Scarabé

Pas d'accord Dans l'organisation de notre territoire il y a 6 zones de défense et de sécurité. Ces zones de défense et de sécurité font partie de l'« organisation territoriale de la défense ». Chaque zone, en plus de ces moyen propres, peut demander aux Armées en cas de problème majeurs de mettre à la disposition des départements ou des zones de défense des unités d'intervention (sécurité civile UISC) ou militaires (génie transmissions trains etc... ) qui bien sur interviendront en renfort des moyens locaux. Vous avez tous oubliées que plus de 100 000 Militaires japonnais sont intervenues autour de la central de Fujukima. Au USA environ 20 000 militaires et 40 000 gardes nationaux ont travaillés autour de la nouvelle Orléans après Katrina . L'US Navy dans le même temps déployait 2 navires Hôpital et 2 LHP avec marines et hélico afin de venir en aide aux habitants de Louisiane. Je ne vous parle même pas de l'armada autour d'Haiti après le tremblement de terre. Chez nous en 2010 une dizaine d'hélico de l'armée sont intervenue en renfort des hélico de la sécurité civile pour sauver environ 300 personnes autour de Draguignan. Alors continuons comme ça à réduire le nombre de soldats puisque tout le monde semble d'accord içi et nous verrons bien le jour ou le centre opérationnel de crise de la sécurité civile à Paris devra gérer une catastrophe de grande ampleur avec comme seul moyen de renfort, les 2 unités de la sécurité civile. O0 Remarquez UISC 1 à Nogent le Rotrou et UISC 7 de Brignoles ne servent pas à grand chose alors supprimons les elles aussi. Scarabé est en colère >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( quand il lit les messages de ce sujet

Il semblerait que les Suisses soient de nouveau intéressé par le Rafale :oops: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120212trib000682757/une-chance-pour-le-rafale-en-suisse-le-gripen-a-du-plomb-dans-l-aile.html

Pour l'AVT il y a autre chose dans le tiroir. Je ne trouve pas le fil Appui feu naval pour en parler?

Le F35 est un avion des années 2000 qui doit prendre la suite des Harrier. Le Harrier est un avion européen développé dans les années 60 par British Aerospace. British Aerospace a vendu dans les années 80 la licence de production à McDonnell Douglas et c'est ce même McDonnell Douglas appuyé par son gouvernement qui à fait l'aumône aux états européens pour développer le successeur du Harrier à savoir le F35. Voila fin du HS

Si on calcul le nombre de chars, d'avions, de navires, de régiments etc... en Europe. Et bien l'Europe est la 2em puissance mondiale. Le problème est que nous nous retrouvons avec des treillis diffèrent des véhicules diffèrent des navires différent etc... Quand l'Europe a voulu faire un nouvelle avions dans les années 80, Dassault à dit en Europe c'est moi le meilleur les autres payent et moi je fais l'avion. Conclusion nous avons fait le Rafale seule. Parce que les autres n'ont pas voulu payer. Ils ont préférés faire un Bâtard du Rafale (Eurofigter) qui coûte beaucoup plus cher et qui n'a pas les même qualités. Et les Suédois eux ont fait un Bâtard du Bâtard (le Gripen) qui en plus marche à un autre carburant. Pour les Frégates c'est la même chose pour les Chars aussi. Franchement faire un char Leclerc alors que les Allemands avait un Léopard en magasin. L'Europe de la défense Aujourd'hui, c'est Le Tigres, Le NH90, l'A400M, c'est aussi des VBHM Suédois, des FREMM etc...

Parce que les Frégates AA sont excédentaire en Europe et nous avons signés des accords avec les anglais En cas de besoin leurs Frégates AA pourront toujours escorter un groupe Amphibie Franco Britannique. Nos Horizon elles resteront avec le CDG.

En l'absence de PA 2 les FDA n'ont plus de raison d,être. Quand aux caractéristiques on les trouve facilement en tapant sur google FREMM de DA.

Nous n'avons que 8 FREMM ASM de commandées pour l'instant. Les 3 suivantes doivent être commandées sur la prochaine Loi de programmation militaire. Et pour l'instant nous sommes sur de rien. La 9 em Frégate ASM pourrait être annuler au profit des futures Pétroliers Ravitailleurs. Quand aux 2 FDA elle risquent elles aussi de passer à la trappes au profit de la série de 18 patrouilleur de type Ardoit. De toute façon si c'est pas Les FDA qui sautent ce sera le 6 em SNA. Attendons les élections pour être fixer sur le sort de notre MN. Mais croyez moi tout est prés pour un nouveau coup de vis.

Le Capitaine de vaisseau, il a encore des progrès à faire en Anglais. :lol:

Les helico volent la nuit et la nuit avec cette couleur même avec des lunettes de vision nocturne vous ne le trouverez pas dans le ciel. Par contre avec des JVN certains treillis avec des petits points deviennent de vrai sapin de Noël. Un vrai paradis pour les Sniper. :oops:

Non Pour éviter que les gaz chauds générer des bruits dans l'eau, les ingénieurs de DCNS ont innover afin de réduire au minimum le SIR des FREMM. Pour l'instant nous savons juste qu'avant d être rejeter en mer les gaz d'échappement passent dans une sorte de réservoir entonnoir avec un filtre en titane au bout. Le reste étant classifié je ne pense pas que vous trouviez des informations supplémentaires sur ce système.

C'est toujours la méteo qui commande dans ce type d'opération. Si le vent est de travers c'est mieux d'avoir des bouées ensuite il y a la marrée, la houle etc.. Quand au débarquement il doit ce faire dans un temps limiter. On n'est plus dans la rade de Toulon avec des conditions optimal pour faire des essais. En tout cas c'est un bon test en grandeur nature.

Afin d'éviter que notre EADR ripe sur ça zone de beachage, des bouées d'amarrages ont été posé à marrée base. Le plongeur sert a passer le bout sur la bouée et le guindeau de l'EADR fait le reste. Je pense que la photo a été prise du zodiac de support des plongeurs. Les LCA eux montent sur la plage et non pas ce type de problème quand la houle est forte.

Pour répondre à la question je dirais LECLERC avec la 2em DB.

Divisionnaire: ce dit d'une monnaie dont la valeur est inférieure à l'unité monétaire. Division 8) sur un ADF veux dire : Unité placée sous le commandement d'un général et qui rassemble des troupes appartenant à toutes les armes.

Il s'agit du Groupe commando amphibie (GCA), composé de deux commandos de six hommes et d'un groupe de commandement, soit une quinzaine d'hommes. Sa mission est de "surveiller et ponctuellement saisir des objectifs, après une mise en place héliportée ou une mise à l'eau". L'infiltration peut se faire à la palme, en Zodiac et éventuellement en kayak, à la manière des commandos-marine. Le GCA est équipé de matériels spécifiques (appareils de prise de vue ou GPS couplés à des jumelles). GCA est en gros ces les FS du régiment. Avant on les appeler SEAD :lol: GCA c'est juste un nom un peu PLUS pompeux que SEAD Un petit lien EAM sur les SEAD http://www.pes-edition.com/fantassins/FANTASSIN_15/8.pdf

Si on les produit en Inde ils seront forcement moins chers. Imaginez l'usine Dassault Rafale délocalisée en Inde O0 On pourrait vendre des rafales à la pelle. Même notre MIDEF pourrait faire des économies en achetant les dernières tranche de Rafounet aux indiens. Vive la Mondialisation. :lol:

On dirait les hommes de l'équipe de balisage de la plage qui posent les piquets pour faire la route aux engins. Et normalement les véhicules ne sortent pas sans leur feu vert. Alors pourquoi le 10RC a bougé?

Justement c'est ça l'avantage une Frégate qui ce trouve à 500 Milles au large, pourra traiter une cible à 100 Km à l'intérieure des terres sans aucun problème.

Il a été emmené pour ça. :oops:

La défense anti-missile des Horizons et des FREMM ainsi que du CDG et du Cavour reposent sur les missiles Aster 15. L' Aster 15 est logé dans des silo et peut être tirer sur 360°.

Si le Forbin dispose de deux pièces de 76 mm devant la passerelle, il n'embarque qu'une seule conduite de tir multisenseurs. Du type RTN-30 X située sur la face avant du mât principal, la CT ne peut acquérir une cible que sur un bord à la fois. Elle est néanmoins capable d'éclairer plusieurs objectifs, de donner la priorité à la menace la plus proche puis de basculer automatiquement sur une seconde grâce aux informations conservées en mémoire. Ensuite avoir 2 tourelles permet aussi d'en avoir une qui tir. Pendant que les Boums en dessous regarnissent les barillets d'alimentation de l'autre tourelle.

Celui la il est made in France

Fusilier les 30mm c'est un système d'armement en plus, des munitions d'un autre calibre. Un entretien et une formation différente etc... Aujourd'hui nous sommes dans une politique de réduction de personnel. La réduction du personnel réduit aussi le matériel et les systèmes d'armes. En 2025 nous aurons dans la MN 2 Horizon et 11 FREMM avec des 76mm et des 20mm Et nous aurons que des 20mm sur les autres navires. (Sauf les 100 mm des 5 Lafayette mais en 2025 elles seront pas loin de partir à la ferraille) L'achat des 20mm téléopéré qui entreront en service au compte goutte et dont tout le monde ici ce réjouis. Et bien c'est juste pour remplacer les 20F2 qui sont jugés obsolète par certains observateurs. Il faut aussi savoir que les recrues d'aujourd'hui savent mieux utiliser les jostix que les soldats d'hier. Alors acheter des systèmes téléopérés dans la marine ou dans l'armée de terre n'est pas un mauvais choix pour les EAM. Un petit HS: Sur les Retex Afghanistan: Depuis que les tourellaux téléopérés sont en service et bien la consommation de munitions de 12.7 a chuté de 50% Et les tirs sont plus précis.

Une petite correction l'armée de l'air a commandé 450 SCALP-EG (Système de croisière Conventionnel Autonome à Longue Portée - Emploi Général) La Marine nationale elle a commande 150 SCALP Naval pour les FREMM et 50 SCALP Naval pour les Future SNA. La livraison des SCALP Naval (en Silo) doit commencer en 2014 pour les FREMM . Et en 2018 pour la version SCALP Naval des SNA (encapsulé dans une capote). Et franchement je ne pense pas que la France soit capable de lancer une attaque saturante par missile de croisière depuis ses différents porteurs (Rafales FREMM et SNA) avant au moins 2025.