Claudio Lopez

Bah en tout cas, les heures de vol des instucteurs seront payés par le client. Mais on en a pas 150000, il me semble qu'ils sont une quinzaine.

Enfin une des rares bonnes analyses sur les "possibles" prospects en Amerique du sud/centrale . Cela se résume en un mot : NADA ! Du coup, pourquoi Trappier a parlé d'Amérique du sud dans son interview à moins qu'il pensait au Rafale M en 2025/35 pour la marine Brésilienne...

Qu'est ce que vous cogitez avec l'Argentine.... Il y a autant de chance de voir un Rafale Argentin que de voir un Rafale cubain. Bon revenons un peu plus sérieux ! Quel est donc ce prospect en Amérique du sud auquel parle Trappier ? :)

Pour l'Iran, déjà que l'on n' a pas le droit de vendre des pièces détachées pour des 206, ca va etre difficile de leur vendre ne serait ce qu'un boulon de Rafale.

Mais vous vous prenez la tête pour rien. ... ca va ! Y a pas le feu au lac ! Lol Même en cas de commande emiratie et indienne, tout le monde aura le temps de réagir ! Ce n'est pas en 3 mois que l'on doit réagir mais en 2 voir 3 ans. Donc ca va, y a de la marge. :)

Justement avec tout ce que tu as énumérés, j'ai beaucoup de mal à trouver un prospect crédible en Amérique du sud.

Comme d'habitude Trappier reste toujours très vague dans ses interview mais j'ai retenue néanmoins ceci . :) J'adore la petite provocation vis à vis des américains avec l'éventualité d'un Rafale américain ! =) Il est taquin le Trappier ! =) Sinon, apparemment , on aurait un intérêt d'un pays d'Amérique du sud (hors Brésil) et je me demande de quel pays il parle... Bizarrement, il leur donne l'impression d'y croire pour le Canada donc c'est que les coups de bleuf ont déjà commencé et qu'il espère faire chier les américains jusqu'au bout pour le contrat Canadien. Remarque, c'est de bonne guerre... les ricains ont tout fait pour capoter le deal Qatari avec une méga proposition de dernière minute au Qatar pour des F15 derniers cris à un prix défiant toute concurrence. Pour la Belgique, il va falloir encore attendre pour savoir si le Rafale a une chance ou pas. Quand aux autres prospects du Moyen orient : "Discrétion et permanence de l'action" =)

Il n'était pas sérieux quand il a dit ça.

Je sais bien mais des fois c'est tellement gros que je suis obligé de reagir, c'est plus fort que moi. Mais bon sur La Tribune, il y a déjà une task force assez efficace et réactive. :)

Merci idrw ;) Apparemment, ils se contrefichent du droit d'auteur la-bas. :)

Est ce qu'il peut aller loin chargé comme ça ?

Euh.... . Le souci est que l'on ne pourra pas prolonger la durée de vie des 2000 D et des 2000-5 ad vitam eternam. Surtout les 2000N qui doivent être prolongés vus qu'il me semble que les Rafales BI qui leur était destinés sont "partis" pour l'Egypte. Mais bon le générale de l'armée de l'air défend son pré-carré, c'est normale. Il veut équiper au maximum et compléter les excadrons avec le meilleur avion, c'est à dire le Rafalou. :)

Si si, elle est passé à la modération :) Moi aussi, ça m'arrive souvent de faire la police à La Tribune avec des messages très saignants face au anti-Rafale basheur compulsif.

Article de La Tribune parlant des soucis d'"approvisionnement" du Rafale au sujet de l'armée de l'air , ca donne aussi des détails sur les derniers contrats signés http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/exportation-du-rafale-les-inquietudes-de-l-armee-de-l-air-482410.html Par exemple, la commande égyptienne pourrait passer à 36 ! En effet, comme avec le Qatar, il y en a une douzaine en option . Et si les finances égyptiennes se stabilisent alors ces 12 Rafales en option seraient très vraisemblablement validé . :) (Mais Madame Coface veillera d'abord à ce que les 24 premiers soit en grande partie payés... et ca ce n'est pas encore fait...) Autre chose, les égyptiens ne veulent que des BI-places ! Bref Dassault attend la signature de l'Inde pour commencer à doubler la cadence et demander aux 500 sous traitants de faire de même. Quand aux Qataris, ils ont apparemment demandé la totale au niveau formation vu que cela prendra plusieurs années pour les former. Pour les prochains clients, ils vont devoir prendre un ticket à la secu et attendre au moins 3 ans pour leur premier rafale car cette fois-ci, l'armée de l'air ne souhaite plus que l'on touche à son stock de Rafale sur la chaîne depuis que les égyptiens ont tapé dedans. :) J'adore ces problèmes de riches . :)

Laissons les faire ... Ils vont découvrir les "joies" de la "collaboration" du travail avec les indiens : l'art de vouloir participer à un projet tout en voulant être responsable de RIEN ! :lol: Les Russes les ont déjà remis en place avec le PAK-FA et avec le SU-30 . D'ailleurs même nos SSII s'y sont cassés les dents en voulant externaliser certains travaux en Inde et cela a fini par donner des résultats très "aléatoires". Les informaticiens de Air-Defense comme ZX peuvent nous confirmer tout ça...

Mais vous avez vu la hauteur du moteur ? On dirait qu'il est aussi haut qu'un homme de taille moyenne ! C'est fou ça ! Je sais qu'il faut de la puissance pour soulever le fer à repasser mais quand même ! Je le pensais plus "long" et moins "haut".

Mais ce moteur est ENORME ! ???

Doublon

Nous n'avons pas perdu les E.A.U ....du moins presque perdu mais ça c'était avant . :) Les négociations ont repris sous Le Drian. Ainsi que d'autres prospects dans le même coin. Mais Discrétion et permanence de l'action. :)

Ha mince ! Je ne peux pas m'equiper d'un Spectra pour ma 206 ! :)

Exactement ;)

Pas de Typhoon au Koweit. Ils regardent ce qui se passe au voisinage et ils ne vont pas choisir un avion qui a trop de lacunes par rapport au Raffy. Dassault negocie discrètement avec eux et on ne va pas tarder à avoir une belle surprise :)

On est encore très loin d'un contrat . Si BAE n'est pas parvenue à refourguer le Typhoon dont le Royaume unie a pourtant des liens privilégies avec les émirs Koweitiens, alors je ne vois pas comment les Italiens y parviendront. Je vous dis patientez encore... Quand le contrat emiratie sera signé, un autre contrat surprise, négocié sous le manteau, surgira . =) Ma concierge se trompe rarement. =)

Ha oui. Là, Clairon nous balance une remarque pertinente qui doit nous inciter à l'humilité. Pour le paiement, on est tranquille pour le Qatar et l'Inde car pas de garantie coface. Pour l'Égypte espérons que l'économie se remette en route.

Oui, les contacts ont repris mais j'ai bien peur que l'on risque encore de les décevoir. >:D