibri de l'école de Dax permet d'utiliser ses appareils partout en Europe. Il faudrait approfondir le sujet pour bien comprendre de quoi il s'agit sinon Eurocoptere va devoir revoir toute sa gamme.

C'est bien d'envoyer un escadron de Leclerc en Pologne ça va surtout les changer du Désert des EAU des trois dernière projection de XL; Il faut jute envoyer un cargo de MN à Dunkerque puis faire remonter les Leclerc sur porte char depuis Mourmelon En plus si c'est en hiver l'exercice sa va leur faire drôle au VBL dans les champs de manœuvres gelés de Pologne. Il va falloir revenir aux fondamentaux sortir les chaines et les antigels pour les véhicules de soutiens. Ils vont bien s'éclater nos cavaliers.

La meilleur dissuasion c'est de dire que nous avons quelque chose. Mais de ne pas dire ce que nous avons. Un peu comme Israël. Personne ne sais à quoi s'en tenir avec ce pays. Par contre tout le monde sais que si l'existence même d’Israël venez à être remis en cause sa pourrait vite saigner pour certains. Akhillus moi aussi j'aime bien le concept des SNA avec chacun une poignée d'ASMP A à bord. Voir un ou deux missile de croisière nucléaire. Avec cette option on pourrait en mettre par exemple sur les FREMM sur les Rafales voir sur un vecteur terrestre. Et cerise sur le gâteau pour le prix d'un SNLE on a pratiquement 4 SNA on pourrait facilement avoir 16 SNA dont au moins 6 en permanence à la mer. Et si on tombe la cible à 12 SNA on ce paye à l'aise le PA2 avec 24 Rafale en plus . La ça aurai vraiment de la geule O0

C'est bizarre cette histoire parce que Nexter ex giat propose seulement le système canon à la vente. De cette façon le client peut choisir quel châssis il va utiliser Même l'armée de terre utilise deux sortent de châssis pour ses CESAR http://www.armyrecognition.com/v_hicules_blind_s_artillerie_armoured_france/caesar_unimog_nexter_obusier_automoteur_roues_artillerie_fiche_technique_description_informations_fr.html

Je pense que c'est le canon de 20 et éventuellement les ERYX; Dans un exercice Amphibie l'artillerie n'est pratiquement jamais de la partie sauf pour les OA qui peuvent débarquer avec la première vague et demander des tirs d'appui naval. Par contre comme on la vu avec catamaran pas de Ceasar dans les BPC par manque de place. Maintenant si je reviens au VHM qui pourrait aller disons s''entrainer ou intervenir dans la lagune du Gabon et qu'ils soient amener à investir un village de méchants pirates entre 2 dunes du lagon. Pour appuyer les VHM On ne peut pas envoyer des VBCI trop lourd ou des VAB T20 qui se planterez. Et c'est la que notre bon vieux AMX10P pourrai intervenir pour faire du tirs entre les cabanes ou riposter au 14.5 que les pirates montent sur leurs embarcations .

La on est reparti sur un débat sans fin auquel je ne m'engagerai pas. Je sais juste que le nouveau Chef de corps de la 6 BLB veut renforcer son SGTIA amphibie avec des AMX 10P . Je viens d'ailleurs de poster des photo dans le fil VHM. En 2015 c'est la 6 BLB qui fournira le GTE au BPC pour la missions Jeanne d'arc et à ce moment la nous verrons bien quelle seront les appuis qui embarquerons pour appuyer les 12 VHM du 21RIMA Mais bon mon petit doigt me dit que en plus des 2 EBG revaloriser et du bulldozer du 1 REG on trouve encore quelque chenillés en plus. Bref wait and see

Quelques photos des VHM du 21 RIMA lors de la présentation de l'unité au nouveau chef de la 6 BLB. Le général Gillet, ayant pris le commandement de la 6e brigade légère blindée en août dernier, est venu en visite officielle au régiment et en a profité pour visiter les infrastructures, rencontrer les marsouins et assister à une présentation dynamique du VHM (véhicule haute mobilité)

Non pas prévu

Il y a des VOA mais plus de PC. Les VBCI PC et VBHM PC ayant prix définitivement le relais. Par contre le S GTIA Amphibie devrait aussi intégrer des AMX 10 P Revaloriser en appui des VHM.

Le terme Frégate Anti aérienne et maintenant devenu Frégate de Défense Aérienne. Parce que maintenant la défense aérienne avec l'allonge des missiles et la mise en réseau des radars et devenue une défense de zone. Les FDA horizon peuvent s’intègre au CMD3D (centre de management de la défense dans la 3ème Dimension) via leur liaison 11 ou 16 afin de recevoir une situation aérienne renseignée avec les identifications et classifications des aéronefs dans le volume aérien assignée à la FDA. Les CMD3D de l'armée de l'air ou de l'armée de Terre peuvent maintenant coordonner leurs engagements avec les FDA et les avions en vol. En demandant a une FDA l'engagement d'un aster via un Awacs Français connecter au système via une L16.

Oui on a encore des 10P en service. Et il ne faut oublier que nous en avons rénové 108 qui doivent rester en service au moins jusqu'en 2020. On en à même envoyé en Afrique notamment dans notre dépôts d’Abidjan, ou ils restent en réserve.

C'est pas fragile c'est un intérieur d'un des 5 AMX10P qui ont été modifié pour faire des essais sur certains programmes comme scorpion

Il faut remonter à 1918 et la fin de la première guerre mondial pour comprendre que s'était une hérésie d'avoir fondé en 48 un états juifs au milieu de ça.

2 X Mitrailleuses de 12;7 sur chaque sabord. Et comme tout les navires de la marine nationale une armurerie ou sont enfermé les armes légère de l'équipage.

Al'’occasion du colloque « 50eanniversaire des forces aériennes stratégiques et la dissuasion au 21esiècle » à l’École militaire, Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, a annoncé que le contrat pour l'acquisition de 12 avions multi-rôles de ravitaillement en vol et de transport (MRTT) est prêt à être notifié. Le ministre a précisé : « Le nom qui a été retenu est « Phénix » pour nos MRTT La suite sur le lien: http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/le-ministre-de-la-defense-annonce-la-commande-de-12-avions-mrtt

J'ai lu une info sur une brève Marine qui dit que les supports Mortiers de 81 pivotant sur 180 des BATRAL vont être conservés et seront plus tard intégré sur les B2M. Par contre je ne vois pas trop ou ils vont pouvoir les installer sur les B2M

C'est juste pour remplacer les pertes en Irak et en Afghanistan je suppose.

Gibbs Sa va ressembler à ça l'intérieur du future EBRC

Il n'a jamais été question du 30 Mm du Tigre qui n'est pas très précis. Si on fait quelque chose se sera le 40 CTA ou le 25 MM du VBCI qui est bien plus puissant et précis que le 30 du Tigre avec ses munition de 113mm.

Les Tigres qui se sont prix des volées de plomb au dessus des Iforgas étaient en vol tactique. Parce que L'ALAT à cette culture et accepte le risque de survoler un terrain hostile avec des mecs planqués dans tout les coins Sinon on fait comme les Apaches anglais et Américains on reste à distance et on loupe les target. Si l'armée de l'air dans le future recevait deux mini gun ship je suis sur que la doctrine d'emploi serait différente de l'ALAT. Déjà le gun ship volera haut pour aller intervenir loin . Et ensuite il plongera sur les target au dernier moment et il le fera surtout de nuit quand les pick up de nos ennemis se déplacent. Il faut voir cette avion comme un complément entre une Tigre et un Rafale pas un truc qui va intervenir à la place de l'un ou de l'autre.

C'est pas le M4 mais le M45 qui est entré en service en 1997 avec le premiers SNLE NG On change nos missiles nucléaires bien plus vite que n'importe qui dans le monde pendant ce temps nos soldats roule encore en VAB. qui lui est entré en service en 1978. Franchement changer un missile nucléaire au bout de 10 ans ça ne sert à rien parce que c'est pas les Pakistanais ou les Indiens qui allaient les arrêter et les M51 ne sont de toute façon pas suffisant pour faire la guerre au USA ou à la Russie. En France nous avons un fort lobby nucléaire et nous avons également des ingénieurs qui savent faire des missiles. Et comme chaque année nos politiques de tous bord se gargarisent avec la dissuasion. On continuent de voter des budgets pour renouveler des missiles nucléaire presque neufs pour que nos ingénieurs continuent de sortir des missiles guerre plus performants mais toujours plus chers. Un petit exemple qui rend caduc la dissuasion. Un jour des terroristes font exploser un bombe sale au dessus de Paris et que l’enquête prouvent que ses terroristes de divers nationalités ont agit pour fabriquer leur bombe dans la banlieue de Madrid. Je ne pense pas que notre Président appui sur le bouton pour atomiser Madrid et Barcelone en représailles.

Philippe les trois dernières FREMM n'ont toujours pas étaient commandées, et la FREMM Aquitaine à bien été livré mais n'est toujours pas ASA Philippe. Mais bon je ne vais pas développer parce que nous sommes sur le fil des FTI. .

Il peut pas, il est entre 2 écluses.

Les DRACs d'EADS ont été livré avec plus d'un ans de retard et ne réponde que partiellement à la feuille du cahier de marche. Le DRAC 2 et juste une évolution du DRAC afin de régler les obsolescences. De toute façon en matière de drone le SDTI acheté dans l'attente du MCMM, sur le base d'une FCMP bâtarde, était présenté par SAGEM SA comme un produit sur étagère. Malheureusement, il n'en était rien; au final, 2 ans de retard dans la livraison, pour un produit répondant partiellement au cctp, Dans le même temps, et pour ne léser personne, la DGA à fait l’acquisition du SIDM (système Intérimaire de drone Male) auprès d'EADS .Basé sur une structure développée par IAI pour l'IAF, le SIDM à était livrée avec 4 ans de retard, une paille (et avec de nombreux problèmes à régler). Le Drian a bien compris qu'il y avait un problème en la matière et il n'a pas hésité une seconde à commander au US